Стук тормозных суппортов, Что делать? Смазка, пластины, пружинки... Опции

[Krusty]

Собственно, смазка на основе силикона, с хорошей морозоустойчивостью и с не самой лучшей несущей способностью. Что, мягко говоря, не очень хорошо. В смазках для направляющих пальцев очень важны антифреттинговые свойства. Возможно, именно поэтому тот же Ниссан в своё время отказался от использования в направляющих пальцах смазок на силиконовой основе. Да и многие другие автопроизводители тоже...
Однако, если нет возможности взять что-либо более качественное, то можно и её.

[Krusty]

Проблема грохота суппортов не только у Енотов, но и у многих машин других автопроизводителей.
У нас грохот идёт от контакта колодка-суппорт. У некоторых других ещё бывает от направляющих.
Чтобы у нас грохота не было надо:
Приклеивать наруж. тормозную колодку к суппорту (как это делается на оригинальных колодках они же TRW).
Или:
Подгибать направляющие пластины. Подгибать умеренно, чтобы и стука не было и колодки не клинило.
Или:
Колхозить дополнительную пружину (ранее инфа и фото уже были).

Направляющие пальцы у нас стук, скорее всего, вызвать не могут - я не знаю до какого состояния они должны для этого дойти. Скорее тормоза начнут подклинивать/колодки неравномерно изнашиваться при проблемах с направляющими пальцами. Поэтому проверять и при необходимости менять смазку в пальцах-пыльниках-колодцах пальцев всё равно надо обязательно.

[maxi]

Они до сих пор эту проблему не решили, даже в журнале авто ревю писали дефект не устранен производителем, по моему рено и хюндай, а конструкция суппортов там такая же как у нас.
Грохот идет именно от направляющих суппорта, так как при их замене стук уменьшился. Но полностью его устранить не удалось,видемо износ еще и скобе суппорта. Хорошо направляйки сделаны на бмв там суппорт ходит по резиновой втулке и стука не когда не будет.

[Krusty]

Производственно проблема не решена, поэтому и приходится самостоятельно принимать меры. Главное, что причины грохота определены и известно, что делать.
У тех, у кого резинки стоят на направляющих пальцах, есть своя скрытая потенциальная проблема связанная с раздолбайством обслуживающих машину. Некоторый народ норовит туда пихать всяко-разные неподходящие смазки (кто от экономии, кто по непониманию) и от этого резинки могут набухать и повреждаться.

Поэтому важно использовать в направляющих пальцах суппортов (особенно если они без резинок, как у нас) специальную смазку с сильной несущей способностью/антифриттинговыми качествами. Чтобы смазка надёжно защищала место контакта металл-металл.

Народ, в основном применяет из Ликви голубую керамическую и белую. Ну и ещё медную... Все три для направляющих пальцев не подходят совершенно. С голубой, вообще, прикол вышел. Ликви её позиционировал и для пальцев - тем самым сильно поднял продажи. Потом народ стал массово жаловаться на проблемы. В итоге Ликви таки признались и отменили эту рекомендацию.

[maxi]

Такую и закладывал, специальная смазка для направляющих суппортов, Ликви Моли. Красная в пакетике, на фото слева.


Лучшего варианта я не нашел.
А болты и посадочные места диска, чтобы не прикипали, надо мазать графиткой или медной смазкой.

[Krusty]

Дружище, сам посуди, теже яйки, только вид сбоку - что одна Anti-Quietsch-Paste (противоскрипная паста), что другая Только слово одно добавили Bremsen (тормозная - про неё я писал постом выше - голубая) и одна синтетическая и более качественная (голубая), а другая комбинированная минерально-синтетическая (та, что красенькая) Ниодна не подходит для направляющих пальцев, что даже явствует из названия. Они созданы для противоскрипных клипс колодок (у нас их нет), торца поршня упирающегося в колодку, противоскрипных пластин колодок (не для всех колодок это нужно - например для наших оригинальных нет необходимости) и торцевых поверхностей скобы, по которым скользят колодки (для нашего суппорта это тоже не актуално), для задних барабанных тормозов (для нас актуально), ещё ими хорошо помазать болт фиксирующий тормозной диск к ступице, чтобы было проще потом открутить, смазать место контакта тормозного диска со ступицей, ибо проще потом будет менять диск и всё в таком духе. Вообще, это, имхо, самый большой косяк Ликви Молли - знают ведь, что эти их смазки не предназначены для пальцев, но вводят людей в заблуждение своими формулировками.

А болты и посадочные места диска, чтобы не прикипали, надо мазать графиткой или медной смазкой.

Угу. В данной ситуации можно ими, а можно и этими Ликви Молли.

[DeMON_87]

Планирую в направляющие закладывать Permatex, а на колодки с обратной стороны ATE Plastilube.
Коллеги, не подскажете, можно ли использовать для направляющих суппортов смазку Permatex brake lube?
Зеленый пакетик 4 гр. Резинки от него не разбухнут?

[Жучара]

Всегда его юзаю. Что на логане 5 лет ниче не разбухло, что на еноте второй год все отлично.
Так что смело!

[Krusty]

Про Перматекс зелёный... Жучара говорит, что всё нормально, но в Инете много описаний, что были проблемы с резинками. А главное, что есть более специализированные смазки. В моём понимание лучше их, а если их нет, то тогда уж общедоступный Перматекс.

[egorcik]

Намотал пару оборотов фум-ленты на направляющие и стук суппортов пропал. Уже откатал около 300 км и тишина.

[Krusty]

Т.е. на сами направляющие? Я, конечно, не знаю, но степень риска ты оценил? Это ведь тормоза.

[DeMON_87]

Михаил, Перматексом смажу сейчас временно. По весне планирую заменить диски с колодками, там как раз тюбик пригодится правильной смазки ТРВ. Я думаю, за такой срок сильно резинки не разбухнут.
А на самих направляющих у нас имеются резиновые втулки? Или они полностью металлические?

[Krusty]

Здравый подход!
На направляющих у нас резинок (втулок) нет.
СТОП! Глянул сейчас - у тебя Енот в подписи 13 года. Тебе сейчас не надо менять смазку в направляющих. Она там жива и здорова. Вполне возможно, что и весной она там будет такой же и суппорта будут спокойно перемещаться. Но смазку в запас лучше приобресТь. Полезешь, выясниться, что надо смазать - а она под рукой. Да и для смазки рулевой трапеции она пригодится. Там примерно тот же принцип работы - контакт металл-металл и, следовательно, нужны хорошие антифритинговые свойства.

Сообщение отредактировал Krusty - 13.11.2014, 19:06

[egorcik]

Т.е. на сами направляющие? Я, конечно, не знаю, но степень риска ты оценил? Это ведь тормоза.

Я думал о рисках. Но раз там стоят у некоторых резинки, да и сам я на Микру К12 протачивал и одевал, и с ними ни чего не случается, то что может случиться с фум-лентой? Подкиньте ваши идеи о возможных рисках. Может, я что-то упускаю из виду.

[Krusty]

Идеи простые: всё, что лежит на поверхности - я не знаю как поведёт себя фум лента со временем в данном ответственном узле. Будет ли деструкция, как это скажется на перемещение, как это может сказаться на износе пальцев и посадочных колодцев.
Но, я знаю, что если своевременно менять смазку и смазка будет соответствующая, то не будет и грохота суппортов на пальцах, мы останемся в конструктивных параметрах и всё буде работать как положено.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 10.7.2020, 14:22

[R@X@R]

Заказ ПРАВИЛЬНОЙ СМАЗКИ вынесен в отдельную ТЕМУ.

[Krusty]

Еще добавлю... Направляющие суппортов, оси трапеции дворников. А если в семье 2-3 машины?!
Короче, предпочитаю всегда иметь под рукой тюбик с хорошей смазкой. Да и если есть возможность барыг с огромными аппетитами не кормить лишний раз, то это, хорошо. Тот же моликот в пендосии стоит, если посчитать пяти граммовыми пакетиками, копейки. Но! Продаётся только килограммами и к нам в страну его не поставляют, ибо запрет на вывоз такой продукции.
Все остальные подобные смазки этого уровня, практически, только в ремкомплектах суппортов. TRW - только оптом по 10 тюбиков, у нас в рознице его нет. Да и даже по 10 тюбиков сложно купить.

У кого есть 100% уверенность, что дорогущий Моликот не пропадёт из продажи или ещё больше не подорожает?! Как это было с зачётными усиленными французскими сайлентблоками подрамника.
А так будет под рукой тюбик, которого очень надолго хватит - хоть обмазаться можно!

[R@X@R]

Да и другу, не грех, дать намазать...
К тому же, срок хранения 5 лет.

[Krusty]

Про срок хранения 5 лет откуда информация?
И есть ли данные, как на тюбиках TRW обозначена дата производства?
Возможно, что на упаковке будет. А если без оригинальной упаковки придут 10 тюбиков (например, просто в пакете).
И, вообще, там понятно будет написана дата производства или, как у некоторых производителей, хрен поймёшь какой код?
Я этого, например, не знаю.