Ноут 1.4.Защита ставилась у дилера (3 000 руб с установкой). Несколько раз я ее снимал-ставил, т.к изначально прикрутили мне ее плохо - лязгала при проезде неровностей.

Не знаю, у кого как, а у меня нижней точкой машины является выпускная труба, под которую в защите сделано отверстие. Дороги у нас сами знаете, какие. Пару раз защитой приложился. Так вот металлическому листу мои касания что слону дробинка, а выпуск приобрел некую плоскостность

Может мне выпускную трубу чем-нибудь усилить или защитить, а то пробью еще?

Мне при ТО снимали защите, не знаю зачем, хотели денег содрать за снятие-установку, но я им сказал, что ставил у «ВАС», немного почесав затылок, менеджер не удосужился проверить и данную сумму убрал. Если и проверят, можно на ДУРОЧКУ скосить, хуже не будет. P.s. Покупал то я в салоне, но ставил сам за 10 минут. (или меньше).

Коллеги, а кто-нить ставил защиту от производителя "ЩИТ"? есть какие-нить отзывы/пожелания?

Есть Шериф (толщина 2-3 мм) и Щит (толщина 2 мм). Шериф у нас дороже Щита рублей на 500. Вот, мне интересно, что ставить?
Многие ставят ДЗК, но у нас в городе я её что-то найти не могу... Нашел бы ДЗК - поставил бы.

Просто у меня АКП, и я уже поддоном что-то задел, так сейчас видно. Но масло не течет.
Так что хочу защиту потолще и еще важно какие антикорозионные свойства у неё.

Думаю, 2-3 мм должно вам хватить (вроде, как всем хватает). Это ж не танк, всё-таки, чтоб броню потолще.
А антикоррозийные свойства, скорее всего, идентичны свойствам 2-3 мм крашеного стального листа.

Насколько я теперь знаю (после того как сам купил себе этот девайс) на защите для 1.6 нет дырки для выхлопной трубы.
А на 1.4. она есть по-любому. Иначе не оденешь защиту, труба вниз выступает.

Всем привет! Интересует композитная защита картера на Ниссан Ноут 1,6 АТ. Где можно заказать/достать, стоимость?

Народ, ставьте защиту. Очень иногда нужна. По выбору... Чем толще, тем лучше. На снимке толщина 2,5 мм.

Что это было? Чем её так?!
Пришлось даже болгаркой дорезать это отверстие, так как труба упиралась в край отверстия защиты и шла неприятная вибрация по машине.

Типа канавы, в которую попал не по своей воле. Низ, подвеска все целое благодаря защите. Так бы все стесало.

Доброго времени суток! Сегодня поставил защиту от 2110 с доработкой, но в этот пост залез по другому поводу: при установке закладных болтов для крепления задней стороны защиты на моем Еноте (выпуска 2007г.) не оказалось ни одного большого отверстия для заводки болтов ни справа ни слева, которые показаны на снимках 13, 14, 15 в инструкции MAXDIE. Не думаю, что это только на моей машине такое, видимо производитель убрал "ненужные" пуансоны из штампа на котором изготавливается эта балка. Так что имейте в виду, что при самостоятельной установке даже рекомендованной , а не самопальной как у меня , защиты могут возникнуть дополнительные проблемы. Удачи всем Самоделкиным!

Всем привет! Я понимаю, что темка старая, но мне в ЭКЗИСТ.РУ продали защиту без крепежа......... И уверяли что так и было.........
Мужик там что-то покупал на свою Ноту, сказал, что все болты уже там......
И чё?........... Так что ль с новыми машинами?! Завтра, конечно, сам посмотрю на яме....... Но ежели нет, придется терзать продавцов......

Привет! Наверное, зависит от производителя защиты.
Но у меня крепеж был в комплекте.

Прошу прощения..... Эти кадры продавцы сами на себя напраслину возвели..... Было там всё в упаковке......
Сегодня поставил. Мороки было на час. Один болт пришлось подпилить иначе упирался в радиатор Защита ALFeco.
Вот, ссылочка ЭКЗИСТ на сайт, где заказывал, правда сейчас что-то цену подняли. Я на этой неделе брал за 1752 р.

А я на ближайшем авторынке (прям напротив дома) нашёл продавца, напрямую с заводом работающим, так он мне за неделю защиту Alfeco (см одноименный сайт) на 1.4 мех за 1300 руб. организовал. Правда крепеж оказался от 1.6, но буквально завтра обещал исправить.
Не тяжелая холоднокатаная железка 2-2,5 мм толщиной, довольно прочно выкрашенная (но при желании повредить покраску можно) в черный цвет. 4 точки крепления и по бокам резиновые прокладки, под ними отверстия, как понимаю, для дополнит крепления ( в комплекте нет). Поперек - отверстие, как понимаю, для выхлопной трубы. Выглядит добротно. Я за 100 кг вешу, так слегка потоптался по ней - не заметил, чтобы сильно погнулась-деформировалась. Но это уже установка покажет.

Народ, подскажите. Купил машину, защиту картера не ставил. В салоне говорят, что сейчас она идет на пластиковых клепках, т.е., как понял, каждый раз снимая нужно клепки новые покупать. Вообще стоит ли ставить "родную" защиту в салоне? Цена в 4,5 тыс меня пугает. Хочу сам купить и поставить. Судя по ценам - около 1,5-2-х тыс рублей.

Ставил недавно защиту днища сам на своего енота.
Купил за 1200 руб. на Кунцевском рынке.
Крепится на болтах.

замучился ставить защиту, болты криво идут, в очередной раз резьбу съест.
после покупки машины я меняю масло в двигателе сам, пробег 100 тыс.км., т.е. снимал и ставил защиту 5 раз, короче нужен новый крепёж, если кто менял крепёж напишите. я искал на сайте exist и не нашол защиту, а так бы заказал родной крепёж, а вообще надобы поискать аналоги но для этого нужно иметь на руках оригинальную деталь для сравнения, короче кто менял - подскажите

На днях, съездив за грибами, привёз на защите полтора ведра песка.
Пришлось заделывать все дырки в защите, а то работает она как совок.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Я, наоборот, тоже заваривал в защите дырку для выхлопной трубы.
В автосалоне ошибочно, а, может, сознательно установили на мой еНот с двигателем 1,6 ШЕРИФовскую защиту для авто с двигателем 1,4.

А на моей защите для 1,4 отродясь не было отверстий для выхлопной трубы. Большое отверстие для слива масла (на фото заглушка снята).
Никакой грязи/песка не собирает. Поржавела только изрядно. Вот, в прошлом году драил её и покрыл антикором.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а зимой будет сугроб и ледышка, надо надо заваривать


Вам больше повезло. А чьейная будет?

ANDREW1958,судя по фотке,форма и размеры защиты на наших машинах разные.
На моём Еноте защита закрывает бОльшую площадь под мотором,а дыра была приблизительно 10 на 30 сантиметров.

кто нибудь ставил защиту из алюминия если да то напишите католожный номер защиты

А не помню, наклейка с названием фирмы отвалилась в первую же зиму 6 лет назад, помню только, что фирма производитель питерская.
Не знаю, мне моего размера хватает, свою функцию защита выполняет.

Например, вот эта:
Protex 3.4108.1 Алюминиевая защита картера. Цена 5 с копейками...
А почему именно алюминий, а не композит, например?
Я так понимаю, что стальной Для Вас совсем не камильфо?

Здравствуйте.
А кто-нибудь ставил пластмассовую защиту?
если да , то ткните носом на название.

Это всё хорошо, только, вот, как это может сказаться на температурной нагрузке двигателя - вопрос.
Особенно в плане актуального ныне объёмного перегрева масла в жару, пробках, при отжигах...
Получается, что морду мы прикрываем сеткой от мух, сверху капот, снизу защита без прорезей, с тыла моторный щит...

Подойдет ли защита картера от енота с механикой на енот с автоматом (обе машины одного г/в 2012)?

Вроде, разницы между механикой и автоматом у защиты нет...
Есть разница у защиты для движков 1,4 и 1,6 - у защиты для 1,4 вырез для выпускного коллектора, но на 1,6 она тоже встаёт...