Полки в багажник. Сделаем сами!, Многострадальные... Опции

[Братец Лис]

Штатные полки выдерживают нагрузку в 180 кг, причем в движении. А точнее 10 канистр с кислотой (в два ряда с небольшим сдвигом дивана) итого 180 кг на полках и еще 10 канистр по салону. Итого нагрузку в 360 кг + я 90 кг = 450 кг Енот выдерживает. Проверено...

[грызун]

Я б не рискнул на полки-то. Просто ставил шесть бутылей с водой где-то 120 кг, полки уже хлипковаты (но это яНот, может у вас другие) хотя держат.
А если плиту, допустим, каменную кинуть, то, думаю, и больше удержат. Главное, чтобы вес на края больше опирался. А еНот тянет и гораздо больше, впрочем, как и другие авто.
Вот, допустим шестерки с мандаринами видел, так я примерно так грузил енота. Типа, как Shaft'а получалось... Брызговики по земле.
Ну, не жалею я машины, они для нас, а не мы для них. Возил я не мандарины.

[saifa]

Как и многие форумчане сделал и установил полки в багажник. Материал фанера 14 мм.
Дополнительно для улучшения шумоизоляции полки с двух сторон проклеил Изолоном (4 мм). Сверху обтянул карпетом.
Результатом доволен. На кочках полки не гремят и гасится звук издаваемый перевозимым грузом в багажнике. Вот, что получилось:


Цена полок у официалов около 8000 руб!
Эти полки делал сам. Цены если приблизительно, то:
- фанера 500 руб. (из остатков можно еще сделать 2-3 полки);
- изолон 100-150 руб.;
- карпет 250 руб.

[all-in]

Приобретено в магазине: фанера 10 мм, лист 1550*1550 (примерно) цена 540 руб.\лист, (меньшего размера не нашел - осталось ещё на два комплекта полок), карпет 1,0*1,40 м цена 198 руб., маркер черный - 10 руб.
Разметил фанеру по коврику багажника, отступил по 2 мм внутрь на ткань с каждой из сторон.
Вырезал лобзиком, зашкурил края. Сверлом "на 5 мм" по дереву высверлил отверстие под ручку. Клеем "Титан" (оставался после ремонта) приклеил карпет, предварительно его разметив и вырезав. Дал клею высохнуть примерно 1 час. Лезвием подрезал края карпета (где было необходимо). Маркером "скрыл" мелкие дефекты в местах стыка. С помощью шила и вязального крючка продел отрезок шнурка в отверстие под ручку и завязал узлом.
Полки готовы!

[Ozzy-Kiev]

Хорошая работа, только карпет было бы удачнее более светлый подобрать - под цвет родной обивки (спинок задних сидений).
Тогда бы не так бросалась в глаза разница цветов. Может просто в магазине других оттенков не было? Тогда деваться некуда.

[OlegBon]

Цена полок FlexiBoard у дилера - 8.000 руб.
Я заказал на EXIST_е
84905-9U000 (передняя или узкая) 1.979 руб
84906-9U000 (задн. или широкая) 1.979 руб
ИТОГО: 3.958 руб
Конечно не дешевое удовольствие, зато офегенного качества оригинал.

При этом снимаю шляпу перед участниками форума, которые решили проблему
изготовив полки своими руками.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 18.7.2020, 10:14

[bmw.1976]

Такая же фигня! Использовал полки один раз - когда купил стиральную машину и домой её вёз. А всё остальное время - это крыша у домика в детских играх.

[Krusty]

А я, наоборот, очень часто полками пользуюсь - удобно. Даже вертикально их регулярно ставлю, когда купленные арбузы-дыни вожу (люблю их кЮшать очень), чтобы они по багажнику не катались. Ну, и чтобы виноград-помидоры не мять, когда на дачу багажник грузишь всяким-разным.
И ещё мега-полезная вещь - ящик под передним сидением. Всякие сумочки-барсеточки терпеть не могу, но летом небольшую сумку через плечо носить приходится. И лучшее место для неё, как в этом ящике, придумать сложно. Особенно в свете постоянной опасности от воровства барсеточников в Москве.

[ZeppleR]

Внесу свои пять копеек.
Сделал полку. Только решил делать одну большую, а не две маленьких. Углы не очень получились с нижней стороны. И карпет не совсем в цвет, нужного цвета не было в продаже. А искать еще не захотел... Использовал фанеру 12 мм. Петельку сделал и вверх, и вниз. Сверху карпет, снизу лак.
Вот, что вышло:


Толщина готовой полки получилась около 15 мм.
Как было и как стало:

[Toxep]

Отлично, Андрей! Для себя же делал и сделал, так как надо тебе!
А углы не получились потому, что все страницы форума надо было читать.
Ну, или спросить у бывалых...

[Ozzy-Kiev]

Да всё нормально! Пофиг углы! Их можно подрезать с закруглениями и снова на клей. выпирать не будут. ну это если захотите потом чуть эстетичнее подшаманить. Главное что вам данный функционал был удобен.
Но разве так удобно?!
Во-первых, если вся цельная полка на втором этаже лежит, то для того, чтобы манипулировать мелочёвкой, которую нужно взять с первого этажа или наоборот положить туда же, нам придётся подымать всю эту полку целиком?
А во-вторых, первый этаж останется оголённым, если его полка будет не на первом, а на втором этаже?
В таком случае нужно опять-таки делать полку-двойник к уже имеющейся. А раз делать, то почему бы не сделать не цельную, как на первом этаже, а две раздельных, как на втором этаже. С ними же удобней!

[rkazarov]

Вот смотрю я на конструкции полок - многие делают один-то элемент неправильно! Вы для открывания делаете петельки, а надо отверстия (и чем больше, тем лучше). Например, как на оригинале. Для чего? А через них происходит вентиляция салона! Ведь под ними на задней панели есть две решетки для вытяжки.
Если нижний отсек будет герметично закрыт, то у вас постоянно будут запотевать окна.

[Ozzy-Kiev]

Я об этом уже давно писал. Что лучше отверстия, чем глухарь на лямках делать.
Но с вырезами нужно возиться с дрелью и лобзиком. Не у каждого найдётся терпение на это дело.
А самое главное заключается в том, что вентилировать в подбагажном пространстве по большому счёту нечего. У меня с родными полками стекло всё равно потеет, независимо от того, что и климат на внешке стоит, и коврики чистые, и открываю окна. Со временем проходит конечно "заднее запотевание"... Но больше от открытого стекла оно проходит, т.к. на скорости до 5-й двери быстрей дойдёт поток воздуха, чем через дуйку. Учитывайте ещё и наличие навесной полки.
Поэтому, в этой теме я уже смотрю на это совершенно спокойно и не кричу, что без дырочек будет пипец.

[rkazarov]

а у меня как раз пипец - стоит саб в полке ( в широкой ) а по бокам сделан6ы для вентиляции проходы см по 10 с каждой стороны. Так если они случайно чем то будут заложены (а зимой при выезде куда нибудь на отдых такое постоянно) так окна быстрее начинает затягивать льдом - специально проверял.
В багажнике то точно вентилировать ниче не надо - это ж "Вытяжная " вентиляция, если воздуху некуда будет уходить он будет скапливаться в салоне. В окушке вон нет такой вытяжки, так там больше чем 1му ездить зимой ой как неудобно ,приходиться ото льда изнутри стекла боковые отскрябывать. Хотя печка жарит будь здоров.

Сообщение отредактировал rkazarov - 24.1.2013, 13:36

[sergun]

Начитался и этой темы. Сделал еще прошлым летом 2 полки, как написано, по размерам, но из клееного деревянного щита. Но по роду своей работы мне часто приходится перевозить багаж, коляски и пр., поэтому так и не пригодились полки - лежат на балконе. Вещь хорошая, действительно не составляет большого труда сделать её самому, но надо ли - решайте сами.

[Ozzy-Kiev]

А чё на балконе-то лежат?
Их же можно на дно багажника положить, как раз тамошнюю фанерку укрепить от тяжеловесных грузов.
Украдут лишние 14мм, но думаю для вертикального багажника - это не принципиально, т.к.это Енот а не седан.

[Bob]

А ни кто не думал врезать небольшой вытяжной вентилятор в полку или прямо в вентиляционное отверстие? На 12в полно всяких размеров. Может поможет от запотевания?

[Ozzy-Kiev]

опущенное 1 стекло на 10-20% в течении 5-7 минут устраняет всю влагу с заднего стекла...
и то, в самых "влаго-заброшенных" вариантах даже если на улице 95-98%-я влажность.

[gnom 72]

Ну вот и я добрался до полок, что получилось.

Клей использовал такой :


Конечный результат :