Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте |
alexandei |
15.4.2010, 14:51
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 914 Регистрация: 17.6.2008 Из: Питер |
Итак, опыт просвещенной европы однозначно показывает, что дневной свет - штука нужная. А вот решений различных - явно больше чем одно.
1) можно ездить с ближним. "+" минимум хлопот "-" если лампы яркие - жалко их ресурса. если обычные - мало света ночью. 2) Можно замутить ангельские глазки или диодные вставки в бампер "+" эффективно, эффектно, долговечно. "-" хлопотно, дорого 3) Можно пользоваться ПТФ "+" минимум хлопот "-" Лампы не дешевы, менять их хлопотно, ПТФ есть не у всех. 4) В качестве дневного света используется лампы/нити дальнего света в режиме "в пол-накала" "+" минимум хлопот "-" нужно сделать соответствующую схему питания+реле вида "если включены габариты и не включен ближний/дальний, то питание через реле" Вот последнюю идею я и хотел обсудить. ______________________________________
|
||
Евгений_ |
15.4.2010, 15:58
Сообщение
#2
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
Саш, а не проще ли ездить просто на габаритах, если жалко лампы ближнего?
Ну, дык, тем более ЕСЛИ ЕЗДИМ ПО ПРАВИЛАМ!!! включаем ближний и ездим не тарахтим... Жалко потраченных на заморские лампы денег? Покупаем простые. Ответ очевиден. Сообщение отредактировал Евгений_ - 15.4.2010, 16:01 -------------------- тракторных дел мастер...
|
Andreii |
15.4.2010, 17:53
Сообщение
#3
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 29.8.2008 Из: Санкт-Петербург |
У меня в ранней молодости была "английская пятёрка" (ваз 2105 с правым рулём).
Там была именно такая схема. Только в полнакала горел ближний свет. Как это было сделано не знаю, маленький был. Но факт имеет место. ______________________________________
|
||
werefish |
15.4.2010, 18:40
Сообщение
#4
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 419 Регистрация: 22.11.2007 |
в общем, мысль интересная, схемка простенькая - фотодиод, усилитель и ключ, с питанием от самой лампы. даже можно в виде переходника сделать. на каждую лампу отдельно.
денег сэкономится прилично - ресурс повысится раза в три, кмк. но лень))) купилбы недорага и поставил. подумал. со светодиодом проблема ((( будет срабатывать от встречной засветки. как вариант - сделать "залипание" если один раз "потемнело", больше яркость не понижается. Сообщение отредактировал werefish - 15.4.2010, 18:43 ______________________________________
|
||
Wild Tiger |
15.4.2010, 21:17
Сообщение
#5
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 362 Регистрация: 1.11.2007 Из: Зеленоград |
А как же тоннели или резкое перекрытие потока света фурой?
Алгоритм не годится. ______________________________________
|
||
Anton24 |
15.4.2010, 22:29
Сообщение
#6
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.8.2009 Из: Красноярск |
Думал так же о подобном варианте, куча мыслей была, но в итоге езжу всегда с ближним и не парюсь...
А как вариант, можно на подобии ангельских глазок сделать (или ангельские глазки 2х стороннего свечения), только свет будет идти в отражатель, силы света не хватит на ослепление встречки, но и свечение самого отражателя будет видным. Питание светодиодов повесить на габариты, или отдельную кнопку, но что бы при включении ближнего отключалось внутреннее кольцо. Как то так... Понимаю что хлопотно, но не так хлопотно как выдумывание "в пол накала". ______________________________________
|
||
werefish |
15.4.2010, 22:39
Сообщение
#7
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 419 Регистрация: 22.11.2007 |
Алгоритм не годится. лучше перебдеть, чем недобдеть. (с) ))) в тоннеле ближний нужен, а насчет фуры - можно задержку поставить. например. "переключение через 5 секунд" в сумерках это не существенно. небольшой компьютер, программка на десяток мегабайт и будет всё работать.)) ______________________________________
|
||
Andreii |
16.4.2010, 10:10
Сообщение
#8
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 29.8.2008 Из: Санкт-Петербург |
Вспомнил ещё. У приятеля на 2109 на одной фаре при включении ближнего света горели две спирали в полнакала. Получался полу-ближне-дальний свет. Искали причину, оказывается на этой фаре отошла масса. А если на Ноте отключать массу при включённом ближнем? У себя проверять не хочу, лень. Да и стрёмно, мне кажется, ездить с "полузакрытыми" фарами. Обычный то свет в солнечную погоду не особо виден, а тут ещё полнакала...
______________________________________
|
||
alexandei |
16.4.2010, 11:49
Сообщение
#9
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 914 Регистрация: 17.6.2008 Из: Питер |
Зачем изобретать алгоритмы??? Я ж в первом посте писал -
Цитата нужно сделать соответствующую схему питания+реле вида "если включены габариты и не включен ближний/дальний, то питание через реле" Да, дальний в пол-накала будет виден днём лучше чем ближний в полный накал - он вверх больше светит, а нам того и надо. Не нужно свтить - нужно сделать машину заметной. На счет схемы - чтобы не городить преобразователь питания - в режиме дневного света можно сделать просто - подключить последовательно ближний и дальний - обе нити будут гореть в пол-накала(Спасибо, Андрей). Хотя неидеальное решение. ______________________________________
|
||
werefish |
16.4.2010, 12:00
Сообщение
#10
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 419 Регистрация: 22.11.2007 |
Зачем изобретать алгоритмы??? чтобы не забивать голову водителя всякой фигней. я не всегда ближний включаю, если перед этим габариты включены. только на темной дороге отсутствие ближнего проявляется. а уж морочится с переключениями режимов - точно неохота. ______________________________________
|
||
alexandei |
16.4.2010, 12:38
Сообщение
#11
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 914 Регистрация: 17.6.2008 Из: Питер |
Никакой фигни в голове.
Загорается вместе с габаритами если не включены фары. Включили ближний или дальний - всё работает как обычно. ______________________________________
|
||
bzhasso |
31.5.2010, 16:02
Сообщение
#12
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
пишу сюда если будет интерес создадим тему !
этим летом хотелось бы забацать себе (не самому конечно - не умею..) подсветку приборов белую либо красную+синий светодиод температурки ОЖ, ног, ручек внутренних и т.д. но! кроме этого имеется желание установить "дневной свет" - на мощных светодиодах, вот прикинул расположение элементов на авто - кто что скажет? посоветует? на одном фото как вы догадались 3 варианта, которые можно совмещать...... Сообщение отредактировал bzhasso - 31.5.2010, 16:15 ______________________________________
|
||
Братец Лис |
31.5.2010, 16:03
Сообщение
#13
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
Саш, если в Белорусию едешь - большую часть можем оформить.
По ходовым огням..... Есть вот такие уже готовые, только прикрутить, ну или интегрировать.... ТТХ: Светодиодные фары дневного света, дневные ходовые огни. Комплектация: в комплект входят 2 фары с кронштейнами. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Напряжение питания (В): 12-15 В Потребляемая мощность (Вт, на 1 фонарь): 3,7 Вт Световой поток (Лм, на каждой фаре): 130 Лм Яркость (Кд) 600 Кд Наличие стабилизатора тока: есть Цвет свечения светодиодов: 4500К Цвет корпуса: черный Диаметр (мм) 70 Высота (с кронштейном, мм) 78 Глубина (мм) 90,2 По расположению: В новой редакции ПДД РФ от 10.05.2010 вводится понятие: "Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Согласно этой редакции, п.19.5 ПДД РФ гласит: 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Для того, чтобы правильно смонтировать наши светодиодные ходовые огни, и чтобы у инспекторов не возникало "лишних" вопросов при прохождении ТО, устанавливать фары дневного света необходимо согласно правилам изложенным в ГОСТ Р 41.48-2004. Ниже мы приводим выписку из ГОСТа: 6.19 Дневной ходовой огонь 6.19.1 Установка Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах. 6.19.2 Число Два. 6.19.3 Схема монтажа Специальных предписаний нет. 6.19.4 Размещение 6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта. 6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства. Как вариант можно дешевле и проще.... обращайся, если что - с запчастями поможем. ______________________________________
|
||
Братец Лис |
31.5.2010, 16:19
Сообщение
#14
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
Если ставить эти фонари - я бы их вообще вместо ПТФ поставил бы.... но можно интегрировать в Муранку.
Можно на мощной линейке в бампер снизу, или туда же уже готовые дневные огни от филипса цена около 4500р Как говорится вариантов куча. Вариант вертикально в бампере мне нравится.... ______________________________________
|
||
bzhasso |
31.5.2010, 16:20
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
http://www.xenonlight.com.ua/index.php?categoryID=105
цена только не комильфо..... это Хелла филипсы ничё так.... ооо так цэж в баксах.... филипсы ок 1200грн( 4800 руб) не бюджетно..... Сообщение отредактировал bzhasso - 31.5.2010, 16:30 ______________________________________
|
||
Братец Лис |
31.5.2010, 16:27
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
______________________________________
|
||
bzhasso |
31.5.2010, 16:49
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
это бампер резать что-ли нада? не я точно на неделе на покраску становлюсь по гарантии перекрашивать будут... за муранку оригинально будет( с наружи не видно а включишь - будет гут) но возни больше, а в районе номерного знака проще примастырить,это я даже сам смогу если что
давайте еще предложения - интересно ведь! ______________________________________
|
||
alexandei |
31.5.2010, 18:01
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 914 Регистрация: 17.6.2008 Из: Питер |
Имхо - в муранку самое опрятное. При отсутствии ПТФ - вместо ПТФ.
______________________________________
|
||
Shaft |
31.5.2010, 20:26
Сообщение
#19
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
кстати на Братском Форуме уже реализовали сию идею, точнее один из двух комплектов, тот который Филипс бюджетно так ) кстати сам начал подумывать поставить, в теже места что и у него.
______________________________________
|
||
sergei |
31.5.2010, 20:32
Сообщение
#20
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 876 Регистрация: 8.3.2008 Из: Мурманск |
Что-то мне кажется,дневные огни должны быть .... как бы сказать .... стильными что-ли.
Вот к примеру у новых Audi --- хмурый "взгляд" в основных фарах , стильный "излом" линии диодов. Просто прямая линия или круг - как-то простовато ... . ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:46 |