Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[egorcik]

Если ехать даже днём, то снег может наделать вот такое http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...6ff086-main.jpg Это частный случай попавшегося примера. Не цепляться к нему! Просто для общего понимая того, что лучше себя сзади тоже как то обозначать, а то белый зад на белой дороге, да ещё при ярком солнце...

[alex15]

zoon, и Вы наивно полагаете, что, если бы у Вашей машины "был подсвечен зад", этот олень Вас бы не забодал?
...вообще, первый раз читаю о желании "подсветить зад" - почему-то нигде раньше мне не поподалось прочитать про такое желание.

[zoon]

... обжегшись на молоке, дуешь и на воду.
Пытаешься принять меры, что-бы хоть как-то себя обезопасить...

Сообщение отредактировал zoon - 22.9.2012, 11:15

[DVN]

1. В условиях ограниченной видимости положено врубать габариты (+ ближний свет или ПТФ), нет?
2. На остановке у светофора придерживаеш ногой педальку тормоза и получаеш обозначенное транспортное средство

[egorcik]

ДХО тоже не для "условий ограниченной видимости", а что бы лучше обозначить авто на дороге. Это моё личное мнение и я себе хочу обозначить и перед и зад автомобиля и меня тут ни кто не переубедит Знаете, мне просто так в душе ещё на капельку спокойней, а значит оно того стоит.

[Micdan]

А что если вместо габаритов вставить LED ватт так на 5 никто не в курсе есть такие светодиоды нужного цоколя? По яркости они вполне могут и "сканать" за ДХО

[sasha19671630]

За задние ДХО сканают, а за передние - никак!

[Братец Лис]

Запаритесь охлаждение делать для 5Вт светодиодов.... Их как минимум нужно сажать на хороший радиатор, а ещё лучше с принудительным обдувом...

[DVN]

Гы, сделать уши как у запора и чтоб тока на ходу работало - встречным потоком охлаждалось

[alex15]

...Откатал с импульсной схемой 2 года, решил изменить (дают сильную помеху в бортовую сеть...
Решил переделать - без импульсного преобразователя...

А в чём конкретно выражалась сильная помеха?
И, после переделки без ШИМа, мне непонятна целесообразность применения кучи полевиков - для последовательного включения ближнего вполне достаточно пары реле, не?

[cap_Nemo]

Импульсная помеха выражалась в следующем.
При включенных фарах проектор скорости (датчик используется от ABS левого переднего колеса) нормально работал (соответствовал текущей скорости). Стоило выключить фары, (включалась импульсная схема ДХО) и скорость по проектору возростала на 30 км/ч (прибавлялась частота от импульсной схемы).
Почему на полевиках? Хотелось вообще уйти от реле, но одно пришлось оставить.
На двух реле, конечно, проще. Но импульсная давно была внедрена и я на её место соорудил новую.
В первый год (без схемы ДХО) менял несколько раз лампы (сгорал ближний).
После внедрения схемы, ни одной лампы не заменил.

[alex15]

Ну, тогда понятно.
Кстати, тоже соорудил схему включения ДХО из уже имеющихся "блоков" - включается от датчика скорости. Как опробую, так схему выложу.
Вот, только не знаю, как индикацию ДХО сделать, да и нужна ли она вообще?

[Valery63]

Если говорить про ДХО формой в линейку, то в нашу решётку (в верхнюю часть) можно установить без нарушений ГОСТа ДХО с размером только 125 мм.
И то, вопрос спорный, так как не соблюдается требование ГОСТа - не более 400 мм по краям автомобиля.
Я замерял, у нас получается 410-430 мм.

[aek1010]

Подскажите пожалуйта, кто знает: Где конкретно удобнее всего и правильно "взять" +(плюс) в подкапотном пространстве, который появляется после включения замка зажигания и после запуска двигателя???
Лезть в блок IPDM (около левой фары) совсем не хочется в новой машине, что и не советует инструкция: "Проверку и замену предохранителей, расположенных в блоке 2(IPDM) под блок-фарами, следует проводить на сервисной станции официального дилера NISSAN".
Хотелось бы найти другие варианты.

Хороший вариант взять "плюс" на реле с лампы габаритных огней, а управляющий сигнал с лампы ближнего света. Подключил, проверил-всё работает, правда при включении дальнего света, ДХО тоже включаются, но думаю это не критично. Но при таком подключении не функционирует "система автоматического управления освешением",тк опять же будем ездить с уже включённым переключателем габаритов.

Может взять "плюс" с АКБ через второе реле, но опять же нужен упраляющий сигнал "+", а откуда?

"Плюс", который появляется после запуска двигателя, если я правильно понял, есть советы взять от генератора, от масляного датчика и датчика уровня жидкости тормозной системы.Посмотрел на "железе": к датчику масляной системы подхода со стороны капота нет, проверить когда там появляется плюс пока не смог, да и вряд ли полезу(нужно снимать защиту), в датчике уровня ТЖ плюс почему-то не загорелся ни при включённом зажигании, ни при заведённом двигателе, может плохо "тыкал". До генератора пока руки не дошли, правда есть мысль взять управляющий "+" с клеммы "D+". Вопрос требут изучения с прозвонкой. Брать оттуда основной плюс на подключение ДХО(где-то прочитал) не рекомендуется, тк туда при запуске подходит малый ток на возбуждение генератора или что-то в этом роде.
Кто-нибудь подключался реально в вышеперечисленные места или это только не реализованные предложения?

P.S. Продолжу свой монолог.
Попробовал реально подсоединить управляющий "+" на нормально замкнутое четырёх контактное реле от клеммы "D+" генератора, в итоге реле сработало штатно, но загвоздка оказалась в том, что при этом не гаснет сигнализатор системы зарядки аккумуляторной батареи(красный) при запущенном двигателе. Так что мысль, согласно различных советов, взять управляющий "+" от генератора оказалась не верной.
Пока остановился на варианте подключения ДХО от лампочек габаритов и ближнего света, другие варианты, кроме как лезть в блок IPDM или через перегородку в салон, не просматриваются.

Сообщение отредактировал aek1010 - 9.1.2013, 4:46

[Edvig]

а вот такие никто не ставил себе?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:04

[Василий]

Наверное, желающим реализовать ДХО на дальнем вполнакала проще не городить колхоз, а у дилеров за 700 рублей прописать в IPDM эту штатную фичу ("минус" на 65-ом пине при работающем моторе и нулевом положении переключателя света)...
А если приспичит "подсветить зад", то на этот же пин через развязывающий диод посадить управляющую обмотку реле задних габаритов.
Останется только воткнуть стандартное пятиконтактное реле в штатное гнездо и перекроссировать проводку дальнего, ну, или ближнего, -- по вкусу...

[sasha19671630]

Лезть в блок IPDM (около левой фары) совсем не хочется в новой машине, что и не советует инструкция: "Проверку и замену предохранителей, расположенных в блоке 2(IPDM) под блок-фарами, следует проводить на сервисной станции официального дилера NISSAN".

Сгорел предохранитель, поеду на сервисную станцию.

[Ланселот]

Там какие-то сложные связки разных предохранителей, собраных в одном корпусе. Небось, такая приблуда будет стоить денег... И сделано, наверняка, для того, чтоб народ-таки ехал в сервисную контору. Япона-машина...

[yas]

Сегодня в магазине увидел новинку от Филипса, светят полосками, а не отдельными диодами, смотрится очень круто.