шебуршание локализовалось в виде чупа-чупса в кармане "для карт" )))

всем привет, вот и у меня завелся сверчок за панелью приборов, по ощущению где-то за спидометром. Прочитал всю тему подходящих решений не нашел... Это точно не пластиковая накладка снаружи, не козырек и не зеркало, пробрызгивал все силиконовой смазкой, предварительно сняв верхнюю крышку торпеды, но эта мера не помогла устранить скрип. Скрип напоминает по звуку трение надлолменных частей пластмассовой пластины, может у кого-то есть еще идеи?

Гремит всё, помогает мало что, машина музыкальная ...еще напрягает хлипкий пластик белого цвета, которым закрыты стойки у лобового стекла справа и слева, зазоры огромные в месте, где этот пластик прилегает к торпедо, рукой тронешь все ходуном ходит и прогинается. С водительской строны этот пластик задевал острым краем стекло и получался сверчек, я его снял и на кузов прям на стойку наклеил типа паролона только твердый такой материал в упаковке от телевизора нового нашел его , клеил на двух сторонний скотч, теперь жестко все сидит, ниче не прогинается, сегодня с пассажирской строны тоже вставки эти вклею. Вчера на работе у коллеги посидел в Хундай Солярисе...и честно, все добротнее чем в ниссане, пластик на ощупь похуже но подогнано все прям как в дорогостоящем престижном седане S - класса, специально обратил внимание на вот эти накладки на стойках у лобового, так там все как влитое и крепко всё, ничего не прогибается...вот тебе и ниссан...
З.Ы.: Убийственно напрягает уже этот конструктор, в чувстве того что машина не дотягивает до ближайших конкурентов в том же ценовом диапазоне мы начинаем клеить, допиливать, подгонять...заметьте, а ведь это привилегия АвтоВАЗа была много лет и ни кем не оспаривалась , теперь у них есть конкурент
Причем, кто-то тут уже отметил, сверчки появляются спонтанно и также исчезают
Ниссан Ноут - это тоже самое что и телефоны моторола - конструктор для энтузиаста, компания оставляет вам места, над которыми вы можете работать лично =)))))))
З.Ы.Ы.: Машиной владею уже чуть более года, пробег 23 тысячи, до этого в семье были Тойота Виста, Ниссан Караван (все старые, все праворукие, и все БЕЗ сверчков)

Солярис ваш развалится через год два и будет хуже.Старые машины инно делали все лучше.И третье вы думаете в лексусах все хорошо?на FX35 народ даже тормоза прикручивает с FX50 тк снашиваются быстро диски и не держат такую махину те что с завода.Не питайте иллюзий про современный автопром.

Да я согласен с вами абсолютно, но можно было, да хотябы, чтобы эти стойки от нажатия пальцем не прогиналисб сделать...как в томже Солярисе который через год развалится....не про тормоза уже речь...мелочи, которые пользователь каждый день видит когда протирает торпеду надо было доработать, потомучто из салона складывается у большинства мнение об авто... в тормоза то мы не каждый день и даже месяц не каждый лезем...ну а это уже наглость, что когдла я протираю панель там все продавливается так что аж страшно...это интерьер...его надо делать добротно...повторюсь, потомучто в салоне я каждый день а в тормозах дай бог раз в два года и то не я а сервисмен. Раз я туда вставил вставки, и потратил на это 10 минут времени, два кусочка скотча и три этого "полу-паралона", так почему инженер японский этого не сделал...а инженер соляриса сделал? Не подумайте я не рекламирую солярис, это просто возмущение, всегда считал хундай ширпотрепом, так как сам с дальнего вотока - и корейский автопром там особо не ценят.
Даже дешевые материалы можно красиво подогнать и закрепить чтобы казалось все добротно. А насчет дисков у лексуса...хм "народ даже"...для владельцев лексусов и подобных там Брембо че ток не выпускает...а для меня кто эту накладку допилит кроме меня

Хотите совет бесплатно?Продайте ниссан купите солярис и проблем не будет у вас. Меня все устраивает против соляриса.

Да не хочу я продавать ниссан, Вы не понимаете, за МАРКУ обидно...

За какую марку обидно? Мы попали когда нас гонорено к себе пригрело...тогда это было актуально,а сейчас поздно.

Ну хотя может так и есть просто гордая надпись NISSAN на огромном шильдике спереди а скрипит и прогинается все как ......ну вы поняли

Заметьте эта тема самая читаемая - 27 тысяч с лишним просмотров, значит я отчасти прав

Надпись можете снять Сам хочу следующий авто если все сложится года через 4 будет ниссан кашкай +2 но б/у..не потяну нового. Тема актуально потому что в любой машине есть скрипы и на любом форуме она в топиках.

Про кашкай...у нас на предприятии их два, до этого были форды фокусы тоже два, их разбили Так вот про кашкай - наши спецы говорят подвеска очень слабенькая уже что-то там много раз меняли. Да и я сам кашкай хотел, но почитал их форум действительно что-то там с подвеской не так...я вас не отговариваю...просто сказал как слышал...чую это уже офтоп Кстати а салон внутри очень добротный. Все мягенькое все подогнано.

Машина на предприятии это тоже или хуже чем в такси. я не думаю что подвеска хуже енотовской,а меня она устраивает.

Ну тогда пусть все у вас получится и чтобы потянули новую

На сверчки не обращаю внимания т.к. их не очень много, да и в машине много что может иногда постукивать, ручка лежащая в бардачке и т.д. стеклоочиститель в железном флаконе лежащий в багажнике, да много чего...если хотите тишины, делайте полную вибро-шумку.....
На работе у руководства VW Multivan за 2 500 000 рублей, да что там только не скрипит и не брякает, по моему все............

Во во я на сверчки тоже внимания не обращаю, т.к. я просто счастлив от обладания енотищем Я считаю это блогородным поскрипыванием

Понавтыкал везде паралона, уплотнил стойки слева и справа от лобового, везде где можно понатыкал во все щели....всё...тишина...

Фото есть как уплотнили? Или опишите процесс что за чем делали. После замены лобового скрепит иногда левая передняя накладка на стойку.Они снимаются без снятия других частей салона?

у меня скрип при проезде неровностей в районе пятой двери, смазал резинку силиконом не помагло. не кто не сталкивался?

Скрип издает пластиковая обшивка двери, снимите, обработайте силиконом все стыки и соприкасающиеся детали, мне помогло.

попробую

да, на трех клипсах держится.

Если ехать с наполовину открытыми стеклами передних дверей , то они очень противно скрипят

Было у кого то такое ? Как это победить ?

И ещё в салоне ,при движении(примерно с права впереди) , издаёться какой то не понятный скрип-свист... очень тонкий такой.. так скрипел пасик (ремешок резиновый в советских касетниках) или на другом авто так скрипел подшипник ступицы(в резултате заклинил на ходу и отвалилось колесо ). Здесь не подшипник ... потому что грелась бы ступица(колесо) ...
Может кто чего посоветует ???

Перед тем как снимать накладку, нужно аккуратненько подорвать резиновый уплотнитель по всей длине накладки. Потом последовательно высвобождаете клипсы. Проклеиваете и подкладываете поролон, включив собразительность и фантазию. Ставите в обратном порядке. Удачи.

Спасибо.

Раз уж зашел в тему, отпишусь:
В панель лазил много: питание видеорегистратора и мршр.компа прокидывал, магнитолы менял, сигналку регулировал итд.итп. Заизолировал поролоном и приязал все что можно, облазил все и не на раз...
Стычит что-то, при чем как будто провод по пластику. И ведь что оказалось: прижимаешь панель в районе лобового - звук исчезает. То есть получается что такой звук издает трение уплотнителя (толстый слой, типа поролона) по стеклу. Сегодня попробую устранить. Я предполагаю что это из-за того что различные химикаты (стеклоочистители) слегка пропитали этот уплотнитель.
Еще на этой неделе тоже заметил стук водительского стекла, если открыть наполовину. ранее не слышал так как езжу или чуть приоткрыв или с кондером. А тут простыл после волейбола-бани включив кондер, и ездил просто с открытым окном - обнаружил эту хрень.
А в остальном все замечательно

Сразу как выехал с салона, на новой машине, был дребезг под обшивкой, над лобовым стеклом со стороны пассажирского сиденья. Оказалось, с потолочной обшивкой резонировал провод антенны сигнализации. Сигналку ставил у официалов (Орбита краснодар), они просто запихали провод под обшивку, никак его не закрепив. Снял козырек, подлез под обшивку и хорошенько прилепил к металлу провод с помощью автомобильного скотча.
Козырек держится на 2 саморезах справа и защелке слева. Защелку козырька нужно повернуть на 90% и вытащить. Если не снять козырек - сломаете обшивку.

Тоже достали "сверчки" в салоне, а в частности дребезжание кнопок свеклоподъемника. Но когда искал решение этой проблемы понял, что наш енот держит хвост пистолетом в отношении качества. Попался мне форум не дешёвых автомобилей Saab, так у них по насекомым проблем не меньше чем у нас! http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=28483

Мое ИМХО.
Знаете, мне кажется насчет сверчков не надо пинать Ниссан, равно как и любую другую иномарку. Сделайте эксперимент: проедьте по идеально ровному асфальту (если таковой найдется конечно и убедитесь, что никаких сверчков нет и впомине! Просто иномарки рассчитаны на идеальные дороги, а не на "направления", как у нас.
По нашим колдобам расшатается ЛЮБОЙ импортный авто, хоть Лехус, хоть Ноут...

Cпорное утверждение про любой импортный авто.

енот стоит каждой копейки потраченной на него и, я не сколько не пожалел приобретя этот автомобиль!

И я.

Ещё много от подвески зависит. На еноте она жёсткая по умолчанию, вот его всего и разбалтывает по самое нехочу

не знаю, я считаю ниссан очень скрипуч, тойоты меньше скрипят, немцы тоже да и европа в целом. Но нот хоть и скрипит, но не ломается Да и боротся со скрипом можно причем в основном очень легко.

Я музон погромче делаю и не парюсь

Да у тебя, судя по твоим видео, жена вместо музона

Сидение скрипит, может чего в нем смазать, чтобы перестало? )) а еще стекла, когда открыты на половину, Громыхают, это вообще лечится как то или забить на фиг?

Кресло тут есть тема на форуме смазать,стекла когда открыты чуть приопустить рукой и не будут шуметь

что то жутко скрипит сзади слева в районе крепления полки (направляющие от полки надежно зафиксированы)... побрызгал в щели между пластиком (где крепится направляющий) ВДшкой помогло на полчаса... может не в полке дело?

У меня тоже скрипело,долго не мог понять откуда скрип,а оказалось - резинка заднего аммортизатора.Побрызгал силиконом и уже почти год тишина.

да там даже не скрип, а больше напоминает свист или трение металла. вчера попробовал без полки покататься, почти также (немного поменьше). звук ещё немного проявляется если подергать на себя левый выступ, который полку держит...

Не сказать конечно, что меня достали сверчки и постукивание передней панели и под ней, но руки чесались и в один прекрасный день я решил их всех придушить.
1. Для этого купил лист Битопласта СТП 5мм 0,75м2.
2. Снял обивку передних стоек ( снять уплотнитель двери и потянуть обивки на себя)
3. Снял верхнюю часть панели ( тоже потянуть вверх на себя)
4 . безжалостно обклеил все Битопластом с полной разборкой/сборкой вентиляционных патрубков и их проклейкой их уплотнений.
Начал сборку и тут оказалось, что я немного увлекся и часть материала при установки панели вылезает наружу между верхней крышкой и панелью ( блин , вот тебе на... подумал Я). Тут же я выяснил что материал мне продали новы хорошего качества с звеской адгезией и оторвать его просто так не получается. В итоге на нейтрализацию клеющего вещества потратил минут 40 и 200 грамм растворителя №646 ( обидно однако).
После этого все собрал и понял что сверчки обиделись и ушли. Один в район вывода провода дисплея парктроника ( убью обязательно когда время будет), а остальные снялись с насиженного места и перекочевали сверчать сзади =).

На все про все 2 часа времени
Лист Битопласта 240 р.
И позитивное настроение от хэнд мэйда.

У меня были сверчки в самых разных местах. Они все вычислялись по одному.
А потом безжалостно убивались.
В ход шли, в основном, ВэДэшка, силиконовая смазка, антискрип-1, 5, 10.
А делая шумку, невольно убил ещё с десяток.

подушка на руле брянькает что делать?

У меня сверчок под водительским сиденьем! ЧТО ДЕЛАТЬ?! У кого было подобное?!

убрал сегодня люфты в соединениях детского кресла. бряцание сзади прекратилось. натянул поперечную проволочку в механизме перемещения пассажирского кресла - струнный звук на кочках пропал.

да практически у всех...
я избавился на время тем, что опустил подушку сиденья в самый низ, а затем внизу все забрызгал силиконом... уже 3 месяца тишина. тфу-тфу-тфу

Ребят, еще один раз по пунктам порядок проклейки. Если где неправильно, тогда указываем.
1. Для версий Лакшери и Текна отъсоединяем аккумулятор. (Не знаю, обязательно или нет. С одной стороны это делается лишь для отсоединения датчика климата; и не известно, влияет ли это на его последующую работу и вообще на всю электрику, если аккумулятор не отсоединять. Если клейму снимать, тогда необходимо обучать стеклоподъемник, и плюс разблокировка магнитолы.)
2. Сдвигаем резиновый уплотнитель по длине боковых стоек.
3. Снимаем сами стойки.
4. Аккуратно сдергиваем по всему периметру панель.
5. Отсоединяем датчик климата.
6. Вынимаем панель.
7. Если правильно понял панель состоит из трех частей. Собственно сама панель. Две накладки у лицевого обдува с обратной стороны. И два воздуховода. Все места соединений этих деталей проклеиваются. Дополнительно можно проклеить по всему периметру панель, и места примыкания боковых стоек.
8. Сборка в обратном порядке.
Ничего не забыл? Все-таки интересный момент с аккумулятором, нужно отсоединять, не нужно?

Появился сверчек, правда только на неровностях, (на конкретных неровностях) прям перед водителем. Такое чувство, что уплотнитель трется об лобовое стекло. Если нажать на панель - пропадает и тишина. Громкая музыка не спасает.
Подскажите, с таком случае ВэДэшка поможет? И как её брызгать, чтоб на лобовое не попасть?
Прочитала всю тему, такие жалобы встречаются, но точное решение не описано.

не думаю что WD лучшее решение, силиконом я бы помазал