ПОСЛЕ ДТП Опции

[Svevik]

Есть тема: въехала 9-ка ноту в передок. Ниссан вхлам - как будто из фанеры... Двигатель цел и моторный отсек в порядке, но при этом коробка встала в нейтраль и переходит только на заднюю. Горит постоянно "lock". С ключа тоже никуда, передачи не врубаются другие... Потом сигналка машину не ставит - двери не закрываются, фары не мигают... Жопа. Нот подвел по полной программе.
1 вопрос - что с коробкой и зажиганием?
2 вопрос - что с сигналкой?
3 вопрос - как закрыть машину хотя бы механически?
4 вопрос - почему при таких низких скоростях такие ох...енные повреждения ?

PS Внутри на вид все цело. Скорость была 20.

Буду признательна за ответы знающих людей.

[holod]

Все таки хотелось бы узнать по подробнее скорость "9" и вашу,сам недавно вошел в пробке в Тойоту. На первый взгляд вообще ничего нет,но на поверку,капот еле открылся,вся передняя часть ушла вперед,несильно ,но ушла. Удар был именно бампер в бампер,нижней частью,а ушла верхняя поперечина - непонятно.... В принципе Каско рулит - так что теперь это забота страховщиков. На самом деле при таких ударах на "9" вообще ничего не происходит,максимум ,что может произойти - бампер с кронштейнов уйдет. Вы пишите,что у вас внутри все в порядке - это где,в салоне,или в подкапотном пространстве?

[Svevik]

Под капотом все хорошо, кроме радиатора. В него вошла балка. Но он не потек. Остальное на месте. Бачки даже не потекли. Подушки не сработали. У девятки скорость не понятна.
В общем раздражает осутсвие на Нотах механического запирания дварей, мутная штатная сигнализация (отказала после удара) и мутный автомат (тоже оказал). Из-за пустякового удара все пришло в негодность. Можно было уехать на машине самой, но было не завести. Колеса не заблокировались. Девятка уехала сама.

Фото потом выложу кому интересно

[holod]

Странно, удар не сильный,ни движок,ни коробка не повреждены, удар как я понял до них не дошел. У меня все работает,все закрывается. Правда сигналку я не ставил. Кстати дверь можно либо открыть,либо закрыть механически (ключом), приэтом нужно вытащить заглушку на ручке водительской двери (Ключиком обозначена)

[Svevik]

Ключиком открывается и закрывается только водительская дверЬ!!!
Все остальные открыты и багажник! Это для тех случаев, когда надо открыть машину с севшим акумом, но как ее закрыть ?
Эксперимент сегодня и вчера не привел к успеху. Изнутри блокируются все двери - снаружи ключем только водительская... Вот такой вот нот...

Сообщение отредактировал Svevik - 14.12.2008, 23:12

[grom22]

В 9 и 8 бампера сильные, их может на такой скорости только слегка повести вверх или в низ (заметно только при хорошем осмотре). И они хорошо мнут японцев. Мне нераз так вьезжали раньше, я только выходил и говорил что у меня притензий нет. Мою у меня выпросил брат после того как я Енота взял.

[Братец Лис]

Могу предложить передний бампер, правда красный...

[Svevik]

Понятно - КАСКо все покроет, но хотелось бы помимо всего услышать дельный совет... Как закрыть машину ? Цепью обматывать что ли ?

[Ванька]

как вариант стретчем, как в аэропорте

[Ванька]

и надпись "заминировано"

[Lilu]

Понятно - КАСКо все покроет, но хотелось бы помимо всего услышать дельный совет... Как закрыть машину ? Цепью обматывать что ли ?

Получается, что никак... Может стоит обратиться к электрикам на предмет восстановления функций центрального замка? Там может дело пяти минут - проводок какой-то отошел... как предположение...

[alexandei]

Закрыть изнутри, вылезти через багажник - открытым останется только он. А о том как открывается наш багажник говорить не надо - не всяк кнопку вобще найдет.

[Obormot]

на блоке БЦМ на разъеме найти нужные ноги (которые идут к моторчикам ЦЗ в дверях) и подать туда +12 и массу.

потом захлопнуть.

открывать ключом в скважину возле дверной ручки.

[pjv]

Закрыть изнутри, вылезти через багажник - открытым останется только он. А о том как открывается наш багажник говорить не надо - не всяк кнопку вобще найдет.

Если ЦЗ в положении Lock, то кнопка багажника не работает. Так, что если захлопнуть багажник, то уже не откроешь.

[Svevik]

А что такое блок БЦМ и где его искать ?

[Obormot]

в торпеде справа вверху возле лобового. туда сходятся много интересных и нужных проводов, в том числе и от ЦЗ.

нужно глянуть по сервис-мануалу какой разъем (их 3) и какие ноги на нем.

сервис-мануал тут где-то можно скачать - поищите по форуму, метров 100 и англоязычный. ну или я могу глянуть позже.

[pjv]

Скачать мануал можно здесь http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=162 (пост 2).
Файл BCS.PDF (BCS- Body Control System).
Для тех кто не силён в английском http://www.online-translator.com/Default.aspx/Text (при выборе языка укажите лексикон - автомобильный)

[Svevik]

Итак, господа... Никогда в жизни я не куплю больше Ниссан... И тем более в кредит и тем более не буду страховать его в ренессансе... Надо покупать Волгу и варить на нее бронелисты, чтобы камазы резать пополам....
Это лирика... По сути.
Скорость 10-20... Машина входит в 9-ку. Девятка уезжает своим ходом, ибо у нее только бампер и крыло и фарой. Говно-вопрос на 15 тыс. рублей без покраски, либо у знакомых полнеостью.
Ниссан - 1,5 листа A4 неисправностей, половина из которых просто придумана сервисом. Общая стоимость ремонта 470 тыс. рублей!!!! При стоимости 580.... В бумаге офф. диллера написано, что надо заменить весь моторный отсек со всеми проводами и бачками, кроме двигла. Бред.
В общем Ниссан Ноте в любой аварии - машина абсолютно одноразовая. Бъется в какашку, как и китайская. Подушки, кстати, не сработали. Да и удар был настолько слабым, что даже девятка еле почувствовала....
Еще раз предостерегу людй попасть на Ноте в аварию - машина с любым повреждением будет стоить в ремонте безумых, абсолютно безумных денег.
Для примера - типа, "белая" АКП стоит у дилера 162 тыс.... В Москве у обычного продавца с гарантией, но не официала - 80 тыс... Б/у - 45... На лексус 250 у диллера в Питере 5-ти ступенчатый автомат спротивный стоит 168 тыс.... Сравнивайте....

Ее изначальная доступность по цене объяснят все.... Люди - не скупитесь - купите что-то подороже. Я тоже клюнула на цену и комфорт - в итоге машина под списание, хотя любой хачсервис за, как оценили, 180 тыс приведет ее в порядок.... Накрутка официала на ремонте составляет 290 тыс....
Еще раз сложу все маты на Ниссан, особенно на Ноте, и на русский сервис.

Сообщение отредактировал Svevik - 30.12.2008, 11:48

[werefish]

если подушки не сработали - официальных повреждений тыщь на сто.
а на скорости 10-20 только бампер.. если оригинальный стоял.

машину с рук брали? может там изначально всё покореженное было.. оттого и авария... и повреждения такие смертельные.

[Братец Лис]

Я на скорости около 15-20 ткнылся... Бампер, капот, радиатор.