Ну может Вы и правы насчет умного кчюча... Не пробовал. Подушки тоже не помеха.

Не так уж и давно, всего каких то 15-20 лет назад...
Скорость говорите увеличилась, а по мне, так наоборот, сейчас (с повсеместным введением камер) скорости сравнялись. Многие едут 100-110. Я как раз на копейке и 6-е так и ездил 15 лет назад. Переодически даже до 130-140 разгонялся.
А по теме...Тиида в те же деньги напичкана гораздо больше. А советую посмотреть Октавию А5 с 1,6 и 6акпп, они еще остались у дилеров и на нее можно получить довольно неплохую скидку. По уровню оснащения и материалов, а также беспроблемности в эксплуатации стоит гораздо выше Енота и Тииды...не говоря уж о Крузе.

Она же много ест? А сервант низкий

Отдав долг автопрому еще год назад обратил внимание в салоне,где брали Х-трейла для будущего родственника, на Енота.По осени резко закрутилось и купил его.Скоро 3 месяца, больше 8 килокм, за это время сгонял в Омск ( 1100 в одну сторону), в морозы до -30 поездил.В Омск ездили в конце ноября,вернулись в начале декабря - по дороге было за -15, ехал в осенних туфельках-никаких обмерзаний ног не заметил, если появлялось ощущения, что внизу прохладно-просто направлял туда обдув и все дела.По степи заметил что чуток болтает на ветру - но не критично.Полностью загруженый не такой резвый при 1.4, но хватает, чтобы и фуру и другие машинки обогнать.С Мерсом проехали около 300 км от Тюмени в сторону Омска- периодически обгоняя друг друга.
Вывод-любите машину, такой какая она есть и она вас не подведет.

Соглашусь с последним оратором. Машину надо любить. Тем более новую. Печка греет, никакого конденсата, подшипники не гудят, сиденье греет, томат радует, расход тоже.

Зато гребет и понижайки,и нет муфты полного привода.

CRV кушает в районе 10 литров,вполне приемлимо для такого авто.
у меня была до этой машины.
не понятно,что имелось ввиду ,муфта полного привода.
полный привод включается автоматом,при пробуксовке передних колёс,на поворотах в скользячку надо привыкать,жопу малость заносит,с непривычки жутковато

CRV кушает в районе 10 литров,вполне приемлимо для такого авто.
у меня была до этой машины.
не понятно,что имелось ввиду ,муфта полного привода.
полный привод включается автоматом,при пробуксовке передних колёс,на поворотах в скользячку надо привыкать,жопу малость заносит,с непривычки жутковато

Ну паря, тебе бы просто взять и изучить вопрос про трасмиссиям с полным приводом, и понять чего ты хочешь получить от машины. Бери шевика - еще надежней и дальше грести будет, пока не сломается. И уж поверь подальше иностранцев.

profinrus при езде по бездорожью муфта включения полного привода перегревается через 15 минут пробуксовок и надо ждать пока остынет иначе только передний привод.Поэтому я за витару.
Шнива вообще коробушка ни места не багажника и криво собрана и жрет по городу как витара. лучше тогда витару.

Алексей/BENZINA, мне в Витаре понравилась посадка, кресла удобные и как мягко едет, все неровности сглатывает. Расход только да большеват конечно.

Привод полный,потому и ест) но пластик торпеды как у нас ..если не хуже,а также трясет в ней больше чем в еноте.Но нравится.

А мне ситроен берлинго трек понравился.Клиренс 20см и багажник при сложеных сиденьях 3куб.

Постоянный полный конечно лучше чем вискомуфта. Если будут здоровье-деньги-необходимость, то для меня следающая за енотом- субару форестер. Витара и старовата, и прожорлива.. все имхо.

Интресно где Бензиныч в Питере собрался грести на по бездорожью?

Форестер дорого

А что кроме СПб я выезжать не куда не буду?

Вот кстати по Питеру с его замечательными дорогами, с отсутствием снега мне очень понравилось ездить на Еноте, там наверное действительно СГВ не совсем нужен будет. Пытался где-нибудь найти тихое местечко для жарки шашлыка(не специально конечно, а между делом), так то ограждения, то еще чего мешает слиться с природой. Так и пришлось в Озерках жарить...

Единственное, на поребрики забираться все же удобнее на чем-то более высоком.

Ну или кашкай+2 но не то не то не новое

Интересный вариант Хендай АйИкс35 полный привод, 2 л. дизель 136 л.с. - расход на сотню меньше 6 литров в смешанном цикле.

При хорошей солярке

Мне кажется, брендовые заправки сейчас в любой глуши есть.

У нас роснефть...боже упаси ...но выбора нет и саляра 34,50 против АИ-95 .....32,40р и где тут выгода дизеля?

Читаем по слогам:
"рас-ход ме-не-е шес-ти лит-ров на сот-ню в сме-шан-ном сти-ле"
Помогу сделать расчет:
Его бензиновый собрат потребляет в аналогичном режиме 8,8 литров, т.е. тратит горючего на 52% больше.
Стоимость солярки (у вас) на 6% ниже стоимости бензина.
Итого: 1,52/1,06=1,43.
Т.е. дизель (без учета на обслуживание) на 43% экономичнее выходит.
Т.е. в месяц вместо 7 т.р. будет тратиться 4,9 т.р. Экономия за год - 25 т.р.
Расчет примерный, на пальцах, для простоты

П.с. Ты ж вроде в Питер собрался? Там брендов достаточно. Хотя шибко "экономные" могут нарваться на паленку, было бы их желание

У меня на месяц выходит 2 т.руб и расход не больше 7 л Да собрался..увольняюсь 31 мая..сдаю квартиру и уезжаю

BENZINA, мы ж не сравниваем Ноут и кроссовер, так ведь?

Так ты в месяц всего примерно 900 км проезжаешь (2000/32,4/7*100) ??)) Тюю... С таким трафиком нужно перемещаться на общественном транспорте или велосипеде... а зимой на лыжах

Ну 10-12 км в день итого за почти 3 года пробег 42500 км. Если чисто город то мазда CX-5

Насчет СХ-5 согласен, тоже хороший вариант.
Ну и Новый Сузуки SX-4 в этом плане достоин того, чтоб обратить на него внимание. Практически аналог Кашкая.

Минус у мазды один есть угоняют часто.

а если не угонят - на каске разоришься.. тут надо считать все расходы в совокупности... я б даж размерность резины посчитал зимней - тоже ведь покупать придется)))

Ну если только чисто внешне... На новых SX-4 только один двигатель 1,6 - 122 л/с....
На новом Кашкае, который будет поставляться в Россию три двигателя: атмосферник 2,0 - 140 л/с, турбо-дизель 1,6 - 130 л/с, и турбо-атмосферник 1,2 - 115 л/с.

У Сузуки даже не 122, а всего 117. Достаточно овощная машина, но некоторым этого достаточно для неспешного передвижения. Да, под аналогом я имел ввиду форм-фактор.

http://auto.mail.ru/article.html?id=45074

Молодцы китайцы, скоро всех переплюнут

Точно, точно))) В связи с покупкой домика в деревне стал засмативаться на Ховер ....или УАЗ Патриот....... Если вдруг быстро дом построю....

Ховер лучше патрика)

В общем и на нашем форуме, как и по всей России, народ голосует за "Кроссоверы"! Наверное не от хорошего качества наших дорог в первую очередь. Я вот тоже жду новый "Кашкай", хочу потрогать и поездить.

Вот немного про новый кашкай из "Большого тест-драйва":

Nissan Qashqai 2014. LIVE. Q&A

Nissan Qashqai 2014. Live - Ответы на вопросы подписчиков

Скорей бы вышел в продажу,старый подешевел бы бу и я купил бы +2

Так старый "Кашкай" сейчас со скидками до 100 000 руб! У "Ниссана" в декабре рост продаж +50% http://www.zr.ru/content/news/607840-rossi...u-prosel-na-55/

Я могу себе позволить только 4-5 летний

BENZINA, очень правильная позиция - четко представлять что можешь себе позволить и сколько на это можешь потратить.
К сожалению, в России сейчас многие этого не понимают - пускаются во все тяжкие, лишь бы в глазах других выглядеть "крутым". На Западе такого нет.

Распродают старые модели, у нас тут тоже сегодня Кашкай можно за 14 100 евро купить, новый будет от 16990 базовая версия с трёхцилиндровым 1.2 Ну не знаю чего фанаты бензиновых двигателей будут делать? Ну на Ноте и уж точно на Микре такой двигатель вполне пойдёт, но на Кашкае это просто смешно

Новый должен начать весной продаваться.

ВОТ ПОЛНЫЙ ТЕСТ КАШКАЯ

Это тест старого кашкая, не 2014 года.

Извините лоханулся

ТОГДА ВОТ ЭТО
извините , но что уж есть

Тоже от BTdrive
ВОТ
мало о самом авто , но хоть что-то ))

Ховер точно бы не взял, запчасти ждать 3-и века будешь, если вдруг чего, патриот можно бы было, но без газа на нём лучше не ездить, как в прочем и на Ховере, я тут зашёл к шевикам и обалдел от тахо, вот аппарат так аппарат)))

не нужно путать божий дар и яичницу

а что яичница и чвто божий дар, не совсем понял))