Доброго времени суток всем. На днях решился изменить обшивку дверей. Решил обшить их тем же материалом что прикупил для пошива чехлов.

Для начала потребовалось снять обшивку
Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Далее, для того чтобы снять часть с материей пришлось высверливать ее-
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
После снятия и консультаций я решил новый материал "присобачить" с помощью степлера и клея ПВА
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Следующим шагом после высыхания клея стала установка обивки на прежнее место, для этого использовал клеевый пистолет с черными стержнями

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Собирается все в обратном порядке и имеет следующий вид::

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
С остальными дверями аналогично. Врямя которое потратил на одну дверь- примерно 3-4 часа.

время потрачено, что внушает уважение, но конечный результат все таки на любителя сильно

Все зависит от материала... Если с остальным салоном будет гормонировать - то однозначно гуд!
Да, ждем слайдов салона с чехлами...

я перетянул все карти полностю чорной кожей вставки з светлой...фото гдето виложу

ай, молодца!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Главное - своими руками

Прикольный материальчик. Это значит что и чехлы будут такие же?
Кстати на предыдущей 9-ке, я для двери выбрал материал под шкуру зебры

интересно, а вот перетяжка в кожу всего салона встанет же наверное не слабо? просто помимо эстетики и практичности кожа должна добавить и акустической тишины, верно же?

фотки салона в целом нужны, выше правы, а то так увы не совсем общая картина ясна

Кожа или обычный материал никак не влияют на акустическую тишину.

а разве кожа не более плотна чем ткань? она должна меньше пропускать звуки
к теме конечно не относится но все же
в любом случае она менее маркая

kendim11 - чехлы будут точно такими же, т.к. материал брался именно для чехлов. Но непоседство и дурная голова не дают рукам покоя!!!

Хочу на передних дверях такое же сделать, посоветуйте, где в Питере подешевле кожу или алькантру купить...

молодец, меня тоже напрягают тряпочные вставки, т.к. трутся и постоянно надо их чистить, после чего они тускнеют... Надо будет купить кожу как на руле и переделать.

я вот тоже себе хочу обшить вставки на картах под цвет авто, думаю обойтись кожзамом...

Это ж подлокотники, затрется кожзам.

В качестве кожзама необходимо использовать мебельный кожзам. Продается в магазинах для обивки мягкой мебели. К примеру у нас 1пог.м. 250-280р.

на выходних пробегусь по магазинам тканей, может чего-то и подберу

Знаю многих людей с кожанными салонами. Так вот такие салоны предают только шик а удобство только в том что легко протираеться. А так постоянно скрипит и задница со спиной всегда будут мокрые в дальних поездках.

Кресла родные самое то, я про вставки двери - там тряпочка локтями, особенно если в футболке и руки голые, очень затирается. А кожа будет жить себе...

Не понравился мне стандартный салон, пришлось немного изменить его, все сделано самостоятельно.

до
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

после
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Класс. Только непонятно чем передняя панель отделана - это ткань?

Пылесборник.

1. оригинально 2. подголовники не треугольные. 3 человек умеющий что-то делать своими руками заслуживает уважения

Зачетно колонки смотрятся!
Как же это в жизнь воплотить...

Присоединяюсь к BENZINе. Красиво , оригинально , но не функционально . Устанешь чистить

не вкурю, что кроме отделки всех поверхностей велюром здесь нестандартно?
Я с салоном вообще ничего не делал,
Пищалки в передних стойках такие-же, отделка сидений - черное с серым, в заднем сиденье - подлокотник. Да и зеркала у меня поболее, а не как у маленького седана. В чем кайф-то?
В том что мыть салон теперь невозможно?

Отлично смотрится! Если ездить с кондером и окна не открывать, всё отлично будет! Единственный главный минус - это пожароопасность.

А так очень гуд сделано!

Кайф ,мне кажется , в том что человек душу вложил , руки ,откуда надо растущие и труда не меряно.А главное, смелость за все это взяться, я бы не смог,ИМХО ЗАЧЕТ!

Ну, начнем с того, что это не велюр, это флок. Пыль он не сосет. Сделано это было ещё год назад, и за этот год я один раз помыл салон мокрой тряпкой, затратил на это дело 40 минут и всё. По сравнению с пластмассой, её мой хоть каждый день и полиролью натирай...

ToSha
Процесс трудоемкий: пена, стеклоткань, клей, шпаклевка и конечная отделка на твой вкус - винил, кожа, флок. Забирает много времени.

Toxep
На счет пожароопасности, ты зря, температура возгорания у флока 550 градусов.

Красиво, оригинально ну и посмотреть приятно
Только это, как его, сосиски убери с руля, не смотрятся

Это же яНот поэтому и зеркала и подголовники такие, другие А так за работу и трудолюбие высший бал и уважуха Но себе так пожалуй не стал бы делать, как то все таки не...не то вот. А так молодец под лежачий камень.. я б не смог

Я за подобную работу на предыдущей машине, когда перетягивал салон, отдал чуть больше 31 тыс.руб. Правда там кожа была. Флок был в поджопном месте, чтобы не потело. Так вот он пачкался изрядно. Где-то фотки еще остались. Если интересно, могу поискать.

grand
А как ты подлокотник сзади сварганил? Резал-пилил?

Двери хороши. Руль нетрадиционный.

На настоящем эксклюзиве никогда не пишут "эксклюзив". Это как надпись "VIP" на всех местах.

PS Каждый раз, смотря на салон японок, думаю - аааа, руль выпилили!

Флок - конечно, красиво, НО непрактично.
Умельцу - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!
Кому не нравится - все фломастеры разные!!!

СПАСИБО ВСЕМ
________________________________________________________________________________
________
Anton24
Не сосиски для рук хорошо

Vadyanoy
Не, у меня сделаны искусственной замшей( копия алькантары), я делаю дешевле. Было бы интересно посмотреть фото

Ланселот
Да резал сиденье, с самим подлокотником не стал заморачиваться, взял с иномарки, не знаю какой (нашел на свалке) По другому не могу выложить фото
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Karbonariu
Это ты зря
________________________________________________________________________________
__________
Вообще я занимаюсь салонами авто (перетяжка, реставрация), флоком было сделано для рекламы, сейчас я нахожусь в отпуске в краснодарском крае (валяюсь на море принимаю солнечные и морские ванны). Осенью когда приеду домой все: панель, двери и т.д. будут перетянуты в КОЖУ(все как положено с отделочной строчкой и т.д. и т.п. как в дорогих иномарках)

Клёво....... профессию чтоль поменять........

Для Grant

Вот все, что осталось:

Так было



Так стало (ручки не покрашены)



Фото с подголовниками не осталось



В последствии ремни безопасности тоже на черные заменил



При перетяжке пришлось пожертвовать карманами на спинках сидений



И просто для сведения, что я с ней сделал за два года:
Проведенные работы за период с июля 2009 по апрель 2011

ДВИГАТЕЛЬ

1. Замена бензонасоса (установлен новый летом 2010)
2. Заменен регулятор холостого хода (декабрь 2010)
3. Заменен термостат (декабрь 2010)
4. Замена масла, масляного фильтра (январь 2011)
5. Промывка форсунок (январь 2011)
6. Замена охлаждающей жидкости (март 2011)
7. Заменен ремень ГРМ (март 2011)

ХОДОВАЯ

1. Сход-развал (лето 2009)
2. Заменены передние амортизаторы (январь 2010)
3. Замена масла в МКПП (январь 2010)
4. Замена заднего левого ступичного подшипника – неразборный вместе со ступицей (январь 2010)
5. Заменены передние тормозные колодки (март-апрель 2010)
6. Заменен трос сцепления (март 2010)
7. Заменено сцепление (июнь 2010)
8. Замена задних тормозных колодок (декабрь 2010)
9. Заменены передние ступичные подшипники (декабрь 2010)
10. Замена троса ручного тормоза (март 2011)
11. Замена стоек поперечной устойчивости (март 2011)
12. Заменена кулиса сцепления (март 2011)
13. Заменены пыльники ШРУСов- наружные и внутренние (март 2011)

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Заменен стартер (июнь 2010)
2. Перебран генератор (июнь 2010)
3. Куплен новый аккумулятор (июнь 2010)
4. Установлен обогрев зеркал заднего вида (декабрь 2010)
5. Замена свечей (январь 2011)
6. Заменены свечные колпачки (январь 2011)

КУЗОВ

1. Установлены противотуманки (январь 2010)
2. Покраска кузова (март 2010)
3. Перетяжка салона + покраска пластика салона (март 2010)
4. Заменен стопор правой задней двери (март 2011)
5. Заменен задний левый локкер + установлены брызговики (март 2011)

РАЗНОЕ

Установлена сигнализация, магнитола, дефлектора дверей, капота; заменен знак «Пежо» на решетке радиатора; заказан задний локкер левой двери (находится в офисе магазина «Экзист» г. Северодвинска).

Примечание: все запчасти (кроме бензонасоса и регулятора холостого хода заказывались ч/з «Экзист»

vadyanoy
Спасибо за фото. Ну что то за два года многовато на нее потрачено, я конечно не знаю как европейские авто, но чистого японца за два года не реально так растратиться.

+1

Уважаемый Grand!

Машина 1996 года. Именно е-вро-пе-ец! У знакомого японец 1986 года. Брал 6 лет назад. только стойки стабилизатора менял и аккумулятор плюс по мелочи. К тому же у него дизель. У него амортизация положительная получается! Те деньги, которые он потратил на покупку уже вернул за счет разницы стоимости бензин-соляра.
А по поводу, что много потрачено, тут все просто - я в некотором роде перфекционист. Люблю чтобы все было идеально, или близко к этому. Зато после всех переделок мой пыжик в прошедшую зиму в минус сорок заводился с полпинка!
Лирическое отступление: брал я его за 130 к.р., вложил 300 с хвостиком. Продал за 170 к.р. Когда продавал, было жалко не потраченных денег, а жалко было его - "нашу синюшку" - как называла его жена (цвет синий у машины). Было такое чувство - будто часть тебя с ним забирают Фото до сих пор храню.
Кстати еНота жена называет "чемоданчик"

Предлагаю ввести корпоративные награды за тюнинг ! ну типа рядом с ником писать : "Креативный дизайнер 1-2-3 степени" vadyanoy можно уже награждать.......

Идей громадье! Без колхоза

***

Жаль, ни один модератор не поддержал идею отметить анкеты отличившихся перцев-енотоводов.......
Можно было бы темку - голосование открыть...... Но надо же как-то награждать победителей, а чего просто так голосовать-то?
"Отцы- модераторы" не хотят награждать славных улучшателей Енотов.......

Ну... как-то да.... На братском форуме да, статусы раздаются после каждой встречи... а у нас - нет... максимум что было - победа в каком-нибудь конкурсе...
Предложите сие в нужном разделе форума - администрация рассмотрит и обсудит.

На форуме много людей, которые, приложив свои знания и руки, совершенствуют (доводят под свои потребности) машинку, что ж теперь всем раздавать медали?

Чем плохо......??? Медали хоть и виртуальные, а страна знает своих героев.......
Хуже когда раздают звание Народного Артиста всякого рода соплякам .........

Так, а что это за раздел, в котором можно обратиться к "небожителям"?

Ну, хотя бы в этой теме

Спасибо, отписался))))

Все откладывается до лучших времен На горизонте замаячила перспектива приобретения квартиры Единственное что успел - наклейку клуба присандалить. За это огромное спасибо одному доброму человеку из славного города Санк-Петербурга, также являющегося членом нашего клуба, и таак, барабанная дроб, встречайте - zacada!

с пыжиком прям бизнес "по русски"