вот и у меня такая же фигня((( заранее слил всю воду, залил правда незамерзайку под -10, потом постепенно начал добавлять -25.... так она в -8 колом((( даж обогрев форсунок не спасает((( надо ехать на теплый паркинг оттаивать(((

На прошой неделе возвращался из Омска.Там было -2, ближе к Тюмени на границе областей стало -15.А так как фуры на трассе - постоянно включал дворники.В конце концов форсунки забились кашей.Спас термос с горячим чаем-сами попили и форсунки оттаяли.Дальше без приключений.Правда к дому опять стало -2.

есть щуп для прогрева масла, который кидается плюсом на аккумулятор, если к нему приделать массу мона им попробовать.

видимо нужно всю незамерзайку проверять на морозоустойчивость,в морозиьник её на сутки,в морозилке порядка -20-24,оценка будет объективная.

эт верно, но незамерзайка во фляжке плещется, а в форсунках при первом брызге замерзает((

значит,то что плещется надо залить,а то что замёрзло выкинуть

так в горловине бачка плещется))) а в форсунках и магистралях походу не плещетсядаж на задний дворник(хотя магистрали кажись через салон идут) за 2,5 часа стояния в пробке не полилось ничего

странно, первая зима с такой говеной незамерзайкой(((не покупайте в ашане

конечно,вся та жидкость которая не замёрзла на верху,а в низу лёд

да, там это г.. брал.. Глаза слезятся после брызга минут 5...

Но в ашане рядом другая стояла незамерзайка, по цене водки паленой.

Завалили нас этой самободяжной туфтой, да ещё по каким ЦЕНАМ.
Все тоже самое.
Но у меня в прошлом году такое было даже с салона. Здесь уже писал про это. Когда машину покупал, продавец-монагер все показал, и как брызгает, ну все чин-чинарем. Еще спросил: А залито что? Ответил, ну конечно незамерзайка. Ездил до конца февраля, нужды брызгать не было. А там оттепель. На дорогах слякоть. Брызг, а там тишина. Позвонил, поругался. Уверили, что ничего не разморозит. Ну может быть и так. Помню что на ВАЗовской классике, старой, не последнего производства, конструкция бочка и насосика была такой, что любое промерзание нипочем. Бывало промерзнет, сниму, бачек стоял пряко сверху, домой отнесу, разморожу. И все ОК. Может тут такая же конструкция. Ну так вот вернусь. Договорился, они забрали машинку на ночь в сервис. К утру все оттаяло. Я купил незамерзаку, принес. Ту чачу, чтобыла, слили. Новую залил и горя не знал до наступления теперешней зимы. А тут опять как подморозило, уже вторую банку покупаю, все одно г...но. Одна приторная вонь. А замерзает как вода на катке.

раньше была возможность до гаража доскочить - оттаивало быстро и без проблем, в гараж приезжал, капот укрывал старыми пуховиками и все отходило в любой мороз, оставалось только слить...

счас до папиного гаража 80 км((( не покатаешься, а своего нету(((

брал пару раз фирменную Газпромовскую, как бы "на минус 20".
Так ее при минус 8 омыватели не могли проплюнуть.
как кисель выходила. Что на лобовое, что на фары. И запах - до мозга пробирает.
второй сезон закупаюсь у Сергея. нареканий (пока) нет.

стал замечать такую штуку когда ниже -5 -7 не брызгают форсунки омывателя, в бочке залита незамерзайка, при чем на машине жены ,пежо 107, залита точно такая же, и там все работает. может там что то?

на нашей машине бачок стоит в крыле,видимо всё таки прихватило,а у вашей жены поближе к двиглу,оттаивает.
вывод один,незамерзайка-ДРЯНЬ.

у нее тоже стоит в том же месте как и у нас

может прихватывает сами форсунки?

1)пыжик залит был впустую скорее всего, вот и прыскает, а в Еноте литраж - мама не горюй, может там ещё летнего шампуня 2-3 литра болталось. Тем более прихватило в патрубках, в них шампунь и "застрял".
Отогреваться нужно в закрытом паркинге/гараже и выдуть с патрубков передних и тем более с самого длинного - заднего.

2) если бачки были почти пустые, то енота форсунки просто "засорили", как правильно предположили уже - дрянь залили, может старая с хлопьями. У нас распылитель, а на пыжике может "струевая" прыскалка. Вот вам и разница по-результату.

3) Моторчик жжужит на еноте? Предох смотрите тогда. Может ковырнули чё не так или электрикой занимались?

4) А бачок не дырявый? :-) там хоть есть жижа?

На некоторых машинах видел трубку подогрева бачка омывателя от системы охлаждения двигателя

Вот, такую штучку никто не ставил?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Надо заметить что механизм форсунки всё таки поганого качества.... даже если с омывайкой всё нормально,закисает(замерзает) сам механизм телескопический...

Тему подогрева бочка омывателя я мусолю уже давно, даже есть реализованные проекты.

Угу это точно у меня замерзли форсунки омывателя фар хотя обычные работают на ура
Ну и к лучшему а то на трассе на 200 км хватает омывайки (((

Я так полагаю, там ещё летняя жидкость...
Бачок всё-таки большой, надо всё слить и продуть трубки.
Спасибо за советы!

да не спешите сливать жижу с бачка, т.к. у вас трубки всё равно останутся во льду.
Вам нужно согреться и выпрыснуть всё что сейчас находится между бачком и форсунками. А жижа то рабочая наверное если вы это проверяли уже: запустите туда гибкий щуп и поймёте что там, лёд или жижица (если конечно насос маслает и жжжужит). По результату уже можете ещё раз долить концентрат или до этого слить летний шампунь и залить по-новой зимку.

Я- грам 200 технического спирта заливал.через сутки лед растворился.

Добрый день!
Разбавленная водой жидкость в бачке омывателя замерзла, как теперь ее отаять и слить - там есть какая-то пробка?

шланг отсоединить в районе щитка переднего (там типа тройника) - сунуть в бутылку и выбрызгать.

Vlad_medved, эээээ...... а чего париться искать какую-то пробку????? Когда оттаяла, включаем фары (если автоматическая брызгалка на фары) И моем, моем, моем...... стекло моем, фары моем....... нехай стекает .... Как всё вымоем - заливаем незамерзайку...

Можно и спирт добавить , а можно и концетрат ( при 1 к 1 до -20 ) залить , только зачем потом сливать то . Ещё не известно какую другую бадягу купите ?

Поделюсь опытом.
21.12.12 забирал машинку из салона.
3(три) раза напомнил манагеру про незамерзайку, что бы слили ту, что залита и залили нормальную, ну или вообще ничего не заливали. Получил уверения, что все сделано.
На дворе -26
Приехал домой (120км) - в бачке кусок льда, омыватели фар выдавило на ок. 20мм.
Никакой спирт, а влил его около литра, естественно не помог. Лед в холодном спирте не тает.
В гараже конечно не -25, -10, но все равно - зима.
Пришлось из бытового фена, сантехнической арматуры, толстого гофрированного пластикового шланга
построить систему подачи теплого воздуха непосредственно под крыло, где бачек, потом в бампер, где омыватель фары (туда просовывался шланг, в другой конец которого через сантехнический переходник был воткнут фен) и так поочередно. Добавленный спирт не давал жиже замерзнуть после оттаивания.
Процесс занял часов 5.

Конечно гораздо проще загнать в теплый гараж на сутки или больше, но достаточно теплого гаража не было, да и оставаться без машины на два дня не хотелось.

И я поделюсь опытом. Остатки незамершей омывайки удалил дедовским способом - шланг в бачок и на подсосе вылил. Затем разогрел уже "хорошую" омывайку почти до кипения и залил в бачок.
Хорошая омывайка - это был концентрат. И без теплого гаража или временного потепления все равно не обойтись - нужно время, чтобы кусок льда в бачке растаял. Холодный спирт = концентрат омывайки - не помогает и в теплом гараже!
Делать или в теплом гараже, или временного потепления нужно дождаться. При минус сорока и плевок (Джек Лондон рассказывал) на лету замерзает.

Ну да, можно и так. Залил кипяточку - слил, залил - слил.
У меня просто полный бачек льда был и заливать было практически некуда, ну и шланги, цилиндры омывателей оттаять нужно было.

Кипяток не воды, а именно разогретый концентрат омывателя, если хотите спирт. Сливать больше не надо. Кусок льда в бачке и трубках у меня растаял. Но я дождался потепления до -1;0. Или в теплый гараж, паркинг и та же процедура.
P.s. Омыватели фар до этого выдавило, но это мне помогло.

Была точь в точь проблема, я из Нижнего Тагила поехал в Екатеринбург (салон, где покупал) и мне все полностью устранили и долго извинения приносили, полный бачок незамерзайки НИССАН залили и еще одну канистру с собой дали, а если учесть, что я это все делал попутно (ездили туда с семьей в Икею) то, можно сказать, что затрат вообще не понес!!!

А не подскажете как слить В БУТЫЛКУ остатки зимней жидкости?
Зима была не грязная, вроде много еще осталось, спиртовой не хочется летом вонять... её бы до следующего года сцедить.
Как это проще сделать?
- вставить трубку в бачок и "затянуться"
- скинуть где-нибудь в магистрали шланг и штатным насосом выкачать

А смысл?Экономия рублей 50?

если очень хочется поизголяться, то купить в аптеке капельницу и вперед, но за лето в тепле спирт в большей части выпарится и смысла нет в этом никакого. чаще мыть окна и быстрей закончится, благо в еноте омыватель совсем не экономный.

Залит дорогой финский омыватель, мне эти 2л на всю следующую зиму хватит!


Куда он денется из плотно закрытой бутылки?
И омыватель очень даже экономичный, у меня на фары отдельная кнопка с завода (самые первые модели), так что 2-3л на все лето (или зиму) хватает.
Ладно, на майских если руки дойдут, как-нить решу задачу
Всех с Праздниками!

Под капотом есть штуцер...

Сними шланг, опусти в канистру, включи зажигание (заводить не надо), и нажми на себя рычаг омывания лобового стекла, насос выкачает (поймёшь по звуку) всю жидкость.
Моторчик не сгорит, я так сливаю воду перед заливкой зимней омывайки. А если есть опасения, то можно делать непродолжительные паузы ВКЛ/ВЫКЛ. Через шланг жидкость сливается очень быстро, на пути нет препятствий в виде клапана и форсунок.
Поддержу мнение АДИК1970 - "не стоит овчинка выделки".

Да, я не ответил, слил давно, оказалось легко и просто - разъединив штуцер у правой стойки.