Извините, конечно!
А как это проклеить рамку номера? Номер к рамке приклеить? Или саму рамку к машине?
Тока не надо смеяться, если я что-то неправильно написала

Можно взять резиновый уплотнитель, он с клеевым слоем сразу и наклеить его на рамку номера сзади, и тогда рамка не будет касаться кузова и греметь

А! То есть сзади рамки надо что-то мягкое приклеить, что будет глушить стук.
Я прально поняла?

Ну да)))

привет всем! вторую неделю пользуюсь Ноутом. Загорелся машинкой, искал именно белую, 1,4 и ведь нашел!!!! это у меня четвертая машина, (до этого тазоводом был), - балдею люди! насколько все продумано, все для человека. тьфу-тьфу, чтоб все было здорово с ней. до этого была новая калина, за 2 года, хм, только нецензурная брань. хотя сравнивать ИХ машины и НАШИ - нереально.
А самый главный аргумент при покупке бюджетного авто инопроизводства - это шобы в России не собирался!

З.Ы. здорово, что наконец то при покупке нового авто не надо искать объяснения зачем такую купил (как с Калиной), здорово, что просто поздравляют и говорят - классная тачка!

поздравляю, но есть много что бесит в тачке...убогие подстаканники, кнопки подогрева в неудобной зоне, постоянно потеет в дождь лобовуха, она же постоянно трескается, высокий центр тяжести - при активной рулежке улетает на большую дугу при повороте, задняя подвеска громыхучая... зато плюсов больше - вместительная, обзор отличный, дизайн запоминающийся, моторы очень бодрые и надежные, рулица приятно, отличный головной свет, приятный дизайн салона, общая надежность, маленький расход топлива...

OydareG да контраст, хотя ниссан и со своими тараканами но после ВАЗа ..

про косяки понятно. но это мелкие косяки, а не когда главный косяк - сам автомобиль. пользуясь нашими тачками, я старался не обращать внимания на всякие неудобства. купив Ниссан я и не предполагал, что все ЭТО может быть в авто вообще.

А я включаю обдув лобового стекла и у меня ничего не потеет.

А я постоянно с климатом езжу, и тоже ничего не потеет.. Один раз в дождь стояла на светофоре, решила выключить кондиционер, и вдруг у меня по лобовому стеклу снизу попозло запотевание с бешеной скоростью! испугавшись не стала больше ничего проверять, быстренько включила его обратно и за пару секунд стекло очистилось

У нас на улице свежо стало, буквально пару дней.
Вчера поехала, включила климат, нагрело быстро в машине. Поэтому климат отключила и приоткрыла окна

климат включен всегда :-) отключаю если только когда перекур и открыто окошко :-)

с кондеем, обдувом, климатом машина начинает тупить как обожравшийся удав...ездить нормально невозможно...

Ну да, лошадок маловато, конечно...на всё сразу сил не хватает

Уточните, что значит нормально ездить? У меня машина с двигателем 1,4, постоянно езжу с включенным климатом. Ехала вчера в горку, скорость 70-80 км/ч, тянет легко, без напряжения... разогналась за несколько секунд. Я вот таких заявлений ну никак понять не могу, насчет тупости машины... Может я как то ненормально езжу? Почему у меня не тупит?

Оленька! Это из гонщиков, не заводись, классная у нас машинка.

Не, ну тут каждому свое. Мое мнение, не устраивает - зачем купил!???
И все в этом мире относительно. Характер моего еНОТа в подписи. До этого я ездил на Ланосе (движок тоже 1,4, лошадок поменьше), он шустро стартовал, шустро обгонял, но если включить кондер - писец, вот он тупил по страшному. Енот 1.4 не такой динамичный, но зато включение кондера не так заметно влияет на его поведение, оно почти не заметно. Конечно можно и другие авто привести в сравнение, у меня есть еще одна машинка, на которой я частенько катаюсь (Паджерик другана, 3,8 литра), там вообще без разницы - включен климат или нет Но и расход у него 20 по городу.
Да, на моем авто за городом - полная ж...па, после 120 тахометр стремится за 4000 и расход лезет вверх. Но я знал для чего я брал машину: она со мной более 1,5 лет, а я за это время из Кемерово один раз доехал до Новосибирска, два до Томска и месяц назад выбрался на Алтай, 95% я катаюсь по городу, кондер включен все лето и в дожди и средний расход за полтора года составил 9 литров (данные точны, учтен каждый грамм бензина).
Мое мнение: Учитывая комфорт, качество, цену - машинка СУПЕР!!! Да, через год я планирую поменять ее на Ниссан Эктрайл (Тигуан, Хонду ЦРВ). Но если бы встал вопрос о выборе в данном ценовом диапазоне - я снова куплю Ниссан Ноте. Ну, только на автомате, задолбался я ручку дергать в пробках.

пс. Я бы сразу взял 1,6 с автоматом, но у меня стояла цель - сумма ежемесячного платежа по кредиту не должна превышать размер пенсии

Я вообще сначала хотел купить Тойоту Королла года 9-10. Но потом начал искать новое авто, и самое главное - универсальное. и - не сделанное в России. не хочу обидеть владельцев Солярисов и Рио, но вот эти красивые всякие блестяшки и игрушечный вид - меня отпугивал. Ожидание Поло меня не устраивало. Кто то говорит что Ноут женская машина и все такое. Автомобиль - Унисекс, скажем так. Стильный, лаконичный во всем. и Универсальный.
мощей хватает.

Здраве буде Бояре, моя предыдущая машинка Фьюжек 1.4 мт могу сравнить в пользу Енота много: движок крутит живее, при включеном кондее не наблюдалось провалов, не смотря на то, что в машинке сидело 4 человека;вместительность; большая ровная поверхность на торпедо, почти стол; большие зеркала; конечно подвижный задний диван; мягко закрывающиеся двери; наличие дополнительных розеток; но- металл кажется потоньше; не подсвечивается корректор фар; убрали ящик под сиденьем; не регулируемый подлокотник водителя; хлипенький подлокотник задних пассажиров; движок шумит чуток сильнее.

Аналогично, добрый человек! Добро пожаловать и вливайся! Мои поздравления с покупкой нового железного коня!

Благодарствую

не знаю, не знаю, движок не слышно в салоне у меня

Не знаю, не знаю. На 1.6 может и не слышно, а вот на 1.4 особенно на трассе после 120 приходится музон на полную, чтоб про движок забыть. И это учитывая что у меня шумка по кругу сделана.

Доброго, Всем времени суток! Сегодня Енот стал полноценным рязанцем! Люди сравнивают его с восьмеркой, скажу только одно: 5 лет отъездил на ВАЗ 21140 Люкс и сравнить его с Енотом язык не поворачивается, все супер, небо и земля!!! Пересев, понял только, что дорог в Рязани НЕТ!

У меня есть ящик под передним пассажирским сидением.

У меня 1,6, так не то, что на 120, даже на 80-ти слышно движок.

Поздравляю с покупкой, машина уже 2 года, мощности 1,4 хватает, в городе и на трассе никаких проблем. Удачи на дорогах!!!

Привет ЗЕМЛЯК!!! Поздравляем с покупкой, удачи на дорогах и чтоб машинка радовала.

Спасибо!

А где это в Кемеровской области есть дороги где можно более 100 км.ч ездить? Если нарушаешь скоростной режим чего тогда возмущаться на шум? При 90 км.ч двигателя не слышно.

Типа в еноте так задумано, как нарушил так сразу шум? Остроумно.

Это типа того, что NOTE это семейный микровэн, тем более с двигателем 1.4. Хочешь гонять на 150 и в комфортных условиях покупай что-то типа Ауди S4 Я тебе гарантирую там и на 180 км.ч шума совсем немного

Микровен..Бог мой как солидно звучит. Про S4 никаких сомнений, хоть это и не микровэн.

С такими рассуждениями можно далего зайти... Например: зачем покупать машину, которая может ездить 160 для города, если в городе можно ездить только 60?
Глупости не надо писать! Здесь мы машину обсуждаем а не ПДД.
пс. Я думаю что таких, которые едут по трассе 90 - один из тысячи. Потому что даже ехая 120, ну ооочень уж редко кого обгонять приходится

Доброго времени суток, господа!
Собираемя покупать енотку.
Вот вопрос у нас назрел: так как в деньгах мы ограничены встали перед выбором: покупать новую, но пустую или чуток побегавшую, и хорошо напичканную всякими приятностями и полезностями?
Пересаживаемся с форд фьюжн. Никогда раньше новых машин не покупали (только бегавшие).
У кого какие мнения на этот счет ?
И еще: насколько эта машинка дорога в обслуживании? Просто фьюжн нам сейчас стал в копеечку выходить, т.к. возраст и пробег его таков, что стал активно сыпаться...
Спасибо!

Nastena
Тоже в деньгах ограничен, тоже думал-думал. В итоге задушил жабу и купил новый авто.

PS Обратите внимание на Вами же написанное последнее предложение. И последнее, когда у Г. Форда спросили какое авто лучше, что он ответил, знаете?

Cумму озвучили., проще было б советовать :-0 Но как правильно сказано, лучше новой машины может быть только новая более крутой комплектации :-)

Новое лучше но.. дороже Я за бу всегда. Бу есть разные и практически новые, купленные например в кредит который платить не в состоянии и очень дешевые убитые. Оптимальными считаю 3-4х летки с небольшим пробегом (это конечно надо знать машины чтоб определить примерный пробег). Главный плюс купив катаешься без особых проблем(основные скорее всего будут по ходовке ) года три и продаешь практически за те же деньги. Но бу конечно непредсказуем, надо хоть чутку шарить в машинах и смотреть внимательно что берешь
Большая часть форума брала новые авто, но сейчас они все... бу и на них ездят купив их по цене новых и потери на стоимости авто, на ТО у дилера, для меня никак не окупают эго момент новый автомобиль
Хотите побаловать себя тогда конечно берите новый, в конце концов не в деньгах счастье

грызун
Все верно, просто хочется себя побаловать .

Спасибо за ответы!
Суммой мы ограничены в 500т.р.
Нужен 1,6 Автомат

Да, с таким лимитом, новый автомат не купить .

Новый Комфорт, 1.6 АТ стоит 580 т.р. или надо искать недостающие или....к сожалению только б\у брать

Берите лакшу 1,6 мех или автомат с пробегом не более 80т.км и норм будет.
А если честно ...то сам потом буду брать текну 11 года АТ естественно бу.

Да в подпись себе поставь эту фразу уже!

Лучще Лакшу брать, Комфорт уж очень откровенно пустой.

это чем же комфорт так пуст?

Нет магнитолы, датчика дождя, климата, подогрева зеркал ... сразу всё не вспомнить

магнитола ставится по своему вкусу и кошельку, датчик дождя опция сомнительная, подогрев зеркал есть. комфорт 1,6 автоматом-это оптимальный выбор по ноуту.

подтверждаю

Главное что там стоит АТ и кондер, без таких опций как датчик дождя+света мона обойтись, так же колеса не на литье, бардачок без охлаждения\подогрева, нет задн.эл.стеклоподъемников. Вообщем имея деньги, покупать Лакшу, а если нет, то Комфорт с АТ вполне достаточная комплектация.