Меняем свечи!, Руководство по самостоятельной замене Опции

[Отец Фёдор]

Ясно.
Еще один или устал или за третий интернационал.

Профиль заполнял, но все исчезло.

Я объяснял Timbu$ суть проблемы для НОВЫХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.

[алексей 578]

( сил нет ) спок ночи

[Maxik_kem]

Всем известные свечи NGK LFR5AP-11 имеют брата близнеца PLFR5A-11. Разница в расположении буквы Р в маркировке. Оф. сайт NGK не раскрывает секрета маркировки, указывая лишь что обе свечи платиновые, имеют одинаковые размеры, однако применяются на разных двигателях. С трудом нашел информацию о наличии двойной платины(на боковом и центральном электроде) в PLFR5A-11.
Решил заказать, благо разница в цене мало заметна и воочию убедился в наличии наклёпки платины на боковом электроде. Встали штатно, движка работает отлично как и должно быть на новых свечах.
На рекомендуемых свечах LFR5AP-11 первым выгорает боковой электрод, уверен на двойной платине ресурс заметно увеличиться.

[Krusty]

Оригинальные свечи на 1,6 Nissan 22401-CK81B (они же NGK PLZKAR6A-11) такая же картина - платина на центральном и боковом электродах.

[Алексей Коняев]

Простите за тупизм, но чёт какие-то сложные по маркировке свечи выбираете.
Мне по душе IK16 IKH16 (denso). Ну, они сейчас на еНоте и стоят.


UPD

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.10.2018, 9:13

[Krusty]

Дык сложные маркировки солидности добавляют А так у вышеупомянутой мной свечи есть и другая маркировка - NGK 5118 (можно сказать уменьшительно-ласкательная)

[Отец Фёдор]

Простите за тупизм, но чёт какие-то сложные по маркировке свечи выбираете.
Мне по душе IK16 (denso). Ну, они сейчас на еНоте и стоят.

IK16 (denso) длина резьбы = 19 мм
На Вашем еНоте длина резьбы = 26,5 мм
Не могут эти свечи стоять на еНоте.

[Алексей Коняев]

Отец Фёдор, точно, длина резьбы не соответствует.

IKH16 же, IKH16...


Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 3.4.2017, 6:05

[Отец Фёдор]

DENSO IK16 и DENSO IKH16 - совершенно разные свечи.
globaldenso.com
IK16 длина резьбы = 19 мм
IKH16 длина резьбы = 26,5 мм

[Rady]

Доброго дня. Подскажите подходят ли свечи LFR4AP11 на нашу машину (1,4) и есть ли у кого опыт эксплуатации с данными свечами?

Тоже пытался найти инфу в инете про эти свечи, ничего не нарыл...Ну раз эти свечи аналог оригинальных свечей NISSAN 224018H314 , значит должны подойти...Сегодня поменял старые LFR5AP-11 на новые LFR4AP-11, двиг. 1.4
Что могу сказать? По ощущением машина стала лучше отзываться на педаль акселератора,быстрее разгонятся. В принципе не удивлен, ведь старые свечи прошли более 40000 км.
За одно почистил дроссельную заслонку КарбКлинером.
Обучение заслонки по "схеме" разжеваной в теме на этом форуме. Получилось со второго раза. Обороты ХХ приняли привычный вид 650-700. А вот Чек никак нихотел убираться. Пришлось пойти др. путем.Чек Инжайн снял знакомый через диагностический порт, за пару минут.
В общем пока доволен. Будем смотреть дальше как себя поведут новые свечи... очень интересно как вся эта процедура скажется на расходе топлива. Хочется верить что уменьшится. В общем посмотрим,поглядим...

Сообщение отредактировал Rady - 5.4.2017, 0:42

[Aviator0176]

Оригинальные для 1,4 вообще то 224018H315. А визуально не заметили разницы между 4 и 5?

[Rady]

Оригинальные для 1,4 вообще то 224018H315. А визуально не заметили разницы между 4 и 5?

Екзист вообще-то дает такую инфу и еще тут

Разницы визуальной нет никакой.

Сообщение отредактировал Rady - 5.4.2017, 18:08

[Hard]

Оригинальные свечи на 1,6 Nissan 22401-CK81B (они же NGK PLZKAR6A-11) такая же картина - платина на центральном и боковом электродах.

Прошел 80000 км (4 года) на родных свечах. Думаю, хватит наглеть - пора поменять
Nissan-овский номер 22401-CK81B на данный момент дешевле NGK PLZKAR6A-11

[Darma]

Цитата(Aviator0176 @ 5.4.2017, 17:51)

Оригинальные для 1,4 вообще то 224018H315. А визуально не заметили разницы между 4 и 5?

Екзист вообще-то дает такую инфу и еще тут

Разницы визуальной нет никакой.

Вот что нашел на просторах инета:
"NGK LFR5AP-11 - стандартная свеча, для обычных условий эксплуатации.
LFR4AP - "горячая свеча", применяется, когда на "стандарте" образуется сильный нагар при низких температурах воздуха и частых запусках.
Ставьте NGK LFR5AP-11"

[Aviator0176]

Их родимые уже 3 комплект и катаю.

[Darma]

Сообщение отредактировал Darma - 14.6.2017, 12:03

[Алексей Коняев]

В Руководстве по эксплуатации тоже такое есть

[Timbu$]

Ждем результата.
А какой результат ожидается, как должна проявляться работа катализатора?

Сегодня в рамках работ по замене колпачков сняты свечи с катализатором.
Рассмотрим ранее стоявшие свечи:

Теперь свечи О.Ф. после примерно 10 000 км пробега, по мотору с того лета ничего не делалось, только ТО. Как ни крути, свечи О.Ф. выглядят на том же моторе поживее.

Отдельно каждую:





Теперь вот мнусь, оставить инновацию, или иридию отдаться. К свечам и мотору претензий нет, заводимость зимой отличная, топлива жрет мало, тащит. Тестировать 80м бензином рука не поднялась, но машина успешно ездит на 92м, не моросит, ошибок тьфу-тьфу-тьфу вообще не видел.
На одной из свечей при откручивании отделилась внутренняя часть завальцованной проволоки

В общем, эксперимент характеризуется как удачный.

[мин-воды]

перешел на - Denso IKH16 Свеча зажигания
после 50000 км пробега первый раз поменял свечи, разницы не заметил - посмотрим по расходу )

[Отец Фёдор]

"...На одной из свечей при откручивании отделилась внутренняя часть завальцованной проволоки..."

Это не проволока, а обычный припой диаметром 1 мм без флюса внутри.

Уплотнительные шайбы на свечах зажигания одноразовые.