BLIS (мониторинг мертвых зон) своими руками., Датчик мёртвой зоны - опция люкс за 900 евро или пара часов работы Опции

[alexandei]

Что такое:
Система BLIS: камеры, установленные под зеркалами, видят объекты в «мертвой зоне» и предупреждают водителя об опасности миганием красных светодиодов.





Итак - данная фича - опция для автомобилей Вольво премиум-класса.

Идея - данная фенька реализуется элементарно с помощью парктроника. Берем обычный задний парктроник, центральные датчики(правый и левый) выносим на молдинги задних дверей(соответственно), боковые - выносим под зеркала или на молдинги дверей передних, пищалку убиваем, иначе задолбает, вместо встроенных диодов ставим две полосочки внешних - на правую дверь и на левую. Работать может -
1) постоянно
2) включабельно
3) только по бортам отдельно при включении поворотника.

Для испытания жизнеспособности идеи можно центральный блок парктроника оставить как есть, а датчики по тёплой погоде прилепить к молдингам на термоклей через приоткрытое окошко или через дверь высунуть.

Дальность действия парктроника - 1,7 метра - достаточна для того чтоб не шарахнуться сходу об машину под боком.

Как вам идея?

Вот так будут выглядеть зоны покрытия:


ДА, давайте не будем тут обсуждать вопрос кому лень головой крутить, а кому нет.

Владельцы вольво(есть друзья) подтверждают - штука полезная и удобная.

[Братец Лис]

Мысля прикольная... А какой угол у датчков парктроника?

[alexandei]

~ 45-60 градусов. Вполне нормально. Штука в том, что машина - длинная железка, а значит какой-нибудь кусок в луч попадёт наверняка.

[buvm]

Ждем отчет об испытаниях!
Доп очень актуальный в городском движении, несмотря на достаточно большие зеркала заднего вида Енота.

[alexandei]

Зеркала не спасают от мертой зоны - в зеркалах полоска вдоль авто, а не сбоку.

Да, посидел - подумал - и решил что заднюю пару датчиков лучше в углы бампера - на пять и семь часов - направить, а не на дверь ставить.

Да, наверняка вмешательством в схему можно увеличить чувствительность датчика до 2-3 метров.

[bzhasso]

бюджетный вариант - сферические наклейки на зеркала!

[Tundra]

Мысль действительно хорошая, только надо придумать куда датчики ставить.

[aleksei190]

да уж...ведь никто не подумал что молдинг с дверью придётся сверлить чтоб датчик установить, или я чего-то не понимаю? ИМХО правда, дешевле сферические зеркальные элементы приклеить.

Сообщение отредактировал aleksei190 - 19.1.2010, 22:12

[foki]

Как я уже писала в братском форуме - ритм авто, он же спарк, предлагает парктроники с фунцией контроля мертвых зон
http://www.ritmauto.ru/production/bzone/index.htm

Там есть описание его установки на шевроле лачетти http://duk63.narod.ru/photoguide_39.html

[Артём]

У меня стоит борткомп "Мультитроникс" с довеском (задним парктроником) есть возможность подключения переднего довеска, вот его и можно использовать как"радар мертвых зон", датчики воткнуть в углы заднего бампера и зеркала...

...
Да, наверняка вмешательством в схему можно увеличить чувствительность датчика до 2-3 метров.

А, можно, наоборот, "заострить" до 10-15 см можно, мне моих 40 см маловато?
З.Ы. Sorri за off

Сообщение отредактировал Артём - 6.3.2011, 7:44

[Njuton]

идея шикарная, интересно узнать что получилось в реале?

[xpadster]

Купил за 80 рублей два круглых широкоугольных зеркала, наклеил их на свои боковые, теперь вижу все что угодно, даже не убирая голову от сидения, вопрос зачем техника? когда оптика и физика рулит)

[kendim11]

Проблематично установка датчиков в молдинги, профиль не позволит.
А вот в зеркала заднего вида лучше, внутри место есть. В Фордах, Ауди этот датчик как раз в зеркалах установлен, возможно у них дальность больше. А питание вывести с поворотников.

[demoSDA]

Купил за 80 рублей два круглых широкоугольных зеркала, наклеил их на свои боковые, теперь вижу все что угодно, даже не убирая голову от сидения, вопрос зачем техника? когда оптика и физика рулит)

Да, я тоже соглашусь. А еще у знакомого дедульки видел в тойоте в салоне зеркало заднего вида почти на всю ширину салона, да еще с антибликовым эффектом. Вот, тогда будет полный супер.

Ехать и реагировать кроме привычных отражений в зеркалах еще и на датчики, это не есть гуд для мозга.

[xpadster]

я расчитывал при установке зеркал, на то что, не надо головой вертеть, и вылазить в окно, а спокойно смотреть в зеркальце и все видеть

[guru21]

Лучше тогда рассмотреть вариант с ИК датчиками движения. У них угол обзора до 120 градусов и дальность обнаружения до 15м(можно регулировать чувствительность). Датчик срабатывает тупо замыкая реле через которое можно включить пикалку. Да и питание датчиков в акурат 12в и в зеркало его встроить можно при желании или под него. Стоимость одного датчика от 300 рупи. Вот и весь бюджет.

[@kv]

guru21 С ИК датчиками на стоящем авто будет работать, но смысла нет, на двигающемся - не будет, точнее он всегда будет в состоянии сработки.

[Michael]

я расчитывал при установке зеркал, на то что, не надо головой вертеть, и вылазить в окно, а спокойно смотреть в зеркальце и все видеть

ага, вчера мне один такой видящий, чуть в бочину не перестроился, хорошо у меня справа свободно было.
Плохо, что сейчас в автошколах головой вертеть не учат.

[guru21]

guru21 С ИК датчиками на стоящем авто будет работать, но смысла нет, на двигающемся - не будет, точнее он всегда будет в состоянии сработки.

Могу не согласиться. Вы же не будите монтировать этот датчик как он есть. Все решаемо регулировкой чувствительности и конфигурированием "линзы" рассеивания. Если нет препятствия в поле обзора, то на бесконечность врядли он сработает.

[@kv]

guru21 Тогда угол нужно сужать. Датчики есть, будет время - попробую.