Много сказано и показано о воздушных фильтрах. Расскажите, кто какой масляный фильтр ставил? Где брал? Сколько стоит? На что обратить внимание при покупке?

На гарантию забил?

отношусь к ней филосовски пусть она будет, но делаю всё как считаю нужным сам

Хм... Это, конечно, похвально. Но если у тебя в тоненькой серенькой книжечке с беленькой полоской слева на 9 странице не окажется штампа официального дилера, то, боюсь, фраза "пусть она будет" окажется чистой философией.

А если по существу вопроса, то мне очень импонирует производитель расходников - Vic. Сколько ни покупал я или мои коллеги-дизелеводы по подписи фильтра этой фирмы (а на дизеле воздухан - о-го-го!) - не было никаких нареканий, в отличие, скажем, от сакуры (Sakura), 888 и т.д.

MAXDIE но до заветного для диллера то-1 маслице и фильтра ,особенно ,можно поменять не раз без ущерба для гарантии

По случаю приобрёл за 300 рублей...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Его размеры не внушают

как говорили не только в размерах главное....
не переживай обычный масл фильтр для Енота

Только очень дорогой!

Чё там дорогого,воздушник салона под 0,8 тыр тянет...

а код запчасти масляного фильтра для ноты 1.6 с АКП знает кто нибудь?

Фильтр масляный Nissan 15208-9F600 на двигатель 1,6

Я покупал масло, фильтр и шайбу у официального дилера. Цены вот какие:
Масло 5л - 1297р
Фильтр - 307р
Шайба - 40р
ИТОГО: 1643р

Менял все сам при пробеге 5500 км.

Р.S. Если это все покупать например на Exist'e выйдет рублей на 200-300 дешевле, но у меня не было времени.

Поставил масляный фильтр MANN W67/1.
Официальный дистрибьютор говорит, что возвраты не принимают. Потому что их нет

А где взял такой "дорогущий" фильтр?

Кто-нибудь ставил такой Japanparts Art. JFO-117S?

http://www.1001z.ru/search.html?g=1&ar...de=A&term=0

при очередной смене масла поставил фильтр MALE 152083J400

Наверное всетаки MAHLE (он же KNECHT - две торговых марки одной конторы), имеющий маркировку OC195.
Из проверенных контор могу рекомендовать:

----------------------------1.4--------------------------------1.6

Mann------------------W 610/4--------------------------W 67/1
Knecht/Mahle-----OC218 (08723215)-----------OC195 (08636326)
Bosch------------0 986 452 060 (P2060)-------0 986 452 061 (P2061)
Hengst----------------H97W10----------------------------H97W06
Blue Print------------ADN12110--------------------------ADN12112
Nipparts--------------J1311017---------------------------J1311017

Качество должно соответствовать оригиналу.

Сегодня при замене поставил фильтр LYNX, через exist 118 рублёв.

Я поставил такой не давно при замене, нармалный фильтр, работает как надо, ни чего плохого сказать не могу! (Только вот забыл скока стоит... )

на ОФ сервисе ставили фильтр 15208-31U0B(стоит в данный момент).На экзисте ,по вину, заказал два оригинальных, выбило с номером 15208-65F0C по 8,95$шт.(он наполовину меньше размером)-собственно вопрос: по резьбе нармально становится ,ставил кто?У меня такойже фильтр на примере 2.0 стоит)))

Добрый вечер уважаемые Енотоводы.
Купил масляный фильтр для своего блокнота но не уверен что он подойдет.
У меня двигло 1,6 маркировка фильтра который купил 15208-65F0C.(брал как оригинал)
Сказали для 1,6 но оригинал идет под номером 152089F600.
Есть сомнение,может это для 1,4.?

Отвечаю сам так как поставил,всё подходит как тут и было -так что ставим и не сомневаемся

Не приобретайте у официалов оригинальный масляный фильтр. Не берусь говорить о том, как у него внутри, но снаружи нельзя не заметить отвратительное качество изготовления.

на Exist масляный фильтр 15208-9F600 пишет, что применяется на альмеры 2001-2005, а каталог запчастей для енота...где подвох?

В exist выдает несколько подходящих фильтров:
http://exist.ru/price.aspx?sr=108&pcod...F0B&caid=26

видимо самые ходовые:
15208-9F600
15208-65F0C
15208-65F0A

в чем у них отличия то?

У меня такой стоит - фильтр масляный Knecht (Mahle Filter) OC 195 за 166,30 руб.

доброго
я ставлю только оригинальный масляный фильтр..

и другим советую. 300 рублей - не деньги для токого.
стояли до этого Сакура и Майл - постоянно слышал цепь до натяжки (клапан в фильтре не держал). но на сакуре куда реже.
с оригиналом таких проблем нет.

***

Согласен на все 100%! Так что масляный фильтр - только оригинал. Двигатель - одна из самых дорогостоящий деталей в машине.

для себя выбрал фильтры vic, на мой взгляд сделаны гораздо лучше оригинала.

***

Купил в запас такой же масл фильтр *250руб и плюс к этому:
свечи NGK лазер платинум =4*400
колодки пер brembo P68033 =1500
ф возд FILTRON AP 124\1 =260
ф салон MANN CU 1829 =510
Итого на 4120 руб
Покупал все это хозяйство в одном из магазинов, рекламирующихся на этом форуме. Их работой доволен.

Мое мнение такое, если уж делать из ниссана жигули путем несанкционированного вмешательства в системы а/м то уж заострять внимание на оригинальном масл фильтре как-то не катит. тогда уж нужно и колодки ниссан и масло и все остальное тоже и все это менять только у официалов. и при этом никаких доработок типа лампочек диодных и т.д.

***

Хотя бы тем, что vic made in japan, а оригинал made in uk.

VIC - торговая марка японской EIKEN Industries Co., LTD,
могут делать и в Корее.
А на оригинале написано, где его делали. Бывают и японские, и английские, и китайские.
Тоже к оригинальному фильтру нареканий нет. Я, вроде, по 220 беру. 260 вместе с шайбой. При цене заправки на 500 км в 1000 р, как-то не напрягает раз в 15000 км заплатить.

***

Вот тут лучше не экспериментировать, советую ставить оригинал. Я доэкспериментировался с воздушником, ставил сакуру, ну и что, при замене охренел, резина порвалась почти по всему периметру, хорошо пыли не много наелась. Так что с масляным тем более не стоить экспериментировать

Я манн поставил немецкий, 300 р. Причем не снимая защиты... Ключей не было, через верх умудрился открутить старый и поставить новый.

А я поддержу отечественного производителя Цитрон, фильтры, колодки и т.д. продается под брендом TSN
Заказал по одному, хоть посмотреть что из себя представляют...
91141 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 136 р.
9233 ФИЛЬТР Маслянный 52 р.
97476 Фильтр салона 217р.

Получу, посмотрю, отпишусь.

поставил Mann. все хорошо. фильтр менял сняв переднее правое колесо, удобно, руку вытянул и готово.

ГУДДИНИ

Я ставлю ОС195 или Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Если у оригинального фильтра нет проблем с дренажным клапаном это еще не значит, что он качественный. Распилите его и увидите, из какого дерьма он изготовлен и как паршиво фильтровальная штора приклеена к торцевым шайбам, сделанным из картона (у приличных производителей шайбы металлические). А точки контактной сварки на фланце? Корявые и их всего шесть вместо положенных восьми. Плотность укладки шторы явно выдает желание сэкономить бумагу и свидетельствует о небольшой площади фильтрации. Даже по внешнему виду -- нечетким размытым надписям видно, что он сделан в каком-то китайском сарае.

Василий, не затруднит ли вас назвать несколько достойных фирм, производящих фильтры, с вашей точки зрения?
Заранее спасибо.

Kneht, Mahle, Filtron, Vic, Mann, Bosch, но уж точно не цитрон (распиливал топливные, маслянные фильтра)

Извини, боюсь показаться рекламщиком. Cкажу только, что меня устраивает SAKURA. В три раза дешевле и в десять раз качественнее оригинального барахла.

Василий ответ принял спасибо

Как-то давно ,бродя в инети, наткнулся на инфу об фильтрах ниссан и сравнений его с другими +фото в сравнении для наглядности)))
http://www.myg37.com/forums/engine-drivetr...lotsa-pics.html

пс:сам ставлю оригинал ниссан ,от 3.5 литрового финика 15208-31U0B

Кстати, желающие могут сравнить на двенадцатом фото плотность укладки фильтровальной шторы. Что уж об остальном говорить...
Короче, на оригинал западают те, кто не в теме.