Зимняя резина, Что ставим? Впечатления... Опции

[Алексей 70]

Хоть шипы, хоть не шипы. На льду практически одинаково.

Это ты однако загнул маленечко
Было бы одинаково, не делали бы шипованную резину.

Шипы имеют смысл только при трогании с места, в гололёд. Больше приемущества у них нет.

[mihalich827]

А при торможении в гололед?? А при повороте в гололед?

[jacksontown]

del

Сообщение отредактировал jacksontown - 16.4.2019, 15:59

[BVM]

Коордиант сноу, за год весь центр протектора колеса избавился от шипов, по краям тоже пробел есть. Что это? Очередной раз повелся что раша не хуже ....
Шина полугодовалая выглядит как 4-х летний данлуп...

[Timbu$]

центр протектора колеса избавился от шипов, по краям тоже пробел есть. Что это?

Это брак.
Хотя лично исшарканный кордиант полар стал таким же. Но после 5 лет службы.

[Братец Лис]

Точнее какая модель кордианта? Сноу кросс или сноу макс?

[s_p_v]

4 зимы проездил на Hankook Winter i*Pike RS W419 185/60 R15.
Пробег общий был около 130 т. км. Примерно половина зимние.

По снегу, льду гребут и тормозят неплохо.
Основные претензии:
- шумят (это мелочь)
- за 4 сезона вылетело около 80% шипов (причем бОльшая часть за последнюю зиму, 3 сезона потеря шипов была в очень разумных пределах)
- как только чувствуют колею, сразу в нее ныряют и выбираться не хотят. Это, пожалуй, самое неприятное. Особенно в гололедицу.

В прошлом году поставил Gislaved Nord Frost 200 185/65 R15.
- Пара шипов вылетела за первую неделю . Весной новых потерь не обнаружил, хотя в общем-то не присматривался особо.
- Почти не шумят. Вернее, шумят, как летний штатный Бридж B391.
- Енот почти избавился от любви к колее, которая присутствоваля на Ханкуке.
- Гребут и тормозят по снегу, льду очень прилично.
Возможно, через пару сезонов проявится континенталовская болячка (травит воздух по шипам, судя по отзывам на ЯМаркете), но пока Гиславедом вполне доволен.

[BVM]

Сноу крос, точно по всем колесам не могу сказать, шины пока на машине

[BVM]

Вообщем сегодня менял колеса. Беру свои плохие слова обратно в отношении русшины.
Задние шины 100% с шипами, на передних печаль. Я сам виноват, не надо было размер 195/65/15 брать. На трамплинах шипы касались защиту пластиковую и тем более крепление защиты даже выгнулось, но я не знаю как так колесо на 3 см задевали эти места, и видать когда сильно задевали шипы вылетали...

[millet]

Переобула енота в лето и просила шиномонтажников оценить сколько еще протянет зима. Сказали 1 сезон точно, а если не шлифовать по асфальту, то и два протянут, протектора достаточно, шипов выпавших мало (трещин нет, резину перед хранением всегда силикончиком обрабатываю, чтоб не сохла). Шины Dunlop SP Winter ICE 01, куплены были еще для первого енота. Откатали 5 сезонов (25-30 тыс. км точно). Из проблем только ремонт одного колеса грибком (в первую же неделю эксплуатации "добрые" люди вкрутили саморез на стоянке, колесо было спущено в ноль), но ничего после ремонта не спускало. По ощущениям в этот год уже послабее резина стала, но она никогда особой стойкостью в колее и по снегу не отличалась. Для спокойной езды вполне нормально.

[Aviator0176]

А я ничего такого не делаю. Храню на балконе, ничем не укрываю и не мою. Гаража собственного нет. Шины снашиваются (и летние и зимние) за три сезона. Годовой пробег около 30 тыс.

[evg_b]

я на новой машине в 11 году поставил continental winter viking.
Помню на 3-4 сезон начали шипы активно обламываться ( а не вылетать).

Итого в середине зимы 2015 - 2016 снял совсем беззубые и снова взял conti Ice contact 2. На них полторы сезона - 100 % шипов на месте. Претензий к резине ноль
Все отлично

[V_V]

Вообщем сегодня менял колеса. Беру свои плохие слова обратно в отношении русшины.
Задние шины 100% с шипами, на передних печаль. Я сам виноват, не надо было размер 195/65/15 брать. На трамплинах шипы касались защиту пластиковую и тем более крепление защиты даже выгнулось, но я не знаю как так колесо на 3 см задевали эти места, и видать когда сильно задевали шипы вылетали...

Это скорее манера трогаться. Только на еноте так убивались передние колеса. Но у меня был 1,4, ему просто не хватало силенок ехать внатяг, зимой я просто трогался с пробуксовкой и тут же переключался на вторую и тогда уже разгонялся. С задними колесами проблем не было. Сейчас тоже русшина (нордман 5), за 2.5 зимы минус 3 шипа спереди, и то мне кажется от кручения колес на месте при выезжании в 100500 приемов. Единственный нюанс, сталкивался с этим и на хакке 2, при дурацкой питерской весне с минусом по утрам и за +10 вечером - начинает сильно стираться протектор по центру, так как вечером едешь уже с перекачанными колесами. Причем в этот раз сильнее стерлись задние.

[SmallCh]

Hankook iPike прошли третью зиму, остаток шипов более 90%.
Езда каждый день, активно, включая продольные рельсы и выбоины.
Чудо а не резина.

+100 . Только у меня резине 5 лет, пробег общий 38тыс (примерно половина на зиме). Вполне предсказуемо ведет на льду. Есть одно но, когда ставлю их после летних появляется некоторый гул. Поначалу думал гудит подшипник, но после смены на лето - тишина. Шипы: на одной 6 вылетело за все время, на второй 4, на двух остальных по 2штуки (наверное задние).

[Timbu$]

Готовь сани летом, а телегу зимой.
В связи с тем, что установленные на машине зимние шины Dunlop размерностью 195/65 15 основательно устроили деструкцию передних подкрылков (правый сжеван практически полностью спереди, левый-наполовину), решено продать нестандарт и вернуться к стоку 185\65 15.
Психологический порог стоимости покрышки - 3000\баллон.
Беглый осмотр асортимента магазинов заставляет задуматься. Например, вот местный магаз
Склоняюсь к шипованным вариантам пирелли, гиславед или нордман ,однако жаба нашептывает про кордиант например.
Нордман юзался на зубиле в виде исходной хакка5, не впечатлил если честно - шумный и стремно управляемый.
Гиславед это есть копия исходной континенталь, дивная была резина.
Пирелли не пробовал, изучал данную тему, хвалят.

Характер езды - преимущественно город, чистят стремно, во дворе сложный рельеф и полигон для испытания танков.
Липа на еноте стояла, не впечатлила. С нашей погодой шипы.
Отговорите от пирелли. На нордман 7 например.

Сообщение отредактировал Timbu$ - 5.7.2017, 21:59

[ANDREW1958]

Тимур, учитывая твой психологический барьер, я бы посмотрел на Nordman 7. Исходная Hakkapeliitta 7 была очень неплоха. Да, шумная, но что ты хочешь от шипов.
Я вот тоже подумал, что пора зимней резиной озаботиться пока цены еще более-менее, да и, судя по нынешнему лету, зима вполне может наступить в сентябре... Собираюсь покупать Continental ContiIceContact2 

[Александр1990]

Я возьму такую бестию, благо есть возможность купить по 2700)
https://www.goodyearshop.ru/catalog/tires/g...ce-arctic/3815/

[Enotov]

поставил себе в этот раз хакку 7, по моему лучшей шипованной резины нет. До того были Данлоп - я замучился на них, постоянно было ощущение что машина не устойчивая, да и жесткая эта резина. А на хакке как будто едешь летом по сухому асфальту.

[Timbu$]

Ну так-то да, только нордман это не совсем 100% нокиан. Он маркетологически должен быть постремнее, получается. Прямо-таки обязан.

[Hedgehog in the Fog]

Я возьму такую бестию, благо есть возможность купить по 2700)
https://www.goodyearshop.ru/catalog/tires/g...ce-arctic/3815/

На таких ездил эту зиму, очень понравились

Ну так-то да, только нордман это не совсем 100% нокиан. Он маркетологически должен быть постремнее, получается. Прямо-таки обязан.

Скорее всего немного смесь попроще делают, или еще как-то себестоимость понижают. Но вряд ли сильно, иначе слишком много затрат уйдет на то, чтобы сделать резину "постремнее".
А зачем отговаривать от Пирелли?