Найдена причина металлического скрипа подвески при вывернутом руле, Только для машин с АКПП! Опции

[василий жариков]

лучше фото выложи .так не понятно.

[beno100]

[quote]лучше фото выложи .так не понятно.[/quo
а что не понятно ? нет у меня этого рычага . тоесть он не стоит на месте где должен стоять . вот и спросил как он крепится именно к подрамнику . Болт с гайгой или просто болт ( если просто болт то должна быть резьба в рычаге у меня нет ) приобрёл без резьбы .

[Алекс178]

Добрый день,подскажите к кому в Питере можно обратиться для решения данной проблемы?в двух сервисах трясли подвеску ничего не выявили,но стук при проезде по неровной дороге присутствует!

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 19:57

[Алекс178]

Спасибо)) завтра попробую записаться к ним)) больше не знаю на что и думать,звук очень похож на стойки стабилизатора их заменил как только купил авто!а также заменил саленблоки нижних рычагов,но звук как был так и остался!судя по этой теме остается только эта втулка!

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 19:56

[Алекс178]

А сколько может по деньгам выйти?к чему готовиться?))

[Василий]

нет у меня этого рычага . тоесть он не стоит на месте где должен стоять . вот и спросил как он крепится именно к подрамнику . Болт с гайгой или просто болт ( если просто болт то должна быть резьба в рычаге у меня нет ) приобрёл без резьбы .

Ну и в чем проблема? Если нет резьбы во внутренней втулке нижнего сайлент-блока левой тяги подрамника, что мешает воткнуть сквозной болт с гайкой?

Сообщение отредактировал Василий - 9.10.2016, 19:13

[beno100]

Ну и в чем проблема? Если нет резьбы во внутренней втулке нижнего сайлент-блока левой тяги подрамника, что мешает воткнуть сквозной болт с гайкой?

Проблемы нет .вот я и спрасил кто так уже делал ??? там диаметр в саленте рычага не детский явно не под болт на 12 или 10 а в подранике отверстие ну уж точно не больше 12 по диаметру .... может лучше перезаказать этот рычаг с резьбой ? ИЛИ НИЧЕГО СТРАШНОГО

[Антон_01]

У меня ноут праворукий, думаю конструктивно те же рычаги, появился стук справа (вроде) но глухой, при проезде по мелким неровностям. Прочитал все тему с самого начала, полезу посмотрю, хотя скрип про который пишут не обнаружен...

[Алекс178]

Ездил вчера к ребятам!приговорили опорный подшипник)))втулка целая) может быть кому-то поможет эта информация)))

[sashabeliy]

Всем привет!
Уважаемые Знатоки))).
Подскажите, пожалуйста, есть тяга подрамника левая с номером 54525-AX002. Умер сайленблок. Поставили тягу Febest NSLNM4 (Нужно было ехать 2000км и я согласился дабы не рисковать), мастер по программе пробивал он на Note E11. (просто другого не было в наличии).

Нооо!!!! сейчас выясняю, что по замене 1 в 1 бьется номер Febest NSLNM3.

Теперь вопрос: Скажите есть разница NSLNM3 и NSLNM4?

Д.Ы: Енот Е11 2007г.в. Автомат 1,6.

[sashabeliy]

Никто не сталкивался с такой проблемой?

[bitter]

визуально у них немного разный изгиб, и разница в том что с номером 3 это на ноут, микру, куб, а с номером 4 на тииду

Сообщение отредактировал bitter - 26.10.2016, 16:32

[sashabeliy]

Да, совершенно прав, что изгиб другой. Поэтому и понял что у меня с 4.

Может ли быть причиной увода авто вправо?

[olgaturist]

Спасибо большое за консультацию.

[worm1985]

ребят, по главной теме.
этот косяк со стабилизатором, как я понял, рано или поздно на всех автоматах вылазит? а раз ниссан это признал косяком проектантов то по гарантии разве не должны ремонтировать? тему от корки до корки прочитал но так и не просек этот момент.
как раз планирую ноута 8 года прикупить на автомате. поэтому тема актуальна.

[partaz1975]

Да, практически у всех енотов с АКПП - это проблема.

[worm1985]

купил на днях енота, 111 000 пробега, 8 год, автомат. второй хозяин не в курсе про эту болезнь сам не делал ничего. я поездил. после езды по кочкам начинает скрипеть слева при работе подвески вверх-вниз. грешу на ту самую тягу. в понедельник поеду смотреть что там...может вылечено было первым хозяином и надо просто смазать, а может и делать придется - посмотрим. отпишусь.
заодно и запишу какие именно сайленты надо менять

Сообщение отредактировал worm1985 - 7.4.2017, 19:04

[worm1985]

удивительно, но крепление в норме, и ничего с ним не делалось! но думаю предупредить - просверлить насквозь лонжерон и болтом длинным стянуть. зато выяснилось что сломана левая передняя пружина, и опоры амортов под замену хз что хуже.