Круиз-контроль самодельный, На INFO реализовали круиз-контроль! Опции

[mavrados]

А, вообще, кто нить из форумчан ставил КК на АТ? Все, у кого спрашивал через личку только планируют поставить. Если у кого есть опыт использования на АТ поделитесь, буду признателен.
Как себя проявляет "проблема подергивания"?
Лично мне нужен КК для езды на приличную дистанцию (100+ км) и поддержания равномерной скорости в пределах 90-110 км/ч, местность в основном равнинная.

Теперь, попробую "собрать в кучу" информацию по бюджету мероприятия.

1) Блок с кнопками управления КК (3 варианта)
а) 25550-EM01A на данный момент нет в наличии.
б) 25550-EM00D 2200 руб.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=221674
в) 25550-ZW80B 1124 руб (только круизная часть кнопок)

2)Концевик на стопы
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=189267

хотя, по этому пункту есть вопросы. http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=190065 и ниже...

а) 25320-AX00C 827 руб в www.exist.ru
есть еще вариант 25320-AX00E - бьется как устаревший 25320-AX00C и стоит всего 345 руб (это можно использовать? или совершенно разные вещи? Кто понимает, посмотрите пож.)

б) 25320-AX00B 512 руб www.exist.ru

3) Сам блок КК от Андрика 3500 руб. http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=189187

Итого: минимальный вариант затрат 5000 руб.
Кнопки 25550-ZW80B 1124 руб, концевик на стопы 25320-AX00E (если подойдет и если в нем есть необходимость) 345 руб, блок КК от Андрика 3500 руб.

Если что упустил - поправьте. Спасибо.

Сообщение отредактировал mavrados - 20.9.2012, 11:31

[davlas]

ещё - светодиодик.

[Братец Лис]

Светодиодик идет в комплекте с круизом...
Все сопротивления уже внутри круиза.
Светодиодик самый обычный 3 мм красно-зеленый (3 ножки).

[davlas]

А можно поподробнее про светодиодик. А то я уже столько светодиодов спалил.
Какие номиналы светодиода? И какое сопротивление повесить, чтоб он не сгорел?

У меня так всё и остановилось на кнопках. Запутался в том, откуда что и куда.
Стараюсь разобраться во всём неспеша, вдумчиво, выкраивая драгоценные минуты от работы.
На электриков мне не повезло. Денег отдал уже столько же, сколько за весь КК (включая блок, педальку, кнопки и концевик).

[svop]

А кто-нибудь из форумчан ставил КК на АТ? Все, у кого спрашивал через личку, только планируют поставить. Если у кого есть опыт использования на АТ поделитесь, буду признателен...

У меня на автомате стоит круиз от Андрика. Концевик не нужен для последней версии платы, кнопки я делал сам, установка достаточна проста, есть правда нюансы (могут не совпадать цвета проводов, но распиновка правильная).
Дёрганья при эксплуатации действительно есть на скоростях от 100 и выше, причём какой-то зависимости не выявил - может дёргать, а может и нет. Ездил Томск - Алма-Ата, рывки появились часов через шесть пути, ну и потом периодически досаждали, лечится сбавлением или прибавкой скорости.
Рывки на хорошей ровной дороге, лечится в моём случае прибавить/убавить скорость КК. Под горку в горку нормально. Моё впечатление, что сильно жёсткая обратная связь.
Моё субьективное ощущение механника/автомат:
На механике разгонял авто до определённой скорости и после чего сбрасывал газ и поддерживал скорость.
На автомате разгоняю и удерживаю, стоит немного сбросить газ и включается "тормозной парашют".

Сейчас отправил устройство автору обновить прошивку до свежей версии.

[Андрик]

Сопротивление ставят последовательно светодиоду для ограничения тока. И да, в круизе все сопротивления уже есть!
Прям хоть сам едь в Воронеж, и помогай...
А может кто то готов помочь клубню с проводкой? Есть кто-то с Воронежа?

Пока что я нахожусь в отпуске, по возвращении буду заниматься круизом. Но до отпуска я немного менял алгоритм и, как мне показалось, на плавных горках перестал дёргать, а крутых у меня в округе нету совсем.

Но пока что ничего не могу сказать относительно круиза на автомате - практика показывает что ведет машина себя по-другому, а для более детального изучения и возможной корректировки программы нужна собственно такая машина хотя бы неподалеку.
Мне кажется, что автоматическая коробка каким-то образом подстраивается под водителя, или в ней еще какой-то алгоритм изменения работы, но на механике все работает без подергиваний на совершенно идентичных настройках.

svop Поэтому пока даже после перепрошивки я не могу быть уверен что результатом будет улучшение или хотя бы изменение.

И да, на автомате концевик на стопы не надо.

[max127]

При работе родного КК на блок ТСМ по цифре идет сигнал о включении КК и меняется алгоритм работы АТ. Сам наступил на эти грабли.
Даже на авто без КК при диагностике АТ в дата-мониторе есть строка ССоntrol-on/off.

Знаю, куда в мозгу дать логику "1" и АТ увидит КК. Но тогда мозг начинает париться и уходить в аварийный режим.

[Андрик]

Надо будет попытаться как-то задействовать эту возможность управления мозгами АТ.

[mavrados]

Друзья, а можно последнии наработки на первую страницу темы вынести и оформить так, что бы достаточно было 1 страницу прочесть и более менее вникнуть в тему. За основу можно взять моё сообщение.
Добавить про нюансы АТ, МТ, Контакты у кого можно блок КК купить, контакты людей, которые могут это установить (за денюжку), добавить последнии версии схем КК. И по мере продвижения работ редактировать первую страницу.
Может так дело быстрее пойдет и желающие найдутся (сумма ведб совсем небольшая, уширители колесных арок дороже стоят ), и у авторов и людей с "руками из нужного места" появится возможность немного заработать. Просто на первых 7-10 стр. идет обсуждение можно ли это вообще сделать, это может отпугнуть форумчан, я только на второй день изучения темы понял что это уже реальный и доведенный до ума проект.

[mvvc]

Но тогда мозг начинает париться и уходит в аварийный режим......

Хех... "такой хоккей нам не нужен" Вот кабы понять чем именно обусловлено это дерганье? Что такое ТСМ себе придумывет и начинает дергать трансмиссию.? И трансмиссия ли, вообще, дергает?

[Андрик]

Так а какой тогда смысл?

[mvvc]

Ещё вопрос, какую скорость круиза (примерно) вы обычно устанавливаете и рывки - ускоряющие или тормозящие?

[svop]

Писал же, больше сотни. Вообще больше 120 на этом авто не езжу, опасаюсь, раскачка боковая страшит, ну только по идеально гладкой трассе можно и быстрее.
Рывки, сложно сказать какие, скорее тормозящие.

[mvvc]

есть у меня одно соображение, хотя оно исключительно умозрительное. Себе круиз я еще не поставил и проверить не могу.
Дело в том, что в диапазоне 122-130 км/ч в коробке происходит переключение скорости с 3 на 4. КК об этом ничего не знает. При этом др.заслонка, наверняка, открыта меньше чем на половину(для поддержания скорости сильно много не надо). Что происходит потом? Обороты двигателя падают, мощность и крутящий момент, соответственно, тоже. Заслонка при этом продолжает пребывать в прежнем положении. Через какое-то время скорость падает и КК поддает газу. Возможно, он это делает резковато и получается рывок. Всё это , безусловно, ИМХО

[Андрик]

Да у меня тоже была мысль что это при переключении передач может быть.

[svop]

Есть у меня одно соображение, хотя оно исключительно умозрительное...

Тут вы не правы. Переключения в пределах 60-80 в зависимости от оборотов двигла (в мануале есть даже табличка: обороты-скорость-ступень), можно конечно и на 120 переключится но крутить надо около 5 тыс. Да и попадал я на такие неудобные места (переключательные), рывки скажу вам порядком сильнее и по тахометру всё отлично видно.

[Logan]

Итак, снял руль на своей текне 2012 г.в. и вижу следующее:

Вопрос:
- к левой колодке подключаются кнопки магнитолы и БК;
- правая колодка была свободной, в ней три контакта...
Что это может быть?

И как теперь подключить КК? У моих кнопок колодка, как у кнопок майфуна и БК и проводов в ней больше.

А как узнать, какие три провода из пучка подключаются? Я бы просто их подключил, предварительно вынув из колодки, а остальные заизолировал.

[Братец Лис]

Как раз под круиз.
Коннекторы переставить с одного места в разъеме на другой.

Вот тут не подскажу. Нужно смотреть схему.

[mvvc]

Можно предположить, что это колодка под новый блок кнопок для круиза. В новом блоке 5 кнопок, вместо 4-х в старом. Если для 4-х кнопок достаточно 2-х проводов, то для пяти нужно три провода. В варианте с одной колодкой 8-ми проводов на два 5-кнопочных блока не хватает. Возможно, этот разъемчик и решал проблему нехватки проводов. Также, не исключено, что еще одну "улитку" добавили.

Я бы этот маленький разъем не трогал, а использовал 8-контактный,

[Krusty]

Братцы, хочется провентилировать идею установки круиза на Лакшери АКП посредством покупки у Джедая всего необходимого с Текны 2011 АКП. Прочитал всю ветку. Получается всё сложней чем я ожидал Из прочитанного сделал вывод, что придётся менять:
1. Руль с кнопками управления (или сами кнопки)
2. ЭБУ
3. Блок управления АКП
4. Щиток приборов
Возможно что-то ещё? Ндя... Такой огород городить, боюсь, не бюджетно выйдет и не известно какие ещё проблемы обнаружаться...
У кого какие мысли?
Собственно готов поступить проще и приобрести у Джедая руль и у Андрик-а КК, но смущют подёргивания на АКП. Если бы жил рядом с Андреем, то предоставил бы своего Енота для доработки его КК с АКП, но увы...

Сообщение отредактировал Krusty - 18.10.2012, 21:52