Южный берег крыма

А ну это да, круто. Надо было мне -55 документировать(

вот-вот... без фото не канает

все жидкости в норме. замена была менее 10к назад.


завидна

не в тему пардон, у меня есть фотка где расход бензина 2.6 литра

в тему про расход

Может помочь замена фильтра салона, или хотя бы вытрести его, пропылесосить. Одним словом почистить. Помогает.

он новый)) 4к пробега всего ему

пообщался с севером - у меня вообще не дует по сравнению с ним. у него на 2м положении сильнее чем у меня на 4м лол сломалась печка)

У меня на -4 перестаёт моргать

toxa22 всё же проверь фильтр, и ещё слышал такую байку(ну не помню откуда) на ранних моделях стоит типа поролонки на входе где забор воздуха, тот человек значит выдрал её и всё о.к. У себя искал,нету ,просто проём.

master завтра в сервис заеду пусть там уже смотрят, факт проблемы есть - не дует и не греет

отпишись по результату, будем ждать..

[font=Arial][size=3]Здравствуйте все! Вожу ноут уже пол года. Сейчас зима, на улице от силы минус 3, а машина разогревается минут 15. только после этого в салоне из винтиллятора начинает идти чуть теплый воздух. То есть в магине по-прежнему без перчаток и шапки сидеть нельзя. и еще ноги мерзнут. Это проблемы с печкой? Или особенности комплектации? Машина собиралась в UK

грейтесь минут 5 , потом на ходу быстрее тепло пойдёт,
да это так
toxa22 чего молчишь, как печка?

У меня машина нагревается за 7-9 минут, 2-3 минуты пока греется и остальное время неспеша еду до 50 км/ч километра 2-3. Заслонка забора воздуха в правом положении, регулятор скорости 2, Распределение потоков воздуха - в ноги и вверх.

В пятницу была поезка 250 км на север, 3 человека, загрузка полная (инструменты, материалы для работы и тд) даже в салоне до потолка. температура за бортом -18 -20. В салоне прогрелось действительно минут за 25-30, зато всю дорогу тепло, даже приоткрывали окна. Главное не закрывать воздуховоды под передними сидениями. Сегодня обратная дорога, на улице -8, печка - регулятор на середине красного сектора.

молчал потому что нет компа дома) я только с работы пишу
печка готова
работа была вот таким методом
открыть капот - рука мастера (правая) ныряет куда то по плечо - звук "тртрбр* - капот закрыли - готово
что было не уточнял ибо был адски доволен
печка работает как новая - саше уже похвастал)) говорит у него так не дует ) денег не взяли

НУ toxa22 самый смак то упустил, чего он там тебе накрутил.... неужели не интересно?
давай пытай своего мастера ...

Срочно узнать и отписаться, может всем так нужно сделать

блин, срочно узнавай, чем тарахтел мастер!

вспомни, с какой стороны он хотя бы руку сунул, примерно куда - сами вычислим.

присоединяюсь с желанием узнать что надо сделать чтоб грела печка лучше очень интересная тема.

Антон это где такой сервис что денег не берут!?
ну и это, поздравляю! а тоя уже хотел тебе унты подогнать, у меня тут в офисе где то лежат.

master, belo мм надо ехать спрашивать)
2104,Воха если сидеть за рулем то левее центра капота куда то
Sever98 спасибо)))) унты могу как сувенир взять - на дачу поеду буду в них по сугробам прыгать))

вообще у меня есть подозрение что ж со мной было
прошлой осенью был удар в морду - трещина бампера, выбило омыватель фары и по сути все. и всю прошлую зиму я страшно мерз думаю там просто соскочил какой то патрубок к воздуховодам или что то из этой же оперы.

Интересно, а есть ли вероятность того что это лёд намерз и мастер его отколупывал?

очень сомневаюсь) ибо как лед намерзнет на печку?)))

неа, воздуховоды тут ни при чем.

распределение воздуха - всё внутри салона, забор - с решетки врзле дворников, то есть под капотом ничего, относящегося к воздуху нету.

под капотом слева (где водитель) как раз трубки антифриза - термостат, и входящие-выходящие. чем там трещать можно - непонятно. может была перегнута-пережата трубка на печку или с печки, а он отпустил хомут, повернул трубку чтоб распрямилась и затянул?

погуглил - по-моему он тебе пережал хомутом пароотводную трубку, или трубку циркуляции малого круга.
трещал ключиком с трещеткой, когда хомут затягивал.

многие так делают.

http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=5018

сфоткай плз под капотом трубки тосольные в том районе.

ок завтра с утра с сашей пересекаюсь вместе посмотрим и сфоткаем

но ведь проблем было 2-е это:
1) движение воздуха слабое.
2) не грело
после колдовства и то и другое исправилось.

А зачем тогда кнопка "забор воздуха снаружи"? Нафига она нужна? Когда включена поток воздуха слабеет.

Spark99 поток не должен слабеть вообще то, а рециклинг(внутрений воздух) для быстрого охлаждения или нагрева

Ну так зачем кнопка то? Если она выключена откуда воздух то поступает?

Вот что я заметил.
Лето(температура на минимум) без включенной кнопки воздух прохладнее и поток максимальный, включаем забор воздуха, поток слабеет, воздух становится более горячим.
Зимой вообще разницы нет, только поток слабеет.
К тому же, часто вижу ноток с заснеженным забралом и сам так же ездил и кнопку не включаю вообще никогда. Откуда тогда воздух берется?

значит по порядку, при включении рециклинга воздух циркулирует во внутреннем пространстве , берётся уже тёплый и опять нагревается, летом холодный, и опять остужается. переключая на наружний, мы забираем с улицы воздух, там достаточно много щелей что бы даже с забитым забралом дышать. по поводу силы потока может это у вас такая особенность.

Собсно причем здесь рециркуляция? Она выключена

может я чего не понимаю. у меня просто рычаг механический заслонки .У вас кнопка переключения воздуха, когда горит это рециклинг?

Есть 2 кнопки, рециркуляция и забор воздуха снаружи их можно обе выключить.

а обе включить?

нет )

тогда когда обе отключены, воздух поступает снаружи...(с улицы). кнопкой рец-ия вы закрываете заслонку, переходя на внутрений объём,второй кнопкой заслонку возвращаете назад на улицу, наверное так..

Неа, рециркуляция отключается этой же кнопкой

т.к. у меня другая система, мне вашу без личного осмотра не понять то что писал выше(симптомы) они у вас такие же должны быть....

у меня не текна) у меня не кнопки а рычаг - наружный забор или внутренний (внутри кака ибо потеют стекла и нафиг он вообще?)

Нашел ответ господа

Такая штука с двумя индикаторами есть В инструкции написано если обы индикатора выключены то режим поступления воздуха регулируется автоматически. Всмысле переодически закрывается, переодически открывается для того чтобы обеспечить нужную температуру в салоне. Чтобы включить какой то из режимов принудительно, например прекратить внешний забор воздуха нужно включить режим принудительно кнопкой.

Причем автоматический ежим только когда кондишин вставлен в положение авто. Но это только предположение.

Здесь всё подробно
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

с поправкой на такой формат интерфейса климата ( послерестайлинвого)
http://www.ramoknet.ru/published/publicdat...2006%20_enl.jpg

фоткать не стали ибо темно и все закрыто мотором, на вид все окей хомутов нету ничего не пережато
наверное что то просто соскочило

toxa22 возможно он помял патрубок, таким образом прогнал пробку воздушную, а что с потоком воздуха? он тоже стал сильнее?или с потоком проблем не было?

не тянул вентилятор в салон, можно было греться стоя на месте час и даже снег на лобовом не таял.
сравнил с севером у меня в 4м тянуло как у него в первом. теперь все окей

а мастер ничего не вытаскивал типа тряпки от туда?

нет руки пустые были, тряпок точно не было