134 страницы в вашем распоряжении, можно рейтинг составить

окееей, спасибо)

Из бюджетных Нордман 5.

Tigar Sigura Stud 185/65 R15

http://www.voronezhavto.ru/katalog/katalog...ura-stud-175-70
Третья зима будет. Проходимая, не шумная. Шипы на месте.

bridgestone blizzak vrx

на льду не очень, шипов мало

ИМХО задавать такие вопросы не целесообразно - Вам щас насоветуют кучу моделей, которые каждому нравятся и будет еще сложнее выбрать. Только я могу Вам минимум три модели предложить, плюс до этого уже прилично написали. Чтобы избежать субъективных оценок каждого человека (которые к тому же пользуют резину в разных климатических условиях) - читайте тесты, делайте выводы и покупайте исходя из своих бюджета и климата

Каждые две страницы одно и то же!

В субботу 21.11.15 ездил в Казань.........
Метель всю дорогу, мокрый снег в перемешку с дождем. Кое - где гребли по сугробам, где-то гололед такой , что стоять невозможно - ноги разъезжаются.
Машинка на Нокиан Нордман 185/65/15 уже 6-й год.
Шипы цепляются за лёд как звери..... На 110 км/ч на гольном льду и при боковом ветре в 10-12 м/сек. начинает водить машину из стороны в сторону. Сбрасывал скорость до 80-90 км/ч. ехал дальше.
Хорошие шины Нордман...... рекомендую!!!

С прошлой зимы катаюсь на Cordiant Snow Cross 185.65.15 шумновата по асфальту но гребет очень неплохо, за прошлую зиму потерял по 2 шипа на передних колесах, задние целые. Когда на шиномонтажке перекидывал, была очередь и 3-е подходили трогали резину и сильно удивлялись мягкости и то что это Россия ))

Поддержу!
Покупал Енотика на липучке Blizzak WS60, поначалу её испугался, потому что дел с липучкой никогда не имел и даже в глаза не видел
Был приятно удивлён хорошему поведению на голом льду и на свежем снегу. В общем, показала липучка себя лишь с хорошей стороны.
Когда настало время выбирать новый комплект, естественно выбор пал на липучку. Выбрал Blizzak VRX. Поставил неделю назад, пока обкатываю.
размерность 185/65 R15, цена, по мне, тоже вполне бюджетная: 3300 за колесо.

А куда делся Blizzak WS60?
Продал или шины сильно износились?

И при этом и Blizzak WS60, и Blizzak VRX
каждый в свое время был опущен в тестах ЗР ниже плинтуса

Не читайте советских газет (с)

З.Ы. Я вторую зиму на VRX

А вообще, если есть сомнения- не знаешь что выбрать, то

Василий на Нордман 4 ездил интересно? Я имею в виду сравнение с Нордман 5 ?

Откатал нормально шесть зим на Нордман 4, даже потом продал в хорошем состоянии. Сейчас вторая зима на Нордман 5.
Обе модели весьма неплохи, правда, несколько шумноваты.

Первая зима,но снега для теста маловато для данлоп айс тач Пока по слякоти довольно тихая и мягко идет машина.

Ну а всё-таки.... нордман 5 лучше или особой разницы нет?

Знающие люди говорят, что Нордман 5 лучше. Не могу корректно сравнивать, -- "четверка" была в размерности 185/65/15, а нынешняя "пятерка" 195/65/15.
Тем более, вряд ли это еще дилемма, -- пишут, что выпуск Нордман 4 прекращен.

Может тоже поменяю....... после этой зимы. Хотя шипы по 2-3 штуки только за пять зим потерялись....... Погляжу на земноводное. Может и задушу его нафиг))))))

Износился до состояния летней



Не соглашусь, вот к примеру статья ЗР про WS-60

Народ, а кто-нибудь пользовал bridgestone blizzak revo gz? Поделитесь реальными впечатлениями.

Когда выбирал между Revo GZ и VRX наткнулся на такую статью, и такую.

у меня Bridgestone Blizzak Revo GZ третью зиму,с виду как новая,а все ощущения хорошо описаны во второй статье,полностью подписываюсь.

Согласен!
Очень точно все описано.
Видимо VRX и GZ отличаются мало.

Продолжаю разочаровываться в нокиан хаккапеллита 8. На днях, температура за бортом что-то около -12 по Цельсию. В салоне 4 тела, одно 120кг весит. Перекресток, выезжал с бетона на асфальт. Сухое без льда покрытие. Пропустил тех, кто на асфальте, стартанул энергично по "летнему" резвее чем обычно, потому как загружен, а на бетоне-то хваленая шипованная хакка 8 забуксовала. Кстати на пожухлой траве так же буксует. Чего бы купить на их замену?

Continental ContiIceContact (немецкого производства), пока очень радуют.

***

HD

кто то что то не договаривает

Странно. А чего ты ожидал от шипов?
управляемости и цепкости как у летней резины? честно говоря обескуражен подобными выводами.
интересно, а когда ты попадешь на летней резине на лед ты тоже будешь ею разочарован?
без обид, но считаю очевидным существенную разницу в сцепных свойствах резины зимней и летней. и нигде не заявлено, что зимняя зимой имеет такой же коэффциент сцепления, и уж, тем более, ошипованная на асфальте.
хочешь легче и с меньшей вероятностью пробуксовки стартовать зимой на асфальте и бетоне и уверенней оттормаживаться - бери липучку.

Совсем не показатель для зимней резины.
Зря ругаешь.

Поставил себе корейскую резину Marshal wintercraft ice wi31 195/65 R15, после летних (Amtel Planet DC, на которых купил машину) шума от резины практически нету, откатал на ней порядка 100 км и пока не понял как себя ведёт, но вроде предсказуемо на любых покрытиях.

Коротая 1-я, вот и буксует. Было и есть на любой.

Финны теперь ездят в Россию за дешевыми зимними шинами

Жители Северной Карелии стали чаще ездить в Россию за дешевыми шинами. Из-за курса валют теперь шины в России стоят вдвое дешевле, чем в Финляндии.

Жителю Контиолахти Антти Лаукканену зимние шины в Костамукше (Республика Карелия) обошлись в пересчете по курсу на сумму 148 евро. В Финляндии подобные зимние шины стоят 385 евро.

Лаукканен не единственный финн, который нашел дешевые шины в России. Например, в Сортавале в одном магазине наняли финскоговорящего работника. По словам покупателей, некоторые марки шин распроданы, потому что у магазина вдруг появилось так много финских клиентов, сообщает Русская служба Yle.

Стоит отметить, финнов привлекает в России и дешевое топливо: в ноябре этого года литр бензина на российской заправке обходился им в 65 центов, в то время как в Куусамо пришлось бы заплатить 1 евро 40 центов.

Дешевое - не значит хорошее.
Для нас главное - безопасность, надежность!

Слово "подобные" навряд-ли означает сравнение цены хакки 8 в Финке с самой дешевой у нас.

Проехал 1100 км в Ставропольский край на бриджстоун BLIZZAK SPIKE-01, попал в метель, перемёты, лёд, кашу, и сухой асфальт . Ведёт себя хорошо везде, предсказуемо, на льду тормозит хорошо(в пределах разумного). Мог даже позволить себе ехать 80-90 по льду и по перемётам(чего себе не позволял земляк на полноприводном туареге). Немного шумновата при плюсовой температуре, вылетают шипы(от стиля вождения наверное зависит). В общем рекомендую, неплохие шины за свои деньги. Для любителей фрикционных шин и которые их упорно нахваливают, могу сказать, что будете вы плясать на них как "корова на льду" в таких условиях(брал на тест драйв мазду с липучкой мишлен).

По отзывам на Яндексе - резина эта мягко говоря не самая лучшая. А вот земляк на Туареге - личность скорее состоявшаяся по жизни, которой некуда спешить, не надо доказывать другим какой он крутой водитель.

Да никто никому не доказывал, просто у него возможности не было ехать быстрей. А на состоявшихся по жизни людей я насмотрелся на обочинах . Которые берут не пойми что, но зато якобы с полным приводом и думают что они самые правильные и с пеной у рта всех в этом убеждают . Отзывы не читаю, тем более всякий бред на яндексе, мне достаточно что вижу и с кем говорю на автосервисе.

Потому и купил фуфло. Японцы никогда не умели делать зимнюю резину, нет у них нормальной зимы. Корейцы научились, но для этого имеют свой полигон в Финляндии.

Может и так, спорить не буду. Я написал своё личное мнение по поводу резины, после бриджей куплю корейскую для сравнения(если она такая хорошая). Корейской зимней резины у меня ни разу не было.

У меня корейской зимней тоже не было, хотя по отзывам и тестам не самая плохая. Предпочитаю выбирать из Нокиан, Континентал и Мишлен. Безопасность на дороге важнее, а зима у нас длинная.

Согласен, но только цены на эти шины не бюджетные. У меня была хакаппелита-4, ничего плохого не скажу, а бриджи на пробу брал(меня они устраивают).

Diesel, вот ты из мурманска а vulf в воронеже, климатические факторы попробуй учитывать.
И ещё момент, почему одни довольны какой то маркой а другие нет:
https://auto.mail.ru/article/55992-luchshee...e_ili_shirokie/
У vulfа не енот а мазда и размер имеет значение.

Ежу на хакке7 на асфальте норм, на льду и снегу я думаю могло бы быть лучше.
Я думаю можно приобрести Goodyear, производится он не у нас.

Из знакомых кто-нибудь покупал себе?

лето гудир стоит - не нравится (хотя может изза того что ранфлет), буду менять на мишлен
а по зиме считаю что брижд айскрузер 5000 гораздо лучше нордманов, 7000 показался почему то на уровне нордмана, прям расстроился
корейцев не катал, но при прочих равных никогда не куплю ни корейский авто ни корейскую резину (просто потому что не куплю)

Только вот 5000 перестали выпускать как раз по причине выхода 7000, на смену которому уже тоже вторую зиму как вышла новая модель. 7000 откровенно средненькая резина, нордман-5 мне нравится намного больше.

Насчёт машин полностью солидарен, но шины летние у меня корейские. Ничего об этом не писал т.к размерность совсем другая. Больше наверно не куплю, сезон ещё поезжу и на контик сменю. Зимние больше схожи параметрам енота, но опять же диски разные(не знаю играет ли это роль).

При покупке резины не ориентируюсь на знакомых, у каждого свой взгляд, свой опыт.
Обычно смотрю тесты авторевю, доверяю им.
Третье место сразу за постоянными лидерами.
Среди нешипованных первое место.
Сам ездил на Bridgestone Ice Cruiser 5000 и на хакке 5 финской.