Пересел после Мазды-5 на еНота. Никак не могу привыкнуть к высокой педали газа. Можно ли отрегулировать педаль газа пониже?

Доброго дня!

Есть вопрос по проблеме с педалью газа.
Недавно появилась проблема, еду на машине, вдруг загорается лампочка "Индикатор неисправности систем двигателя" (жёлтый), ESP off и Индикатор SLIP.
Машина на нажатие на педаль газа начинает реагировать оооочень не быстро. То есть машина разгоняется, но очень медленно.
Остановился, заглушил двигатель. Завёл. Индикатор неисправности так и горит, другие индикаторы погасли и главное, машина начала нормально реагировать на педаль газа.
Съездил в сервис, бывший фирменный, там посмотрели ошибку, говорят проблема в педали газа.
Надо менять педаль, новая стоит хренову кучу бабок, но можно поставить б/у за дёшево.

У меня для начала такой вопрос, было что то похожее у кого из владельцев?

Все мы не вечны, может и в педали что-то износилось...

или дело в педали тормоза. Точнее в лягушке.

Что такое "лягушка"?
Киньте ссылкой на тему по данному вопросу, пожалуйста.

BrodskyPV, см. Концевик включения стоп-сигналов - это и есть "лягушка".

Кстати, господа, может у BrodskyPV лампочка в стопе-габарите перегорела?!
Одна нить легла на другую и вот - аварийный режим двигателя.

При неисправности лампочек чек не горит.

А при неисправной лягушке чек горит. Проверено! На предыдущем еноте 1,6 MT несколько раз такое было. Почистил лягушку и все стало хорошо.
При неработающих стопах из-за ламп, скорее всего, чек не горит.

Да в лягухе/концевике дело.
Педаль газа здесь не при чём.
Коробка автомат выходит в "аварийный режим", что бы вы не "накатали" себе джигита в попу в нормальном скоростном режиме

При выключениях, ошибка сбрасывается, но как только нажимаете перед троганием педаль тормоза, концевик снова "коротит" цепь и сыпят пиктограмки, пропадают стопари и короб в аварийку уходит.

Снимите и протрите лапки от маслянного нагара. Делов на 5 минут для тех, кто это уже делал.

Доброго дня!
Проверил "лягушку" - с ней всё нормально. Посмотрел все описанные признаки, вроде не горящих стопов, у меня всё работает нормально.
Но проблема не уходит.
В сервисе говорят проблема с педалью газа, считали ошибку которую ловит машина при возникновении проблемы. Предлагают менять педаль газа, на другую б/у.
Но меня всё не оставляет вопрос, почему после того как я заглушу и заново заведу машину, педаль начинает работать нормально?
Если проблема с педалью, то она не должна пропадать из-за перезагрузки "компа".

Блин. Я теперь понял, какая причина глюка у мена на Калине была. Тоже не давала газовать. Выдавала ошибку "датчик педали тормоза". И на калинофоруме многие плакались по этой проблеме. Три года назад бы мне это прочитать )

а зачем регулировать? я обычно стараюсь просто привыкнуть и катаюсь для этого во всяких неприглядных местах))