Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Krusty]

В Юлмарте скидки на ENEOS Super Gasoline, 5W30 SM 1250 рубликов. Как думаете стоит за такую цену брать или все же стоит переплатить на что то лучшее

Если хочется, то можно. Так-то масло не топ. Если надумаете, то пробегами не увлекайтесь. Ну и чтобы почитать (если еще этого не слелали), то:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4049-en...ot-viking48rus/

[Krusty]

Я уже понял, что нет необходимости заливать данное масло, НО я его залил 150 км назад, теперь снова менять Пробег на сегодня 117 000 км.
В дальнейшем планирую менять либо на Лукойл 5W30, либо Genesis Polartech 0W40, или на Мобил 5w30, объясню выбор, не хотелось бы нарваться на паленку, если буду брать Лукойл то на фирменных заправках, если Мобил в городе есть оф.представители.

Всегда рад, когда люди могут делать правильные выводы Скажу про себя: коли сложилась такая ситуация, то я бы в зиму все равно бы не стал на 50 вьезжать. Ибо жалко двиг дополнительно изнашивать. Поэтому, если трудно сейчас по деньгам (а кому сейчас легко), то можно доездить до морозов и поменять хоть на Лукоил Люкс 5-30 (или он же UZAUTOOIL) - примерно 1000р за 4 литра (ну а там определитесь с дальнейшими маслами для заливки). А залитый сейчас Мобил 5-50 расценивал бы как промывку - тоже плюс двигателю.
Про паленки все правильно пишете.

С уважением,
Михаил

Сообщение отредактировал Krusty - 24.9.2016, 7:34

[Krusty]

Надеюсь, что с полтинниками споры закончились и истина восторжествовала. Ибо специально не выходил в тему пару дней и не отвечал на один наезд, чтобы не наколять обстановку.

Сообщение отредактировал Krusty - 23.9.2016, 23:05

[Edvig]

Михаил, приветствую! Однако, долго ты отсутствовал. Уже и не сосчитать сколько месяцев

[Krusty]

Приветствую, Эдуард! Это да, долго не было. Соскучился по друзьям.

З.Ы.: "Давненько я здесь у вас не бывал" - голосом Шарапова, зашедшего в ресторан Астория (х/ф Место встречи изменить нельзя).

Сообщение отредактировал Krusty - 24.9.2016, 7:57

[Васятка]

Ребята срочно нужна помощь. Чем откручивается пробка слива масла с двигателя. Ключ-головка-шестигранник?????? Енотик 2013 года 1.4

[Братец Лис]

ключ на 17. или головка.

[Васятка]

Спасибо друг

[Страстная еNOTEлюбка]

Не смогла найти по поиску. Ткните плиз, где-то были перечислены признаки подлинного Шелла. Так-то кое-что помню, но хотелось бы все освежить в памяти, предстоит очередная замена.

[BVM]

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry477187

[Страстная еNOTEлюбка]

Спасибо

[Krusty]

Аня, а в ваших краях оф. представитель Шелла есть? Mожет он и в розницу торгует? А гамазины Metro? Лучше в таких точках брать.

[Страстная еNOTEлюбка]

Да, Миш, у нас есть официальный представитель, я всегда у них заказываю в период скидок , щас как раз акция 10%, за 2072 сороковка.
Но на всякий случай все равно подстраховываюсь, вдруг решат подсунуть че-нить левое
И Ашан у нас есть, говорят там тоже вроде оригинал продают, но там дороже.

[Aviator0176]

Практика показывает, что определенный эффект есть. Я сам это делаю редко (когда образуется избыток масла, например, при переходе с одного вида масла на другое), но знаю людей, которые проливают при каждой смене масла.

Всем привет. А я делаю несколько иначе. С домкратом не балуюсь. Гаража и ямы не имею. На трассе есть эстокада. Заехал, скинул "броню", Открутил сливную пробку и в 4-ку л от шела канистру слил пока не закапает. Потом беру кусок чистой х/б скручитваю жгутиком и засовываю в сливное отверстие, оставив торчать на 2 см примерно. Откручиваю фильтр. Не всегда удается от руки, пробиваю отверткой и откручиваю. Х/б в поддоне пропитывается быстро и начинает капать, зараза прям на коленки. Вытаскиваю и повторяю процедуру. Накручиваю новый фильтр, естесно смазав чистым маслом резинку и залив в него на половину масла, оно все впитывается в фильтроэлемент и не льется при накручивании. Затем вытаскиваю второй жгутик из поддона и накручиваю пробку. Заливаю чистое масло, грамм 200-300. У меня остается от предыдущей замены чуть меньше литра от 4-х литровой канистры Шелла. Раньше сливал его сразу, но при сливе было видно, что чистое не смешалось с остатками отработки, а лилось как бы вместе в струйке видно отдельно чистое и отработанное. После стал выжидать. Есть чем заняться, сигаретку выкурить и т.д. В общем потом сливаю минут через 10-15. Бежит однородного цвета. Считаю, что не слилось после такого метода, то мощно разбавилось. И это уже 100500км из них на шеле 5в30 с 25000км примерно.

Ребята срочно нужна помощь. Чем откручивается пробка слива масла с двигателя. Ключ-головка-шестигранник?????? Енотик 2013 года 1.4

У Лиса на 17, а у меня на 14. Откручиваю обычным рожковым ключиком.

[zoon]

...щас как раз акция 10%, за 2072 сороковка.

за 5 л.?

[Enotovod69]

Практика показывает, что определенный эффект есть. Я сам это делаю редко (когда образуется избыток масла, например, при переходе с одного вида масла на другое), но знаю людей, которые проливают при каждой смене масла.

Всем привет. А я делаю несколько иначе. С домкратом не балуюсь. Гаража и ямы не имею. На трассе есть эстокада. Заехал, скинул "броню", Открутил сливную пробку и в 4-ку л от шела канистру слил пока не закапает. Потом беру кусок чистой х/б скручитваю жгутиком и засовываю в сливное отверстие, оставив торчать на 2 см примерно. Откручиваю фильтр. Не всегда удается от руки, пробиваю отверткой и откручиваю. Х/б в поддоне пропитывается быстро и начинает капать, зараза прям на коленки. Вытаскиваю и повторяю процедуру. Накручиваю новый фильтр, естесно смазав чистым маслом резинку и залив в него на половину масла, оно все впитывается в фильтроэлемент и не льется при накручивании. Затем вытаскиваю второй жгутик из поддона и накручиваю пробку. Заливаю чистое масло, грамм 200-300. У меня остается от предыдущей замены чуть меньше литра от 4-х литровой канистры Шелла. Раньше сливал его сразу, но при сливе было видно, что чистое не смешалось с остатками отработки, а лилось как бы вместе в струйке видно отдельно чистое и отработанное. После стал выжидать. Есть чем заняться, сигаретку выкурить и т.д. В общем потом сливаю минут через 10-15. Бежит однородного цвета. Считаю, что не слилось после такого метода, то мощно разбавилось. И это уже 100500км из них на шеле 5в30 с 25000км примерно.

вместо доливки нового масла и выжидания, я последний раз использовал большой шприц и к нему кривую трубочку. Стакан точно с закоулков поддона высосал и быстрее 10 минут.

[мин-воды]

Моторное масло Datsun 5W40 (5л) (оригинальное масло датсун)
SAE 5W-40, ACEA A3/64, класс по API: SL/CF
Объем: 5л
Применяется по всех бензиновых двигателях и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких грузовиков, не оборудованных сажевым фильтром.
KE90090042

[Timbu$]

Попробовал вчера ритуальный способ удаления остатком масла шприцом (очень хорош шприц Жанэ на 180 что ли кубов), удобнее всего на конец шприца трубочку ПВХ одеть, в трубочу внутрь вставить кусок провода медного и носик изогнуть полукругом. Запиханная трубочка с проводом не упирается вверх, как пустая, а как раз искомым полукругом упирается в дно поддона. В результате удалено без малого 300 см3 масла, первый шприц полный, потом четверть, потом по мелочи.

[denver]

Доброго времени суток, товарисЧи.
Ни в коем разе в Ваши копьеломания по повду масел встревать не буду, прошу только уважаемых модераторов, в первом посте, вместо:

Neste citi pro LL 5w30 - (АСЕА А3) - оно чуть проще первых трёх, но наш соклубник denver на 1,6 проехал на нём больше 200 000 км, общий пробег перевалил за 300 000 км,
написать

Neste citi pro LL 5w30 - (АСЕА А3) - оно чуть проще первых трёх, но наш соклубник denver на 1,6 проехал на нём больше 330 000 км, общий пробег перевалил за 430 000 км,

Всем спасибо, до свидания.

масло всегда меняю классически способом: пробку открутил, масло слил, фильтр открутил, потеки протер, вкрутил фильтр, вкрутил пробку, влил четырехлитровую канистру.
Все.

Сообщение отредактировал denver - 3.10.2016, 8:13

[BVM]

Моторное масло Datsun 5W40 (5л) (оригинальное масло датсун)
SAE 5W-40, ACEA A3/64, класс по API: SL/CF
Объем: 5л
Применяется по всех бензиновых двигателях и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких грузовиков, не оборудованных сажевым фильтром.
KE90090042

Так а по номеру обычно ниссановское бьется.
Понят но что внутри тоже самое. Но лучше тогда датсун этот взять, 99% что не подделка будет.

в трубочу внутрь вставить кусок провода медного и носик изогнуть полукругом

это хорошая идея. А то у меня перегибается бывает, особенно в ответственный момент. Горячая отработка бывает сплющивает ещё трубочку.
Вообщем я пока в поиске хорошей трубочки .

Всем спасибо, до свидания.

Подожди. Через сколько км меняешь?

Neste citi pro LL 5w30 - (АСЕА А3)

Оно уже 229.5.
Стоит глянуть.