Мне кажется точно не вентеляция, я в это отверстие палец сую и достаю до ковра салона и приподымаю его. Мб слив какой. Жду отчет о вашей работе.

Там должна быть пробка. Во время дождя там получается жесть

Эх, знать бы код этой пробки...

Кажется, ВОТ оно...

Добрый день! Уже около года бьюсь с проблемой воды (целая лужа) в салоне за пассажирским сидением, проклеил уже уплотнители всех дверей, итог один, идут дожди- вода в салоне лужей на заднем правом пассажирском коврике. Потолок сухой, дно и пол багажника влажный, по моим ощущениям вода течет сверху и стекает на пол, скорее всего с багажника , такой вопрос к знатокам, может стоит поменять уплотнитель стоп-сигнала и проблема течи исчезнет? (машине 10 лет) Общупал задний багажник, большие сомнения насчет течи оттуда.

После сильных дождей появилась вода в Ноуте - большая лужа за водительским сиденьем и звук плеска слева (при торможении и разгоне), глюк лампочки ручника.
В автосервисе вылили много воды из левого порога, и пришлось обслуживать провода. После расследования, причиной назвали залив воды СПЕРЕДИ, при забитых дренажных отверстиях.
Вроде "задние" дырки (стоп-сигнал, и за задним бампером) оказались не причём.
Посмотрим...

И откуда спереди и какие дренажные отверстия? Ничего не понял я.

тоже ничего не понял, но предположу, что из "корыта" под лобовым стеклом

Джентльмены, совсем скоро подробно и с фотками постараюсь раскрыть эту тему. А то реально, судя по сообщениям в разных источниках, данная проблема довольно распространенная, а в нашем клубе что делать и кто виноват четко никто не написал.

Да все уже разжёвано. Виноваты, в основном, заглушки днища. Со временим они могут потеряться.

Абсолютно верно.
Заглушки легко выдавливаются, когда днище тачки скребет грязь или утрамбованный снег.

Не всё так однозначно. Пришлось зарегистрироваться чтобы написать о решении данной проблемы. На протяжении длительного времен было всё как у всех: и запотевания стёкол, и неприятный запах, и звуки плеска при торможении и трогании. Потом была длительная поездка, порядка 6 часов, по мокрой дороге в дождь и без оного. И был ШОК- уровень воды за правым пассажирским сиденьем поднимался на глазах. Всплыл резиновый коврик. Начала глючить эл. проводка- открываться дверь багажника и включаться свет в салоне. Делали вынужденную остановку для отчерпывания воды (ставили машину под уклон на обочине). Реально черпали обрезанной полторашкой литры воды. Сразу скажу, если бы не было заглушек на днище, то такого потопа не было бы. Вода просто выливалась бы наружу. По приезде домой было слито порядка двух-трёх вёдер воды. Встал вопрос поиска попадания воды в салон. Интернет ничем не помог . Всё что было описано оказалось в порядке. А было вот это
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Отсутствие Nissan 01658-02111 Заглушка кузова
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Как показало вскрытие как слева так и справа. Пространство между подкрылком (локером ) и панелью кузова забилось грязью ровно до нижнего отверстия (мать его) и вода от колёс при движении попадала прямиком в порог (не зависимо от того идёт дождь или нет - была бы вода на дороге). А от туда через достаточное количество (поверьте на слово) отверстий в боковой панели прямиком в салон. Как то так. Ну а устранение всего этого безобразия - другая тема.

Ничего себе........... Надо тоже заглянуть на предмет наличия заглушек. Но у моего Енота в порогах сухо, и никогда не булькала вода и не топило коврики. Прошлым летом зашумил все-таки пороги в районе центральных стоек кузова, была возможность убедиться в этом пумс. А с заглушками в полу я поступил так.

Михаил, я бы не делал таких категоричных заявлений. Ибо помимо заглушек днища у воды имеются еще возможности проникать в салон, в том числе и в большом количестве. Об одном из таких мест Sany выше уже написал, респект ему
Как освобожусь, подробно и с фотами напишу еще о другом потенциально опасном месте, находящемся спереди - в районе где встречаются передняя часть порога, передняя стойка и переднее крыло, там же рядом и передний брызговик, у кого они есть. И там также могут забиваться песком-грязью дренажные щели, в следствие чего вода начинает подниматься и затекать в пороги. А из порогов на пол салона.
Соответственно расскажу, как проверить и прочистить эти потенциально проблемные места.

Михаил Krusty в дороге и в пути, а пока просил выложить фото, что я с удовольствием и делаю. Расшифровку Михаил сделает сам чуть позже.

Фото №1:

Фото №2:

Фото №3:

Иван, большое спасибо!

Думаю, что по фотографиям уже все понятно, но на всякий случай подробно поясню:
На фото номер 1 снято переднее левое колесо и подогнута задняя часть подкрылка (локера), для этого я снял передний брызговик (4 самореза) и один пистон подкрылка (полностью подкрылок не нужно снимать, достаточно отогнуть его заднюю часть).
Далее отогнул серый защитный щиток из вспененного материала (он на фото помечен цифрой 1).
И перед нами открывается вид на переднюю стойку с отверстиями (помечены цифрой 2). При этом нижнее отверстие как бы не сквозное, а верхнее дыра дырой. Со стороны правого переднего колеса на этом месте 2 сквозных отверстия. И у меня они не были закрыты заглушками/наклейками. Знаю еще трех Енотов, где они тоже без заглушек в этих местах. И не знаю, должны ли они там быть. Ибо заглушки/наклейки есть в каталоге, но их не было с завода. И может эти отверстия специально не закрывали, чтобы проветривались пороги, учитывая, что и в районе задней части порогов заглушек нет (о чем сегоня писал уже Sany).
Под цифрой 3 на фото остатки песка-грязи, которые не давали воде уходить на асфальт в дренажную щель между стойкой-поргом-крылом (крыло помечено цифрой 4).
Соответственно, вода проникала в отверстия, растекалась по всему порогу так, что на разгонах и торможениях было даже слышно, как она перекатывается и из порога дальше затекала на пол салона.

На фото 2 и 3 показано, как можно наиболее просто проверить, забита эта дренажная щель, или нет.
На фото 2 брызговик левого переднего колеса. В нужную нам дренажную щель между порогом и крылом я вставил веточку диаметром примерно 2,5мм. Веточку нужно брать крепкую, чтобы она не сломалась в этой щели. Возможно, даже лучше медную проволоку но строго в изоляции и с нецарапающимся кончиком, чтобы не повредить краску.
Если щель не забита песком и прочим мусором, то веточка пролезет в эту щель и мы её увидим, открыв левую переднюю дверь (фото 3).

Но надежней будет даже для профилактики раз в несколько лет прочистить всё со снятием брызговика, отгибанием подкрылка и серого щитка-уплотнителя из вспененного материала, о чем я писал выше. Ибо веточкой-проволочкой мы можем проделать ход среди грязи в дренажной щели, но если грязи в этой полости много, то она сможет быстро снова забить дренаж.

Еще обнаружил такой совет:
"Было тоже самое, за водительским сиденьем можно было рыбу ловить, лечится очень легко. Открываем вод дверь, смотрим под нижнюю петлю двери, видим стык порога, передней стойки и крыла. Между стойкой и крылом есть зазор 1,5-2 см внутри которого что то типа вспененного уплотнителя. Суем туда керхер и ждем сек. 20 и все, проблема уйдет. Подсмотрел такое решение на форумах, якобы там технологический дренаж, который забивается. Мне помогло, всю прошлую осень, зиму, весну откатал, все сухо".
https://www.drive2.ru/l/512811399634748222/?page=0#comments

Но я сомневаюсь, что этот способ прочистки оптимальный, хоть и самый простой. Ибо за 20 секунд Керхер наструячит приличное количество воды, которая в процесс может попасть в эти самые отврстия на фото номер 1 помеченные цифрой 2.

А так данная проблема встречается еще и у некоторых Мазд, Фордов, Мицубиси.

Если есть какие вопросы, соображения, предложения, замечания по теме, то прошу прямо писать. Ибо желаю, чтобы никто не столкнулся с такой бедой.
Мне повезло, что довольно быстро определил причину и у меня не начались проблемы с электрикой и не зацвела коррозия на полу. Но ковёр с войлочным утеплителем пришлось вынимать и просушивать несколько суток на солнышке и под ветерком. При этом скорее всего еще заменю заводской утеплитель на другой.

Добавлю, что все заглушки днища у меня были на месте.
И эти самые герметичные заглушки днища (пола) с одной стороны благо, ибо не запускают воду с дороги в салон при езде, а с другой стороны - они же и не дают проникшей другими путями на пол воде, вытекать на улицу и в итоге образуется болото.
Столкнувшись с этой бедой, но еще не понимая, в чем причина, я поставил машину под наклоном мордой вверх, выковырял пластиковую заглушку из задней части порога и выбил заглушку днища в районе ног заднего левого пассажира. Воды из порога и с пола вытекло большое количество. После этого заглушки вернул на место.
И теперь в голове бродят мысли, что возможно, лучше заменить штатные заглушки днища (они у меня с завода металлические и сидят изнутри на битумной мастике, хотя у некоторых других Енотов они пластиковые с усиками), на другие. Так, чтобы они и воду с дороги не запускали в салон, и в случае чего их можно было бы легко снять снаружи. Поэтому купил резиновые заглушки от ВАЗ (21085112090) по 20 руб за штуку. Но просто без дополнительных герметиков такая заглушка сидит не так плотно. Хотя немного обточенная легко вынимается и ставится снаружи. Поэтому еще попробую их маленько усовершенствовать.
Ну или оставлю заводские в надежде на то, что теперь все места проникновения воды в салон определены и профилактически будут мною проверяться. И что протечек в других тайных местах не будет.



На фото 3 жёлтое на пороге, кромке и петле двери это дополнительный антикор, который я делал сразу, как забрал Енота из салона в 2012 году. И днище тоже покрыто шведским антикором Noxudol.
А то уже спрашивают, что это

Почему кто-то многими годами не сталкивается с такими протечками, а другие наоборот? Я так понимаю, зависит от дорог, от их пыльности и грязности, а так же от парковки машины вблизи определенных деревьев (как в моем случае). Ибо у меня кроме песка и прочей грязи дренаж был забит еще семенами этих деревьев Эти семена даже видны на первой фотке в районе цифры 2 и одно семечко в районе цифры 3 Как я понимаю, они попадают на лобовое стекло где дворники и на черное, пластиковое жабо (решетка короба), ибо часто их там вижу в большом количестве. С дождями проникают под жабо в короб, дальше с потоком стекают вниз по дренажным направлениям и оказываются в тех самых местах, которые забиваются.
Периодически обсуживая трапецию дворников, я очищаю от мусора короб. А вот дренажные щели внизу, о которых идет речь, прочистил только сейчас на 10 году, когда они окончательно забились и вода пошла по порогу в салон.

И у меня просьба к тем, кто будет проверять эти места, о которых написал Sany и я: напишите, пжл, были ли у вас заглушки на вышеуказанных отверстиях?
Ибо хочется понять, на заводе в Англии их специально не ставят, например, для вентиляции внутри порогов, или это раздолбайство допущенное при сборке некоторых машин.

Ну и если будет возможность, измерьте диаметр этих отверстий.
А то у меня не было под рукой ни штангенцируля, ни обычной линейки и вот-вот должен быть начаться дождь.

а просто "берёза" нельзя было написать? или это можно будет расценить, как рекламу берёзы?


лови лайфхак - берёшь бумажку (у жены в авто, как правило, имеются чеки из магазина/заправки... но и других всякоразныхбумаг полно...) и отпечатываешь на этой бумаге интересующее отверстие. измеряешь где удобно/чем удобно. можно отсканировать и воспроизвести в графическом редакторе "сложную форму"

Да-да, и еще в случае чего можно отловить прохожего и попросить его подержать надо мной зонт
Не, оно конечно, я сам призывал писать если у кого будут какие вопросы, соображения, предложения, замечания по теме.
И если в постах от Sany и меня про протечки это то, что стоило прокомментировать, то справедливости ради замечу, что у меня зеленые дворы и сталкиваюсь минимум с 4 видами семян деревьев, включая "вертолётики", которые в сухом виде тоже участвовали в засоре
В любом случае благодарю

И если уж говорим о второстепенном, то у меня всё было забавно. Перед тем как разбирать салон и вынимать ковёр с утеплителем, вдумчиво мониторил прогнозы погоды. Дождей не обещали. Вынул передние сидения на асфальт. Рядом положил снятую облицовку тоннеля пола, накладки центральных стоек и консоли. Задний диван не вынимал, просто приподнимал его и вытаскивал из под него ковёр. И тут с неба закапало. Скорее все снятое запихнул обратно в Енота. Однако капать перестало и небо просветлело. Подождал для очистки совести и вынул все обратно Увлечённо продолжил доставать ковер. И тут ливануло. Как на соревнованиях быстро запихнул все снятое снова в Енота и сам залез в него. Ну и сидел в нем аж 1,5 часа. Смотерел есть ли где протечки (это было уже после прочистки дренажей), бродил по инету, снимал видео про ливень и отправлял его братве. Потом плюнул, ибо стемнело, ушел домой и закончил уже все на следующий день

P.S.: предлагаю дальше придерживаться темы

Диаметр отверстий 16 мм.
Самые дешевые заглушки, что нашёл...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо за информацию!

Братцы, на данный момент никто еще не лазил проверить эти места? ЗАГЛУШКИ на вышеуказанных ОТВЕРСТИЯХ у вас с завода установлены или нет?

Для перфекционизма, после прочистки дренажа о котором я писал выше, продолжаю испытывать Енота в разных условиях и для этого пока так и езжу без утеплителя на полу и ковра (чтобы любая протечка сразу была видна):
1). Стоя под долгими ливнем протечек нет.
2). На мойке с высоким давлением воды протечек нет.
3). При езде под небольшим дождем протечек нет.
4). Хочу проверить при долгой езде под сильным ливнем. Жду его. Но пока в Москве такого не обещают. Только после этого буду собирать салон.

Но вопрос ставить ли заглушки в отверстия передних стоек-порогов для меня пока так и не решён.

У нас в сервис ездит еНотоводка , Наташа )) может читает эти строки)))
Проблему так и не решили..за водительским сиденьем ну ни как не стакан воды .. аквариум бывает
Все заглушки снизу проверили
Все что можно замазали ..
Сейчас будем пытаться проверить уплотнители дверей и зазары между перед и зад дверками
Подкрашивать воду синькой ( для изолентовых енотов не вариант) и под давлением с ёмкости поливать
Вода исключительно только за водит креслом собирается (((

Слежу за темой

Михаил, спасибо, очень помог своим опытом в поиске протечки.
У меня спереди отверстия давно шумкой заклеены, есть заглушки или нет - не видно, скорее да чем нет. Сзади есть только с одной стороны.

Иван, всегда рад

Долго не заходил в клуб, сорри. ДокладАЮ по теме:
за прошедшее время Енот прошел все возможные тесты на наличие протечек, включая очень сильные и долгие ливни.
Результат: слава Богу все сухо.
То есть еще раз подтверждаю, - в моем случае были забиты грязью и семенами деревьев дренажные щели, о которых писал выше. Их прочистка привела дренажную систему в порядок и залив водой пола прекратился.

Заглушки в местах соединения передних стоек и порогов пока не ставил.

Кто-нибудь еще проверял эти места? У вас заглушки установлены?

Докладываю, что во время профилактических мероприятий со снятием передних подкрылков было обнаружено, что технологические отверстия в местах соединения передних стоек и порогов заклеены круглыми наклейками.

Здравствуйте, уважаемые одноклубники. Проблему мокрого багажника заметил ещë лет 6 назад. Купил пластиковый поддон-коврик в багажник и периодически стал замечать на нём снизу и под ним с левой стороны мокрую большую полку, которая прикрывает отдел запаски. Машина безаварийная сзади была, поэтому стал думать откуда влажность? Поливание водой сверху и пристальный осмотр результата не дали и поэтому подумал, что это конденсат от глушителя. Поддон вынул из машины и проблема ушла.
В прошлом году получил пинок в задний бампер, немного загнуло проëм багажника слева, но всё выправилось легко, ничего не повело. После этого, во время дождя или после мойки, стал замечать, что в ногах заднего пассажира и в нише докатки собирается вода, чем сильнее дождь, тем больше. Не литры, но коврик на 1см в воде, в багажнике тоже пара см. При стоянке на уклоне вправо, мокрый коврик обнаружил и в ногах заднего правого пассажира. Просмотрел несколько больших видео о поиске места попадания воды в салон, но всё оказалось не то. Ответ в этой теме, по месту проникания воды, хорошо раскрыл mavrados 08 и 10 мая 2012г. Вода проникала снаружи через лопнувший герметик, между корпусом и бампером, причём точное место определить на глаз очень сложно, подливал на месте и смотрел с фонариком. По выштамповке глушителя и каналам сбоку, вода текла к заднему сиденью и в нишу, а после стекала в ноги по бокам сидений. Нашёл эту дырочку! Да, вода поступает через сочленение кузова, наложенное друг на друга и замазанное герметиком. Стекая с крыши по боковым каналам до бампера она далее течёт вниз и затекает через герметик, слева(фото у mavrados), в районе выштамповки глушителя. Увидеть место очень тяжело, но можно если лить на это место и сразу смотреть изнутри багажника. При этом надо снять боковую пластиковую накладку с розеткой(два болтика на 10 внизу за заглушками, крючек для вещей отщелкивается далее тянуть) , а также заднюю пластиковую панель, потянув вверх, она на клипсах. Также желательно снять бампер, но я открутил крепление отогнув подкрылок, отщелкнул крепление бампера слева, клипсы снизу бампера, болты у заднего фонаря. Удалось подлезть рукой, но очень не удобно, до этой трещины. Замазывать трещину в герметике надо только снаружи, т.к. изнутри выштамповка полая и вода попадёт все равно внутрь, а когда уровень поднимется, то и в салон уже со всех щелей. При снятом заднем бампере, при желании, можно промазать все швы, но можно только место проникновения воды, это кому как. У меня герметика не было, но был специальный толстый, мягкий, липкий скотч-лента с Али, он для порогов хорошо идёт от царапин и т.п. Отрезал кусками, накладывал, заклеил сантиметров 20х10 по месту течи и всё, победа!!!
Ещё сперва грешил на заглушку под запаской, которая по центру, но как показало время, не она оказалась. Но она не герметичная уже стала, вынул её и заклеил тем же толстым скотчем-лентой.
Течь с верхнего стопа отверг сразу, т.к. не было характерных поддтеков по заднему стеклу.

У меня именно оттуда в багажник начало течь после замены лампы в верхнем стопе и негерметичном обратном соединении...

Задний верхний стоп менялся 3 года назад и протечек не замечал, характерных сопутствующих поддтëков не было на заднем стекле. Решил поискать другой путь. Поэтому, подняв заднюю дверь, тем самым исключая верхний фонарь, поливая на крышу воду и глядя с фонариком внутрь указанного места в углу багажника, увидел сильное поступление, течь в прямом смысле слова. А дальше - по написанному выше...

Причем здесь заднее стекло?
Течет через внутреннюю часть задней двери. На стекло не попадает...

Дошёл специально до машины, посмотрел. В задней двери снизу 4 дренажных отверстия и в случае негерметичности уплотнителя фонаря, вся жидкость из внутренней полости должна была бы выливаться за пределы уплотнителя, на верхнюю часть бампера. В багажник не должна поступать. А если бы текло по стеклу, то это был бы тогда прямой путь в салон. Я так думаю... Да и полка багажника, которая из двух частей, сухая. Поэтому и подумал так.

По идее, да, но у меня почему-то, под запаской вода была...

Помогите пожалуйста разобраться. Второй год подряд в днище автомобиля под сиденьем водителя плещется вода. Видно кода идет переполнения намокает войлок где сиденье водителя и за ним. Вода стекает из отверстия в днище авто под сиденьем водителя. Второй год такая э рунда. Помогите найти где дренажные отверстия в кузове которые надо прочишать . Желательно места расположения из мануала. И что с этим делать вообще?На сервисе сказали что прочистили все а вода опять набирается. Может быть сервис посоветуете в Москве где это умеют делать качественно. Спасибо. Татьяна

Вас просто вводят в заблуждение. Вода не должна попадать в салон ни при каких условиях. Соответственно, никаких дренажных отверстий, якобы при необходимости подлежащих прочистке, в конструкции кузова не предусмотрено . Есть технологические отверстия, которые герметично закрыты заглушками. Воду Вам просто сливали через эти отверстия, но непосредственно причину попадания воды салон не нашли или не искали...

Татьяна , к переписке ватцапп
Это Дима )))

Причины две основные я расписал
Самый лучший способ , это снять потолок и боковые верхние накладки салона со стороны образования воды в салоне , поливать хорошенько водой и наблюдать подтёки

Текло у людей из под рамки лобового ( результат плохой проклейки), из под пистонов верхнего бумеранга фонаря ..
Из под молдинга крыши ( была замена полотна крыши) ..

А основном сверху вниз текло в салон , а не снизу вверх через пробки сливные ..

Это лично моя статистика ...
Могут наверное и другие причины быть

Спасибо большое всем кто постарался мне помочь советом. Трудно быть " чайником" в таких вопросах. Сегодня посмотрела багажник и войлок слева тоже сырой и видно давно тк плесень пошла с изнанки,. за сиденьем водителя тоже как и в прошлом году сыро. Сырая вся левая сторона салона : место водителя, за водителем и левая сторона багажника. Похоже действительно проблема та о чем говорил Дима , был пост ранее и Вы все правы: вода распределяется в салоне от багажника в сторону водительского кресла. Еще бы найти мастера кто аккуратно разбирет салон, найдет проблему и устранит ее. На сервисе этим заниматься откровенно не хотят; у них вода течет снизу вверх как мудро заметил Дима. Еще вопрос насколько велик риск при такой ситуации что у меня замкнет электропроводку в машине. Вроде бы видела провода там идут. Спасибо за ответы. С уважением ко всем. Татьяна

Отвечу тут , на ватцапп вчера вчера времени не было, целый день за рулём
Провода ( жгуты ) ... Главный жгут идёт на заднюю дверь багажника по правой стороне по порога
По левой стороне идёт только на проводку дверей и тросик бензобака .. они достаточно высоко ..фишки пины находятся ещё выше .
В нашей машине даже удачно расположены датчики SRS / удара на средних стойках ..в отличии от панфайндера ( полик сидушки ) от чего они гниют ((

Мастера увы нет .( Частника) ..один ушел в фермеры )) второй вечно занят и в поездках на дальняк.
Сервис дорого

Тут бы дача , мужские руки ...разобрать пластик как я писал выше ( можно не много синькой воду подкрасить если при поливе воды протечка не обнаружиться сразу )


Снять достаточно потолок ( козырьки , ручки потолка и три пистона аккуратно снять сзади )
Снять верхний пластик салона с левой стороны
Начать с заднего белого ( глухое стекло )
Средняя стойка и стойка лобового стекла

Мои сообщения почитайте выше в теме про воду в салоне слева, может для начала эту возможность стоит проверить?
Всё очень просто. Из багажника всё выньте, включая домкрат и докатку. Попросите любого знакомого: надо только снять две детали пластиковые (описано как) и полить водой при открытом багажнике в канавку для слива воды между фонарём и уплотнителем, так же как и стекает вода с крыши при дожде. Смотрите на поступление воды от задней стенки кузова и дальше, слева от выштамповки под глушитель, она может течь к заднему сиденью и частично стекать в поддон запаски. Просто проверить хотя бы этот вариант.
У меня было поступление воды из-за лопнувшего герметика за бампером и вода с крыши вся шла в салон.

задний фонарь правый и левый менять верхние клипсы\ все пересохли...

Если снимался задний верхний стоп-сигнал, могли его негерметично обратно приклеить.
У меня было связано с ним поступление воды в багажник во время дождя.

Имею отчасти похожую проблему воды в машине.
Сегодня выдалось время, много читал Драйв по этой теме, закончил очень дельным видео на Ютубе. Оно правда длинное, порядка 45 минут, но полезное.
Вывод такой - задок нашего авто - решето. Любая клипса - дыра в салон, любое соединение частей кузовных деталей, неважно сваркой или ещё герметик сверху - то же самое, может быть сквозная щель. Поэтому снимать обшивку багажника, хотя бы низ для начала. А потом лить снаружи и изнутри смотреть. В видео вся инфа есть

Еще есть пластиковые накладки между фонарем и бампером. Они также крепятся на клипсы и прокладки, которые со временем рассыхаются. Чтобы снять накладки, нужно демонтировать бампер. При снятом бампере тогда еще и посмотреть стыки и сварку задних панелей и промазать.
Мое мнение, если что-то снимать и разбирать, это нужно наружные элементы. Снятие внутреннего пластика по большому счету мало что даст. Сначала я менял прокладки в клипсах бумерангов 4 шт. на сторону, промазал все резиновые заглушки и гофры в задней части бампера, стыки кузовных панелей - результат 0.
Причина была устранена при замене уплотнителей клипс именно в пластиковых накладках.

Накладки между фонарями и бампером легко снимаются. Бампер для этого снимать не обязательно