Противотуманки - ставим сами, от А до Я., Самостоятельная установка противотуманных фар. Опции

[Dusha]

Rinat, площадку выровнял, собрал подрулевой, установил на место и о Чудо! задний фонарь заработал, а передние ни фига... В общем описываю что и как: включаю ближний свет, положение включение туманок ставлю на "новое" положение - тишина! ставлю, вернее делаю назад, на приборке загорается индикатор включения заднего противотуманного фонаря, делаю снова на новое положение, задний остается гореть, при этом индикатор включения передних не зажигается, соответственно сами глазки тоже. Теперь вообще в стопоре! что я не так сделал опять?! не пойму

[Rinat]

Судя по фотографиям, Вам бы не помешала аккуратность, контактная площадка очень не аккуратно спаяна, Посмотрите у меня, она должна быть сплошной с тем контактом к которому напаивали, а прорезь на беговой дорожке двуручной пилой делали? тот провод который припаяли, выведите в наружу, включите зажигание, включите подфарники, и замкнтие этот провод на корпус (на оголенную металлическую часть кузова), если ПТФ загорятся то дело в вашей контактной площадке, если нет соберите все как должно быть, переключая подрулевиком проследите есть контакт в обоих положениях относительно среднего провода. Если все как положено при переводе в положение включения передних ПТФ есть контак относительно земли ЧЕРЕЗ ДИОД (при прозвонке соблюдаем полярность). То дело не в подрулевике. Для ясности прикладываю рисуночек. Перепутал местами, где указан передний ПТФ нужно читать как задний и наоборот.

Сообщение отредактировал Rinat - 23.5.2012, 6:09

[Rinat]

А еще проще разобрать подрулевик не снимая его с авто, и согласно приведенному рисунку попробовать соединить контакты, при включенном зажигании и ближнего света, передние загораются и без включения ближнего света.

[Dusha]

Rinat, а диод правильно припаян?

По остальному после работы вечерком
попробую разобрать подрулевой на месте и по замыкать цепь

[DVN]

Правильно (см. стр 4)

, а он не пробитый?

[Rinat]

Да, даже на самой плате указан куда катод куда анод припаивается

а он не пробитый?

вполне может быть, судя по фото, он какой то поджаренный, или в процессе пайки так пострадал Dusha паялник на какую мощность используете?

Правильно (см. стр 4)

на третьей...

Сообщение отредактировал Rinat - 23.5.2012, 13:16

[Dusha]

Братцы! Проверил на месте, работают! Точнее один правый , левый передний молчит, может лампочка! Напьюсь когда всё заработает Значит что-то в площадке?! Сейчас подымусь на этаж попробую снова пропаять

Сообщение отредактировал Dusha - 23.5.2012, 19:29

[Rinat]

Смысл напайки понимаете? при включении передних контакты не доходят, напаивание как бы увеличивая смещает. Все должно быть на одном уровне, а то что у вас... вы просто пролудили... Сто процентов напайка ваша всему виной, а ПТФ отделно левый от правого не включается, смотрите соединение или лампочку. После напайки собрав проверьте, при новом положении есть ли контакт на соответсвуюжих проводах.

[Dusha]

Rinat, не в первом классе! Конечно понимаю весь смысл.
Фары горят, описываю причины проблем:
1. Учитывая, что всё делалось кустарным способом, т.е. на глаз с фото, без линейки и транспортера, при разделении контактной площадки пополам двуручной пилой (точнее ножом для резки хлеба ), произошло смещение самого разреза. Поэтому когда я включал передние ПТФ напайки не то что не хватало, заводская напайка не докручивалась (не доходила) до нового места! Методом прогнозирования (естественно подрулевой я вновь разобрал) я понял что необходима еще одна напайка см.фото - собрал и всё работает!
2. Если помните не горела водительская ПТФ - причина была банальной, грязные контакты разъема, который болтался под бампером без действия на протяжении 3-х лет, почистил мелким напильником и все ГУД!!!!

Подведем итог: сэкономил расходы на новый подрулевой, вспомнил школьный кружок Сделай Сам - точнее работу паяльником, получил кучу удовольствия от того, что сделал это всё сам!

Отдельное спасибо Rinat Вам, за фото и идею!
Спасибо всем участникам за поддержку!
Поеду сейчас 4-х глазиком

Сообщение отредактировал Dusha - 24.5.2012, 12:46

[Rinat]

Ну поздравляю , а вот если бы вспомнили поговорку про колличесвто измерений и одного реза... изначально разрез делался бы предварительно осмыслив что куда контактирует при включении одного из ПТФ, то гемора меньше былоб, но, опять таки удовольствия меньше получили бы К сожаленю все мы грешим, спрва разрежем... а потом думаем куда это подойдет А я прежде чем резать, нанес смазку обильнее, переключал ПТФ передние и задние во включенное состояние, потом по путям перемещения проанализировал пределы хода контактирующей площадки, что помогло безошибочно сделать рез.

Сообщение отредактировал Rinat - 24.5.2012, 13:01

[maxaksta]

У друга есть ПТФ с аварийного енота, но нет окантовок. Поставил кнопку, но не могу найти окантовки. Может завалялись у кого лишние? Продайте. Для автомобиля с бампером первой модели - если это критично.

[Beloyar]

Ребят, подскажите про регулировку туманок. Обязательно ли снимать локер?

[DVN]

Нет - длинной отверткой снизу через дырку в бампере. Некоторые пишут, что умудряются както через верх дотягиваться (фантастика).
Скачайте талмуд - много интересного в картинках.

ЗЫ: на прошлой странице Лис вам это уже говорил.

Сообщение отредактировал DVN - 6.6.2012, 9:36

[maxaksta]

Поставил туманки, но без "очков". как думаете, достаточно надежно будет держаться? Собираюсь при установке сетки от камней и их как-то по надежнее закрепить. И еще поставил туда лампочки белые китайские, написано 75 Ватт, хотя стандартная (была одно) стояла на 35 Ватт - кто менял, подскажите, были проблемы, ток то в 2 раза больше?

[Beloyar]

в талмуде именно написана методика регулировки. Как к фаре добраться не написано.
Свет фары выше не поднимается, светит очень низко!
Мне так и не ответили на вопрос по поводу ноги, которая прикрепляется к фаре!

С помощью неё тоже регулировка идёт?

Сообщение отредактировал Beloyar - 7.6.2012, 17:25

[Rinat]

И еще поставил туда лампочки белые китайские, написано 75 Ватт, хотя стандартная (была одно) стояла на 35 Ватт - кто менял, подскажите, были проблемы, ток то в 2 раза больше?

По моему Тохер ставил, где то писал он что все нормально, только вот я ставил в домашних условиях не 75 а по моему 50 Ватт, ПТФ сильно разогрелся, рефлектор начал потихонечку синеть от перегрева, считаю что 75 Ватт излишне и небезопасно.

Поставил положенные 35.

[DVN]

Beloyar, нога - это направляющая для отвертки.

Стояли у меня китайские на 50Вт (шли в комплекте с фарами), светили ужос - думал на что бы поменять. Так вот на мое счастье они сгорели какраз перед очередным ТО. Спросил почем поменять - тут оказалось это дешевле чем в РФ цена просто ламп - в итоге поставили они мне штатный осрам на 35Вт - так оно светит чуть ли не ярче головного света. Теперь в головной прикупил филипс найтгид - надюсь сравняется.

[BENZINA]

Rinat такая туманка подойдет? У нас цена ее 885 руб с лампочкой.

Сообщение отредактировал BENZINA - 8.6.2012, 10:58

[R@X@R]

С помощью неё тоже регулировка идёт?

Это нога - направляющая для отвёртки когда в слепую тычешь её в бампер
Но я умудрялся и без этой ноги попадать (один раз можно помучиться).

Насчёт высоты не знаю, интервал регулировки очень большой, можно накрутить так что и по глазам лупить будет встречникам (странно, что кому то там мало)
А вообще, если машину поставить перед стеной на расстоянии помоему 10 метров, край луча должен быть на высоте 10-15 см от пола. при условии что ссзади сидит один человек килограмм 70 (ну или груз). Если надо могу более точную инфу дать

Сообщение отредактировал R@X@R - 8.6.2012, 11:17

[Rinat]

Да Леша, именно такой...

Только смотрю я, тот же самый китай это, и он стоит у нас 500, лампочки сразу советую поменять филипс или осрам, чтоб повторно не разбирать для их замены, я на свою поставил диаллуч, дешево, светят нормально, вроде как уже месяцев три держатся.