Тюнинг фар, Варианты реализации (линзованный BiXenon и BiLED, ангельские глазки и Опции

[День]

Поскольку практически взяли еще один Note отцу - 1.6 на автомате в такой же комплектации. Прорабатываю схему электрики по следующему дизайн проекту:





Поворотник будет аналогично перенесён вверх, а на его месте размещены двухрежимные светодиодные модули от Пежо.

Поскольку машина тёмно-синего цвета RAQ, то декоративную маску покрою тонировочным лаком чтобы притемнить фары и они не смотрелись бы белым пятном.

Планируются следующие комплектующие:
1. Фары Valeo (Nissan) — 2 пары (с машины + дополнительные);
2. Линзы Hella зеркальная;
3. Блоки розжига Matsushita 3 от хонды;
4. Лампы Osram D2S 4300K;
5. Бленды Touran;
6. Модули ДХО/габарит Valeo от Пежо.

Решил сделать попроще в плане внешнего подключения электрики. Все разъёмы оставить штатными, к фаре добавить только разъём на питание дневных ходовых огней и силовой провод на питание блока розжига.



Внутри фары места много, посему решил всё упихать внутрь.



Планирую сделать интересным мигание:
1. В режиме ДХО мигание будет через притухание светодиодов - в противофазе как на спарке.
2. В режиме ближнего света мигание дальним будет шторкой билинзы + светодиоды будут переводиться из режима габарит в режим ДХО.

Поскольку ДХО полноценные, то ночью в режиме дальнего будет приличный ослепляющий прожектор и фары будут заливаться примерно одинаковым светом.

Это будет реализовано через два сигнальных реле. Кстати одно из которых будет разрывать сигнал на силовое реле - то есть без включенных габаритов при мигании ксенон не будет зажигаться.

В качестве силового реле использую маленькие реле от GM с которыми на спарке не было проблем, в отличие от ВАЗовских, которые через одно залипают под нагрузкой.

Сообщение отредактировал День - 27.3.2014, 20:51

[lom]

Молодчина, серьезный подход к цели. Чувствуется инженерная мысль, но за поворотники думается не будет их видно, потеряются. Если только сделать зеркальное напыление на поверхности капли. И да ксенон будет с корректором или...?

[День]

Это планируется вторая работа. Пару страниц назад опубликована подобная переделка с переносом поворотника, там есть и фото и видео.
По поводу корректора. Ручной, как работал, так и будет работать. Автоматический не предполагается - нет оснований затрачиваться на него. Здесь всё хорошо расписано по этому поводу.

[mazi]

ну насчет поворотника, не знаю. Габариты помогают особенно новичкам (жену учу ездить) с водительского места определять габариты машины

[kapral]

Хорошая задумка! День, каков бюджет проекта?

[День]

1. Фары Valeo (Nissan) — 2 пары (с машины + дополнительные) - тут еще думаю, либо взять пару с битыми стёклами за 2 500 руб и из двух пар собрать как себе сделал или взять пару новых Depo - 6,5 тыс, но они возможно разборные, а в старые можно просто поставить линзы и продать здесь же

2. Линзы Hella зеркальная - 5 тыс/пара

3. Блоки розжига Matsushita 3 от хонды - 3 тыс/пара (да, мне достались удивительно дёшево, но у меня есть от них разъёмы - они не такие как на обычных субаровских-мицубишевских фарах)

4. Лампы Osram D2S 4300K - есть в наличии, а так стоят 1 200 руб/шт

5. Бленды Touran - 500р/пара

6. Модули ДХО/габарит Valeo от Пежо - 3 тыс/пара

7. Влагозащищённые резинки 80мм - 300 руб/пара

8. Тонировочный лак для маски фары, комплектующие по электрике (разъёмы, провода, реле, гофра) ~ 2 тыс руб.

Итого материалов без фар на ~16 тыс.
Но будет эксклюзив, подобная работа в Калуге от 45 тыс включая материалы.

[axelroses]

Поскольку практически взяли еще один Note отцу - 1.6 на автомате в такой же комплектации.
Прорабатываю схему электрики по следующему дизайн проекту...

Изумительная по тщательности проработка проекта!
Учитывая предыдущие отчёты автора по реализации, чУю, получится здОрОвО!!!
Ждём отчётов по мере воплощения проекта в жизнь.

[Братец Лис]

Очередная работа по вживлению линз в фару. На этот раз подопытным был Ниссан Джук.







Описание процесса установки. Текст заказчика.
http://juke.ru/viewtopic.php?p=173848#p173848

[Shaft]

Круто круто получилось !

[День]

В который раз убеждаюсь что с китаем больше проблем чем с OEM компонентами.

По своему проекту второму пробую достать Depo на рестайл. То доставки из столицы нет, то цену ломят Есть надежда что они разборные

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 11.7.2020, 15:38

[День]

С каких это пор Depo стали OEM компонентом? Они как раз и есть Тайвань/Китай...

Мухи отдельно, котлеты отдельно.

OEM и китай имелось в виду линзы. Depo же явно понятно касается фар, и относится к моему второму проекту на рестайл. Какие другие компоненты будут использованы описано выше здесь.

Сообщение отредактировал День - 24.3.2014, 19:36

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 11.7.2020, 15:36

[Братец Лис]

День, рекомендую посетить сайт carbonus.ru, там вроде видел фары на рестайл, правда не DEPO ,а TUG...

И по работе... я бы конечно не стал бы ставить CCFL колечки, я бы ставил светодиодные, и ярче и живут дольшеи проблем с наводками никаких, но клиент купил все комплектующие сам, ещё до того, как наменя вышел...

[День]

День, рекомендую посетить сайт carbonus.ru, там вроде видел фары на рестайл, правда не DEPO ,а TUG...

Неее, лучше из разных зол меньшее выбрать и дождаться

С TYC'ами я газель переделывал, лучше б оригинальные разобрал Киржачи, ибо они не только по креплениям не подошли, но и по геометрии смотрелись ужасно, а сколько проживёт покрывной поликарбонат одни китайцы знают. С Depo уже сталкивался - самые добротные копии, светят иногда конечно феерично, но под переделку идеальный вариант.

ANDREW1958, там у меня там два предложения разделённые пустой строкой. Как это можно прочитать как единое целое я не понимаю.

Я уже сталкивался когда клиент притаскивает комплектующие. Из двух раз оба раза переделывал - а это время и нервы заказчика, хотя я объяснял что вернётся ибо надо будет переделывать. Поэтому теперь за подобное не берусь, у нас в городе появилось кому можно перенаправить такое

Сообщение отредактировал День - 24.3.2014, 19:45

[axelroses]

И по работе... я бы конечно не стал бы ставить CCFL колечки, я бы ставил светодиодные, и ярче и живут дольше и проблем с наводками никаких,
но клиент купил все комплектующие сам, ещё до того, как на меня вышел...

Всё верно, Миша! Посмотрел-почитал всё по ссылке выше.
Твои светодиодные колечки со стабилизатором тока уделывают эти CCFL по силе света и внешнему виду вчистую!
Второй год включены у меня колечки на постоянку и, не смотря на то, что включаются они ДО зажигания, рабОтают исправно!
Фары Жука, вроде и ненамного меньше еНотовских, а колечки как-то совсем по-другому смотрятся, хуже.
Возможно, такой эффект получается из-за переотражений от тёмного пластикового элемента вокруг фар.

Молодец, работа твоя, как и обычно, на высоте! В этот раз опять на выезде... Уникум!

[Братец Лис]

Если приглядеться, то на первой фотографии видно, что линза не круглая, а чуть приплюснутая, я бы сказал прямоугольная с сильно зализанными углами. Если честно первый раз с такой столкнулся.

[axelroses]

А я, хоть и не сезон, намыл своего еНота по случаю и устроил фотосессию.





Вроде, лучше получилось, чем раньше, фары обновлённые отобразить, да и погода в этот раз не препятствовала...
Фото, разумеется, кликабельны. Весь альбом, как и прежде, ТУТ.

P.S.: Недавно, кстати, заменил исправные, но подзатёршиеся штатные семилетние ПТФ на новые такие же. Теперь тоже светят.

P.P.S.: В очередной раз хочу поблагодарить Мишу (aka Братца Лиса) за реализацию в моём еНоте такой прАвильной красоты!

Сообщение отредактировал axelroses - 26.3.2014, 20:39

[ЮрийNSK]

Ну так то фары КРУТБЛ!!!

[День]

Если приглядеться, то на первой фотографии видно, что линза не круглая, а чуть приплюснутая, я бы сказал прямоугольная с сильно зализанными углами. Если честно первый раз с такой столкнулся.

Да это новые прямоугольные линзы пошли, закос под хёндаи. Правда под них свои маски нужны - тоже прямоугольные, но смотрю круглая тоже нормально села.

Мне наконец-то пришли комплектующие для переделки авто отца. Начало с эскизами положено здесь.


Зеркалка попалась 632-ая, последняя ревизия этих линз.

Дневные ходовые огни Valeo из Пежо 508. Светят в режиме габарита ибо в режиме ДХО не снять нормально.


Их плата - как видно светики все соединены последовательно, а крайними пинами и сопротивлениями на плате задано их количество.


Ну и поехали потихноньку, запиливаю отражатели от линзы:


И примеряю как цоколь линзы проходит через новое отверстие:


Штатный разъём H4 размещу в подходящей для этого нише на корпусе фары. Габарит тоже будет рядом тоже штатным разъёмом, только снизу фары будет скрытый двухконтактный силовой разъём. Так что в случае чего заменить или поставить фары проблем вообще не будет.


Да вторые фары ко мне еще едут, решил не испытывать судьбу - а так же разобрать оригинальные, так что ждите продолжения банкета

Сообщение отредактировал День - 2.4.2014, 11:02