Чистка форсунок, Своими руками Опции

[Aviator0176]

Четвертый дозатор залил на полный бак при пробеге 77106км. Бак искатал. Все тоже самое? Не уверен. Мне кажется, мне кажется, что моторчик, без этой бурды в бензине, немного резвее работает. И на масломерном щупе, при его протирке х/б ветошью небольшой "налет" металлического цвета на ветоши остается. При повторном и последующих ээээээ.. вставил щуп на место, вытащил, протер- налета не наблюдается. Масло сразу же впитывается в х/бшку. Менял его в октябре, примерно 5500км назад. Это все наблюдения.

[Bob]

Будь добр, напомни чего залил 4й дозатор и зачем.

Я как-то напугался не на шутку, увидев на щупе черные хлопья.
Оказалось, когда вытаскивал шуп, задел грязюку на движке

Сообщение отредактировал Bob - 2.12.2015, 20:59

[Aviator0176]

Хлопьев нет. На щупе видно только масло. На ветоши при протирке шупа.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=450787
Я понял, что это. В нем содержится кондиционер металла ER. Что это такое Bob?

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 3.12.2015, 14:49

[Bob]

Спасибо понял.

Боб - меня так звали в институте, хотя я совсем не Роберт, а Борис
Воспоминания о молодости....
Да, 8355 - мой табельный номер в бытность на ЕРЗ (Егоршинский радиозавод).
Да простят нас за оффтоп.

[Aviator0176]

Пятый дозатор залил на полный бак при пробеге 78752км. Бак искатал. Это все. Примерно в конце января замена масла. На что обратить внимание кроме цвета? А, знатоки?

[Novius]

А как связаны эти дозаторы и цвет масла? Присадки эти рассчитаны на чистку форсунок же ведь...

[ЮрийNSK]

Привет всем!
Отпускная жизнь продолжается!
Сейчас только приехал с СТО "АСТ", которые мне на прошлой неделе прислали СМС-приглашение на бесплатную диагностику ДВС.
Приехал. Подключили. Посмотрели.
Вердикт- нестабильная работа кислородного датчика, смесь топливную кидает как хочет.
Причина: "грязные" форсунки и дроссельная заслонка, "старые" свечи…
Рекомендации:
1) Промывка инжектора без снатия-1400 руб;
2) Обслуживание БДЗ- 1000 руб;
3) Замена свечей зажигания- 650руб/шт+ 1000 руб. работа
В октябре текущего года я уже делал диагностику у официалов перед дальней поездкой в KZ, все показатели были в норме…
Свечи меняли и дроссель мыли на 85тыс.км.
По БК увеличенный расход топлива по городу, плавать стали холостые обороты-стрелка тахометра подёргиваться стала. Опять расходы…
Ну как-то так…
Цена вопроса: 5 600 руб. https://www.drive2.ru/l/8520259/

[алексей 578]

Это все напоминает замануху , как у врачей , приходите , а мы найдём и раскрутим , забей !✌️

[R@X@R]

Это все напоминает замануху , как у врачей , приходите , а мы найдём и раскрутим , забей !✌

Так для этого и СМСка присылается, чтобы потом байки рассказать.
А если ещё и человек не в состоянии даже сам свечи поменять, так это вообще рай для сервиса

Редким дебилом надо быть, что бы на шару рассылкой заниматься и на шару же делать всем подряд бесплатные диагностики с выносом заключения, что у тебя всё пучком

Сообщение отредактировал R@X@R - 24.12.2015, 9:34

[ЮрийNSK]

Ну так-то да!
С вашими доводами согласен. Для этого же и пишем- с целью получить адекватные комменты и рассуждалки!
Начну со свечей, чистки ДЗ, а там посмотрим!

[Отец Фёдор]

купил себе ванну пару лет назад,чтоб всякую мелочь мыть:форсы,кхх и др ...нашел видос на телефоне один ....в ванне около литра воды и 5мл пао(концентрат для моющих пылесосов,чистки обивки и подобного),очень хорошо видно как начинает отслаиваться грязь сразу после вкл.
https://www.youtube.com/watch?v=rXvb7yLQA1U

Уважаемый Zhuk
В форсунках находятся 2 пружины и стальная пластина.
От воды они сразу ржавеют и НАВСЕГДА выводят форсунку из строя.
Не вводите людей в заблуждение.

[Aviator0176]

Продолжаем. Шестой дозатор залил на полный бак при пробеге 80195км. Бак искатал. Это все.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 16.1.2016, 20:56

[Василий]

В форсунках находятся 2 пружины и стальная пластина.
От воды они сразу ржавеют и НАВСЕГДА выводят форсунку из строя.
Не вводите людей в заблуждение.

В форсунке куча стальных деталей.
Конструкторы не такие тупые, чтобы использовать "дворовую" сталь.
Не вводите людей в заблуждение.

Сообщение отредактировал Василий - 16.1.2016, 21:24

[*Zhuk*]

Иначе бы большенство уже поменяло форсунки из-за конденсата воды в баке или с азс....это же не шариковая ручка,чтоб туда пружинки с "черняки" ставить.

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 16.1.2016, 21:58

[Отец Фёдор]

Уважаемые теоретики.
Разберите форсунку и посмотрите, что там находится.
Опустите внутренности в водный раствор, как рекомендует уважаемый Zhuk

"... с купил себе ванну пару лет назад,чтоб всякую мелочь мыть: форсы, кхх и др ...нашел видос на телефоне один ....в ванне около литра воды и 5мл пао (концентрат для моющих пылесосов,чистки обивки и подобного),очень хорошо видно как начинает отслаиваться грязь сразу после вкл.
https://www.youtube.com/watch?v=rXvb7yLQA1U..."

Конструкторы не такие тупые, они установили на входе в форсунку фильтр, который и должен задерживать конденсатную воду в бензине.

"Дворовую" сталь там не используют, а применяют "мягкую сталь", которая, при попадании воды, сразу ржавеет, свойства у нее такие.

Юному электротехнику
На странице 123 подробно написано.

Пьезофорсунки Образовательный блог
Эти форсунки болеют точно так, как и обычные электромеханические.
Мощность излучения пьезоэлемента у этих форсунок на порядок больше чем у пьезованночки...

Сообщение отредактировал Отец Фёдор - 21.1.2016, 11:58

[Celder]

͘За мануал автору спасибо !!! ͘

как потеплеет надо попробовать почистить...

[Василий]

Отец Федор в своем амплуа. Опять дикая смесь правильных вещей и технической ереси.

Конструкторы не такие тупые, они установили на входе в форсунку фильтр, который и должен задерживать конденсатную воду в бензине.
"Дворовую" сталь там не используют, а применяют "мягкую сталь", которая, при попадании воды, сразу ржавеет, свойства у нее такие
Мощность излучения пьезоэлемента у этих форсунок на порядок больше чем у пьезованночки...

1. Этот "фильтр" у большинства форсунок представляет из себя убогую однослойную сеточку ничтожной площади. И как такая конструкция удерживает литры воды в течении многих лет?
2. Конструкторы не такие тупые, чтобы забыть для сердечника соленоида из магнитомягкой стали защитное покрытие.
3. Ну это вообще... При чем здесь мощность? Разве форсунка на моторе работает на ультразвуковых частотах? Да даже если бы было так? Где у нее излучатель и рабочее тело для передачи волновой энергии к отложениям? К тому же GDI вообще не наша тема.

Сообщение отредактировал Василий - 24.1.2016, 21:58

[Отец Фёдор]

Уважаемый Василий!
Ваша этимология в словесах и объяснениях на форуме крайне занимательна.
Ваши объяснения уже расходятся на цитаты.
Прошу Вас как технарь технаря - вскройте любую форсунку, на старых завальцовка легко бокорезами отгибается.
Положите внутренности форсунки в воду, а еще лучше в моющий раствор, как рассказывал Zhuk.
Минут через 10 сфотографируйте работу "защитного покрытия" от "не тупых конструкторов".
Далее Zhuk радостно сообщил, что в его ультразвуковой ванночке отлично отмылись форсунки.
Мощность в ультразвуковой ванночке мизерная в сравнении с мощностью GDI форсунки.
Болеют GDI форсунки очень часто и крайне тяжело - гнутся шатуны от не герметичности, они просто наливают МНОГО бензина в цилиндры.
Они оказываются тоже загрязняются, (ВОПРОС - ЧЕМ ЗАБИВАЮТСЯ?) хотя сами представляют собой очень мощный ультразвуковой излучатель.
Многие мастера используют разобранную GDI форсунку как идеальный инструмент для удаления тяжелых загрязнений из труднодоступных мест или для снятия краски.
Уважаемый Василий!
Я с Вами скоро тоже стану этимологом.

[Василий]

Они оказываются тоже загрязняются, (ВОПРОС - ЧЕМ ЗАБИВАЮТСЯ?) хотя сами представляют собой очень мощный ультразвуковой излучатель.
Многие мастера используют разобранную GDI форсунку как идеальный инструмент для удаления тяжелых загрязнений из труднодоступных мест или для снятия краски.

Повторяю. При работе в моторе она ничего не излучает. На 7-ми тысячах оборотов четырехтактного мотора частота импульса на пьезофорсунке около 60 Гц. На некоторых режимах серия импульсов с частотой в пять-семь раз выше. До ультразвука, как до Луны. Но даже если бы форсунка испускала ультразвук, то эти колебания никак не влияли бы на отложения на соплах, потому что нет жидкости, нет и кавитации, разрушающей грязь. Факел распыла не в счет. Во-первых, он практически не контактирует с отложениями, во-вторых, по структуре это объем из отдельных капель.
В бензинах, кроме воды, присутствуют другие агрессивные для железа вещества. Поэтому детали форсунки не из колхозной стали.

[Отец Фёдор]

И в ультразвуковой ванночке и GDI форсунке создаются сжатие жидкости и разрежение.
Частота этих сжатий (колебаний возле Луны) не важна.
Жидкость и в УЗ ванне(вода) и в GDI форсунке (бензин).
Кавитация одинаково создается и работает при создании мелкодисперсной пыли из жидкости (воды или бензина).