А у меня резко ухудшается прием при включении ДХО.Если выключу то терпимо,а включу сплошное шипение.Почему?

А как шнур регистратора идет? Я к тому, что когда у меня шнур висел до прикуривателя от с зеркала - шуршало радио конкретно. Когда провел по стойке слева - на крышу- зеркало заднего вида - регистратор - все прошло... Как то так Может "поля" интимно соприкасаются

Да не парьтесь: электронаводок в авто много.
Если девайс имеет плохую "защиту" и даёт большой фон с наводками, то что здесь поделаешь?

Шнур к девайсам должен быть на противоположной стойке, чем антенный шнур.
Я бы ещё добавил бы доп для перестраховки: (экранированную) фольгу-самоклейку, которую легко наклеить на шнур, будет это антенный или девайса - решать вам.
Но больше поможет наверное, если экран ставить ещё на в места стыковок/колодок, где есть потери сигнала.

Я это к тому, что усилок и фонящий рег сделали только хуже.
Следующим летом планирую рег переподключить по-другому.
Надеюсь, тогда удастся насладиться радиоэфиром.

можешь особо не париться с переподключением,если всё останется тоже самое,во первых сами китайские регистраторы шумят,а ещё и самое главное чем запитывать.
на форуме о F900 про это было столько понаписано,я сам чего только не делал,ничего не помогало,у одного товарища видал питалку,вот с ней как ни странно всё ОК ,а разница пустяковая,у самого рега прямо перед разъёмом стоит кольцевой контур,а не так как у всех,сразу после питалки.
найдёшь такую,с большой вероятностью всё будет ОК!

Ребята, вопрос. После замены 6-и дисковой Клары на Деу столкнулся с ужасным приемом радиосигнала. В городе ещё ничего, а вот за городом, где старушка Клара отлично работала, Деу погибает совсем, а если воткнуть телефонный зарядное, ваще капец. При замене мафона заметил в проводке антенны Клары 3 контакта, а у Деу -2. Может причина в этом или это особенность Деу?
Спасибо.

Как вариант третий контакт есть питание усилителя антенного, сейчас прием идет на одну-единственную АШ-0,4 ( антенну-штырь 0,4м) без усилителя, потому и так все ловится.

А как этой беде помочь?

Что за глупейшество?!
Разьемы антенны, микрофона, основного на Кларе и Дэо одинаковые!!!
Соответственно трехпиновая серая колодка/фишка от антенны пристегивается к шарманке и там разницы нет.

Единственное часто путают этот нюанс:
на фишку заходят 2 шнурка: один тонкий. Это питашка усилка антенны. Второй шнурок толстый, двужильный внутри. Это сигнал антенны ( + и -).

Что Клара, что Дэо, что Бош питаются однотипно. Но если эти шарманки были сняты с других ниссанов, где конфигурация устройства предусмотрена иная, то нужно тогда у себя один черный шунт поменять и "подстроится" под "купленную" шарманку. Будет это Дэо или Бош или даже другой Кларион - без разницы.
В микрофонной белой 12-пиновой колодке, которая пристегивается к шарманке, помимо трех шнурков от микрофона есть черный-четвертый.Его положение и определяет работу ГУ.
Если ставится вместо штатной вашей шарманки другое ниссановское ГУ, то не факт что EQ1...4 должны совпасть.
Если не совпадет, то и прием будет хреновый, и звукан малеха отличаться и кнопки на руле будут или полностью путанные или частично (меняются местами src и telephone).
Так что проблема на в Дэо!


Иногда такой отстой люди покупают в виде китайских девайсов, у которых даже экранирования входных силовых цепей нет!!!! В итоге как только выключаешь ВР или Навигатор, все с шарманкой становится ОК по приему станций например. Эти "монстры" умудряются даже электронаводки на банальный видеосигнал давать, который от КЗВ идет на Бош.
Так что если есть разница между приемом радио без девайса в салоне и с ним, то что вообще тогда хотят от Дэо, который здесь вообще не при чем?

Нет, Ozzy, ошибаешься. Я верю своим глазам. Дэу снята с Тииды и там 2 контакта в колодке кабеля, а у меня было 3. Поэтому и внимание обратил при подключении. Разъёмы одинаковые, не спорю, но у меня 3 контактных железяки внутри, т.е. все использованы. В Тиидовском кабеле один контакт отсутствовал. Может мои контакты запараллелены, я не знаю. Сколько проводов приходит в колодку, не обратил внимания. После подключения ещё удивился - всё работает. Только потом выявился косяк с плохим приемом. Тиида 12 года, может там чё изменили. И да, хозяин Дэу сейчас тоже жаловался на плохой прием за городом, пока мафон у него стоял. Видимо, косяк самого аппарата.

P.s. Кнопки на руле совпали за исключением качельки, стала наоборот.

Я уже вам писал насчёт качельки, что она не путается! Она работает "по списку"!

Фото залей пжл, а то в трёхпроводной шнурок к колодке радио на Еноте как-то никогда не слышал и даже не видел.
Интересно было бы ошибиться и посмотреть на доселе невиданного зверя.

Если Дэо на Тииде стояла не с завода, а доустанавливалась, то старый хозяин может жаловаться сколь угодно на Дэо, нас это не заботит и к Дэо может иметь лишь отдалённое отношение.

Чем разбираться - какие колодки, сколько контактов, какого цвета и запаха, надо найти на голове провод с выходом +12в. для питания антенны и послать его на провод питания усилителя антенны.Если чего -либо из этого нету - ОРГАНИЗОВАТЬ!

Понятно про 12 вольт. Пока не планировал разбирать панельку, как соберусь обязательно сфоткаю. На Тииде мафон стоял с завода, то где 2 и где 3 контакта, я уже сам засомневался. Но то, что их разное количество -1000%

Определился, наконец, с количеством контактов. Да, Ozzy прав, в Кларе 2 контакта, мой косяк. Сегодня добрался до гаража и посмотрел, мафон валяется в гараже. Но в Дэу-то 3. Сосед гаражный говорит что у меня питание антенны не совпадает и по этому плохой прием радио. Получается, что теперь в Дэу один контакт не задействован и на мой взгляд в этом и есть причина плохого приема. Сейчас уезжаю на рыбалку и ещё раз проверю на каком расстоянии от города пойдут помехи.

Не верю тому что сосед говорит про 3 шнурка на колодке радио.
Повторюсь: на серой ТРЁХ-пиновой колодке радио только ДВА шнурка.
Один из которых двухжильный (сигнальный).

Если Енот 2006-2007-го г.в. и шёл с Блаупом, или 2008-2015 шёл с завода без шарманки (= 1 din рамка), то
вместо двух шнурков в нём имеется лишь один шнурок (двухжильный) для сигнала антенны
и на конце висит стандартный "палец" под универсальные 1-dinовые "мыльницы".
Конечно второго шнурка здесь уже нет, который и является питашкой усилка, находящегося в основании антенны.
В Енотах 2006-2007 усилка в антенне вообще не было, т.к. удочка стояла впереди и его роль выполнял Блауп. Что предполагало при апгрейде шарманки ещё и замену антенны.
В Енотах после 2008-го, даже в бюджетках стоят антенны сзади (т.е. с усилком) и при апгрейде шарманки
требуется лишь нашарить второй (силовой) шнурок с антенны и запустить его на АСС например в основную колодку.

Какая речь про три шнурка на Тииде - ума не приложу!

Давайте не путать контакты со шнурками:
Колодка или разъём радио имеет 3 пина, из которых только 2 заполнены шнурками.
Один из этих двух шнурков - толще и двужильный (аналоговый сигнал антенны, который раздваивается внутри самого пина/ножки внутри колодки).

Народ, подскажите! Поставил сегодня магнитолу Дэу вместо клариона 6-дискового, радио не пашет. Где-то читал что антенну надо куда-то подключить по другому, но уже час ищу, не могу найти инфы! Подскажите пожалуйста!!

Может штекер не до конца вошел? Ко мне встала сразу, но прием хромает.

Ничего не надо, одна и та же антенна, что в кларион, что в дэу
Либо проблемы с магнитолой, либо переломился провод прямо у штекера (у меня была такая ситуация)

Сам по себе приёмник в магнитоле не айс. У меня например даже если стою припаркованный на обочине и мимо проезжает какой нибудь большой транспорт, например пазик, магнитола реагирует. Звук проваливается или моно становится.
Причём у меня были все три магнитолы, с индексом А,D,C
А и D самые проблемные, они даже не ловили половину станций тех, что ловит C (я об автопосике). Не смотря на то, что первые две были родные енотовские, а последняя у меня с жука. Кстати первые две магнитолы реагировали даже на взмах дворников. Х.З. возможно масса где то плохая. Возможно на рестайле как то по другому реализована защита от помех. Я так и не разобрался в итоге. Радио почти не слушаю, дабы не было раздражения (за рулём это очень не к стати)

Спасибо за советы, вот сейчас сидел смотрел фотки обеих магнитол сзади, там то антенный штекер одинаковый,а он у меня чет не полез. Так что пойду сейчас и впихну его по самое нехочу!!!

А это не из серии " размотай " штекер и будет счастье ? Это я про второй штекер , замотанный какой то верёвкой , или чего то путаю

совершенно верно, у человека стоял кларион а не блау
хотя.....
Человек не сообщил, клара стояла с салона или уже кто-то воткнул после блау

Насколько я знаю кларион стоял изначально с салона, она сентябрь 2007,а уже с декабря стали как раз ставить дэу...

Но никак не в 2007-м ))

п.с.
Вы проблему решили? У вас должно было всё встать без лишних заморочек, похоже всё таки проблема в магнитоле.

Так, всё-таки, значит у нас антенна, которая сзади стоит, активная?! Насколько я понимаю, активная антенна - это на которую плюс подаётся.
У меня стоял Клэрион, сейчас Мистери с сенсором. Антенну я отрезал от штатного разъема и подпаял к стандартному штекеру для магнитол. Но в одной тряпичной обмотке с антенным кабелем был ещё черный провод, на массу он не звонился. Получается, куда-то в сторону антенны плюс подать надо?

Ребята, вопрос: В чёрной пимпочке на конце антенны чё-нибудь есть внутри или это просто заглушка? (Рестайлинг, антенна сзади).
Дело в чём: купил на Али короткую антенну, т.к. моя при заезде-выезде из гаража цепляет ворота. Не думал, что с короткой антенной так сильно ухудшится приём, особенно за городом. Хочу вернуть обратно родную, но немного подрезать.
Как думаете, прокатит? Хочу отрезать около 5 см. Или нужно резать кратно какому-то значению, ведь не зря она именно такой длины?

Народ её загибал как-то. На стяжку, вроде.
Почитай ТУТ.
И, вот, ещё ЗДЕСЬ.
А, вот, и короткая бывает!

Так она же не из арматуры , гнётся ведь прилично. Так серьёзно ?...
У нас мойку открыли (автоматический конвейер). В правилах было :снимать антенны,багажники и т.д. По началу так и делали все. А после, смотрю никто не снимает , а администрация и не парится. Двигался так по конвейеру ,смотрел на впереди идущую машину (антенна такая же) .Нормально её гнёт барабанами с мочалками. И свою тож перестал откручивать. Нормально всё.

вы купили пустышку, с таким же успехом можно было бы её просто снять.

Поищите Kia/Hyundai 96215-2P000 или совсем коротышку 6561QQ и все будет работать

Гнётся она будь здоров, согласен. Но когда из гаража выезжаешь, она идёт "против шерсти" и тогда может сломаться.

ДЕНЬ, я купил просто "палку", которая откручивается, а не всю в сборе. Значит, в нашей "палке" внутри что-то есть? А по виду ничем не отличается, только короче и сделана из стеклопластика. А из чего сделана штатная, что так гнётся? Может, стальная?
Снял сейчас с китайской антенны термоусадку. Там стеклопластиковый штырь и проволока намотана, как на родной. Дай, думаю, витков добавлю и спаяю, а хрен там, проволочка алюминиевая и покрыта лаком цвета меди, вот, уроды... В итоге добил остаток стержня сплошняком, виток к витку, медной проволокой. Теперь ищу способ спаять медь с алюминием. Вдруг заработает?

А там длина проволоки то любой разве быть может?

По всем правилам, длина должна быть определённой. Я ведь просто ради рукожопства хочу попробовать. Спаял кое как, взял тестер, а она не звонится епрст. Снова снял термоусадку, звоню родную проволоку и она не звонится. Должна же она контактировать с установочным штырём или не обязательно? Мне сказали, бывает и не контактирует.

Я вообще всю дорогу считал, что эта навивка на енотовской антенне от громкой связи. Через неё телефон в глухих местах лучше ловил. Или GSM-aнтенна в другом месте?

В штатных головных устройствах Nissan NOTE нет GSM-антенны, только антенна для FM/AM-диапазонов радио.
Громкая связь никак не связана с антенной GSM. Это беспроводная связь близкого действия (обычно Bluetooth) между телефоном и головным устройством.
Для увеличения дальности приёма "в глухих местах" телефона, в принципе, имеются такие антенны. Но куда Вы её к современным телефонам подключите?! У телефонов, поддерживающих внешнюю антенну, присутствует на корпусе специальный разъём под штекер такой GSM-антенны.

А длина провода антенны приёмника в общем (хрестоматийном) случае должна быть кратна длине принимаемой волны. Допустимо в разы делить эту длину, укорачивая длину антенны пропорционально. К сожалению, в ущерб качеству и дальности приёма. Для точной настройки и подбора длины провода антенны есть специальные приборы.

OZZI, Вы на месте, тут? Сегодня разбирал панель и ещё раз посмотрел штекеры. Провод имеет 3(три) контактных места, т.е. подразумевает 3 железки- контакта, но у меня одно место контактов свободно, там пусто. В Тииде, в штекере проводки все места были задействованы. Это я возвращаюсь к нашему старому разговору. Посмотрел, в Деу-гнезде, тоже все контакты есть, т.е. они что-то подразумевают, там есть железяки-контакты, но ведь в моем штатном кабеле одно место пустует. Вот я к чему веду. Может там и скрывается плохой приём радио?
Не сообразил сделать фото, ЛОХ!

Третий - +12 на антенный усилитель.
ИМХО замена железного штыря на пластиковый большая причина плохого приема.

Так я уже выкинул это китайское говнище, езжу со штатной!