Меняем (подтягиваем) ремешок на 1,6 / 1,4, Руководство к действию Опции

[Василий]

действительно надо ремни при установке ориентировать надписями, что б читались надписи, стоя у правого борта?

Лично я всегда так делаю. Но это исключительно для эстетики.
Новый ремень не требует ориентации.
А вот поработавший ремень желательно устанавливать обратно в том же направлении, что и до снятия. Во избежание дополнительных напряжений в его корде и теоретического уменьшения ресурса.
Если ремень посвистывал в течение длительного времени, его нужно заменить на новый независимо от внешнего вида. Свист указыаает на пробуксовку и, следовательно, перегрев и даже подгорание верхнего слоя резины. Поверхность ремня теряет эластичность и становится твердой. Коэффициент трения уменьшается, и для предотвращения пробуксовки требуется натягивать такой ремень гораздо сильнее нормы, что приводит к перегрузкам подшипников роликов и агрегатов.
Ну, а зубчатые ремни ГРМ часто имеют маркировку направления в виде стрелок.

Сообщение отредактировал Василий - 8.8.2019, 18:33

[Aviator0176]

Да, ремни стали очень жесткие, твердые. Пожалуй единственная пока замена, нужная Еноту, не вызывающая у меня сомнений.

[Aviator0176]

... Заменили сегодня ремни на Gates 3PK668 и Gates 4PK1063. Родные отходили 133623 км...

С момента замены километров так через 200 км, поехал вчера в Комсомольск, на пол трассы зажглась лампуля перегрев двигателя. Ёёёёёёмоё! +15 дождь. Выключил кондер, печку, вентилятор на максимум, перешел на нейтраль, качусь притормаживая. Воздух из сопел холодный. Остановился, открыл капот, вентилятор работает, воздух через радиатор холодный.... Заглушил через пару минут примерно. В капоте пара нет, по брелку сиги температура мотора 97 по Цельсию. Уф, чуть не закипел, вовремя заметил пиктограмму температуры. Порвался ремень Gates 3PK668. Легко его достал, лежал на верхних поверхностях роликов. Наружная поверхность сильно потерлась. Нитки видно. На генератор и кондер в поряде, надписи не стерлись, хоть и контактирует наружной с роликом. А этот-то на помпу как? То ли брак, то ли Экзист левак продал, то ли попало чего постороннего.... Завтра в Приморье с семьей, вот бы встали на трассе с детьми.

[Krusty]

Ужас. Страшный сон в реальности. Слава Богу, что вовремя заметил.

[Netsky]

Тут либо сам ремень был сильно перетянут, либо помпа могла подклинивать.
Недавно у коллеги появился шум под капотом, открыли капот, попросили погазовать и заметили что ремень генератора проскальзывает, по итогу генератор клина словил и перетирал ремень, вот так бывает.

[Aviator0176]

Замененный уже более 13 т. км служит. Левак был без вариантов. пумс

[Marozoff]

а болтик, на котором ролик натяжителя ремня крутится по каталогам запчастей бъётся - купить его можно отдельно?

Пытался поменять ремешок (159 тык с копейками первая замена) и слизал грани на гайке крепления этого ролика... хотел разрезать гайку вместе с кончиком болта (имхо быстрее выйдет, чем плясать с откручиванием этой гайки) и заменить болт с гайкой, а чёйта не могу найти артикул этого болтика(((

вроде как вот этот номерочеГ 11928-ED00B

а вот здесь номерочки вот такие: болт 11928-1HC0B гайка 11930-ED00B

Сообщение отредактировал Marozoff - 17.5.2020, 20:03

[Maximilian]

а болтик, на котором ролик натяжителя ремня крутится по каталогам запчастей бъётся - купить его можно отдельно?

Пытался поменять ремешок (159 тык с копейками первая замена) и слизал грани на гайке крепления этого ролика... хотел разрезать гайку вместе с кончиком болта (имхо быстрее выйдет, чем плясать с откручиванием этой гайки) и заменить болт с гайкой, а чёйта не могу найти артикул этого болтика(((

вроде как вот этот номерочеГ 11928-ED00B

а вот здесь номерочки вот такие: болт 11928-1HC0B гайка 11930-ED00B

Он и есть. По exist пробивается как "вал вращения ролика".
Менял ремни год назад. Ремень генератора был в трещинах, но не свистел. Поменял оба ремня (на всякий). Натяжной в сборе не брал. Купил отдельно подшипники за 25 руб/шт перепрессовал и в путь. Натяжение на вскидку (поворотом ремня в вертикаль).

Сообщение отредактировал Maximilian - 18.5.2020, 0:02

[Василий]

хотел разрезать гайку вместе с кончиком болта и заменить болт с гайкой, а чёйта не могу найти артикул этого болтика(((

Сделать разрез на гайке по хорде на расстоянии 0,5-1 мм от болта судьба не позволяет?

Сообщение отредактировал Василий - 18.5.2020, 7:32

[Marozoff]

0,5-1 мм от болта судьба не позволяет?

Ну, если б этот болт с гайкой был удобно зажат в тисках на верстаке...

Василий, а дальнейшие действия по разрушению недопиленного в твоём варианте распила гайки какие?

[алексей 578]

Да просто должна легко открутиться, сломавшись или треснув по распилу ....

[Marozoff]

просто "если чё" колотить по этой конструкции как-то стрёмно с учётом того, что ролик этот живёт на литом алюминиевом кронштейне... а доступ к этой гайке такой, что "ювелирный" рез может не получиться - из ямы всё это дело на расстоянии вытянутой руки с фиговым обзором, из колёсной арки на карачках))) тоже не сильно лучше... в сервисе на подъёмнике, когда можно повыше/пониже подвигать и самому перемещаться по всей площади под автомобилем оно может и сподручней точный рез сделать.

вобщем таки заказал гайку и болт, чтоб не было мучительно больно оставаться без автомобиля некоторое время из-за повреждения последнего при неудачном демонтаже.