Европейское отделение компании Nissan приступило к разработке «заряженной» модификации кроссовера Juke, которая по своим динамическим характеристикам сможет сравниться со спорткаром Porsche 911 нового поколения.

Новинка, названая представителями японской компании «Super Juke», будет оснащаться тем же шестицилиндровым бензиновым би-турбо двигателем объемом 3,8 литра, который устанавливается на суперкар Nissan GT-R. По данным motor.ru, мощность этого агрегата составит 485 лошадиных сил, а журналисты британского издания AutoExpress ожидают, что мотор будет развивать 520 лошадиных сил. На данный момент отдача этой «шестерки» на Nissan GT-R составляет 530 лошадиных сил.

С таким двигателем «заряженный» кроссовер сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за четыре секунды, а максимальная скорость автомобиля составит около 270 километров в час. Для сравнения, новому Porsche 911 Carrera S, оснащенному 3,8-литровым двигателем мощностью 400 лошадиных сил и «роботом» с двумя сцеплениями, на разгон до «сотни» требуется 4,3 секунды.

Помимо этого, «Super Juke» получит агрессивный аэродинамический обвес кузова и заниженную подвеску. Масса автомобиля за счет отказа от некоторых элементов обшивки интерьера будет снижена. Точные показатели пока не уточняются.

Ожидается, что самый мощный Nissan Juke будет рассекречен ближе к концу текущего года. Будет ли подобный автомобиль запущен в серию – не известно.

немного смущает, что это опущенный кросовер.

в этом же весь цИмУс

...даже не знаю, как в эту дверь втискиваться...

springs are a waste of money...in my opinion. Get coilovers (once they are released) and this way you can customize the exact look you want. If that slammed and dragging your front on the ground or if you really wanted you could raise it for a more aggressive stance.

either way invest in another $400 and get quality coilovers over springs. Plus this will void your warranty, not because they wear out quickly (if anythign they are better quality than your stock suspension set up) but because its "aftermarket".

this si what I would do if I were to lower it...put some takata green Volk te37 offroads on there!! haha prob 18 or 19x9.5 +22

...vadyanoy а вы сильно много видели тех кто не доволен своим НОВЫМ авто

...выделиться из толпы нам подобных ...

Вы на Shaft'a посмотрите - сколько энергии

У меня коллега по работе в августе из Питера пригнал Джука 1,6 CVT, 117 л.с, вишнёвый, полный фарш, за 860 000. Дааволееен

Да, а я думал, что "полный фарш" с турбо движком на 190 кобыл и полным приводом ...

Нам подобные тоже выделяются из толпы Было бы желание Вы на Shaft'a посмотрите - сколько энергии

Всё на микре да на микре))))

От подожди dina придут новые тапки, тогда заживем

ТЕ-шки 37 (легендарные кованные колеса от Volk Racing), покрашенные в фирменный зеленый цвет Takata Green:

Заверните мне парочку плЫз.

уже небось зеленые каточки выбирает на Ноута... слюнявя уголки каталогов

ой-ой, простите, кто ж его последний раз на еноте то видел? Всё на микре да на микре))))

шопотом, а чо он у вас не очень традиционной ориентации, что вы его так боитесь , не ну мы не скажем, по крайней мере сегодня

Та джук и так выделяется нехило

а живьем - невзрачный получился.
как ноут последнего рестайла, по сравнению с первыми европейскими выпусками...

Сейчас у него морда более агрессивная, динамичная стала.

Никто и не обиделся, всяк кулик...