Варианты подсветок в нашем авто, Или доделываем за Ниссан Опции

[Lelik52]

Наткнулся на оригинальные лампы салона https://ru.aliexpress.com/item/High-quality...48a98&tpp=1
и у этого же продавца https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shippin...9999.262.iziWst
и на подделку https://ru.aliexpress.com/item/3pcs-set-Sup...9999.262.BBpf6e
В размышлении...
или взять в 12вольт (Россия) http://www.12vi.ru/767/900/7916.html
В машине два светильника с тремя клавишами.

ССЫЛКА на тему про мою подсветку багажника.

ССЫЛКА на тему про мою подсветку бардачка.

Получил и поставил...

Сфоткать включенный плафон не получается (одно яркое пятно), но смотрится очень красиво в виде значка бесконечности...

Сравниваем штатный свет в багажнике и салона...


Конечный ИТОГ.

По моему мнению, свет у водителя слишком яркий. Слепит конкретно... Может, со временем чуток потускнеют. Или же плафон прозрачный матовым сделаю.

[link.or.off]

В интернет магазине Чип и Дип были заказаны светодиоды

Привет! Какие конкретно SMD ты брал там - какой типоразмер, какой размер линзы?
А то прикупил тут черную приборочку на разборке. Вот буду из двух в одну собирать, а заодно хочу реализовать "синий кораблик" + белая подсветка.

По "кораблику" нашел инфу от Ozzy: "...покупаем комплект ... (резистор на 620-680 Ом и LED, т.е Light-Emitting Diode. Нам нужен такой - синий светодиод SMD-3216 размер-1206). Но резюк брал с бОльшим сопротивлением (840 или 740 кажется), что бы в ночи светодиод не сильно "бил по глазам"..."

Осталось купить белые SMDшки

А, туплю, нашел у того же GTI :
"Ток около 20 мА, напряжение питания 2-3 В должно быть (у всех СМД оно почти одинаково и на долговечность и качество работы не влияет).
Честно говоря синих купить нужного формата и яркости непросто, поэтому я везде ставил один вариант, но белых помоему поболее будет, хотя на Чипидип щас белых не нашел. Но вообще на мафон я бы рекомендовал 150-200 мКд формат 1,6х0,8 мм. На приборку, климат и кнопки 350-450 мКд 3,2х2,5 (3х2) мм.
Самое главное - это яркость света. И длина волны должна быть одинаковая для всех типов диодов (для цветных).
Которые я паял они с углом 20 град. Ну это просто решилось, после запайки, дедовским напильничком постесал купола и "усе готово шеф" - угол стал около 120-90 град."

Сообщение отредактировал link.or.off - 6.3.2017, 18:54

[link.or.off]

Так-с, не выходит каменный цветок!
Взял на пробу кусок белой светодиодной ленты, отпаял от нее 3 светика. Аналогично сделал и с самой приборкой. Поменял светики. Не горят, сцабака!
Выпаял обратно 1 белый из приборки, подкинул 3В - горит. Что не так?

[Братец Лис]

полярность правильно соблюли?
Если 1 не верно - то все 3 гореть не будут.

[link.or.off]

полярность правильно соблюли?
Если 1 не верно - то все 3 гореть не будут.

Да, перед установкой проверил все 3 светика на полярность и работоспособность.
А, значит по схеме они последовательно идут? Тогда буду проверять еще раз. Спасибо, уважаемый!
Так-с, дубль 2 - аналогично. Отсюда резонный вопрос : как экспериментировать с приборкой не над рулевой колонкой (каждый раз разбирая и собирая) в неудобной позе, а спокойно за рабочим столом с кучей места и ярким светом? Куда ткнуть 12B (благо есть ЛБП на рабочем столе с диапазоном 1-35В), в какие из разъемы центральной колодки?

Сообщение отредактировал link.or.off - 9.3.2017, 21:17

[Lorp]

Может, всё таки полярность? Ну или при пайке перегрели случайно. Я тут менял подсветку управления зеркал, так светики на раз плавились. Паяльник 20 Вт легко их сжигал. А как говорили: если один сгорел или полярность не та - не горят все. Проверить ещё​ раз не помешает.

[link.or.off]

Может, всё таки полярность? Ну или при пайке перегрели случайно. Я тут менял подсветку управления зеркал, так светики на раз плавились. Паяльник 20 Вт легко их сжигал. А как говорили: если один сгорел или полярность не та - не горят все. Проверить ещё​ раз не помешает.

Не, на самой плате все 3 горят поочередно, когда к ним сверху подкидываешь контакты ЛБП. В чем то другом собака зарыта

[Братец Лис]

Я проверяю так...
Подвожу питание не прямо к светодиоду, а один контакт на светодиод, а другой к следующему светодиоду, так проверяется дополнительно контакт светодиода и платы. И так последовательно все светодиоды.
На самой плате "минус" светодиода помечен точкой. Светодиоды могут быть как прямой, так и обратной полярности... т.е. скос у них может быть как на аноде, так и на катоде. По этому всегда проверяю перед пайкой каждый светодиод тестером.

[link.or.off]

Я проверяю так...
Подвожу питание не прямо к светодиоду, а один контакт на светодиод, а другой к следующему светодиоду, так проверяется дополнительно контакт светодиода и платы. И так последовательно все светодиоды.
На самой плате "минус" светодиода помечен точкой. Светодиоды могут быть как прямой, так и обратной полярности... т.е. скос у них может быть как на аноде, так и на катоде. По этому всегда проверяю перед пайкой каждый светодиод тестером.

Попробовал и вот что интересно: напрямую (+ и - к одному светику) все 3 горят. Если по методу Лиса - ни один не горит, только очень тускло все загораются. Перепробовал все комбинации и вот что еще прикололо: если кинуть плюс к плюсу светика LED300 (левый из подсветки спидометра) и минус к минусу светика LED302 (правый из подсветки спидометра), то загорается желтый светик LED306 (подсветка шкалы топливника).


Сообщение отредактировал link.or.off - 10.3.2017, 12:37

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 12:50

[link.or.off]

А не проще обратиться непосредственно к Мише за помощью? Он ведь часто бывает в Питере. А то мне кажется, что дальнейшие эксперименты могут кончиться сгоревшей приборкой...

Как там у Пушкина?

"О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг..."

Именно для этих целей я и купил еще и черную приборку на разборке. Так что пока волноваться нечего.
Люблю сам разбираться, знаете ли

[Братец Лис]

Попробуй + на 300, а - на плюсовую 301. Должен загореться 300. Далее + на 301 и - на плюсовую 302, должен загореться 301. Далее + на минусовую 301 и - на минусовую 302, должен загореться 302

[link.or.off]

Попробуй + на 300, а - на плюсовую 301. Должен загореться 300. Далее + на 301 и - на плюсовую 302, должен загореться 301. Далее + на минусовую 301 и - на минусовую 302, должен загореться 302

Эмммм, сорри что не отписался сразу - щас нашел светик, который неправильно стоял по полярности. После пересадки проверил по вышеуказанному методу - УСЁ ПАШЕТ КАК И НАДО. Осталось еще раз проверить вживую в еноте и потом поменять еще 3 светика на тахометре.
Спасибо за помощь!

[link.or.off]

Ну в общем закончил со светиками ("синий кораблик" также имеет место быть). А, ну и конечно поменял серебристую бумажку на черную с рестайла. В общем, думал поярче будет подсветка приборки. Наверное резюки стоит поменять на с меньшим сопротивлением. Правда ночью глаза не режет. Вот что вышло:



Сообщение отредактировал link.or.off - 15.3.2017, 13:43

[Lorp]

Советую экран БК тоже белым сделать. Себе, по началу, оранжевый оставил, потом подумал: А дай попробую! И теперь оранжевый не хочу обратно.
На днях, в минуты безделия, эксперементировал с светодиодной лентой и лаками для ногтей разных цветов. Ваще крутяк получается, особенно кислотно-желтый порадовал, шикарно смотрится.

[алексей 578]

А мне это напоминает детскую пластмассовую игрушку ( красный , жёлтый , синий ) . Мило

[Lorp]

Вот по этой причине всё в белый цвет я и переделал.

[link.or.off]

Тогда уж "отбеливать" не только экран БК, но и уровень топлива.
Кстати, а от лака со временем светик не тускнеет?

[ANDREW1958]

[Bob]

Строго и лаконично.
Осталось стрелки сделать белыми