Подрулевой шлейф, Ремонт, замена, подбор аналогов и сопутствующие проблемы Опции

[Павлик Морозов]

Стал работать с перебоями клаксон. Для начала стал включаться через раз, а затем и вовсе затих. Жму на руль - тишина.
Снимал решётку радиатора, смазывал контакты на звуковой сигнал - не помогло. Видимо, плохой контакт где-то в руле.

[Demon1991]

Народ, помогите с проблемкой!!!
Полетел шлейф на руле, из-за него не работает сигнал (гудок) и подушка безопасности!!!
Шлейф достали, а он оказывается переломлен.
Уже спаяли и всё нормально сделали -- всё равно такая же история!
В чём проблема?

[Bud]

первый раз мог быть износ, ну а второй ... Как укладывали шлейф?

[Demon1991]

Bud
Укладывали хорошо и грамотно!!!
Потому что они мне печку когда делали --она же одноразовая у нас (Вентилятор)
Там щётки стёрлись и они мне сами их изготовили и заменили !!!
И теперь печка в поряде!!
А уж шлейф поставить -это для них расплюнуть=((((
они сказали что перепаивать можно бесконечно --там почемуто он в натяг стоит=(

[Bud]

Шлейф должен быть полностью навит на основание, далее при выставленном в среднее положение руле вся катушка, без фиксатора на рулевом валу, выставляется в среднее положение, что обеспечивает полный диапазон вращения рулевого вала без натяжения шлейфа, можно посчитать количество витков и выставить по ним. Если шлейф родной и новый - то все будет гуд, если шлейф паяный - необходимо место пайки сделать упругим (гибкие накладные пластинки) и смазать все жидкой силиконовой смазкой, смазать необходимо и при установке "левого" шлейфа.
Если место обитания Москва или чего рядом, то велком в личку...

Сообщение отредактировал Bud - 18.3.2011, 9:53

[Demon1991]

спасиб большое..!! Надо будет так и сделать!!! А то задолбался уже(


Сообщение отредактировал Demon1991 - 28.2.2012, 12:54

[axelroses]

Вопросы по шлейфу в руле к тому, кто держал его в руках:

1. Он универсален во всех еНотах?
2. Сколько всего проводников в нём? Есть ли в нём незадействованные проводники при уже подключенной левой накладке руля с кнопками?
3. Для подключения правой (круиз-контрольной) накладки на руле используется он же? Или в тех комплектациях второй шлейф проложен?

А, может, у кого-нибудь и фото этого шлейфа есть? А какой у него каталожный номер?

[Bud]

На первый вопрос да, по крайней мере, я не видел такой детали с другим номером. На другие вопросы затрудняюсь ответить, нет детали под рукой. У шлейфа вроде нет номера, номер на всю улитку целиком (B55679U00A).

Сообщение отредактировал Bud - 18.3.2011, 20:52

[Xamelion]

Искал поиском не нашел! Может кто сталкивался с часовым проводом который в руле идет на подушку и на кнопки? у меня его оборвало. может кто подскажет что сделать, а то новый покупать как то не особо хочется.

[Dozzer]

Это "улитка"(спираль)?
Если оборвало только одну дорожку, то можно использовать незадействованную дорожке, если таковая есть. А если оборвало весь кабель - только покупать новый.

Сообщение отредактировал Dozzer - 20.6.2011, 10:36

[Gosha]

Вот так он выглядит

[Albert33]

Ноут 2006 года, Текна. Ремонтировал рулевой кардан ( успешно- перестал греметь) но после сборки что то зашуршало под рулем и загорелся беременный мужичок (датчик подушки безопасности) и перестали работать кнопки управления музыкой , бортовым компом и клаксон. Если сталкивались с проблемой, поделитесь советом, как исправить.

[Братец Лис]

Скорее всего оборван рулевой шлейф.

[Albert33]

Это я понял, что какие то провода отошли, но как вернуть в исходное состояние? И стоит ли ехать к официалам? Либо самому разобрать рулевую колонку и проверить все провода? Какие конкретно?

[Братец Лис]

В рулевой колонке есть так называемая улитка. Как показала практика востановление оборванного шлейфа результатов не приносит, тока замена на новый или б/у шный с разборки.

[Albert33]

был у официального дилера- предложили заменить, цена 6000, кусаеццо!! Записался в сервис рено, обещали отремонтировать за 2000. Сказали, что скорее всего при ремонте рулевого кардана- перекрутил руль и оборвал шлейф ( каюсь. видимо так и было) После ремонта отпишусь.

[Братец Лис]

Если не поможет - обращайся к Диме djeday. У него были кажись в наличиии.

[Bud]

99% можно восстановить. Обычно цена 1000 - 2000 р. Если паяльником уверенно работаете - то бесплатно.

[Albert33]

Ремонт обошелся в 2000 рублей и 2 часа ожидания. Все работает. Вывод- у официалов нечего делать и кормить их нашими деньгами.

[Братец Лис]

Не забывайте, официалы не ремонтируют такие вещи, а просто меняют подрулевой шлейф в сборе на новый.