Так как собираюсь на днях выехать на зимник в сторону Ухты (от нас до нормальных дорог надо пересечь лесные, болотистые места около 350км), решил посмотреть начало зимника. Везжал из города Печора, респ.Коми, на датчике температуры за бортом -43. Проехал 80км (проехал уже по зимнику около 10-15км)- на датчике температуры -49. Скорость не более 30км/час, местами 5-10км/час.

Впечатления:
1. Педаль тормоза нажимается с трудом и отходит так же с трудом обратно
2. Рычаг автоматической коробки ходит с усилием
3. Боковые задние стекла не отходят от инея совсем, передние боковые чуть свободны только в обзоре боковых зеркал. Лобовое стекло в инее по краям в верхней части
4. Шум двигателя слышно более громче
5. В салоне, при среднем положении вентилятора и максимальной температуре +28, около +18-20 тепла.

Вернувшись обратно в город: на одометре 177км, бензина пол бака отсутствует (хотя перед выездом заправил полностью) . На компе средний расход 9,8л

У меня по городу в -5 такой-же расход. Нормальный результат, тем более что на автомате, а он по холоду еще больше жрёт.

как совет - максимально утеплить моторный отсек...

заклеить монтажным скотчем бампер и "муранку", положить на двигатель "фуфайку", в такой минус ни о каком перегреве движка не может быть и речи... будьте спокойны и отправляйтесь в путь...

ну и канистру бенза с собой и тёплые вещи...

Канистру обязательно! И ватники в багажном лежат...

ZMEENOSEC, ты из Печоры? Для удобства общения имеет смысл пометить это в личных данных, а не в подписи!
9,8 л/100 км?! На автомате зимой по зимнику? Нормальный расход. Даже, пожалуй, небольшой с учётом режима движения...
Добро пожаловать в Жемчужину Севера при случае!

P.S.: Сейчас у нас на градуснике -42. Ночью, пожалуй, может и до прогнозируемых -51 дожать! Давно такого не было уже...

Расход показывает средний- из 177км по зимнику прокатил около 30км, а все остальное прокатил по нормальной дороге с ветрком в среднем около 80км/час. Вот поэтому задумалси...

А по поводу приглашения- буду я у вас проездом в понедельник! (если получится проехать участок Чикшино-Каджером) Люблю поужинать в кафешке на площади (не помню названия- то-ли Лилия, то-ли Лилит...)

Жду спада морозов- опасно одному на зимник в такой мороз рулить!

ИМХО, "Русский чай", если на Первомайской, рядом с памятником Ленину... А если на Комсомольской площади, то - " Лилит".
Сам я в понедельник работаю, как обычно до 17-ти, к сожалению...

Ну у нас -23 -25 в Самаре.Двигатель работает с каким то не большим рычанием,прогреваться дольше чем в прошлую зиму,появился скрип передней подвески,заезжал к дилиру и ничего не нашли а после отогрева пропал,а через 2 часа на морозе опять появился.В движении при резком нажатии на педаль газа откликается с запозданием и происходит рывок.Тормоза тоже немного изменились,приходится больше держать дистанцию до впереди идущего авто.

в Усинске пару лет назад на зимнике вымерзла напрочь вахтовка с работягами........... не правильно стали греться, когда вахтовка сломалась - забухали............ и всем земля пухом

а ведь могли колеса жечь, кабину или еще че............ колесо от Урала горит 1,5 часа........... на вахтовке их 7.......... итого 10 часов в запасе есть

так что не мерзните, дорогие одноклубники!!!!!!!!!
И НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГРЕЙТЕСЬ АЛКОГОЛЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ИМХО, не столько "тормоза изменились", сколько резина задубела!

Не думаю что раньше доеду! В прошлый зимник катил с Печоры до Ухты 9,5 час. А выезжать буду в 08.00 утра по Москве.

не нужно фуфайки на двигатель класть, а то потом потушить машину не успеть можно

Ну выблиндаёте! По зимнику-это жестоко. Я бы не поехал,страшновато.

Нужно в довесок систему пожаротушения замутить и перейти в раздел "руки откуда надо!".
Реально об этом на ВАЗ-2112 задумывался, а то на стоянке крысо-мышки бывают.

Неделю стояло в Тольятти 27...30....заводился с полпинка ...но езда только в наушниках...такое ощущение что зад без амортизации вообще....печка конечно....г.....на задних седеньях народ дубеет...если у водителя правая нога потеет...то левая околевает...

левую приходится под правую согнутую сувать.. в минус 15 так же жесть..
из щелей в педальном узле в ноги дует - левая мерзнет напрочь, правая потеет от теплой струи печки ...

Люди, одевайте же нормальную зимнюю обувь. Езжу в нормальных зимних ботинках - ничего не мерзнет...

НОрмальную это какую?? валенки? а может в телогрейке еще ездить и в ватных штанах?? тогда зачем печка?? (В матизе зимой в летних туфлях ездил и ниче- ноги не мерзли)

угу я тоже в летних ботинках. пофигу

В минус 15???

главное до машины допрыгать ))) а там уже пофигу
мне в них удобно, не люблю в зимних ботинках водить - педалек не чую

Хорошие "внедорожные" боты имеют довольно мягкую подошву, хотя в кроссовках, конечно, лучше.

Будучи в автошколе я босиком водил(правую ногу только разувал), очень уж газ нервный был у инструктора.

Покататься по зимнику. Вот статейка
Мне понравилось, но, боюсь, я бы не выжил.

Всем привет.
Зима в этом году даже для урала выдалась суровая вот, что я вам скажу.
Стояли морозы до -46 градусов 3 дня заводится машинка конечно не ахти как охотно
особенно если стоит на морозе часов 5 или 6 (дольше не оставлял) благо есть гараж где ночью прятал ее от морозов.
Что могу сказать про машину в салоне если ехать по трассе затягиваются практически все стекла кроме лобового. Если одет тепло то ехать можно. Садишся в кресло как будто на табуретку очень спасают попогрейки Еслиб не работа машину просто не брал бы в такую погоду очень жалко ее. Все резинки встают колом попробовал на гранате на пыльник нажать впечатление, что жмеш на железо не гнется вот такие пироги. Скрип стоит такой как будто телега не смазанная, скрипы пропадают уже в -35 градусов становится значительно тише.
Да еще забыл именно в холода перестала закрыватсья водительская дверь нужно было ее перезакрывать не постоянно но раза 4 было просто ее закрываеш а она отскакивает(сейчас потеплело на улице -29 эта болячка прошла
Из утепления, что я установил
1) утеплил двигатель кошмой (пусть говорят, что это пожароопасно и нельзя утеплять двигатель а как иначе) с этой же кошмой я на 15шке ВАЗе откатал 6 лет и тьфу тьфу.
2) В вентеляционных отверсиях бампера внизу наклеил утеплитель паралоновый черного цвета получилось красиво хотел залезть сверху чтоб закрыть радиатор но в такой холод сломал 2 пластиковые клепки и бросил это дело.
Вот такая езда в холода.

у меня задняя дверь как-то закрываться стала по-другому, наоборот резко...
без замерзайки езжу вот уже вторую неделю, все некогда оставить машину в теплом месте...
сегодня застрял в сугробе, въезжал в него с разбега, встать больше негде было и торопися, дела сделал, сажусь - никак....попытался сдвинуть - фиговый я толкатель.....
но выполз, греб ушами, толчками вперед-назад, и ни один водитель не помог, хотя народу вокруг полно было...

я думал что все, тк сидел плотно, но нет, повезло всем на зло.....

Салон пока не прогреется гремит как погремушка, а так вроде всё гуд. Кстати гребёт по снегу очень неплохо, совсем не ожидал.

При регулярных -30 салон в движении прогревается минут 20 на рециркуляции, печка в положении "3". После 30 минут в салоне становиться даже жарко. Что-бы не замерзали стекла, при первых признаках запотевания полностью открываю задвижку подачи забортного воздуха, стекла всегда чистые. Машина утеплена: на двигателе -войлочная попона, радиатор полностью закрыт. (Между решеткой и радиатором через отверстия в бампере проталкал 4мм подложку для паркетной доски и затем ее проволочными крючками расправил).
Личный рекорд запуска после ночной стоянки -34. Крутил стартер секунд 5-7.
Перед ночной стоянкой проветриваю салон пару минут, что-бы удалить влажный воздух. Что-бы лишний раз не драть утром стекла, лобовое стекло и передние боковые стекла на ночь закрываю снаружи тканью.
Серьезные морозы стоят где-то с середины декабря. За это время три раза заряжал аккумулятор в целях профилактики, уж больно туго ему приходится. Хотя 55 AH для 1,4 в такие морозы самое то.
С другой стороны при поездках в такие морозы есть свои плюсы: на дорогах гораздо свободнее.

Ну не знаю, мне печки пока хватает за глаза. В -20 в лёгком свитерке аж жарко, вот Газелька у меня со старой мордой вот там жесть - унты и фуфайка всю дорогу не снимаются. Так что всё познаётся в сравнении. О северянах молчу, нам такие морозы и не снились.

Всем здрасти снова!
Я сегодня прокатился с Печоры до Усинска, но уже с фотиком.
Честно говоря глаза лезли на лоб! Я еще в такие морозы на своем еноте не катался...
В общем выкладываю:

Где-то под Усть-Усой: (Нижний предел датчика температуры оказался -50гр и далее он просто показывал штрихи)
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла"Беларусь" таскал "Газель"Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Уже на выезде с Усть-Усы:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

А это уже на перекрестке Усть-Уса/Усинск (до Усинска 30км):
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла


Далее по мере приближения к Усинску:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

КРАСАВЧИК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

капец и как впечатления ? я так понимаю Енот с честью перенес испытание.
а какой расход при таком морозе интересно ??

Расход ОГО-ГО!!!!! Правда ехали в машине втроем, НО- 11,3 л/100км!!!!!
А впечатления- нервный смех- так и ждали чего-нибудь ужасного- но енот с честью выдержал испытание! Правда чуть прохладно в салоне и стекла боковые напрочь в инее...

горд за земляков!!!!!!!!!!!!!!!!

вот это экстрим!!!! респект

Ну и просто как зарисовки к поездке:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

эх, а мне сейчас предстоит в Нарьян-Мар рулить............

но это уже ОФФ

АП ТЕМА!!!!!!!!!!!!!!!!!

Фуфайку возьми!
Правда я сегодня без нее ехал...

фотки супер
я смотрю вы там почти одни и были - машин почти и нет

Сереж, на зимниках да и в такую погоду машины - редкость

Все грузовики стояли, сливали соляру и грели... Навстречу попалась только одна Нива

какая-нить производственная...... сто пудов

Где-то читал отзывы о поездках при -50, все что в подвеске есть резиновое превращается в лохмотья, т.к. на морозе резина дубеет и разрушается от мех.воздействий

какие же в России смелые люди.....-50 по зимнику....жесть! респект вам)

Я тоже горд несказанно!
По Инте 2 еНота бегают, как у них там дела? Узнать бы...

рекомендую закрыть забрало.

и заклеить вентиляцию около дворников полностью

ZMEENOSEC, это было РЕАЛЬНО СИЛЬНО!!! Респект отважному еНотоводу!
Вот и выяснили, наконец, предел рестайлингового градусника в еНоте.
Да, зима в этом году лютая, однако... Давно такой не было.

P.S.: А у нас в Ухте, хоть и похолодало, сегодня всего лишь минус 38 в шесть утра было...

а я утепляюсь картонкой дешево и сердито

Ничем не утепляюсь. Совсем. Автозапуском по таймеру в ночные часы для чистоты эксперимента не пользуюсь.

Сегодня утром, когда уже чуть потеплело, в минус 42 пришлось заводиться, чтобы уехать домой.
Завелся с ключа! С первой попытки!!! И очень уверенно, правда стартером пришлось покрутить подольше, чем обычно. Да и обороты сначала аж до 2000 подскочили. На улице в это время туман был, как молоко, соседнего дома не видно, а еНот - весь белый от толстого слоя инея... Видимости на дорогах вообще никакой. Светофоров даже не видно было, к перекрёсткам приходилось прямо-таки подкрадываться, чтоб не налететь ненароком на кого-нибудь!
Тронулся, еле-еле раскачав КПП, с трудом (педаль сцепления сначала вообще не возвращалась!), но через полчаса неспешной езды (при режиме климат контроля '+26 AUTO') в салоне уже было вполне комфортно (снял шапку и расстегнулся). А ещё через полчаса и подвеска расходилась-ожила, да и вообще, машина приобрела всю былую резвость.
Разогрел таким образом еНота и загнал в отапливаемый гараж. Пусть пока там постоит - ещё на пару дней такую же погоду прогнозируют.
Одно только жаль, что на этих длинных выходных из-за мороза даже ни разу на лыжах сходить не удастся.

P.S.: Кстати, экран недавно установленного 2-DIN Phantom DVM-130G HD при такой температуре тормозил, но рАб тАл!!! "Браво!" китайцам!!!

завтра 28.........

Так, покрутился... Решил одно полезное с другим совместить (прогрев машины и сбор треков с навигатора). Хорошей официальной-то карты для Ухты до сих пор так и нет.
Вот и покружил часок по тем районам, где обычно редко бываю. Наездил новые треки для Навитела, теперь сижу ещё чуть уточняю карту нашего города по наезженным сегодня местам. Всё лучше и точнее с каждым таким заездом она становится.
Это смотря где смотреть, Женя... На сегодняшнее утро тоже мало кто такое предсказывал. А подиж-ты... Да и минус 28 днём - тоже не жара.
Дак, тебе ли не знать, как легко у нас обморозиться... Да и лыжной мази под минус 40 я что-то пока не встречал.