кстати на вопрос заголовка темы отвечу так:
-За задний диван!!!
аргументировал причину выше

у меня полтора года был матиз - уехал к другим хозяевам девственным...
сейчас вот уже ноут полтора года... и тоже ни разу...
фик знает, как то не тянет к сексу в машине. Жена предлагала, но для меня машина - средство повышенной опасности, я в ней расслабиться не могу просто.

шутник,однако

Г....гы....
Поверьте дедушке.
Если подруга не хочет... в машине, то дело не в машине

Всех поздравляю!
Тема пошла в единственно верном направлении

Жаль,нет комментов прекрасного пола В других ветках они очень активны а здесь молчат почему- то

В машине не кошерно.


Ну такм неделя прошла? Я так понимаю Вы глубоко верующий человек?

Да неудобно там

все там отличненько.
читайте Сообщение #170

Там шикарно )) енот просто создан для этого
Один минус, сидения уж какие то пачкающиеся )

А на вспененном полиэтилене как хорошо,даже зимой

Господа, ну хорош уже тему опошлять, она о любви к ЕНОТУ, а не о любви вообче.
Любовь к Еноту - это же святое, а вы...
Все знают о плюсах Енота, но перефразируя детское стихотворение о маме, скажу:
И просто за то, что Он - наша машина, мы крепко и нежно любим его

Мы за любовь в Еноте!!!

Все! Енота на прикол. Нашел другую любовь!

Игорь, это уже другая тема создайте, если хотите её развить

а ведь,ключевое слово,ЕНОТ!

Ваши комплексы внушают "уважение".Бюджетный авто вызывает много положительных эмоций у людей, не мешайте этому.

А у Вас какие эмоции от бюджетного авто?

После дорогущей ВАЗ-21103 я в восторге от бюджетного Енота-ест мало, шумит мало, едет достаточно быстро, тепло,светло и мухи не кусают.

проехал первые 200 километров...Ездил до этого на стареньком опеле.До сих пор не нарадуюсь на нашего енотика.Тепло просторно и комфортно.Жена просто в восторге.Просто чудесный автомобиль...Буду надеется на что он меня не подведет))

попробую добавить своих 5 копеек.

вот было бы в ЕНОТЕе всё мыслимое и немыслимое для комфорта , удобства и т.д. и т.п....
И чтобы я тогда делал?
Брал комплектацию Comfort.
И постепенно где-нибудь да что-нибудь в ней доделывал и доустанавливал...
Причём это не требовало каких то сверхъестественных усилий, знаний или навыков.

Вот делаю машине что-нибудь новенькое, а она, ну если не сказать, что радуется, но, отвечает взаимностью - это точно.

чем не любовь?

почти как с женой. (но у неё желания более дорогостоящие)

Сегодня первый раз оценил АБС-целые сутки на Урале снег, на улице особенно в редкопроезжаемых проулках сплошная каша, в небольшом повороте с пешеходной скоростью двигаюсь навстречу машине-при вывернутом руле нажимаю на тормоз, чую двигаюсь прямо во встречную машину, она вправо чуток, в это время АБСка сработала и проехал по намеченной траектории.Ну как не любить умную машинку

"при вывернутом руле нажимаю на тормоз, чую двигаюсь прямо...в это время АБСка сработала и проехал по намеченной траектории"
газку немного, сразу бы траекторию поймали.

Или чужой бампер.Гляньте фото в теме про погоду-сегодня утром сфотал.

Он железный, он оцинкованный, он умный, он спас мне жизнь при сильной аварии.

В прошедшую субботу возвращались с ночной рыбалки из Кургании.Ездили втроем на RAV-4 2000 года.Чтобы дать водиле отдохнуть договорились,что часть пути поеду я, третий кроме велосипеда ни на чем не ездит.Внешне старый РАВ мало чем отличается от свежего, не знаю как внутри.Но с нашей машиной - небо и земля.2 л прожорлив как слон, салон по размерам такой же, может чуток сзади места побольше, да и багажник тоже.Хозяин предупредил,чтобы обороты держал 2200-2500,иначе бенз будет вылетать в трубу.Короче никакого удовольствия от езды.Когда у дома перегружались,он заглянув в салон Енота с удивлением спросил-почему на нем не поехали- и расход был бы меньше и быстрее бы доехали.Вот такие дела. Вечером поехал отвозить семью старшего домой-к каким удовольствием я порулил любимой машинкой.
Любовь крепчает.

Вот полный привод бы ещё, тогда вообще цены не было бы

И клиренс мм 175 хотя бы

Я не знаю зачем клиренс больше и так он большой

Клиренс побольше, привод полный, движок бы помощней, и в итоге получается Х-трэил...

Симпатичный автомобиль! Недавно встала перед выбором и хожу вот присматриваюсь Плохо, что нет никого знакомого с таким авто, покататься, вживую ощутить машину.

Дозаполни профиль для начала, и может найдется кто-то, кто даст покататься на Еноте, если живешь в Москве, приезжай в гости, дам порулить на АКПП :-)

Julala пока вы думаете..их перестануть продавать.

Скажу больше их уже нет))) в востребованной комплектации

Любовь к Еноту пришла не сразу.
Когда выбирала себе машину, руководствовалась исключительно практичными параметрами. Чтобы детей удобно было сажать в автокресла (я могу запросто залезть к ним и спокойно пристегнуть ремни), у мужа в универсале так не получалось, приходилось перегибаться через кресло, при этом перепачкаешься вечно, башкой стукнешься...тьфу... Чтобы недорога была в обслуживании, ну и чтобы внутри более-менее было цивильно (имею в виду электроприводы стекол, обогрев зеркал и т.п.).
Дизайн внешний не особо мне раньше импонировал, но со временем привыкла.
А теперь, поездив на ней почти год, могу сказать, что плюс ко всему машина оказалась ЭКОНОМИЧНОЙ (8 л зимой), ВМЕСТИТЕЛЬНОЙ (чего только не возили уже на ней, даже длинномеры по 2,7м влезают без проблем!!!), ТРАНСФОРМИРУЕМОЙ (иногда очень выручает), РЕЗВОЙ (хоть у меня и самая простенькая 1,4М, но ездит отлично и шустро, не хватает правда иногда 6 передачи ), ПРОСТОРНОЙ внутри, ощущения что внутри она больше, чем снаружи.
И вообще, я поняла, что теперь очень БЛАГОДАРНА этому автомобилю, что он умеет радовать, что у него есть своя харизма (скромная, но есть!), что он всегда заряжает меня позитивом!

Тут последняя лакша осталась.

Какие тупые маркетологи, я разговаривал с представителем ниссан, спрашивал почему убили сначала микру, потом ноте, ответили им не интересен рынок России, это как так то???

Это ход такой , вот когда остатки старых енотов разберут , то сразу появятся и новые
Маркетологи не тупые , они хитрые
Или что то другое замыслили . Ведь новые тииды и кашкаи продавать надо...

Вчера катался по области - заехал в Дружинино-то ли город то ли деревня.По навигатору - город с населением от 10 до 20 тыс жителей, по дорогам и ощущениям-деревня-деревня- бараки-бараки и еще раз бараки.Дорог просто нет-одна центральная просто въезд в населенный пункт и направления-по которым недавно прошел трактор типа "Беларусь".Заехал в такую улицу,еду и чем дальше,тем чую ...опой, что впереди дороги для меня нет, а сдавать назад по глубокой колее между сугробами и раскишим снегом-это 146% по Чурову, что встряну.Начал буксовать, вышел-осмотрелся.Решил дойти до нужного адреса пехом, а потом уже думать,что делать. Сделав дела вернулся и думаю-куда ехать-вперед метров 30 по глубокой колее между лужами до чуть лучшего состояния - опасно, назад-еще опаснее.Решил-вперед-и спокойно не газуя и стараясь не дергать руль,который колея у меня выбивала из рук поехал-на старой 10-ке точно сразу бы встрял, а на Еноте даже ни разу не буксанул-шел проваливаясь - а тут как по асфальту и ходу из этой дыры.Думал,придется саперную лопатку доставать,но чем бы она помогла.Хорошо,что не понадобилась.

ЕНОТ - СУПЕРМАШИНА!

Съездил в Сочи и обратно - 7000 км, ну, тут даже говорить нечего, машина супер. Раскладывали сиденья, сон во весь рост, классно, что тут говорить.

Вчера катался по области, заехал в Дружинино, там трассу что ли делают скоростную, я объезжал по глине, жесть, конечно.
Кто на юг поедет, через Пугачев и Башкирию не едьте. Через Казань-Ульяновск и далее на юг – дороги идеальные.

Широка страна наша родная
А нам до моря и обратно - 900 км.

За то, что за 11 лет совместной жизни никогда не подводил. Надежный и верный друг.
Надеюсь, будет служить верой и правдой новым хозяевам.