Всем привет! Столкнулся с таким косяком в совем авто. Перестали работать 1,2 и 3 положения переключения вентилятора. На 4 работают. Скачал схему электропроводки на ангийском. Получается что 1,2,3 положения идут через маленкий частотничек а 4 положение(максимальный обдув) идет напрямую к вентилятору. Пока панел не разбирал. Проверил все предохранители - в норме. Посоветуйте что сделать, а то напрягает с кондеем постоянно на максимуме обдува ездить.(( Спасибо.

у меня та же беда,только неработают 1 и2 положения 3и4 работают,незнаю что делать!!!

Там ещё есть релюхи и резюки малой и большой скоростей обдува. Их посмотри.

где они находятся????

вот и у меня со вчера тоже осталось одно 4 е положение... предаки целые... где копать дальше ?

отвечаю сам себе... если не считать того что разбирал пол панели с низу так как не знал де находится блок резисторов.. то всё достаточно просто.. попутно почистил салонный фильтр....промыл пластик со всех сторон.. снял злополучный блок резисторов.. ( болты под "звёздочку") и обнаружил там тепловой предохранитель.. который непонятно по чему сработал и отпаялся банально... сегодня запаял.. пойду на рынок искать болты под крестовую отвёртку и всё =)

И где же находится этот тепловой предохранитель?

залезаешь под руль =) и смотришь под панель над педалью газа (по поковой стороне печки)

причина отпайки банально проста.. надо смазать печку... ибо ирногда приходишь машину завёл а она не крутится... передёргиваешь в 4 е положение заработала.. а потом обратно в то которое тебе надо =)

всем привет .столкнулся с той же бедой...решил ее паяльником...отлетел контакт в блоке...

всё же лучше смазать моторчик и проверить фильтр салона... а то бывает что печка дует слабо и этот предохранитель (тепловой по сути) может перегреваться

я писал ранее что проблема с обдувом решилась пайкой злощастного контактика в блоке резисторов...ан нет эта хреновина проработав 2 недели после пайки опять распаялась...припаял то насмерть...странно но эта хреновина греется адски почему-то??? не очень хотся всю печку патронить...а вообще этот блок резисторов дорогой?никто не знает?и решится ли проблема заменой блочка хз?

тебе ж писал - моторчик присмерти! почисти ии смажь его и копи денежку на новый( примерно 4 тыс)

Валео 509600 , 860р в экзисте брал вчера

спасибо всем за советы.знач всетаки придется патронить.ну фиг с ним мож за одно и панель обесшумлю...

обычно всю панель снимают только на япах праворуких... у нас благо надо только бардачёк снять =)))

Вот в ЭТОЙ теме люди собаку доедают на этом деле.

седня снял вентилятор отопителя все почистил и продул как следует...пили как в полном пылесосе было...фильтр видимо не справляется,поставил угольный..смазал втулочки вдешкой и запипирил все обратно...спаял опять злощастный блок резисторов стрип у моторчика пропал не знаю ток вот надолго ли все это

кстати поповоду моторчика...присмотрел валео,как у меня и стоит тож валео в экзисте 2750

фильтр стоит после мотора.....

всё равно не больно бюджетно... кстати те кто резистор разбирал поймут .. я последний раз планку нижнюю которая ввиде буквы П перед запайкой немного согнул что бы лепесток не вылетел... знаю что возможно не правильно но однако больше не было проблемок...

А что такое: когда врубаешь вентилятор на 4 скорость из воздуховодов пыль и у знакомого на тииде тоже самое,машинам год.

посмотри салонный фильтр, он за бардачком слева (его можно вытащить не снимая бардачка)
я когда свой фильтр менял, он был похож на мешок от пылесоса((
поменял и все нештяк)

а то что машине год - это не показатель... смотря по каким дорогам ездишь, можно и за день фильтр засорить)

Закажу фильтр салона и поменяю.А от лохана подходит нам фильтр?

Да

Фильтр может стоять "криво" от этого и пропускает пыль.... Ставьте наш фильтр "раздельный", но прежде продуйте систему, в теме Обслуживание кондиционера. Чистка испарителя, Делаем сами. Фото описывал, как я делал...
Меняйте фильтры с маслом и будет вам счастье (не экономьте)

я сегодня понял почему пыль в салоне . Всегда ставил фильтр не снимая бардачка и при этом сильно перегибал фильтр - итог виден на фото.... комментарии излишни как говориться. Кромка фильтра имеет залом и поэтому не плотно прилегает внутри короба.

Что за массовое заблуждение все вэдэшкой мазать? Это не смазка, это очиститель. У тебя сейчас моторчик вообще на сухую будет крутится.

Фильтр раздельный наш?
А на Логане какой?

BENZINA... фильтры одинаковые, крышка лючка и фильтр одно целое (как на фото), наш фильтрующий элемент 27891-AX01A отдельно от крышки - вставляется и расправляется очень легко.

rkazarov... снятие бардачка особо не влияет на залом фильтра. Это беда именно цельного фильтра с жёсткими боковинами.

Уважаемый москит.Поверните баночку WD-40 обратной стороной к себе и прочтите:устраняет скрип,создает защитную пленку,смазывает трущиеся детали.я помазал и скрип ушел...

согласен ВДшка долго не держится.. тем более в печке... там то холодно то жарко.... лучше брызнуть чем то проникающим а ещё лучше температуростойким...

Здравствуйте коллеги.
Посоветуйте кто знает:отказали 3-и режима вентилятора,4-ый работает,в чём причина кроется?
Спасибо.

В резисторе печки. И в моторчике.

У меня было дело в резисторе. Добираться до него очень неудобно.

Тоже самое, тоько 4 скорость работала, снял блок управления, заменил резистор, пропаял все контакты, все работает!!!