Течь антифриза на еНоте 1.4 Опции

[алексей 578]

Вариант

[Coolx]

Всем спасибо за советы! наконец-то у меня отпали сомнение что это какой-то клапан...
Голову сломал, т.к ни в каких мануалах про него речи не идет. Т.е эта приблуда никакой функции не выполняет, для этого есть крышка радиатора, я то уже думал может он как аварийный на случай если крышку заклинит.
Как вариант заделать эпоксидкой или герметик у меня есть плотный(для вклейки стекол), при этом хорошо обезжирить, может будет держать?

[Василий]

Вместо клея при пайке можно использовать нейлоновую стяжку, т.е. нагреваешь паяльником и замазываешь.

Не приварится нормально нейлон к композиту.

Как вариант заделать эпоксидкой или герметик у меня есть плотный(для вклейки стекол), при этом хорошо обезжирить, может будет держать?

Эпоксидка может протечь, потому что недостаточно эластичная после полимеризации, а стекольный герметик (если имеется ввиду автомобильный полиуретановый) может держаться только на специальном праймере. И не факт что, в свою очередь, праймер сцепится с композитом.

[День]

как вариант - попробовать выкрутить эту заглушку и уже решать по ситуации.
Ну или слить, обезжирить и суперклей+сода.

[Coolx]

как вариант - попробовать выкрутить эту заглушку и уже решать по ситуации.

Я тоже думаю это будет лучший вариант. Открутить, резьбу допустим эпоксидкой или клеем каким промазать и закрутить..
Только вопрос в том, откручивается ли эта штука? может там нет резьбы никакой.. я не знаю точно.
Плюс ко всему если и есть - то крайне неудобно ее выкрутить в таком положении.. схватиться там тем более за ребра сложно и вероятно чтобы все красиво получилось надо радиатор снимать, а это уже очень много мороки выходит.. т.к я понимаю что радиатор кондея и охлаждения двигателя и у меня один...
Про суперклей и соду не слышал!
есть еще жидкое железо такая штука.. как-то пользовался, держало мертво. Вариантов много, но мало уверенности что хорошо держать будет.

Сообщение отредактировал Coolx - 1.9.2016, 10:06

[Василий]

Резьбы нет, заглушка держится на сварке. Для устранения течи подойдет Poxipol или "холодная сварка".

[Obormot]

Не приварится нормально нейлон к композиту.

А за бугром идея эта весьма популярна.
Например, РАЗ и ДВА.

[Coolx]

Вообщем чтобы закрыть тему, сообщаю о результатах решения.
Сначала замазал эпоксидным пластилином весь торец, откуда тек антифриз, но через пару дней заметил, что по капельке он все равно сочится.
Замерил диаметр всего этого выступа - ровно 4см.
Нашел в обычном строительном магазине заглушку для пластиковых труб как раз с таким диаметром, стоила 19 руб)
Купил Момент эпоксидное железо(думаю любую эпоксидку можно использовать). Немного сточил в заглушке диаметр, сделал 4.2 см примерно. Проделал тонким сверлом в заглушке дырку, чтобы воздух выходил при насадке. Налил в заглушку от души эпоксидки этой, но по центру немного, чтобы воздух выйти мог. Насадил до самого конца, немного по краям выдавило эпоксидку. Высохло - держит мертво. Вторую неделю езжу, подтеков нет. Думаю это лучшее и дешевое решение!

Сообщение отредактировал Coolx - 7.10.2016, 12:13

[R@X@R]

Ребята, такая ситуация....
Около года назад начал потихоньку уходить антифриз, Месяца за 2 опускался миллиметра на 5 относительно верхней метки. Подливал, месяца через два тоже самое. Сначала списывал на испарение, что плохо держит крышка заливная, перепады температур.... Но вот сегодня полез под капот, и меня посетил дипресняк. Уровень упал с максимума на минимум, хотя где-то в конце ноября, при подготовке к зиме был очередной долив и выравнивание по верхней метке. Явных утечек нигде нет. Осматривал помпу, термостат, все патрубки. Подозрительных пятен на сколько смог разглядеть не увидел и на радиаторе. На местах где паркую машину (дома и на работе) никаких цветных пятен на снегу нет. Хотя если учесть перепад с максимума на минимум они должны быть, т.к. визуально, там минимум стакан антифриза. Завтра хочу попробовать подложить картон на работе, может появится что за 8 часов.

Можно ли при такой "утечке" вычислить попадание антифриза в ДВС? Смотрел маслозаливную крышку, явной эмульсии или пены на ней нет, хотя по центру в углублении, какое-то светлое пятнышко миллиметра 4-5 было. Но интернет говорит, что это скорее всего конденсат, т.к. зима и маленькие пробеги. У людей, судя по фотографиям, дела обстоят намного хуже, но летом типа всё проходит. В общем по маслу тоже ничего не смог вычислить.

Может кто поможет разобраться?? Заранее благодарю

Сообщение отредактировал R@X@R - 23.1.2017, 23:15

[DVN]

Кто-то писал, что у него так под коврик пассажирский утекало из трещины толи печки толи шланга - дословно не помню.
Вроде в темах про уровень или цвет антифриза было.

[Netsky]

Обнаружил следы антифриза, также периодически стало пахнуть горелым антифризом, все это из-за подтекания антифриза из-под клапана на заливной горловине. Сам радиатор в идеале.
Фото прикладываю...




Скажите, пожалуйста, у кого было такое и как устраняли?

[алексей 578]

Вот помню, была тема, но поиск не помог... ССЫЛКА.

[Netsky]

Ну тема-то была, каким боком она относиться к моему вопросу?
У меня нет задачи контролировать уровень антифриза как Андрик69, я описал что имеется течь и спрашиваю было-ли у кого-то из наших и как решали. Сам радиатор целый, пластин загнутых мало, перегревов нет, хотелось бы решить данный вопрос без замены.

[Kuzyae]

Сегодня тоже обнаружилась такая же течь, ездил на ТО к ОФ и там обнаружили. Ничего умного не сказали кроме предложения по замене радиатора целиком, ну, и соответственно ЦЕНЫ неимоверно громадной!!!
Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите, как с этим бороться??? СПАСИБО

[Obormot]

судя по интернету, этот тип пластика можно паять, но нужно очень точно выдерживать температуру, +/- 10 градусов.
к тому же перед пайкой желательно вымыть из трещины антифриз, то есть или поездить на дист воде или рассверлить трещину.

также вроде можно клеить концентрированной муравьиной кислотой, именно концентрированной.

к некоторым радиаторам продаются отдельно верхние-нижние пластиковые бачки и прокладки, но цена их примерно соответствует цене китайского радиатора в сборе.

сам не пробовал ни то ни другое, а пошёл простым путём, а именно на другой машине залил герметик системы охлаждения Liqui Moly Kuhler Dichter.
сегодня.
судя по отзывам именно с ним проблем нету и систему он не засирает.
течь прекратилась очень быстро.
как буду менять антифриз гляну на состояние внутренних поверхностей шлангов.



Сообщение отредактировал Obormot - 22.12.2019, 19:11

[Василий]

Пробовал каким-то аналогом Poxipol'а. Просто обезжирил очистителем тормозов и намазал. Результат положительный.

[Kuzyae]

Всем отозвавшимся спасибо, на улице дубарина буду ждать тепла, ну а потом что нибудь сделаю с этим делом! Но склоняюсь тоже к герметику. Еще раз спасибо