Меняем свечи!, Руководство по самостоятельной замене Опции

[Krusty]

Ух ты нифига себе Душераздирающее зрелище...

[DRON 33]

Вот люди дают , видимо насрать (упс) им на машину с высокой колокольни

[Василий]

в памяти Р0301

Вполне вероятна кончина катушки или свечного наконечника в обозримом будущем...

[*Zhuk*]

Время покажет насколько ей досталось...

[bragnik]

На днях поменял свечи самостоятельно. Пробег 90 000. Поставил NGK PLZKAR6A-11. Стояли там точно такие же. Те, что снял на мой взгляд выглядели по-лучше чем на фото Жука (см. несколько постов выше на этой странице). Черноты почти не было, в основном желтизна. Купил свечник на 14 с магнитом - 250 руб. При работе пользовался фотоинструктажем, который в начале этой ветки. За что очень благодарен форумчанам. Но честно говоря, были сомнения: так ли уж необходимо снимать заслонку. С виду казалось, что доступ к свечам открывался сразу после снятия впускного коллектора. Но не стал тратить время на эксперименты. Снял и гофру и заслонку. Заслонку почистил, а позднее обучил. Об этом здесь: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...7493&st=180


Сообщение отредактировал bragnik - 8.11.2014, 23:34

[pol freeman]

Вот свечки после пробега в 26 тыс.км. на 95м...
ОД очень хотел поменять на ТО4.

[seabee]

Вот никак не пойму, почему в леворульки ставят
дешевую платину, а в прульки дорогие иридиевые.
Сейчас они будут по 8 тысяч.

Сообщение отредактировал seabee - 2.1.2015, 17:35

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 13.9.2017, 7:01

[main77]

С Англии стоят NGK LFR5AP-11.
Смотрел на них на 32 000 пробега. Свечи в хорошем состоянии. На изоляторах правда появился небольшой рыжий нагар.
Думаю ещё столько же откатаю.

[seabee]

В общем,что хотят то и ставят.Хотя ноте в списке этих свечей нет.

[Aviator0176]

Всем, привет! С новым годом! Ребята, нужна консультация, поможите. Долго думал, читал здесь же, но любопытство пересилило поглядеть состояние свечей зажигания, а заодно какие именно установили на заводе. Машину брал у дилера с пробегом 14 км. Прикупил по подсказке свечи NGK LFR5AP11 и вечерочком часа за 2,5 заменил. Дебют, авто первое и никогда свечи не менял. Тут на сайте процедуру замены не нашел для мотора CR14DE. Ну, что нам авиаторам, разобрался ибо утром было ехать на работу, а автобусом не хотелось.
Пробег за полтора года эксплуатации составил 45893 км. В моторе свечи оказались точно такие же как и прикупленные. Один в один. На ободке свечи ударным способом надпись "JAPAN". Заправки 95-й первые пол года Роснефть, последующий год 95-й грин эко или как там его не помню что-то, Альянс. Есть у нас в городе еще какой-то Флагман, ни разу там не заправлял. На Альянс перешел, чувствую мотор резвее, чем на бензине Роснефти.
Фото свечи выкладываю, остальные три прям как близнецы, визуально разницы не вижу. На мой взгляд свечи не очень страшные, но и радоваться не чему. Присутствует с торца резьбы чернота. Или намана? Кто разбирается, прокомментируйте? И вот подумал, мож вернуться на Роснефть?

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 4.1.2015, 16:48

[pol freeman]

есчо зазор надо бы измерять.

[Aviator0176]

есчо зазор надо бы измерять.

Зазор как и положено 1,1 мм. НО! На боковом электроде в районе центрального электрода ямку продолбило. Померить не могу, очень маленькая но ее хорошо видно.
Меня собственно интересует другое. По внешнему виду свечи, наманый бенз у Альянса или все ж вернуться на Роснефть? НПЗ Роснефти есть в Комсомольске, куда езжу на работу, а Альянс, кажется везут с НПЗ Хабаровска. Он дороже на 25 копеек литр 95 чем на Роснефти.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 4.1.2015, 21:11

[seabee]

Заправился,поездил,выкрутил одну свечу и посмотрел.Если нормальная,то нужный бензин.
Потом раскажешь.

[pol freeman]

у меня свечи значительно хуже выглядят. Из 25к около 4к прошли на бензе Роснефти (на М4 и М7). ИМХО нормальные свечи.

[Aviator0176]

у меня свечи значительно хуже выглядят. Из 25к около 4к прошли на бензе Роснефти (на М4 и М7). ИМХО нормальные свечи.

А чернота с торца? Кто разбирается прокомментируйте пжалста.

Заправился,поездил,выкрутил одну свечу и посмотрел.Если нормальная,то нужный бензин.
Потом раскажешь.

Америку открыл. Не вариант мне сейчас в морозы свечу выкручивать. И что смотреть? Надо как-то разбираться в цветовых оттенках нагара на свечах. Они говорят о качестве бензина. Кто разбирается, прошу комментировать, еще вопросики имеются

[Василий]

Зазор как и положено 1,1 мм. НО! На боковом электроде в районе центрального электрода ямку продолбило. Померить не могу, очень маленькая но ее хорошо видно.

Это не эксплутационный дефект. Производитель специально делает углубление.

[Maxik_kem]

Зазор как и положено 1,1 мм. НО! На боковом электроде в районе центрального электрода ямку продолбило. Померить не могу, очень маленькая но ее хорошо видно.

Это не эксплутационный дефект. Производитель специально делает углубление.

На свечах NGK LFR5AP11 нет углубления. С новья боковой электрод ровный. При пробеге 70 т.км выемка ооочень существенная.

[Василий]

М-да, значит, электроэрозийный износ. А я-то думал, что модный нынче U-образный электрод...


Сообщение отредактировал Василий - 5.1.2015, 18:58

[Aviator0176]

Вот вот, на новых углубления не наблюдал. В общем получается 46 тысяч штатные свечи ходят. Поменял не из-за каких то проблем, а было интересно посмотреть состояние, ну и повлияло, что тут пишут через 30 тысяч менять надо. Ой, дилер настаивал на их замене на 15 тысячах