Бортовой журнал Alexandei, История моего енота. Опции

[axelroses]

А вот это:

...Клеить брюшко можно этапами, начать с локером и арок и смотреть на результат.

- ИМХО, весьма сомнительное удовольствие. Ведь каждый раз придётся по-новой разбирать-собирать салон. Не айс!
Особенно в Текнах с их контролем подушек безопасности... Лучше всё просчитать-подготовить и за один раз поклеить.

...Verdec уж больно уникальный товарищ, судя по его постам...

А Verdec, он же moinot, он же evad - молодец! Некоторые отчёты по реализации доделок в еНоте - просто великолепны. А сколько всего наделал!
Правда, и он не особенно аккуратно шумку подгонял да прикатывал...

2 alexandei: С moinot мы плотно обсуждали шумку еНота в ЭТОЙ теме. Почитай. Там он тоже аж ТРИ слоя клеил! Но, обрати внимание, не в той последовательности, что советует тебе Иван..
Также по шумоизоляции всего еНота очень подробный фото-отчёт у Павла aka PaulST. Кто не видел, смотреть ТУТ.

P.S.: Непонятно только, почему на всех отчётах по шумке НЕ проклеивают поперечные усиливающие элементы крыши?
Сам я, когда клеил крышу, закрыл всю поверхность всплошную обоими слоями (вибропласт+сплен). Без малейших зазоров. Впрочем, как и во всей машине.
И нет у меня теперь душа из-под козырьков по весне. Да и в морозы на крыше наледь не образуется вовсе. Ведь тепло не уходит совсем, а, значит, снег на ней теперь не тает, как раньше, неровными поперечными полосами.

[Иван.]

Я знаю, что перебор. Только смотря для чего: для Звука с большой буквы - не перебор, для кармана и веса - перебор. Но для Звука это МЕРА. Я так и написал в последнем предложении 450-го поста.
И про альтернативную полумеру там тоже есть.

Про БАЛАНС... он у каждого свой. Согласен?

[axelroses]

Конечно, согласен.
А кому реально нужен он, этот Звук? Единицам! Тем, кто в конкурсах по этому самому автоЗвуку участвует. А уж там-то совсем другие параметры рулят и методы их измерений тоже другие. Поэтому достигать его стоит, пожалуй, не в еНоте... Не того уровня машина.

А для подавляющего большинства еНотоводов два слоя изоляции будет в самый раз.

Сообщение отредактировал axelroses - 10.5.2009, 21:43

[Иван.]

Уверен, ты согласишься и с тем, что баланс - это идеальное соотношение максимума и минимума при определённых условиях. Про максимум я должен был написать, правда?

Про уровень енота... Последняя соревновательная машина Виталия Карева (если ты знаешь, кто это) - Мицу Кольт.

С последним утверждением согласен при условии грамотного (в т.ч. со стороны скорости и качества исполнения) подхода.

Сообщение отредактировал Иван. - 8.6.2009, 21:06

[alexandei]

Народ, а давайте это уже в ветку по автозвуку, ок?

Про крышу - делал, как советовали.

Мне не нужно чтоб тихо, мне нужно тише, все равно у нас стекла шум хорошо пропускают, полной тишины, как в S-классе, не добьешься.

[Иван.]

Прошу прощения, увлёкся немного...

[alexandei]

Да, кстати, как-то не приходило в голову клеить локера и арки из салона =))))))

[Иван.]

Это плюс мне или минус тебе? Не понял этой фразы.
Не видел поста axelroses №461.
По пунктам:
1. Сомнительное удовольствие ничто по сравнению с результатом и бесценным опытом. Естественно, при наличии терпения.
2. Слово "уникальный" не является ругательным. Даль объяснит понятнее.
3. moinot в вопросе ШВИ не является истиной последней инстанции, равно как и я. Блюзмобиль нам судья.
4. Не ожидал от тебя вопроса по усилителям в плане ШУМКИ.

Сообщение отредактировал Иван. - 10.5.2009, 22:18

[axelroses]

...4. Не ожидал от тебя вопроса по усилителям в плане ШУМКИ.

Недоумение, а не вопрос, было высказано мной именно потому, что на подавляющем большинстве фото по изоляции крыши, встреченных на форумах, в том числе и у alexandei, изображены изолированными только плоские поверхности крыши. Поперечные усилители голые. ???
Этот вопрос мы много обсуждали с нашими форумчанами-северянами. Им в своё время сделали изоляцию крыши аналогично (не всплошную) по гарантии в сервисах после жалоб на конденсат и, соответственно, душ с козырьков. Душ у них после такой изоляции остался.
После моей процедуры изоляции в два слоя всплошную без зазоров - душа не было. Да и откуда ему теперь взяться?

P.S.: Заметь, Иван., я везде стараюсь выделить, что это не только ШУМОизоляция. Это комплексная шумо-, вибро-, тепло- и прочая... изоляция.

[Иван.]

Значит, с пунктами 1,2 и 3 ты согласен?
Кратко по п.4: если очень хочется, то можно заклеить и рёбра - каждому своё, думай сам. Душ - косвенный показатель.
Крепко жму горло (с), уходим, и так уж alexandei гневается...

[Братец Лис]

Саш, вот тебе фотки выводов проводки из фары. На месте вывода стоит такая светлая заглушечка, я её не ставил обратно. Можно вывести проводку и через неё, а можно и без неё. В первом варианте ставил.

[alexandei]

Спасиб. Полюбому, ближе к фаре - разберемся.

[sergei]

Вот теперь ниссан ставит Нормальные 2-DIN девайсы с управлением на руле
Вот её описание
http://www.aurore-nissan.ru/news/archive.h...h=4&id=4416
Что-то даже мыслишка закрадывается ....Но нет цены .... Туда бы исчо впихать другие карты .....

Сообщение отредактировал sergei - 13.5.2009, 19:06

[alexandei]

Итак, Давненько я не писал по существу - про машинку.

На прошедших выходных поменял дворники обратно на родные, а то уж безкаркаски больно хорошо взлетают.

Купит полироль для фар и антидождь, применил и то и то. Работает - супер. Фары сразу стали прозрачнее, а во время вчерашнего дождя дворниками пользовался только стоя в пробке - когда едешь хотябы 60 км-ч капти шустрыми шариками сами убегают на крышу. С боковых стекол - тоже самое. Толку нет только на заднем стекле - оно в тени от ветра, а маленькие капли по покрытию сами не сбегают - они на нем сидят. Кроме того некая пелена на лобовом после прохода дворников слегка раздражает - так что, может, в следующий раз буду мазать только боковые и зеркала.

[Shaft]

Кроме того некая пелена на лобовом после прохода дворников слегка раздражает - так что, может, в следующий раз буду мазать только боковые и зеркала.

кстати эта самая пелена меня так стала раздражать - что перестал пользоваться взагали - валяется теперь в багажнике почти полный флакон.
пару паз даже в сильный долждь ночью, аж подводила - дворники мажут, быстро быстро - а пелена уходит медленно медленно - в итоге едешь на ошупь - по приборам.
ЗАСАДА блин

[Братец Лис]

Купит полироль для фар...

Саш, название и где брал?

[alexandei]

Фото вечером, покупал в "БиБи"

Есть у меня мысль - из подвернувшихся по оказии монолинз по Н7 ксенон/галоген сделать ПТФ-ки. И вот что тревожит - выдержит ли проводка 55 ватт нагрузки вместо 35(столько ведь в штатных ПТФ) ?

Потому как сразу ксенон ставить(35W на Н7) - не хватит денег, а пользоваться, если смастерю, захочется сразу.

[Shaft]

Есть у меня мысль - из подвернувшихся по оказии монолинз по Н7 ксенон/галоген сделать ПТФ-ки. И вот что тревожит - выдержит ли проводка 55 ватт нагрузки вместо 35(столько ведь в штатных ПТФ) ?

Саша - все правильно у нас в ПТФ 35w . и тут хз как себя поведет проводка

[Michael]

Сидел и думал о том сколько вещей хочется для машины, но большая часть не нужна:

1) Ксенон (7.000+денёк повозиться)
2) Ангельские глазки( + пару часиков к вышеописанному, ленту уже купил)
3) Расширители колесных арок(7.000, пара часиков)
4) СВ-радио 3.000 - 6.000
5) Парктроник 2.000
6) Бортовой компьютер 3.000
7) 2-ДИН Магнитола с навигацией 15.000-20.000
8) Радар-детектор 3.000

Где взять столько лишних денег, времени, и как всю эту ораву разместить на приборной панели?

А главное - безо всего этого можно прекрасно обойтись.

4) если по трассе часто далеко ездить
5) лучше камеру
6) 7) объединить в PCcar
8) только по городу, в Финке нельзя, а по трассе CB рация лучше

[alexandei]

Начал ваять ангельские глазки

Вот так они выглядет при попытке снять их во включенном виде



Вот так - в выключенном



Вот так - во включенном сзади.



Гибкую ленту стяжками креплю на жесткое кольцо. Кольца будут пластиковые - а пока выпилил из фанеры тестовое и прикрепил к нему. Результат суперский, ночью за городом такое включать нельзя =)