После долгих прослушивний разных сабов у себя в багажнике, для себя решил, что басс должен быть спереди, благо наш Енот имеет высокие сидушки. И, вот, что у меня получилось...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ящик довольно большой, внутренний обьем порядка 15,3л. Проверял заливанием воды. Сам динамик 8 дюймов KICKER CVR-82. когда подключил, был очень удивлен, насколько сильно дует этот KICKER, по сравнению с 10-ми, 12-ми сабами. Этот играет немножко жестковато, но, я думаю, что если наполнить объём синтепоном будет помягче.
Это мой первый саб, сделаный своими руками. Корпус пока выглядет страшновато, ещё не доделал (обкатка).

А как такой вариант? Не для глубокого баса, но всё же, чтобы хоть провалов не было.

Компактные автомобильные сабвуферы Pioneer TS-WX11A и Pioneer TS-WX22A.


Отлично помещается под сиденьем!

Пробовал не понравилось!

Прикольно!!!!! +100000000

Отличная конструкция . А воздуховоды под сидением убрал??

Году в 96 в продаже был американский девайс, который представлял из себя электромагнитную систему от сабвуфера. Она жестко прикручивалась к полу кузова под сидениями. Все брюхо при этом было как диффузор динамика. Правда на хорошей громкости в животе стояла стоячая волна и боюсь некоторым требовались частые санитарные остановки. А в данном случае как с этим вопросом?

Когда громко, пассажир просит убавить басс, но когда я один, напряжение возрастает с каждой песней. Да летом предстоит выводить новые из центрального тоннеля, автозвук требует жертв!

Усилитель где закрепил? и если можно поподробнее расскажи о остальных элементах системы.

Вот, собственно, остальное...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Зачетно, супер

А чертежей корпуса саба случайно не делал?

МОЛОДЕЦ, но усь надо закрывать - запинают ногами

Прошу прощения за столь поздний ответ, мой комп накрылся медным тазом! Пока он был в реанимации незаметно прошел месяц...
Вот, мои размеры саба...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Заодно обновил систему... Вот, мой фронт.
Так было...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А так стало...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Плюс новый усь...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Смотрится прикольно. Даже страшновато.

Хочу купить саб плоский маленький специально под сиденье. Как его крепить?
Что-то я передумал вырезать полку под блины, думаю, лучше саб куплю и под сиденье...

Voland можно просто положить, закрепить липучками которые используют в одежде. Или же на растяжке.

Сабвуфер под сиденьем - это то, что надо!
Andrey59, а в корпусе саба фазоинвертор ставил?

У тебя у самого стоит сабвуфер под сиденьем?
А провода от аккумулятора тянуть надо будет? И вообще, как подсоединить саб?
Саб же без проводов идет. Ещё провода нужны. Дорого обойдется, я так думаю...

Voland позвони мне я все растолкую.

Ставил. Говнопровод сантехнический диаметром 5 см. Длина примерно 60-70 см со всеми уголками внутри.

Правильно, Voland, саб поинтересней играть (басить) будет. От блинов, мясистого баса не получишь!

У меня в багажнике саб со встроенным усилком болтался. Перекидывал его в салон, получше играет, хотя, сам по себе плёвенький. Andrey59 идею подкинул, как эффективно саб разместить. Т.к. багажником постоянно пользуюсь, сабу в нём не место.

Дорогие друзья! я прошу прощенья если отвлекаю своим глупым вопросом! но все же... У меня стоит стандартная 2Din магнитола (ниссановская- штатная)... Вопрос есть ли выходы у этого аппарата под сабвуфер? может кто подсоединял. расскажите че да как

выхода под саб нет у штатной магнитолы! люди ставят голову (по вкусу) и адаптер для подключения кнопок на руле

Чёт сомненья у меня что саб не самодельный а готовый(тоненький)под сиденье влезет.В смысле не понимаю как его разместить там.Там воздуховод стоит...Провода то тянуть с аккумулятора понятно надо.Само размещение волнует.Точно влезает?И как крепить его если влезает?Если кто ставил готовый активный саб под сиденье фотки положите плиз.

про линейники из штатной 2 дин магнитолы... (которых там нет) можно найти умельца который выведет линейники из вашего аппарата и будет вам счастье...

А вот еще вопрос: А сиденье с таким вот сабом перемещать возможно или оно намертво стоит?

Конечно можно, под сабом расстояние около 0,8-1.0 см.

Жалко у меня под пассажирским сиденьем ящик).
Под водительским сиденьем меньше места? Никто туда саб не ставил?
Кто-то еще реализовал данный вариант установки, реально музыку слушать и не ?

доброго.
предложили сегодня активный саб блаупункт на 100 Вт.
саб поддерживает подключение с проводов колонок (и линейный вход тоже присутствует).

подскажите, есть ли смысл втыкать его вместо задних колонок?? аккустика вся родная.

у кого есть какой-нить опыт?

Если бесплатно, чтоб проверить, как это звучит, то да. Деньги я б на него тратить не стал.

Понятно. Договорился взять и проверить как звучит.
Даа... Качество саба просто ужасающее.

А "подседельники" в принципе не способны выдать что-нибудь хоть сколько-нибудь достойное по сравнению с нормальными сабовыми головками!!! В принципе они и предназначены для бюджетного варианта "подкраски" штатной низкокачественной аккустики. С более-менее качественной они уже в принципе не играют - теряются, если вообще не обгаживают всю картину!

Для себя решил что это вообще не вариант!!! Лучше уж небольшой 8-дюймовый сабик в корпусе на 10-15 литров или "блинчики" на 8-10 дюймов............. Пользы, а главное результата, в разы больше!!!

Поставил себе под водительское сидение саб mDimesion glow. Оказался отличным сабом, играет очень хорошо для таких размеров. В целом остался очень доволен. Подключали к проводам идущим на колонки через какой-то преобразователь. Сначала подключили напрямую и он совсем не играл. После подключения через преобразователь всё заиграло, как надо.
Фотку выложить смогу, но на ней толком ничего видно не будет, так как под сидением он и закреплен. Подключались не к разъёму, а как я выше писал, к проводам идущим на передние колонки, так как у штатной магнитолы нет выходов на саб. Подключал не сам, так как руки под это не заточены.

Подскажите пожалуйста!! Как протянуть +(ой) кабель от Акума до усилка!! т.к не смог найти отверстие под педалями...

отверстие под педалями есть, только оно затянуто резиновым уплотнителем и что бы его найти нужно "проследить" жгут проводов, уходящий в моторный отсек. Правда там все ооочень плотно нужна хорошая спица (я жене одну погнул ) а еще говорят есть некое отверстие под бардачком с пассажирской стороны

Не под, а за... Диаметром 20-25 мм. Но там слабая заглушка, с проводом сама выпадает.

Подскажите. Хотелось бы подключить саб но выхода на него нет. Говорят есть какие то преобразователи чтоб подключать к обычным выходам на колонки. Если так подключить то получается будут работать либо перед с сабом, либо зад с сабом??? Спасибо заранее!

Ставьте под сидухи, вот, его - MTX Thunder 9922 JackHammer.

***

Да, конечно, шутка! Нашего еНота разорвет на части от него.
Можно даже вместо сидений поставить.
Вот, только каждый по 144 кг весит.

Думал я как обойтись без сабвуфера, но так и не решил, не принимая во внимание, что можно под сидение засунуть либо самодельный, либо активный, так как они меня тоже не устраивали, да и собственно расположение под сидение тоже не вариант для меня.
В итоге купил просто акустику во все двери.
На днях задумался ещё об одном варианте, хотя уже поздновато, деньги потрачены.
Однако хотел бы спросить может быть кто так делал.
Существуют так сказать НЧ/СЧ динамики, то есть низко-средне частотники, к примеру вот такие Morel Elate SW6 http://magnitola.ru/Morel-Elate-SW6-p-3586.html
Вот интересно какой эффект был бы, если они выполняли роль сабвуфера, то есть выдавали более менее низкие частоты, и были бы установлены в задние двери, они как раз 165 мм. А на фронте, естественно, болталась компонентная акустика и само собой всё посадить на усь и в подготовленные двери.
Кто-нибудь воплощал подобное в жизнь?
Вообще что думаете по этому поводу?

Хорошей глубины баса не добьешься в дверях...

Но по идее эти динамики рассчитаны работать на объем двери. Думается, что не должно быть намного хуже «подсидушного» саба.

Ну, вот подкину идею по сабам... Есть в кашкае комплектация с сабом и усилком от Bose. Так вот, усилок легко ставится под пассажирское сиденье, а саб расчитан на установку в докатку. Примерялся к еноту, поставить можно, перевернув докатку и чуть доработав её крепление и подрезав чуть пластик в самом сабе.
Подключение усилка идет в разрез выходов на динамики магнитолы, соответственно штатная акустика так же идет через усилок. Итого на выходе имеем штатную акустику + саб, звучащие через усилок. Запитывал это все дело от штатной головы Дэу, хочу сказать звук стал значительно вкуснее, даже без дополнительных шумок и т.п. Конечно это не сравнивается с компанентами Hi-End ... Бюджет саб + усь - где-то в районе 10 тыс. руб.

Не совсем понял эту фразу...

Вообще, установка сабвуфера в запаске идет во многих хороших комплектациях автомобилей, и не только в Ниссанах.
Идея хорошая, с учетом того, что в запаску в любом случае ни чего не положишь, да и трудозатрат по минимуму.
Сабвуфер делает свое дело однозначно.
Если есть желание установить только сабвуфер без замены штатной башки и акустики, то можно взять усилитель, а лучше просто моноблок, у которого есть вариант брать сигнал с акустики, то есть к примеру просто подключиться к проводам задней акустики, а провод управления кинуть на башку.
Звук будет совсем другой.
И ещё, по поводу установки усилителя под сидением, время идет и всё меняется, сейчас множество усилителей нового поколения, которые отличаются не плохим качеством и при этом имеют малые размеры, например вот этот Polk Audio PA 330 http://awto-komfort.ru/avtomobilnyie-usili...udio-pa-330-292
Поэтому, его смело можно ставить под сидение и мешать ногам он совсем не будет.

Можно поставить 10" в корпусе, компактен.
Или головку 10" в запаску.
Сильно поискать, можно найти на 6,5", мощность 300 Вт (РМС) пиковая 600 Вт. Но, скорее всего, завышена.
Под сиденьем вполне достаточно и не так сильно будет пинать в пятую точку.

Купил вот этот

Зафиксировал коробку под водительское сиденье, прикрепив к одёжным липучкам 2х стороннем скотчем. Запитался от задних динамиков, в усилке есть соответствующие входы. Звук нравится. В пределах разумного есть басы. Басы есть там, где раньше штатная аккустика начинала подкакивать.

Вопрос только вот в чем: Откуда правильно запитать сигнальный (включающий контакт) саба? Перед установкой в машину саб был испытан на стенде, с подключением сигнального провода к антенному выводу магнитолы. Всё было прекрасно. Но та магнитола была на стенде, и всё было ясно.

При установке саба в машину прибором была вызвонена цепь +12В с замка зажигания, но что-то видимо не то, т.к. при включении и выключении саба слышен чоткий и громкий БУХ!
А что делать со штатной ДЭУ? Подскажите где поискать этот заветный антенный проводок? Я так понимаю, он должен идти к антене через весь салон по порогам?

Чтобы не было БУХов - подключаться надо напрямую к АКБ! И проводом потолще... Тогда ваш саб еще удивит некоторым количеством скрытых возможностей!...
А вот антенный провод идет не по порогу а по крыше, да еще и справа (если память не изменяет...) Так что проще всего взять с "головы", а проводок прогнать по центральному туннелю...

Прошу прощения, видимо со стороны мой поток мыслей воспринимается иначе, чем я планировал сочиняя пост.
Конечно же сила для усилителя берётся с АКБ, всё по науке. Масса - с болта крепления кресла. Вышеописанная вызвоненная цепь - это относится к REM. Вопрос и загвоздка именно в REM контакте усилителя. По науке он должен браться с пина от магнитолы, что бы вкл усилителя происходило одновременно с включением магнитолы. На этом спец выводе магнитола формирует +12В во внешние цепи при своей работе. Вывод обычно используется для запитывания радиоантенны. Голова - штатная AGC-0071RF. Перлопатив сеть расстроился, т.к. не нашел распиновки этой магнитолы. В разных источниках приводят разные варианты. Доверия нет.
На сайте БлэкРоджера есть пиндосский мануал, но там так запутано на таком количестве листов, что ужс!

Антенный провод? Это провод который ловит сигнал?, или в еноте есть антенный усилитель, к которому подводится +12В. С головы взять проще, если знать что.

PS/ а может дело совсем не в этом?....................

Отвечу сам себе. Снял панель, увидел ант разъём - та ещё хрень! Это ж надо было так накуриться, что бы изобрести подобное!

От магнитолы отходят 2 черных провода на антену = толстый - сигнальный, и тонкий - это питание на антенный усилитель. Усилитель встроен в антену. Измерения показали, что при включении магнитолы на тонком проводе появляется напряжение борт сети, формируемое самой магнитолой. Напряжение присутствует с момента включения магнитолы и до её выключения, независимо от выбранного источника звука.
Т.е. искомое найдено. Правильные +12В нужные для включения усилителя ВМЕСТЕ с магнитолой (REM контакт на усилителе).

PS\ Среди специалистов по установке автомультимедий бытует мнение, что антенный усилитель на некоторых магнитолах запитывается ТОЛЬКО при прослушивании радио, а при выборе другого источника сигнала (USB, CD, AUX, и др.) в целях экономии электроэнергии умная техника отключает это питание. Навеное так и бывает среди многообразий, но конкретно на AGC-0071RF это не происходит.

PSPS\ (поправка): Если тип антены в инженерном меню магнитолы выбран "активная", то напряжение питания ант. усилителя на выходе магнитолы присутствует. В сети встречал варианты этих магнитол с пассивной настройкой режима работы антенны. Соотв. напряжения там не будет. В меню можно попасть продолжительно нажав на Setup.



(www.fpro.aaanet.ru/connect/daewoo.htm)