Литые диски для NOTE, Кто что поставил - фотографии, обсуждение Опции

[RASH]

Не, на Ленина есть варианты, но цены...
Приглядел на Московском, но не в Формуле, а в Диконе.
Уже купил вместе с проставками!
Как сфоткаю на машине - сразу выложу!

[denya]

Друзья, много читал, но так и не увидел однозначного мнения про ВСМПО.

Присмотрел ВСМПО'шный Солярис, он нужный есть в магазине :)
Но мне мужик из магазина сказал, что раз всмпошный диск 6x15, а не 5.5x15 (штатный у нас), то надо мол брать с вылетом 38, а не 45.
а) Это правда?

Пишут, что неродной вылет — повышенная нагрузка на узлы.
б) Это правда? Это сильно критично?

Резинку 185x65 собираюсь брать, если это важно :)

в) Ну и да, вообще, есть смысл ковку брать? или не выпендриваться и взять Реплику литую? :) Или что из литья штатного 5.5x15" есть хорошего? Я вот видел реплику, теклайн, dezent, скад бриз… И увы как-то в этом топике никто ничего и не хвалит и не ругает :))

[Begemot]

привет! родные колесные болты от родной штамповки на литые диски подойдут? длина и посадочное место подойдут?

[RASH]

Мне подошли, сегодня прикрутили литые родными болтами.

[Алика]

Всем добрый день!
Подскажите пожалуйста, если кто знает, где лучше в Питере купить литые диски R15, на гарантийного Енота. Насколько я поняла из прочтения темы, лучше брать оригинальные в моем случае...

[YinroK]

Да родные кусаются, равно как и штампованные, не могу понять, что все с ума по ним сходят? Ах если влетим, мол штамповку выровняют и дальше поеду, а литой - надо менять, я так мыслю, если влетел так, что погнул диск, его все равно менять, я купил наши литые, за 2 000, красноярские, прилепил колпачки с надписью nissan, вышло обалдеть, по размеру совпали тютелька в тютельку,

[Shaft]

Но мне мужик из магазина сказал, что раз всмпошный диск 6x15, а не 5.5x15 (штатный у нас), то надо мол брать с вылетом 38, а не 45.
а) Это правда?

Пишут, что неродной вылет — повышенная нагрузка на узлы.
б) Это правда? Это сильно критично?

Резинку 185x65 собираюсь брать, если это важно

в) Ну и да, вообще, есть смысл ковку брать? или не выпендриваться и взять Реплику литую? Или что из литья штатного 5.5x15" есть хорошего?

а - отчасти это правда что при увеличении ширины диска уменьшают вылет НО в случае 6-ти дюймового диска можно брать и с вылетом 45 - просто нужно примерить по месту, если есть такая возможность потому что некоторые диски из за особенностей дизайна могут задевать. НО практтически 90% что станут. Потому как я езжу на 6,5J и ET-38, а мог брать по сути и 45 -- место еще есть. Более того родной Текновский диск идет 16*6J ET45.
Правда если вы хотите немного расширить колею то 38-ой вылет будет очень позитивно

б - допускается разбег по вылету +-5/7 мм. Я лично езжу на 38-ом уже 2 года --- все нормально. Это тот вылет который лежит в пределах допуска.

в - ковку имеет смысл брать хотя бы с точки зрения снижения неподрессоренных масс -- это позитивно отражается на подвеске. Я намерено опускаю ее прочность -- потому что и так это всем известно. Либо можно взять хОрошее Японское литье -- оно по своим свойствам приближается к ковке но стоит выше на голову примерно обычного литья. Поясню -- ряд японских фирм льет хитро -- под давлением за счет чего достигаются особые свойства. Если будет интересно - я думаю сможете сами найти инфу по этой теме.

[igorek701]

и я поменял диски

[Rinat]

Либо можно взять хОрошее Японское литье -- оно по своим свойствам приближается к ковке но стоит выше на голову примерно обычного литья. Поясню -- ряд японских фирм льет хитро -- под давлением за счет чего достигаются особые свойства. Если будет интересно - я думаю сможете сами найти инфу по этой теме.

Газостатирование называется это, металлы, точнее сплавы под высоким давлением и высокой температурой обрабатываются, на заводе детали газотурбинных авиационных двигателей обрабатывали, процесс в первую очередь исключал дефекты структуры и пористость, что в легких сплавах можно сказать "болезнь", а также усталостную прочность повышает. К сожалению у нас это все до автопрома не дошло.

[Серхио1]

по поводу болтов
у меня реплика нс44 и прикрутили родными болтами хотя я привёз болтики красивые хромированные, а знакомые ребята из шиномонтажа сказали в один голос ,что если родные болты подходят то ставь их ВСЁ РОДНОЕ лучше китайского. говорили что с китайским хромом у людей были проблемы.

[Rinat]

А меня смутило то что родные от штамповки короче на 5-8 мм.

[Серхио1]

ну тут наверно всё зависит от типа и марки дисков, кому и родных размеров достаточно а кому и отдельно приобретённых мало.

[Shaft]

процесс в первую очередь исключал дефекты структуры и пористость, что в легких сплавах можно сказать "болезнь", а также усталостную прочность повышает. К сожалению у нас это все до автопрома не дошло.

у нас да но японцы в этом преуспели.

Тут немного пишут об этом.

у Энкеев есть такая технология - M.A.T. Technology. тут

[RASH]

Вот и мой енот к лету готов!

[Братец Лис]

Красиво.... Синий ободок в цвет кузова или белый -хорошо бы смотрелось

[RASH]

Братец Лис Дата Сегодня, 9:17
Красиво.... Синий ободок в цвет кузова или белый -хорошо бы смотрелось

Сделал ставку на сочетание красного на дисках с красными задними фонарями

[mix31]

Братец Лис Дата Сегодня, 9:17
Красиво.... Синий ободок в цвет кузова или белый -хорошо бы смотрелось

Сделал ставку на сочетание красного на дисках с красными задними фонарями

[RASH]

mix31 Дата Сегодня, 10:31
Цитата(RASH @ 22.4.2011, 9:22)


Цитата
Братец Лис Дата Сегодня, 9:17
Красиво.... Синий ободок в цвет кузова или белый -хорошо бы смотрелось

Сделал ставку на сочетание красного на дисках с красными задними фонарями

[alexandei]

Сделал ставку на сочетание красного на дисках с красными задними фонарями

имхо зря =) Но сами диски отличные.

[kovenant]

Прочитал статью в интернете, что диски Replica брать ни в коем случае нельзя. Ибо лакокрасочное покрытие облезает, диски даже из одной партии могут различаться по весу, т.к. есть проблемы с технологией производства и качеством сплава и отбалансировать их трудно. Насколько это соответствует действительности?