Течь антифриза на еНоте 1.4 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Течь антифриза на еНоте 1.4 |
алексей 578 |
30.8.2016, 16:54
Сообщение
#21
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Вариант
______________________________________ |
Coolx |
31.8.2016, 13:22
Сообщение
#22
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 20.6.2016 |
Всем спасибо за советы! наконец-то у меня отпали сомнение что это какой-то клапан...
Голову сломал, т.к ни в каких мануалах про него речи не идет. Т.е эта приблуда никакой функции не выполняет, для этого есть крышка радиатора, я то уже думал может он как аварийный на случай если крышку заклинит. Как вариант заделать эпоксидкой или герметик у меня есть плотный(для вклейки стекол), при этом хорошо обезжирить, может будет держать? ______________________________________
|
||
Василий |
31.8.2016, 15:12
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Вместо клея при пайке можно использовать нейлоновую стяжку, т.е. нагреваешь паяльником и замазываешь. Не приварится нормально нейлон к композиту. Как вариант заделать эпоксидкой или герметик у меня есть плотный(для вклейки стекол), при этом хорошо обезжирить, может будет держать? Эпоксидка может протечь, потому что недостаточно эластичная после полимеризации, а стекольный герметик (если имеется ввиду автомобильный полиуретановый) может держаться только на специальном праймере. И не факт что, в свою очередь, праймер сцепится с композитом. ______________________________________
|
||
День |
31.8.2016, 18:43
Сообщение
#24
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 242 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
как вариант - попробовать выкрутить эту заглушку и уже решать по ситуации.
Ну или слить, обезжирить и суперклей+сода. -------------------- |
Coolx |
1.9.2016, 10:04
Сообщение
#25
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 20.6.2016 |
как вариант - попробовать выкрутить эту заглушку и уже решать по ситуации. Я тоже думаю это будет лучший вариант. Открутить, резьбу допустим эпоксидкой или клеем каким промазать и закрутить.. Только вопрос в том, откручивается ли эта штука? может там нет резьбы никакой.. я не знаю точно. Плюс ко всему если и есть - то крайне неудобно ее выкрутить в таком положении.. схватиться там тем более за ребра сложно и вероятно чтобы все красиво получилось надо радиатор снимать, а это уже очень много мороки выходит.. т.к я понимаю что радиатор кондея и охлаждения двигателя и у меня один... Про суперклей и соду не слышал! есть еще жидкое железо такая штука.. как-то пользовался, держало мертво. Вариантов много, но мало уверенности что хорошо держать будет. Сообщение отредактировал Coolx - 1.9.2016, 10:06 ______________________________________
|
||
Василий |
1.9.2016, 12:01
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Резьбы нет, заглушка держится на сварке. Для устранения течи подойдет Poxipol или "холодная сварка".
______________________________________
|
||
Obormot |
2.9.2016, 11:40
Сообщение
#27
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
|
Coolx |
7.10.2016, 12:11
Сообщение
#28
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 20.6.2016 |
Вообщем чтобы закрыть тему, сообщаю о результатах решения.
Сначала замазал эпоксидным пластилином весь торец, откуда тек антифриз, но через пару дней заметил, что по капельке он все равно сочится. Замерил диаметр всего этого выступа - ровно 4см. Нашел в обычном строительном магазине заглушку для пластиковых труб как раз с таким диаметром, стоила 19 руб) Купил Момент эпоксидное железо(думаю любую эпоксидку можно использовать). Немного сточил в заглушке диаметр, сделал 4.2 см примерно. Проделал тонким сверлом в заглушке дырку, чтобы воздух выходил при насадке. Налил в заглушку от души эпоксидки этой, но по центру немного, чтобы воздух выйти мог. Насадил до самого конца, немного по краям выдавило эпоксидку. Высохло - держит мертво. Вторую неделю езжу, подтеков нет. Думаю это лучшее и дешевое решение! Сообщение отредактировал Coolx - 7.10.2016, 12:13 Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
R@X@R |
23.1.2017, 23:13
Сообщение
#29
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 372 Регистрация: 30.8.2011 Из: Белгород |
Ребята, такая ситуация....
Около года назад начал потихоньку уходить антифриз, Месяца за 2 опускался миллиметра на 5 относительно верхней метки. Подливал, месяца через два тоже самое. Сначала списывал на испарение, что плохо держит крышка заливная, перепады температур.... Но вот сегодня полез под капот, и меня посетил дипресняк. Уровень упал с максимума на минимум, хотя где-то в конце ноября, при подготовке к зиме был очередной долив и выравнивание по верхней метке. Явных утечек нигде нет. Осматривал помпу, термостат, все патрубки. Подозрительных пятен на сколько смог разглядеть не увидел и на радиаторе. На местах где паркую машину (дома и на работе) никаких цветных пятен на снегу нет. Хотя если учесть перепад с максимума на минимум они должны быть, т.к. визуально, там минимум стакан антифриза. Завтра хочу попробовать подложить картон на работе, может появится что за 8 часов. Можно ли при такой "утечке" вычислить попадание антифриза в ДВС? Смотрел маслозаливную крышку, явной эмульсии или пены на ней нет, хотя по центру в углублении, какое-то светлое пятнышко миллиметра 4-5 было. Но интернет говорит, что это скорее всего конденсат, т.к. зима и маленькие пробеги. У людей, судя по фотографиям, дела обстоят намного хуже, но летом типа всё проходит. В общем по маслу тоже ничего не смог вычислить. Может кто поможет разобраться?? Заранее благодарю Сообщение отредактировал R@X@R - 23.1.2017, 23:15 ______________________________________
|
||
DVN |
25.1.2017, 12:48
Сообщение
#30
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Кто-то писал, что у него так под коврик пассажирский утекало из трещины толи печки толи шланга - дословно не помню.
Вроде в темах про уровень или цвет антифриза было. ______________________________________
|
||
Netsky |
7.6.2019, 12:44
Сообщение
#31
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 15.5.2017 Из: Казань |
Обнаружил следы антифриза, также периодически стало пахнуть горелым антифризом, все это из-за подтекания антифриза из-под клапана на заливной горловине. Сам радиатор в идеале.
Фото прикладываю... Скажите, пожалуйста, у кого было такое и как устраняли? ______________________________________
|
||
алексей 578 |
7.6.2019, 18:12
Сообщение
#32
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Вот помню, была тема, но поиск не помог... ССЫЛКА.
______________________________________ |
Netsky |
10.6.2019, 8:38
Сообщение
#33
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 15.5.2017 Из: Казань |
Ну тема-то была, каким боком она относиться к моему вопросу?
У меня нет задачи контролировать уровень антифриза как Андрик69, я описал что имеется течь и спрашиваю было-ли у кого-то из наших и как решали. Сам радиатор целый, пластин загнутых мало, перегревов нет, хотелось бы решить данный вопрос без замены. ______________________________________
|
||
Kuzyae |
21.12.2019, 19:34
Сообщение
#34
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 2.2.2013 Из: г. Нижний Тагил |
Сегодня тоже обнаружилась такая же течь, ездил на ТО к ОФ и там обнаружили. Ничего умного не сказали кроме предложения по замене радиатора целиком, ну, и соответственно ЦЕНЫ неимоверно громадной!!!
Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите, как с этим бороться??? СПАСИБО ______________________________________
|
||
Obormot |
22.12.2019, 19:09
Сообщение
#35
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
судя по интернету, этот тип пластика можно паять, но нужно очень точно выдерживать температуру, +/- 10 градусов.
к тому же перед пайкой желательно вымыть из трещины антифриз, то есть или поездить на дист воде или рассверлить трещину. также вроде можно клеить концентрированной муравьиной кислотой, именно концентрированной. к некоторым радиаторам продаются отдельно верхние-нижние пластиковые бачки и прокладки, но цена их примерно соответствует цене китайского радиатора в сборе. сам не пробовал ни то ни другое, а пошёл простым путём, а именно на другой машине залил герметик системы охлаждения Liqui Moly Kuhler Dichter. сегодня. судя по отзывам именно с ним проблем нету и систему он не засирает. течь прекратилась очень быстро. как буду менять антифриз гляну на состояние внутренних поверхностей шлангов. Сообщение отредактировал Obormot - 22.12.2019, 19:11 |
Василий |
22.12.2019, 19:25
Сообщение
#36
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Пробовал каким-то аналогом Poxipol'а. Просто обезжирил очистителем тормозов и намазал. Результат положительный.
______________________________________
|
||
Kuzyae |
23.12.2019, 18:38
Сообщение
#37
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 2.2.2013 Из: г. Нижний Тагил |
Всем отозвавшимся спасибо, на улице дубарина буду ждать тепла, ну а потом что нибудь сделаю с этим делом! Но склоняюсь тоже к герметику. Еще раз спасибо
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 5:14 |