Контроль уровня антифриза в движении и на автозапуске., Датчик уровня антифриза своими руками. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Когда установил сыну в машину сигнализацию с автозапуском, то первым делом возник вопрос кто же будет контролировать работу двигателя по приборке когда в машине никого не будет.
Что будет если вечером возникнет течь антифриза, а утром машина будет прогреваться без охлаждайки.
Что будет итак понятно и вопрос уже в другом.
Как засечь утечку антифриза на раннем этапе во время работы двигателя,
А работает все просто без вмешательства в систему охлаждения и без врезки в расширительный бачок герконового датчика.
Поросто с одной стороны расширительного бачка крепим световой датчик (300р в радиомагазине), а с другой стороны бачка крепим светодиодную лампочку.
Питание на лампочку подцепляем от зажигания, а питание датчика делаем от акб.
Выход датчика просто подключаем к концевику двери .
Сейчас попробую найти видео и фотографии.
Все есть на форуме лачетти.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showth...8296&page=6

Сообщение отредактировал andrei69 - 18.2.2017, 19:13

[king]

Думай,решай,делай,а мы посмотрим на это и подумаем,а надо ли оно или нет.

[andrei69]

Может контроль антифриза и не понадобится никогда, но капот открывать потребуется уже реже.
Напрягает еще отсутствие индикатора температуры двигателя.
И сразу вопрос где лучше взять питание для датчика( постоянный плюс) и лампочки (плюс при включенном зажигании.)

[R@X@R]

Не совсем уловил. А почему такое повышенное внимание именно к уровню антифриза?

[andrei69]

Не совсем уловил. А почему такое повышенное внимание именно к уровню антифриза?

Езда без антифриза сказывается губительней для движка чем езда без масла. (Наверное).
А контроль уровня антифриза сделать проще.

[profinrus]

что то сделать хочется,температура движка сложно,хоть и нужна,а уровень ОЖ легко и никому даром не нать

[king]

По моему,температуру легче реализовать,чем уровень ОЖ.

[profinrus]

как ни странно,по пальцам можно пересчитать у кого это реализовано

[andrei69]

По моему,температуру легче реализовать,чем уровень ОЖ.

Когда подымается температура, и в бачке не будет антифриза, то будет уже поздно.
А утечку можно отрегулировать сразу по нижнему уровню.

Сообщение отредактировал andrei69 - 18.2.2017, 16:47

[profinrus]

было бы тогда прикольно поставит поплавок с измерением,тогда смотрел денденцию убывания

[Василий]

Дискриминация!
Несчастные ВАЗовские Лады, Самары и Спутники могут похвастаться штатным датчиком уровня ОЖ в расширительном бачке. А у Енота этого нет! Какой пассаж, как трудно жить без него!
Конечно, желание контролировать уровень ОЖ еще далеко не маразм, но уже некое обозначение разворота в его сторону.

[andrei69]

На ВАЗах примитивная система контроля охлаждающей жидкости, и кроме этого ничего не умеет.
А чтобы проверить работает датчик или умер нужно дождаться когда уровень охлаждающей жидкости будет ниже нормы или нужно открутить его.
В моем же случае достаточно заехать на пригорок.
К тому же лишнее отверстие в бачке может создать дополнительную разгерметизацию системы.
Вообще не понятно конструктор кое решение с закручиванием геркона с магнитом внутрь горячего антифриза.
Что нельзя было закрепить геркон снаружи бачка , а магнит с поплавком запустить плавать внутрь бачка.
Скорей всего на своем еноте так и сделаю.
Просто данный датчик придется делать заранее в новом бачке.
К поправку крепим мощный магнит и запускаем его в кабель канал.
Кабель канал приклеивать внутри бачка на небольшом расстоянии от дна.
Один конец геркона подключаем к массе, а другой конец подключаем к концевику двери.
Всё.

[profinrus]

грандиозно

[BVM]

Честно говоря совсем не понимаю к чему это, сколько езжу ни разу уровень ежедневно не смотрел, только во время профилактических работ.
Антифриз все равно не может резко вытекти весь. И с чего течь?
А если крыса ремень генератора отгрызла или провода ?
Всего не предусмотришь.

Сообщение отредактировал BVM - 18.2.2017, 20:11

[Василий]

чтобы проверить работает датчик или умер нужно дождаться когда уровень охлаждающей жидкости будет ниже нормы или нужно открутить его.

А что, просто при включенном зажигании перемкнуть проволочкой проводки на датчике, даже не снимая клемм, и посмотреть на контрольную лампочку не кошерно?

[andrei69]

Честно говоря совсем не понимаю к чему это, сколько езжу ни разу уровень ежедневно не смотрел, только во время профилактических работ.
Антифриз все равно не может резко вытекти весь. И с чего течь?
А если крыса ремень генератора отгрызла или провода ?
Всего не предусмотришь.

Нужно это или нет дело каждого.У кого есть лишние денюшки на новый мотор, тому может и не нужно.
У меня лишних денюшек нет. Поэтому буду стараться не доводить температуру движка до критического состояния.
Тем более стоимость приблуды соизмерима со стоимостью геркона , магнита и стоимостью двух метров провода.
Личный горький опыт по перегреву копейки, пропаданию тосола на трассе на восьмерке затем заливка воды, заклинивание помпы и обрыв ремня грм. На пятнашке был датчик.Там обходились косяки значительно дешевле.
Просто доливал антифриз.

[Василий]

У ВАЗов лопнувшие патрубки и просто некачественные соединения шлангов и штуцеров -- обычное дело. Енот гораздо надежнее. Жаль, что в твоем профиле не указаны возраст и пробег. Ввиду очень малой вероятности существенного падения уровня в расширительном бачке датчик уровня малоактуален. По крайней мере для тех, кто обжегшись на молоке, не торопится дуть на воду.
В любом случае, индикатор перегрева рулит.

[andrei69]

И сразу вопрос.Если загорится индикатор перегрева то возможно ли будет его просто вовремя не заметить на приборке.Или прозвучит параллельно звуковой сигнал и двигатель заглохнет сам.
И если двигатель все равно будет маслать, то как подключить сигу на блокировку автозапуска при загорании индикатора перегрева.
Машина 2007 г. с пробегом 63 тыс. (наверное). Антифриз не разу не доливал (я не доливал, 4 хозяин).
И как понять фразу: "Ввиду очень малой вероятности существенного падения уровня в расширительном бачке"?
Типа, если будет утечка антифриза где нибудь в радиаторе (камнем вечером пробило)
А утром бачок будет типа всё равно полным?
Думаю что бачок будет пустым, и маслая на сухую будет происходить не равномерный нагрев двигателя что страшнее равномерного перегрева.в добавок будет идти сильный износ подшипника помпы без смазки антифризом.

[profinrus]

боишься за движок,потрать малость денег,купи мультроник и смотри за температурой,вот это будет дело,а твой датчик баловство

[andrei69]

Когда температура начнет повышаться вследствие отсутствия антифриза, то будет уже поздно.
Ну остановился. Открыл капот. Посмотрел что нет антифриза и цепляешь удавку и едешь до автомагазина.
Заливаешь антифриз и смотришь, где течёт.
А в нашем случае просто машина не заведется на автозапуске. И едешь на работу на такси.
И пользуясь случаем малость не в теме нигде не могу найти, как подцепиться к центральному замку от сиги.
Управление идет по плюсу или по минусу
Коричневый в белом маленьком разъеме-отпирание.
Светло зеленый в белом большом разъеме-запирание.