Приводной вал левого колеса сломался!, Помогите советом, пожалуйста! Опции

[serega_na_enote]

На 1.4 подходит привод от 1.5, а новый - просто космос, 40000 руб. и ждать две недели!!!

Левый ШРУС от 1,5 дизельного еНота подходит. Делать ничего не делал. Там крепёж и пыльники заводские стояли в отличном состоянии. Всё работает хорошо без нареканий!

А вот на 1.6 автомат, я не знаю.

[dplot]

Независимо, с какой коробкой подходит от 1,5? Или есть нюансы? Шлицы считали?

[subaru enot clio]

ВНИМАНИЕ! От дизеля полуось на 1,1 см короче! Сравнивал два б/у оригинала в Евро-Авто за 5000 руб. и за 13000 руб.
Длина нашего 1.6 МКПП 660 мм, а дизельного - 649 мм!
Размеры каталога (выше), на практике 660 мм против 645 мм. Короче сама палка, резиновый демпфер на 1,5 см ближе к трипоиду. Измерял полную длину полуосей, короче на 1,5 см.

Может, уже есть решение по данному вопросу?
Пока езжу по разборкам. Цена в С-Пб 8000-10000 руб., в Москве - 6000 руб.

[nakandr]

Добрый день.
При трогании сильнее чем обычно (поворачивал налево перед встречкой) как будто бы вылетела передача, повторное втыкание не чего не дало, благо встречка успела оттормозиться. Думал трос оборвало.
Если залезть рукой со стороны капота ,нащупать рычажки за которые крепятся троса ,эти рычажки можно без усилия передвигать туда сюда. Коробка как на нейтрали во всех положениях рычага переключения.
Подскажите что может быть?

[Василий]

Думал трос оборвало.

При чем здесь трос? При его обрыве текущая передача остается включенной.

Если залезть рукой со стороны капота ,нащупать рычажки за которые крепятся троса ,эти рычажки можно без усилия передвигать туда сюда.

Так и должно быть.
А тачка не едет, потому что рассыпался ведомый диск сцепления, колесный привод (вал или ШРУС) или дифф в коробке.

Сообщение отредактировал Василий - 18.2.2020, 11:16

[nakandr]

Точно, про ШРУС-то я и не подумал!
Когда на веревке тащили, обратил внимание, что был стук в такт обороту колеса, не очень громкий.
Вечером с работы приеду, посмотрю...

[BVM]

Какой же привод купить и бросить в багажник 1,6 АКПП на всякий случай?
А то езжу по 2000 км, мало ли что...

[dimson2]

Если вопрос именно про привод , а не ШРУС, то тогда - левый. Именно он ломается в средней составной части. Правый привод цельный.

[BVM]

То есть отдельно втулку можно купить, на которой граната висит?!
А какой номер её, не подскажете?

[4ertenock]

Всем здравствуйте.
Вот и я столкнулась с поломкой левого привода, Енот (АКПП, 1,6) у меня недавно, проехала буквально тысячи 4 =( На выбор предложили не оригинал китай за 17к, корею за 25к, оригинал 85к, в наличии нет. Либо же в Мск есть в наличии б/у - 8к, это я уже нашла сама. Машинка оч нужна каждый день, что бы посоветовали уважаемые енотоводы?
Тут еще такое дело... 40к у меня прямщас даже на руках нет (корея + масло + работы), а 25 уж как-нибудь наскребу... Самое обидное, что недели 3 назад заменила масло в коробке

[Братец Лис]

Вот тут надежный поставщик б/у запчастей.
ссылка на Диму.

[4ertenock]

Спасибо огромное, завтра поеду забирать привод.

[Obormot]

Какой же привод купить и бросить в багажник 1,6 АКПП на всякий случай?
А то езжу по 2000 км, мало ли что...

превентивно срезай демпферы с полуосей.
и тогда ничего не лопнет, если под ними уже не пошла коррозия.

[djeday]

С мастерами пришли давно к единому мнению- производственный брак( перекаленный металл) ТОЛЬКО левые лопаются...на месте среза видны характерные голограммы /круги ..вообщем кто с металлом работает , поймет. А коррозия лишь толчок. На правом, а он длиннее, крутящий момент ну или момент кручения ( как там правильно по сопромату не помню) больше, а они не лопаются ...
Ну и ничего вечного нет ((( увы...

[Obormot]

на икстрейле у меня тоже на коротком коррозия пошла, на длинном нету.

на фото может не очень видно, фоткал сразу после снятия демпфера, после зачистки ржавчины заметно так толщина полуоси уменьшилась.



вот фото моей лопнувшей полуоси на ноуте.
видно, что коррозия прилично так сожрала её снаружи.

[Hedgehog in the Fog]

Доброго времени суток.
На перекрестке начал трогаться на зеленый, включил первую передачу, хруст металла, газую не едит...((

Неоднократно встречал упоминание о перегнивающих и лопающихся приводных валах (именно под резинкой-балансиром) на встречах еНотоводов и на наших форумах. Одним из самых первых столкнувшимся с этим давным-давно был, помнится, Грихан с братского форума... Тогда это ещё было в новинку.
Стареют еНоты и не выдерживает металл...

Вчера пополнил ряды клуба поломанных полуосей. Как и у всех произошло все внезапно и на ровном месте. К счастью, недалеко от дома.
Как и у Обормота привод сломался в районе демпфера. Спасибо клубням за подсказки и советы, в момент, когда свершилось, сначала не понял, что произошло, куда смотреть и где искать, откуда ноги растут.
P.S. Забыл отметить, пробег 139 тысяч

Сообщение отредактировал Hedgehog in the Fog - 13.9.2021, 22:47

[note_book]

Обломок привода, который остается торчать из коробки, не устроит "сталинград" под капотом???
Не перемолотит все до чего достанет?
Дифференциал же все обороты "перебросит" на освободившуюся от нагрузки полуось.ТТТ*+стук*3

[Gul]

На АКПП 1,6 левый привод такой же как и на 1,4/1,6 с МКПП или нет?

[djeday]

На АКПП 1,6 левый привод такой же как и на 1,4/1,6 с МКПП или нет?

нет

[partaz1975]

на моем слава богу резинового балансира нет. полуось как новая.
я уже думал найти и поставить его. теперь, как поначитался, боже упаси эту рез. х...ю ставить.