Батарейка в чип-ключе, Сколько живёт? Какая? Как поменять? Опции

[PaulP]

День
Проблема в том, что версий Intelligent key много. В старых версиях конкретно для Note 1 (2009-2014 гг) батареек именно две. Нужно гуглить дальше. Что же делать???
Если можно, подскажите, каким программатором Вы пользовались или в какой дилерский центр Вы заезжали?

[vova39]

PaulP
Проблема с заменой батарейки только у Вас, да и та надуманная.
Батарейка в ключе одна - CR2032, меняется за минуту, ничего прошивать не надо.
PS Вы поменьше ищите разной информации, а посмотрите мануал к авто, там все предельно ясно написано.
Диву-даюсь, исписать пол-форума про какие-то проблемы у кого-то, возникшие непонятно почему, вместо того чтобы взять и сделать.

А вот это сообщение именно для Вас, для понимания сути работы ключа и роли батарейки в нем.

Батарейка в ключе к чипу не имеет отношения. Чип пассивный, работает от сигнала иммобилайзера (принцип touch memory). А от батарейки работает встроенный в ключ пульт управления ЦЗ. Если стоит сигналка и замки управляются ей, то батарейка в ключе будет работать очень долго.

[BVM]

Пульт, ключ и т.д., называйте, как хотите...
При покупке машины прилагается два предмета:
1. Ключ-пульт "интелект кей" с 2 кнопками - в нём CR2032.
2. Ключ-пульт запасной, без кнопок - в нём CR2016.
Второй, бывает, в обходчик прячут или его основание (мозг ключа).

Да, верно, батарейки две, но и ключей-то два!

[vova39]

Мне дали два полновесных брелока с кнопками.

[BVM]

Вот, у меня какие...

[vova39]

Да я это понял. Видимо, с 12-го года решили два одинаковых складных ключа давать.

[oni_volk]

Что-то вы здесь намудрили с батарейками и чип-ключами что-то много лишнего.
Если батарейка села, даже напрочь, можно открыть жало чип-ключа, им открыть водительскую дверь, вставить чип-ключ как простой ключ в замок на руле и завести машину. Имобилайзер связывается с микросхемой в ключе которая прошита специальным кодом, который запомнен в памяти.
Разберите чип-ключ, как написано в руководстве по эксплуатации, будьте аккуратны, сразу под корпусом находится катушка, намотанная тонким проводом, не порвите витки, а то чип-ключ на выкид. Достаньте батарейку, купите подобную в киоске, замените на новую. Аккуратно соберите чип-ключ и будет вам счастье. Ничего перепрограммировать не надо.
У меня такие ключи и в Еноте, менял батарейки, всё нормально, до этого такие же были в Тииде, тоже менял, всё всегда было без проблем.
Удачи

[Steed]

У меня 11-го года, два полноценных чип-ключа.

[vova39]

Тогда вообще непонятно, когда, как и почему кому-то дали два полноценных ключа, а кому-то нет. Видимо, все зависит от фазы луны, при которой была собрана машина .

[*Zhuk*]

седьмой год ,дорестайл,лакша - два одинаковых,полноценных складных ключа с CR2032

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 30.12.2016, 22:36

[gavrilov3]

..

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 21.10.2020, 13:26

[Aviator0176]

Ага, у него почти получилось. Решил выждать и посмотреть, чем полемика закончится. Хотя, где-то с полгода назад заменил в ключе батарейку CR2016 3V в превентивных целях. А машину закрываю с брелка сигнализации... И никаких вторых "таблеток" в потрошках ключа не увидел. Сделал, как в букваре написано. Ключ у меня простой с одним маленьким шурупчиком и 2-мя кнопками для управления ЦЗ. Не раскладной, выкидной или как их там название... В общем, жало не складывается. Второй ключ вообще неразборный, еще им ни разу не пользовался.
PaulP, мож Вас все-таки кто-то на... обманывает в корыстных целях? Как там у сыщиков, ищи, кому выгодно?

...Во-вторых, пульт ДУ (батарея CR2016), Intellegent key (батарея CR2032).

gavrilov3, а это Intellegent key (батарея CR2032) еще куда?

[vova39]

В раскладном ключе (Intellegent key) установлена именно CR2032, а в обычном - CR2016.

[algera]

Батарейка в ключе к чипу не имеет отношения. Чип пассивный, работает от сигнала иммобилайзера (принцип touch memory). А от батарейки работает встроенный в ключ пульт управления ЦЗ. Если стоит сигналка и замки управляются ей, то батарейка в ключе будет работать очень долго.

Кто нибудь пробовал ездить без батарейки, раз она от ЦЗ. Облом лезть в чип-ключ.
Вопрос с продолжением: хочу выяснить периодическое появление на приборке отсутствие ключа.

[andrei69]

Если стоит сигналка с автозапуском, то копать нужно именно в этом направлении.
Для начала попробовать отцепить обходчик и сделать как было в заводском исполнении.
Если глюков больше не будет, то сделать, как у меня, переместив катушку в другое место.

[День]

Серебряков, блин, ты утомляешь! Работа сигналки с автозапуском при простом запуске ключом или чип-ключом ничем не отличается от запуска без сигналки и портить автомобиль так, как это сделали вы, тут не нужно.

Я начинаю верить, что поговорка "Можно вывести дедушку из деревни, а вот деревню из дедушки никогда" имеет под собой достаточно веские основания.

[andrei69]

Я просто высказал свою версию на задаваемый вопрос почему теряется связь с иммобилайзером. ": хочу выяснить периодическое появление на приборке отсутствие ключа. "
Тогда прошу ответить мне неучу. Если в стандартном подключении сигнализации просто отрезать провода от обходчика иммобилайзера и оставить их оголенными не восстанавливая штатную цепь иммобилайзера.
То может в этом случае появляться на приборке отсутствие ключа.?
Если нет то я беру свои слова обратно.

[День]

Вы читать умеете? В теме идёт речь про ЧИП-КЛЮЧ беспроводной, его никуда не втыкают, не вставляют, он тихо мирно лежит в кармане! Батарейка в нём выполняет функцию питания для брелка беспроводного для открытия дверей и питания для беспроводной метки работающей на частоте 434Mhz (433.92Mhz) у европеек и 315Mhz у америкосов/японок, которая выполняет функцию беспроводного ключа.

Связь теряется по многим причинам, которое, как очевидно, не имеет отношения к вашему колхозу.

[andrei69]

Ну тогда извиняюсь если что .С меня не убудет.
Просто у меня никогда не было таких ключей.
А сейчас значит есть только колхозный, но функции свои выполняет аналогично. Только с небольшим преимуществом. Мой беспроводной чип ключ может работать вообще без батареек.

[День]

Мой беспроводной чип ключ может работать вообще без батареек.

У вас не беспроводной ключ, а просто rfid-метка с чипом в ключе, которая считывается антенной в личинке замка, вернее которую вы переместили в другое место.

Я программировал супруге в автоключевой мастерской и вставлял в обходчик иммобилайзера, что спрятан в машине. И теперь у меня полный комплект ключей вне машины без всяких плясок с бубном.