Уважаемые форумчане! Нужна помощь шарящих в ремонте енота.
Вчера, когда сами меняли колодки, заметили снизу течь прямо на коробке (вернее капало с самого низа коробки, но похоже сама течь в другом месте, просто набегало вниз и оттуда капало). Думали масло побежало. Но жидкость оказалась не маслом, а похоже тормозухой. Вообщем беглый визуальный осмотр показал, что потёк рабочий цилиндр сцепления. К тому же другие симптомы на это указывают - при длительно выжатом сцеплении закусывает передачу, стоит отпустить и выжать по новой, то передачу отпускает.
Сегодня заехал в сервис (не Ниссан), мастер глянул, сказал, что похоже цилиндр упакован в коробку, лезть не взялся. Можно конечно поехать в Ниссановский центр, но это в другом городе, не понятно смогут ли сделать за день, да и не очень то я им доверяю.
Теперь собственно вопрос к знающим, можно ли самому произвести замену рабочего цилинра или поменять там манжеты? Насколько сложно до него добраться? Неужели придётся коробку снимать?
Всем заранее спасибо.

с такими вопросами - лучше не лазить в машину.
омывайки долить, накрайняк.

Не боги горшки обжигают

Позвонить в офф сервис, поговорить, записаться, по записи приехать.

Точно не лезть самому, и не пускать гаражный сервис.

Выжимной цилиндр находится внутри, на торце коробки, сразу за корзиной сцепления!
Снаружи к нему не подобраться! Да и без разборки силового агрегата со снятием коробки не обойтись даже шаману
Сам не лезь! Только к дилеру! Замена по гарантии!
Правда ждать придется - сначала запчасти, потом работу!

Сервис-мануал (есть и здесь на форуме и в "википедии") тебе поможет понять что там к чему!

4-5-6 встреча всех "уральцев" на Тургояке! Подъезжай, если что...
Вот темка в форуме региональном - Встреча Уральского клуба на озерах под Челябинском!

Цилиндр мы уже нашли, мануал перелопатил (жаль, русского нет). Уже думаем сами коробку снимать, благо руки растут из нужного места. Хотя есть надежда, что течёт не цилиндр, а штуцер на цилиндре.
Гарантии у меня нет, я второй хозяин, ТО машина не проходила. До сервиса доехать сам не смогу, сцепление провалилось, воздух в системе. А до Челябинска на буксире никто не повезёт.

Прошу помощи, точнее консультации.
Началось всё с того, что иногда не получалось переключиться на заднюю с первого раза. При прохождении ТО1 указала на это, проверили, сказали, что надо менять выжимной подшибник. ОК - заказала. Естественно, началось "динамо", но вроде обещают, что 10 апреля всё придет и поставят. Вопрос в другом: появился какой-то посторонний скрип, особенно слышный во время езды в пробках, т.е. на 1-2 передаче. Иногда при торможении, иногда просто во время движения. Хочется узнать - может ли быть этот скрип связан с этим почти сломанным подшибником? Или дело в другом и надо настаивать в сервисе пусть ищут причину?

Как вариант: дождаться подшипника и после его замены послушать урчание енота. Если скрежет останется гнать на сервис и настаивать в устранении неисправности.

Я не могу понять - какой скрип? и от куда? из коробки или...

Ну, на счет дождаться и проверить - это понятно. Просто хотелось спросить - вдруг кто знает?!!
А о том, какого характера скрип - объяснить сложно, сами понимаете. Идет он отовсюду, но т.к. сижу впереди, то и слышу впереди, но не из коробки, а как будто по всему периметру салона. Похожий звук издает деревянное колесо (как на телегах), или как будто едешь по насту.
Когда приезжала в салон этот звук как назло пропадал и они там на меня смотрели как на дурочку.

На форуме есть же Питерские еНотоводы, попроси, пусть с тобой кто-нибудь прокатится.

А случаем не на холодную? а как поездиш немного пропадает?

Спасибо, конечно, за совет. Просто у меня отец - водитель со стажем, но даже его этот звук поставил в тупик.
Нет, такой закономерности нет. Могу сегодня пол дня ездить, а потом перед каким-нибудь светофором при торможении вдруг услышать этот скрип.

Все скрипы у наших Енотов появляются с одного места. Сам лично столкнулся с этим скрипом.
Спасибо форуму, пришлось показать это место в сервисе на ТО, т.к. они не знали об этом.
А тема эта обсуждалась ЗДЕСЬ.

Ну, что ж, спасибо всем, кто откликнулся.
Но на самый главный вопрос так никто и не ответил - может ли этот скрип происходить от того, что накрылся этот несчастный подшипник?!

Я думаю, что нет, т.к. должно отразится на педали

И надо послушать под капотом - может вообще что-то серьезное типа цепь и т.д.
Просто, исходя из того, что это не на холодную, тогда не понимаю...

Каким образом это должно отразиться на педали? Просто я чаще слышу этот звук именно в момент торможения, т.е. при выжимании сцепления.

Дефект выжимного будет проявляться всегда, а не иногда.

ВЫЖИМНОЙ - само слово говорит за себя

мне кажется, если при торможении это банальные колодки трутся, скорее всего барабаны задние, туда может какая-нибудь пыль попала, у меня такой звут на старой машине был, он тоже не всегда появлялся, а казалось как-будто он не в колодках, а вокруг меня

Ну, спасибо, хоть немного успокоили. Ладно, дождусь запчастей и тогда будет ясно. Всем СПАСИБО!

Не включение задней с первого раза - это не страшно . По етому поводу есть ремарка в мануале ... Нужно повторить операцию .

Так в момент ТОРМОЖЕНИЯ или ВЫЖИМА СЦЕПЛЕНИЯ?

Если при торможении - то как вариант - КОНЦЕВИК педали тормоза... Он гад такой две недели мне покоя не давал, пока не подсказали, что это он... Просто дрюкаем его или пшикаем силикон

Доброго всем времени суток. Искал по форумам, но ничего подходящего не нашел. Посоветуйте что-нибудь по проблеме:
На прогретом двигателе при трогании, особенно на горках и в пробках, при отпускании педали сцепления и одновременном нажатии на "газ" периодически появляется неприятный жужжащий шум, пока полностью не отпустишь сцепление, где-то в районе правого переднего колеса. Если трогаюсь "без газа" шума нет.
Был в сервисе, посмотрели, послушали, сказали, что похоже на выжимной подшипник, якобы связывались с вышестоящими конторами и вынесли вердикт - УКАЗАННЫЙ ДЕФЕКТ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ. А шум-то стал появлятся чаще.

шум не должен превышать скокато тама децибелов. если проверить уровень шума то он наверняка в норме. формально смотревшие может и правы. удивляет что они еще чегото слышат (могли и не услышать). в миру поговорка ходит "хороший стук наружу выйдет". вот когда выйдет - тогда будет гарантийный случай. еще три года гарантии впереди. самое главное прокукарекать вовремя и бумажку подложить чтоб мягче рулилось (на мой может и не совсем верный взгляд)

Не вижу взаимосвязи жужания выжимного и жужания при трогании с газом или без газа, выжимной гудит обычно и при не включенной передаче достаточно просто нажжать на сцепление, потому что когда лапки вилки давят на него (сцепление выжато) он гудит отпустил не гудит, а то что гудит при трогании и не полностью выжжатом сцеплении это диск сцепления или еще чего с ним связанное жужит при неполном сцеплении с маховиком и корзиной. Проблема не в выжимном подшипнике.

А сделать-то можно что-нибудь?

Привет Doclor ! Хотел было описать свою проблемму ,но поискав наткнулся на твое сообщение-у меня появилась точно такая-же проблемма где-то на 5000 км- при троганнии на 1 передачи,особенно в горку или при большой загрузке авто,при пробуксовании сцепления слышен хорошо ощутимый вой,но когда сцепление полностью отпустишь,то пропадает .Ты случаем не разгадал "ребус"? Смотрю активность по теме не ахти какая-может у кого подобная ситуация - отпишитесь!

Привет! Пока ничего нового. Была как-то реплика от участников, что это ремень генератора или кондиционера, но я после этого в сервисе не был. Шум остается, вроде не нарастает. Сейчас 12000 км, скоро ТО, посмотрим ещё раз. Что-то выявится, напишу.

По поводу ремня генератора или кондера-это невозможно физически!Шум исходит однозначно из узла сцепления!Хорошо ,что прогресса не наблюдается! Будем наблюдать! Удачи!

как шум от сцепления может исходить из "района правого переднего колеса"? просто интересно...

У меня шумит в районе коробки,пока особо не напрягает,но настораживает!

Подскажите, может так у всех. При запуске двигателя утром шумит(шуршит) выжимной подшипник, как машина прогрелась-тишина.Пробег 12 000 км.(началось тысяч с 3).Это и летом и зимой.
СПАСИБО.

Добрый день всем!
Примерно год назад начало что-то посвистывать под капотом. Сначала требовалось довольно много времени до появления свиста, то есть надо было хорошо поездить. Через год (сейчас) прерывистый, неоднородный свист появляется после 5-10 минут после заводки двигателя. То есть на горячую.

Свист не меняется при нажатии на педаль сцепления. Исходит из картера коробки, то есть маловероятно, что сервисмен и я ошиблись с источником свиста. Смотрели и слушали на подъемнике. А позавчера другой сервисмен-хозяин (Николай, в тульской ветке его знают некоторые) брызгал водой на ролик и ремень и тоже высказал предположение насчет выжимного. Сначала я грешил на ролик или подшипник генератора, теперь понял, что это не так.

Приговорили выжимной. Подскажите, он правда крутится постоянно: когда есть сцепление и когда отключаешь сцепление?

Подшипник стоит от 2000 руб, корзина и диск еще 5000, работа от 3000.
Пробег у меня 100 тыс. км. Сцепление вроде не пробуксовывает. Стоит менять комплектом все? Что еще докупить? Говорят еще про какой-то сальник.

Подскажите заказной номер комплекта сцепления с выжимным.

У кого какие мысли еще по этому поводу.

имхо, выжимной начинает работать только тогда, когда отключается сцепление. вернее в тот момент, когда начинаем давить на педаль сцепления.

iobox, вот, почитай тему "Замена сцепления в гараже" . Может, поможет чем...

Всем привет!
Обновлю тему по поводу постороннего звука в сцеплении.
Появился то самое жужжание сцепления, при нажатии педали звук проподает полностью. Раньше все было тихо.
Ваши комментарии,на что похоже,выжимной или еще что то?
пробег 124 000

Шумит как дизелек? Тогда два варианта, либо выжимной подшипник, либо подшипник первичного вала что прескорбней. У меня та же проблема. 90000 пробег 1.4 л. Вскрытие покажет. Но для начала советую поменять масло в коробке на трансмиссионное с молибденовой присадкой. И если масло было синтетика то лейте полусинтетику. Если шум уменьшится или пропадет то привет подшипнику первичного вала. Коль останется та же напасть, то выжимной. Как надоест шум и дойдут руки вскрою и посмотрю. Если что напишу. Сам работаю на заводе Ниссан. И свою машину официальному дилеру не доверяю. Сам делаю. Если есть вопросы по обслуживанию всем отвечу.

Когда сам коробку снимал и разбирал , то соответственно и выжимной снимался.
Снимаешь лев колесо, откруч ступицу от стойки и ступечную гайку (сорвать надо ещё на земле) выбиваешь вал и его же сразу выбиваешь из коробки (масло сливаем заранее). Правый вал из коробки слегка тоже выбиваешь на 0,5см. тупым зубилом скраю покручивая бъёшь аккуратно, выходит легко.

Подпираешь двигатель (можно гиравлическим домкратом) снимашь полностью крепление подушки слева , площадку под АКБ и нижнюю опору.
Далее откручиваешь 10 больших болтов,запоминаешь/подписываешь где какой стоял, там 8больших и 2 поменьше сзади которые.
отсоединяешь:
провод
трубку сцепления
тросики

Теперь лучше вдвоем аккуратно снимаешь коробку стараясь сильно первичным валом не опирать об лепестки корзину сцепления.

Может чего и упустил или подзабыл написать, но основное что вспомнил изложил.
Вроде все, далее там все будет понятно. Собираем в обратной последовательности. Не забываем про технику безопасности, под машину подкладываем надежные опоры слева, я использовал колесо + докатка и досточки и ручник посильнее натягиваем

При скорости свыше 30 км появляется шум в коробке похожий на шуршание подшипника. Но, когда выжимаешь сцепление, этот шум пропадает.
Подскажите, есть ли щуп МКПП на 1.4?

Щупа в МКПП нет. Есть заливное отверстие, оно же служит и для контроля уровня масла в коробке.

Нашёл причину шума. На вторичном валу образовались насечки от подшипника. Поэтому шёл шум.
У кого-нибудь была такая проблема?

Потек выжимной.
Подскажите, други, какую тормозную жидкость можно добавить, чтоб до сервиса хоть доехать?

никакую. не поможет.
на эвакуатор и в сервис.

Пробег 33000 км. Появляется после прогрева скрип в районе коробки. Временами пропадает... ВИДЕО.
Мастера в сервисе грешат на выжимной.
Может кто сталкивался, помогите советом?

выжимной обычно придаёт эффект трактора,но тут....

Что-то подобное, тоже сказали, что выжимной, НАВЕРНОЕ. Езжу уже второй год с этим звуком, забил на замену. В запасе лежит выжимной, сцепление и сальник.

Эффект трактора имеется, этот скрип в добавок. Предположительно высох выжимной подшипник.

Привык решать проблемы сразу, не дожидаясь последствий. Заказал выжимной в сборе за 3300р. + работа от 2000р.
Не хочется выкидывать деньги на ветер, может кто-то уже избавлялся от подобного?

Артём LAF, как понять "выжимной в сборе"?
Вообще-то выжимной стоит около 2000 руб.
И где это такие цены? Поменять выжимной 2000 руб. - чуть ли не за бутылку прям...

Западная Сибирь, Омская область, город Тара (тьма тараканья). Мини сто, с рукастыми но не жадными мастерами. Цена на выжимной такая, потому что только на заказ и за 300 км. Вот так вот.