Недавно купил... Обязательное ТО надо проходить каждые 15000 или раз в год. В салоне сказали - "Если хотите, можете еще пройти То на 2500, но это на ваше усмотрение". Пробег уже приближается к означенной цифре... Так все-таки НАДО или НЕ НАДО? Любители еНотов, поделитесь мнениями

нет, у вас японская машина не мешайте ей работать

Вчерась звонят мне из салона, где брал авто, и говорят что пора пройти ТО-0. Спрашивают, какой пробег у вас? Я им в ответ- 7000(так и есть). Они, Ооооо как раз пора! А при покупки дули в уши, что при 1500 ТО-0. Заменим 10W40 полусинт на 5W40 синтетику, за всё возьмём 2500рубчиков+энное кол. рублей за снятие/установку защиты(которую сами и устанавливали). Я ответил, что какой резон ехать ЩАС, когда через 7000-8000 тыщав ехать опять. Короче отказался, зачем мне этот развод с ТО-0. Толку от него как раз НОЛЬ.

Не понятно одно,зачем снимать защиту,у меня меняют масло и фильтр , не снимая.Че то я не думаю что моя защита лучше твоей.

Когда лазил под машину(ну так для ознакомления), то заметил, что в защите нет лючков для слива масла. На предыдущей машине(Ланос) были. В ниссановской тока приёмная труба выпирает из защиты и всё. Остальное сплошняком.

Полный развод. В сервисной книжке ясно написано, первое ТО через 15000 пробега, либо через год, что наступит раньше.
Защиту при замене масла надо снимать (у меня так). Всегда снимаю сам (чтобы сэкономить), всего-то открутить 4 болта, а дерут за это до 700 р.

У меня есть лючок для слива масла,видимо официалы спецом такие модели защиты ставят , чтобы потом на каждом ТО , бабки рубить.

Просто есть разные варианты защиты.

Само собой, но это уже в другой теме.

Господа, я накатал вот 3к как и положено. что-то обзвонив пару салонов, кроме своего на Башиловской (звонил в строгино, на маломосковской сказали что пригоняйте в 7500 и куда то еще) везде вылупляли на меня глаза : *кто вам сказал такое ваще?!*
на Башиловке стоит 4косаря сделать замену масла( по их словам больше они ничего не делают)
в строгино стоит 3500 в мейджоре... насчёт строгина могу ошибаться с точки зрения его расположения, потому что пишу прямо по горячим следам - мозги кипят от объёма выгруженной в них инфы...

собсна сам сабж : ОНО надо вообще? или покатать до 15 тыщ и не парить голову?

Последнее высказывание самое верное

Т0 не делается. Смотрите сервисную книжку. Это развод на бабло.

забил, не делал. поеду на 15т на ТО-1.правда знакомый мастер сказал что они сами в шоке от замены свечей и тормозухи каждо то

Не надо, придерживайтесь рекомендации производителя - то раз в 15000. и неслушайте всяких разных советчиков - не вы для машины, а она для вас.

Не парить голову.
Но уж если очень хочется - купить масло и фильтр и поменять самому или за копейки в ближайшем сервисе.


Тормозуху и свечи меняли только на ТО-2

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, нужно ли менять масло после обкатки новой машины? Проехал 2500 и слышал что надо поменять масло, потому что там может бить залито обкаточное масло. но ни в салоне ни в сервисной книжке ничего об этом не говорили. там пишет что первая замена масла 15000 км. Что скажете? Подскажите, а то я не большой спец. Спасибо!!!

Менять необязательно, но если есть желание и средства - хуже точно не будет.

Это в российских после 2500 необходимо было и есть менять масло-чтобы убрать заводскую грязь из движка и само минеральное масло.Как говаривал прапорщик Булашевич в далекие 90-е - не трогай технику и она не подведет. Написано 15 000-отъезди честно эти км и на ТО, что и сам сделаю через 11 000 км.

Огромное Спасибо!!!

Еще бы понять что есть обкаточное масло, как понятие. Много инфы про масло читай ОТСЮДОВА


Плюсуюсь. Замена по пробегу от условий эксплуатации. Лучше вдвое сократить, как производитель рекомендует.


Удачи в эксплуатации.

Можно констатировать, что не все избавились от шаблона послесоветского и ранне российского (90-х) автосервиса, когда всем и каждому диллеры навязывали "нулевое" ТО, а из всех видов авторемонта предпочитали агрегатный.

Поменяйте масло через 7500км, причем сами или в любом гаражном сервисе. За 250р.
И будет Вам счастье. И мотору.