СПб и Ленинградская область., обсуждаем региональные проблемы,делимся впечатлениями. Опции

[V_V]

Да у меня пробег у них всего 3 тысячи, по идее еще нормально все должно быть.

[Combimax]

Ребят , а есть ли смысл в балансировке , если ничего не беспокоит ?

[BENZINA]

Ну я же новую брал, а так на 2-3-4 года никогда не балансировал.

[V_V]

У меня обычно после кажой зимы был небольшой дисбалан. Проще сразу проверить, пока колеса чистые лежат, чем потом мыть, снимать... Себе дорожем, причем в прямом смысле.

[Братец Лис]

Как шинник скажу, балансировать обязательно перед каждой сменой колес.

[BENZINA]

Зачем?

[V_V]

Да ни разу не было, чтобы в ноль показало. Просто лето пролежали колеса и все. Было, что решил схитрить и зиму отбалансировал сразу по весне. Колеса в сборе лежали. Довольный осенью быстро сменил, несколько дней катался не спеша, пробки были, снег выпал "внезапно". Первый выезд по пустой дороге - руль бьет. В полной уверенности, что колеса нормальные уже хотел ехать смотреть подвеску, но решил проверить таки передние колеса -балансировка, биение ушло. Проверю два колеса, что на перед пойдут, будет дисбаланс, задние тоже на балансировку.

[Братец Лис]

Режим "нудный лектор" - ОN
В процессе эксплуатации шины подвергаются различным воздействиям. Начиная от состояния новой шины резина может укатываться, стираться не равномерно. В процессе производства могут возникать, скажем так неравномерности, в слоях резины и по мере износа эти неравномерности проявляются. Т.е. за сезон идеально отбалансированная шина может поиметь очень не хилый дисбаланс. Теперь перейдем к дискам, они, как ни странно, то же имеют свойство деформироваться в процессе эксплуатации, преобретая как осевое, так и радиальное биение, на глаз это может быть не видно, но в сумме тоже влияют.
Режим "нудный лектор" - OFF.

upd. Соглашусь, способ хранения так же сильно влияет на форму шины, а соответственно и на балансировку

[V_V]

Всегда к весне чувствовалось небольшое биение, почти всегда проверка показывала необходимость балансировки. Правда порой это еще и рукопопость мойщиков, что не могут нормально помыть колеса и промывка под личным контролем помогает. Но после смены колес снятые я всегда мою, выковыриваю все застрявшее (для себя еще и "черню", выглядят как новые), но даже в таком виде дисбаланс есть всегда. Пробовал перекладывать при хранении ради интереса, храню стопкой. Эффекта нет.

[BENZINA]

Ни разу,ни на одной машине не било руль.

[jacksontown]

Ни разу,ни на одной машине не било руль.

Вывод - это сказки

[BENZINA]

Вывод мне везет

[olychik]

У меня тоже ни разу ни на одной машине не било руль, если ездить 50 км/час)
А вот после мойки у гукопопых мойщиков бывало, где-нибудь после 80 км/час. Плохо только, что если после мойки катаешься по пробкам, то биения можно не почувствовать, а через денек-другой на трассу выползешь и удивляешься откуда взялось. )Сейчас сразу предупреждаю, что если после мойки руль будет бить - вернусь, заставлю перемывать и распугаю всех клиентов)

[Combimax]

Бейте меня , но я согласен с бензинычем.

[jacksontown]

В чем? В том, что какой-то вывод ему что-то там везет?

[BENZINA]

Бейте меня , но я согласен с бензинычем.

ну не бьет руль ни разу даже на трассе. Может вы в ямы часто попадали? Я со вторым комплектом вообще забыл что такое балансировки,только первый раз когда одеваю на диски и все.

[Братец Лис]

Ну, значит тебе повезло... можешь спать спокойно.

[jacksontown]

А чего бы ему спать спокойно? Это на еноте ничего не стучало/вибрировало/било. А сейчас пока ничего не ясно А еще КИА нуждается в запчастях от Хундая

[olychik]

Да ладно вам, где там стучать, если работа с домом в одном квартале). Только хозяину зимой размяться - погреть, почистить от снега))

[BENZINA]

да не может ничего стучать,если не влетали в ямы...хотя и такое было.