IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V « < 11 12 13  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Задние дисковые тормоза, Установка тормозных дисков на заднюю ось
Krusty
сообщение 21.4.2021, 12:13
Сообщение #241


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 485
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Дык я изначально и писал про ЗДТ, предупреждая людей о возможных проблемах с ними, если все будет на практике так, как уже написано. Делал это обосновано, с примерами.
А кто-то решил зацепиться за то, что не было главным, начал делать заявления не соответствующие действительности, упорствовать в нежелании признать очевидные факты.
В своем ответе я даже привел ссылку на тему о нестандартных размерах наших колес, куда ревнитель строгого соответствия темам, при желании, мог бы перенести разговор.
Так что, мягко говоря, вопрос - кто еще загадил всю ветку smile.gif

При этом тоже считаю нужным прекратить данную беседу в этой теме.



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 21.4.2021, 12:35
Сообщение #242


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 345
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



Напомню, ваш пост от 16.4.2021, 15:39 и следующий, и так далее. Которые не имеют никакого отношения к ветке ТЮНИНГ. А также про ВАЗ, попавший в ДТП.
Тут люди делятся возможностью что-то изменить и доработать. А что касаемо законности и наказания, то это в другой ветке.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
[url=http://smiles.33bru.com/smile.123175.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 21.4.2021, 13:14
Сообщение #243


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 485
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Не, я понимаю, что в такой ситуации бесполезно объяснять про причинно-следственные связи и элементарную логику.
Поэтому, повторюсь, считаю нужным прекратить сию беседу.
При этом благодарен ей, ибо она дала возможность лучше узнать друг друга и сделать выводы.
Хорошего дня!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Братец Лис
сообщение 21.4.2021, 14:10
Сообщение #244


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 14.6.2008
Из: Страшный город Ярославль



Тема про ЗДТ. Ставить или нет - дело каждого.
Я вот езжу с линзами в фарах. Прекрасно понимаю возможные последствия. Это мой выбор.
Так что давайте по теме.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
--------------------

А вот что бы ещё затюнить.... ?


Бортовой журнал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 21.4.2021, 17:11
Сообщение #245


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 345
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



Цитата(Krusty @ 21.4.2021, 14:14) *
...считаю нужным прекратить сию беседу.
При этом благодарен ей, ибо она дала возможность лучше узнать друг друга и сделать выводы.
Хорошего дня!
good.gif
Цитата(Братец Лис @ 21.4.2021, 15:10) *
Тема про ЗДТ. Ставить или нет - дело каждого. Я вот езжу с линзами в фарах.
Прекрасно понимаю возможные последствия. Это мой выбор...
Аналогично. Все изменения, дело личное и каждого.
Выражаю свое уважение и благодарность людям-первопроходцам по модернизации нашего Енота.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
[url=http://smiles.33bru.com/smile.123175.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 21.4.2021, 17:21
Сообщение #246


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 485
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Миша, угу, все правильно, каждый решает сам.
Но перед принятием решения любой здравомыслящий человек хотел бы иметь максимальное количество информации, чтобы учесть все нюансы. Тем более когда речь идет о довольно затратных мероприятиях, как установка ЗДТ, или покупка комплекта новых хороших шин.
А как показала практика, многие не были в курсе о новых возможных проблемах связанных с установкой всего, что не одобрено. И многие благодарны, что узнали о этих потенциальных проблемах. При этом я сам очень надеюсь, что все эти новые постановления будут спущен на тормозах.
Ну и не новую же тему "ЗДТ и возможные проблемы" надо было создавать для всего этого.

Сообщение отредактировал Krusty - 21.4.2021, 17:22


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.12.2021, 17:10
Сообщение #247


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 996
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Итак, пробег с ЗДТ составил около 30 тыс км.
Недавно в процессе замены передних амортизаторов заодно проинспектировал тормозные диски и колодки передка. Конечно, знал, что благодаря ЗДТ скорость их износа замедлится, но не ожидал, что так сильно. Выработка фрикционных поверхностей дисков оказалась по 0,4-0,5 мм с каждой стороны. И это с учетом того, что они отработали в связке со штатными барабанами 40 тыс км еще до установки ЗДТ. Передние тормозные колодки Textar с пробегом примерно 30 тыс км износились менее половины толщины. Задние TRW износились тоже примерно наполовину.
В запасе лежат новые оригинальные передние диски и колодки. По всему видно, что востребованы будут очень нескоро. smile.gif

Сообщение отредактировал Василий - 1.1.2022, 10:06


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nix13
сообщение 14.1.2022, 13:54
Сообщение #248


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 21.11.2021



ИМХО, для правильной и полноценной управляемости машины при торможении задние тормоза должны тормозить слабее передних. Не зря раллисты, простите, на ВАЗах, ставили назад дисковые тормоза не те же, что спереди, а вот, от "Оки"!
Процесс тестирования машины в разных режимах очень сложный. Машины вводят в заносы, добиваются переворота, и всё это пишется регистрирующей аппаратурой.
Я не против тюнинга машины вообще, сам занимался всегда мелким и средним ремонтом своих машин, но за черте-сколько лет выработал некоторые правила.
Никаких изменений в подвеску, систему рулевого управления и в тормозную систему. Никаких изменений в конструкцию кресел и ремней безопасности. Подушки безопасности вообще - строгое табу, как и их обшивка и все, до чего они могут дотянуться в момент взрыва.
И очень осторожно - изменение типоразмеров шин и дисков.
По моему мнению, диски по ширине туда-сюда чуток юзать можно, но вылет надо соблюдать максимально точно. У вас же Нота, а не та экзотика, что была у меня - на Ноту стандартных дисков как грязи, с типоразмером шин тоже проблем нет, чего ж вы еще хотите?
Насчёт требования иметь все абсолютно одинаковые шины на всех 4 колёсах имхо, перебор. Моё мнение, опять же основанное на личном опыте - разный рисунок шин при медленной или нормальной езде не влияет вообще ни на что, для того, чтобы машина ехала и ехала хорошо, нужно лишь, чтобы на пятно контакта с дорогой приходилось не одно (лысая шина), а штук 10 хотя бы, раздельных пятен резины. Как промежутки для выдавливания воды или снежной каши.
Салон можно тюнинговать сколько угодно, фары, звук, ставить спойлеры итд, мучить мотор... на твою безопасность это уже - не влияет, но надо думать и о других. А вот перечисленное выше трогать нельзя. У меня достаточно хорошее высшее техническое образование, но, я понимаю, что к имеющимся общим знаниям термеха и сопромата, нужны ещё и специфические, относящиеся именно к кинематике и динамике автомобиля, по моей специальности их не давали. Всё ИМХО.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 14.1.2022, 18:56
Сообщение #249


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 996
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



sad.gif sad.gif sad.gif
Ты ведь представляешь до какой степени меняются тормозные свойства авто просто при износе резины, изменении ее типа, марки, состояния дороги, погоды?
Никогда не ездил с вытекшими аммортизаторами или просто с сильно уставшими?

Так по какому поводу паника? biggrin.gif
Или ожегшийся на молоке дует водка? biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 14.1.2022, 21:44
Сообщение #250


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 996
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(nix13 @ 14.1.2022, 14:54) *

Я выработал правила.
Никаких изменений в тормозную систему.

Ваше мнение очень важно для нас, можете засунуть его подальше...
Впрочем, прежде попробуйте ответить на несколько вопросов:
1. Не редкость, когда у какой-то модели есть комплектации как с барабанами, так и с дисками сзади. В чем криминал самостоятельного изменения комплектации такой тачки?
2. Почему у Енота тормозная система от евроМикры, хотя его масса значительно больше?
3. Почему у Енота задние тормозные механизмы крупнее и мощнее, чем у Янота? Ведь это как бы одна и та же тачка?
4. Почему енотовские задние колодки такие долгожители, -- ресурс 150 и более тыс км для них не проблема?
5 Почему передние колодки и диски, напротив, слишком недолговечны?
6. Почему на сочинскихх серпантинах у Енота со штатными тормозами в жаркую погоду тормозные диски раскаляются так, что педаль тормоза становится ватной и проваливается, а барабаны лишь слегка нагреты? А у Енота с ЗДТ никакого намека на перегрев дисков?
7. Почему у Енота со штатными тормозами ярко выраженный клевок носом даже при не слишком интенсивном торможении?
8. Почему у Енота со штатными тормозами чрезмерно чувствительная ABS? Так что она без всякой нужды до неприличия удлинняет тормозной путь?
9. Что неправильного в том, чтобы на Енот свапнуть задние дисковые тормоза от Рено Клио 3, масса которого идентична енотовской? Кстати эта реношная модель во второй генерации выпускалась и с барабанами и с дисками.
Свапнуть -- и закрыть этот список вопросов?

Сообщение отредактировал Василий - 21.1.2022, 22:28


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 14.1.2022, 21:59
Сообщение #251


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 996
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(nix13 @ 14.1.2022, 14:54) *

У меня достаточно хорошее высшее техническое образование

Как же любят профаны корочками размахивать... Оно и понятно, -- в неуемном стремлении поучать кого-то отсутствие компетенций надо как-то прикрывать.
Только вот даже хорошее образование абсолютно не гарантирует автоматическое наличие инженерного мышления.
И, судя по Вашим постам, у Вас точно не инженерный склад ума. Это видно из того, как освещаете технические вопросы -- очень поверхностно, с массой неточностей и ошибок. При этом с неуместным пафосом изрекаете прописные истины, какие-то самоочевидные банальности. Что это? Позерство под маской стараний осчастливить здешний дремучий пипл своими сакральными откровениями, или напротив, пиетет дикаря перед стеклянными бусами? -- Скорее, второе. biggrin.gif
В общем, как уже говорил, налицо синдром Даннинга-Крюгера.
Цитата(nix13 @ 14.1.2022, 14:54) *

Я выработал некоторые правила.
Никаких изменений в подвеску, систему рулевого управления и в тормозную систему. Никаких изменений в конструкцию кресел
перечисленное трогать нельзя.

Вот этот основной Ваш посыл -- явный маркер предубеждения и предвзятости, продуктов самоуверенной безграмотности.
И эту идеологию Вашей неорелигии добровольной интеллектуальной несвободы Вы тут самодовольно декларируете. Если не сказать, -- пропагандируете. angry2.gif

Сообщение отредактировал Василий - 16.1.2022, 21:32


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 15.1.2022, 12:58
Сообщение #252


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 971
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Зато у него с разной резиной на осях нет проблем...
Цитата(nix13 @ 14.1.2022, 13:54) *
Насчёт требования иметь все абсолютно одинаковые шины на всех 4 колёсах имхо, перебор. Моё мнение, опять же основанное на личном опыте - разный рисунок шин при медленной или нормальной езде не влияет вообще ни на что, для того, чтобы машина ехала и ехала хорошо, нужно лишь, чтобы на пятно контакта с дорогой приходилось не одно (лысая шина), а штук 10 хотя бы, раздельных пятен резины...


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

13 страниц V « < 11 12 13
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.5.2022, 11:58