Круиз-контроль самодельный, На INFO реализовали круиз-контроль! Опции

[Haasson]

На снимке шлейф ("улитка") руля с двумя верхними разъёмами (8 и 3 контакта). Итого 11 контактов.
Хватит для реализации не только стороннего КК, но и, при желании, подсветки и/или подогрева руля...
Примеров распиновок в данной теме ранее выложено достаточно. Можно начинать инсталляцию!

Как раз сейчас занимаюсь подогревом руля, и у меня никак не сходится: допустим в 8-пиновом разъеме у меня занято 7 пинов, один свободен. Объединив массы магнитолы и подсветки, можно добиться 2 свободных пинов. Плюс полностью свободный 3-пиновый разъем. Итого 5 дорожек в шлейфе можно использовать.
Две дорожки забирает круиз-контроль, остаётся еще три. В три дорожки очень сложно уместить подогрев (только если очень слабый), нужно минимум 5, а лучше 6.
Может что-то упустил? Хочется поставить и то, и другое, но непонятно как.

[eurol]

Похоже, остается ставить на месте контроллер, который будет считывать кнопки, передавать их состояние по одному проводу (потребуется еще земля и питание). А на выходе другой контроллер будет преобразовывать принятые данные обратно в аналог. Костыль на костыле...

[alexandei]

А кроме дорогущих родных кнопок на руль для круиз контроля каких-нибудь удобных и бюджетных решений нет?

Я думаю какой нибудь модуль с кнопочками или на консоль вынести около попогреек или в район блока управления зеркалами. Как то кусается рулевая накладка, вдвое бюджет возрастает.

[Gri]

Управление круизом вне руля очень не удобно будет, если уж на столько жаба давит купить кнопки, то сделайте их на пустой накладка руля.
Это конечно личное дело каждого, но я не вижу смысла сэконимить пару тыщь и получить обсалютный колхоз.

[zsedcxaqw]

Давно не был в этой ветке. Круиз от Андрея у меня на Еноте пашет порядка четырех лет. Вначале ездил без ограничителя, на форуме как то прочитал что Андрей внедрил в круиз ограничитель. Написал в личку Андрею, попросил прошивку, через минут двадцать получил прошивку с подробнейшей инструкцией по установке. Установил понравилось, были кой какие нюансы в работе Андрей их быстро устранил. Около двух лет ездил с ограничителем, работа КК оставляла неизгладимые впечатления и восторг. И вот 2 дня постучал Андрею в личку, а у него уже др прошивка появилась с двумя каналами, т.е. тот же круиз и все железо тоже надо поменять только прошивку и ты являешся обладателем устройства в котором можно задать ДВЕ скорости например город 75км и трасса 109км и переключаться теми же штатными кнопками легко и быстро. Одна из скоростей не стирается даже когда выкл зажигание. Я сейчас уже опробовал и в таком восторге от КК что не передать. Спасибо тебе Андрей за тех поддержку за человечность, вежливость, доброту, общение, отзывчивость СПАСИБО!!!!!

Сообщение отредактировал zsedcxaqw - 22.3.2017, 18:12

[axelroses]

Ну, вот, Андрей!
А я же тебе сразу говорил, что функция памяти скорости во второй ячейке будет более востребована, чем функция ограничителя скорости (подобно штатному).
Так что не зря ты такую прошивку для круиз-контроля писал по моей просьбе!

[DVN]

Новых прошивок не выходило случаем? У мну круиз с июля 2016го.

[zsedcxaqw]

Больше месяца пользуюсь двухканальной прошивкой с КПП автомат. Работает плавно, переключать режимы очень удобно, дерганий не наблюдается во всем диапозоне скоростей. Все в общем замечательно.

[Vladimir_aka_Shuher]

Собратья и соседи ( Воронеж )

Слегка удивлен преобладанием варианта с внешними блоками авторства Андрея над активацией штатного решения "по методу Александра".

Позволю себе наглость составить конкуренцию многоуважаемым авторам КК для енотов.
Предлагаю установку круиз контроля на Note путем активации штатного, несколько тиид уже успешно сделано (в том числе реализован интересный вариант с кнопками руля https://www.drive2.ru/l/454017214362681640/ )
За ценами в личку, будет немного дешевле, чем у Александра, т.к. делается все через диагностический разъем, разбирать ничего не нужно.
И т.к. енотов в моей практике еще не было, первопроходцу будет 50% скидка дополнительно.

Так же могу выполнить манипуляции по прошивке приборок и "чиптюнингу" для ценящих это дело

Велкам!

Сообщение отредактировал Vladimir_aka_Shuher - 26.5.2017, 12:07

[Krusty]

Ничего удивитильного в преобладании круиза от Андрея нет.
ПисАл уже ранее: у меня до приобретения КК от Андрея, вначале был активированный штатный тиидовский круиз. Все работало отлично кроме одного - появился писк дроссельной заслонки. Такая же картина была и на другом Еноте (но там игнорировался этот писк и полезли ошибки, которые удалось убрать только откатом на изначальную прошивку). На Тиидах такого не встречается. К Александру претензий нет. Наоборот - глубокое уважение - он хороший человек и грамотный специалист. И обращался к нему потом с другими вопросами.

[Vladimir_aka_Shuher]

Похожий эффект я наблюдал, когда заливал в свою тииду прошивку от японки с HR15DE - там видимо другой мотор стоит на управление дроссельной заслонкой и прошивка от европейской тииды не совсем хорошо им управляет.

Но это не беда, существуют же и еноты с КК, можно с него взять прошивку, не обязательно с тииды лить бездумно. Для тиид тоже существует приличное количество вариантов прошивок с КК, в основном от года зависит. Важно правильно выбрать.

Да и это в общем неважно, по большому счету. Ко мне приезжал товарищ с тиидой, под которую у меня не нашлось готовой заводской прошивки с круизом - несколько недель вечерами с дизассмеблером и теперь я могу и в штатной прошивке его включить, если вообще в природе были комплектации с КК. Не в 100% случаев, конечно, из всяких правил есть исключения.

Сообщение отредактировал Vladimir_aka_Shuher - 26.5.2017, 14:53

[plastun_spb]

Вот вынести бы авторство от Андрея в заглавный пункт. Может кто-нибудь тогда тут подскажет цену КК от Андрея?

[Krusty]

Сам КК недорого.
Точную цифру лучше всего спросить у самого Андрея в личном сообщении.

[Братец Лис]

Андрей не в отпуске... у него проблема с регистрацией (заменил почтовый адрес и теперь его на форум не пускает). Как вариант писать ему на братском форуме или по телефону.

[Андрик]

Братец Лис, спасибо за ответы в мое отсутствие. Действительно, была проблема с уведомлениями, пока какая-то добрая душа не активировала меня с новым адресом, за что ему или ей спасибо! Правда уведомления о новых сообщениях в личке на почту так и не приходят. Можно написать на драйве еще https://www.drive2.ru/users/andrik80/ или на почту cruise_note@bk.ru

Сообщение отредактировал Андрик - 29.5.2017, 13:49

[Enotovod69]

Подскажите, а такие кнопки подойдут к еноту 2008 г.в.? А то не могу даже на экзисте найти кнопки КК.

[Андрик]

Да, подойдут, но с небольшой доработкой. Перемычку на плате надо в одном месте убрать, а в другом поставить. Без этого не будет работать правая кнопка на блоке круиз-контроля.
Плюс к этому нужно соединить красный и оранжевый провода, или перемычкой или просто скрутив один с другим (на фотографии - красная и оранжевая точка).

[alexandei]

Поставил таки купленный в марте круиз. Заняло 3-4 часа. Все заработало с первой попытки, ура!

Общий, стратегический вопрос к автору - плата чем то защищена от влаги и конденсата?
А то после тестирования гражданской техники на пригодность для оборонных нужд (втч жесткими перепадами температуры) и гор горелых плат - сижу на измене. Может ее залачить или воском залить? Или все сделано уже? А то пластмассовая коробочка в которой плата штатно живет - точно не спаситель)

4 часа на всё. Если второй раз ставить буду кому-то - наверно быстрее будет.

Кстати, педаль сцепления от тииды имеет немного другую эластокинематику.
В начале она туже, что бы не держать педаль выжатой на четверть в городском режиме, когда нога на педали живет, а полностью выжатая - наоборот легче.

Кстати, те 3 болта от педали - не так и просты, там очень неудобно их крутить.

[Андрик]

alexandei, касаемо защиты платы - нет, она ничем специальным не защищена.
Я на начальных этапах еще думал об этом, но опыт эксплуатации на собственной машине с 2011 года показал, что даже в нашем питерском влажном климате ничего с блоком не произошло. Да и на других штатных платах в салоне я не увидел какой-то защиты (например на плате приборки, и плате управления салоном за бардачком которая).
Но если есть желание залить лаком - да, это можно сделать, хуже ведь точно быть не должно. Коробочка, конечно, только от небольших механических воздействий и для эстетики, разумеется ни от чего больше она не защитит.

Сообщение отредактировал Андрик - 15.6.2017, 11:10

[Александр1990]

Ухх, мы с Игорем следующие на очереди, вот щас придут наши кнопочки и каак замутим по круизу))