Немного о Ладе Ларгус. Это совместный проект Рено-Ниссан-Автоваз - автомобиль на базе B0. Проще говоря - это семиместный логан универсал.
В Европе его знают, как Dacia Logan MCV. Автоваз только немного доработал этот автомобиль под российские условия.



Что общего между эти двумя автомобилями?
Близкие по предназначению - это в первую очередь семейные автомобили.

Выскажу свое мнение по сравнению этих двух автомобилей.
Во-первых откатал на Еноте 2,5 года, а Ларгус видел на 3-х выставках.
А также немного прокатился на прототипе Ларгуса - Renault Logan MCV.
Поэтому могу боле-менее адекватно сравнить эти два автомобиля.

Назову основные плюсы Лада Ларгус:
1) Полноценные 7 мест. Залезал на третий ряд - достаточно просторно, как минимум, места больше чем в кашкае на 3-м ряду.
Небольшие видео про третий ряд:
http://www.lada-largus.com/video/movie149.html
http://www.lada-largus.com/video/movie8.html (с момента 1:25)

2) А если брать пятиместный Ларгус - то получаем здоровенный багажник.
Причем второй ряд сидений складывается и туда можно загрузить ну ооочень много барахла.
Видео про вместимость http://www.lada-largus.com/video/movie89.html
И несколько фото про вместимость http://www.lada-largus.com/photos/1047

3) Конечно же один из главных плюсов это цена - от 349 до 460 тыс. руб.
Подробный прайс http://www.lada-largus.com/price.html

И, можно сказать, на этом все плюсы закончились. Хотя для кого-то они являются основополагающими.

Теперь минусы Ларгуса:
1) Плохая шумоизоляция - хуже, чем у Note
2) Движок 1,6л. 16-ти клапанный от Renault выдает 105 л.с., против 110 у 1,6 Note.
3) Нет модификаций с АКПП, ESP, климат контролем.
4) Качество материалов отделки салона похуже.
5) Второй ряд сидений не двигается, сидеть там не так уж просторно, хотя места вполне достаточно.
6) Нет откидных столиков в спинках сидений.
7) База у Ларгуса вытянутая, поэтому большой радиус разворота.
8. ВАЗовский шильдик на бампере - для некоторых это ооочень большой минус. Хотя этот автомобиль мало чем отличается от локализации любой другой иномарки. Более того, на этом же конвейере этим же персоналом в конце 12-го года начнут собирать новые Nissan Almera, причем поставщики комплектующих будут одинаковые, что для альмеры, что для ларгуса. Даже листовой прокат для кузовов и тот будет импортный.

Приблизительно в мае-июне стартует официальная запись на этот автомобиль, хотя дилеры уже принимают заявки. А в продажу поступит в июле.

Что тут сравнивать? Вы его в живую видели? Гроб на колесах,это же логан-дачия универсал...давно производят в Румыниии. Багажник большой,сам страшный внутри как логан и длина слишком...вывесить его не проблема.Он длиннее нота на 500 мм.

В живую видел.
Это по сути тот же логан, но из-за того, что универсал, то чуть симпотичнее.
Хотя эстетика - не его конек.
Его преимущества - 7 мест, вместительность, цена и добротная логонавская подвеска.
Кстати, на Автовазе сделали дополнительно воздуховоды от печки ко второму и третьему ряду сидений.
На сайте Ларгус клуба по отзывам больше половины желающих приобрести этот авто - это многодетные родители и многим нужен именно 7-ми местный аппарат.

Дешевая, длинннющаа телега. Ага 7 мест,если удар в попу там жуть будет.

Длиннющая - для кого-то является большим плюсом!



Удар в попу - это проблема почти любого 7-ми местного авто (про лэндкрузеры всякие не говорю).
Да и мне Еноту в попу въехали - если бы на заднем сидении кто-то был в этот момент, то вероятность не пострадать была очень низкая. Поэтому, от всего не убережешься.

Сапог. Взяли логан, собрали на ВАЗе... логан деревянный, но надежный, а лада? Даже если бы я рассматривал данный авто для покупки, подождал бы год, чтоб посомтреть, как оно... Ибо даже свежие бюджетные модели хундая\киа\VW покупать стремно, а уж ладу...

Вроде как сняли с производства. Коллега по работе в марте дачу - трёхлетку дизельную купил. До прошлого понедельника был доволен как слон (у него до этого все машины начала 80х были). А в понедельник ему озвучили стоимость замены ГРМ...Пять с хвостиком рублей ремень ГРМ с роликами, плюс работа те же пять рублей...

ГРМ также как на меганах 2 плюс еще помпу меняют

Про новые машины понятно, но тут то уже давно ее собирают в Румынии. По большому счету можно сказать, что здесь только локализация. Причем этот проект на Автовазе при плотном сотрудничестве с Рено-Ниссан, так как на этом же конвейере на этой базе будут и реношки и ниссаны собирать.
Но согласен, чтобы делать какие-то выводы нужны реальные отзывы по машинам данной сборки. Но первые экземпляры только в июле грозятся продать.



Это дорого по сравнению с запчастями на ниссан?

Рено дороже ниссана..не покупать три Ф (форд фиат и французов).

Если так считать, то Note тоже наполовину француз. Рено-Ниссан все-таки в одной упряжке.

Про запчасти плохо осведомлен. То есть аналогичные запчасти от рено дороже, чем ниссан?
А учитывая, что это один альянс, и авто на одной платформе, то должно быть много взаимозаменяемых запчастей.

Французы дико дорогие и ненадежны.Сейчас знакомый едет на то у мегана-2,так ему вместе с ремнем меняют рабочую помпу..потому как там все в сборе и в следующий раз менять помпу это снимать ролики с ремнем,вот вам и французы. Французы хороши пока им 2-3 года окончание гарантии и расходы...расходы...расходы ,а потом неликвид на рынке.

От чего ж так народ на логаны подсел?
И кричат, что за эту "дорогую" цену самый надежный авто особенно для наших дорог?

неужели Рено-Ниссан не может что-нибудь посимпотишний для автоваза сделать , опять получилось авто из под топора

Лучше бы ниссан отделился от этих криворуких французов.

Автоваз в прошлом году нанял дизайнера, который разрабатывал дизайн для Mercedes и Volvo
Годика через 2-3 увидим его полные творения для Автоваза.
А пока он будет прикладывать руки к фэйслифтингу существующих моделей.

Мы не будем прикладывать рук к фэйслифтингу существующих моделей, у нас еноты есть

а я им предлагаю слоган " Лада надежда умирает последней "

Для него это дорого по сравнению с запчастями на его последнюю машину 1986 года выпуска

Примерно с полгода назад, слушал по радио передачу, там выступал какой-то спец по авто, сейчас не вспомню кто именно, но весьма известный "эксперт". Он про этого дизайнера очень не лестно отзывался. Типа его выгнали с позором сначала с мерседеса, потом с вольво, так как его дизайн оказался провальным в плане продаж этих авто. Только вазовцы его и взяли.

Очень известный эксперт ,но не помню кто..сильно..такой значит эксперт

Реально не помню,кто именно. Их же много на радио тусуется.

В своё время именно французы спасли ниссан от банкротства....(это так, к сведенью)

Вот им спасибо и надо уходить от французов

случайно не этот дизайнер придумал зад гранты может он по думал,что русским нужна машина ,только чтобы 8 мешков картошки возить

Нет, зад гранты до него кто-то придумал.
Его трудов пока еще не видели, возможно в фейслифтингах калины что-то увидим.

Лучше бы молодых наших дизайнеров наняли, вон ребята из МАДИ очень интересные работы показывают. И их нанимают работать за рубежом, а наши все каких-то забугорных ищут... Бабло моют там, лучше бы машины делали качественно, хотя бы те, которые есть сейчас.
Французы в большинстве своём не надежны, как показала практика - логан исключение, во многом из-за простоты конструкции. Топор он и в Африке топор. Но даже если взять логан, туда ставят автомат dp2, вопрос зачем? Почему не взять японскую коробку, проверенную временем, тот же Jetco или Aisin... Нет, они упорно ставят это, извиняюсь г-о, а люди мучаются. Может ларгус и не плохая машина, но надо посмотреть, почитать отзывы. Через 2-3 месяца после начала продаж будет уже понятно, что за зверь.
А что касается Note VS Largus, то во первых сравнивать 7-ми местную машину С (наверное...) класса и Енотика не правильно. А по качеству исполнения и надежности я думаю все понимают, что сравнивать их опять бесполезно... Лада...

Лучше они ваааабще закрыли ВАЗ,как в Белоруссии нет своего легкового автопрома.

Да не только в МАДИ... Ещё в МАМИ, Строгановке... Я сам поступал в МАМИ на дизайнера авто, видел работы ребят - отличные... Но у нас , конечно, они никому не нужны.... обидно...

я бы себе такой взял.косяки от нота задолбали я катался на калине на 2114 проблем не было как взял нота роблемы постоянные то капель с потолка то расход масла.на логоне таксовал и если ставить выбор между логаном и нотам то логан по езде на растояния по комфортней будет да и по нашим дорогам лучше ездить на машине которая не чувствует даже лежащих полицейских чем нот который каждую ямку чувствует.

купите логан или уазик

А чего еще в Белорусси нет?
Они решили пойти не по примеру Белорусси, а по примеру фирмы Dacia, она тоже загибалась, пока Рено ее не купило.
Да и сама платформа b0 - это изначально была Румынкая платформа, а Рено ее купила.
Так же и сейчас Рено-Ниссан вместе с Автовазом покупают платформу Калины/Гранты.
И уже в прессе пишут, что у Ниссана планы производить порядка 300.000 автомобилей на этой платформе под маркой Datsun (принадлежит Ниссану). Эта цифра для всех рынков в мире.

Хотя, похоже, что мы уходим в оффтопик...

Цены на Лада Ларгус по комплектациям:

Положа руку на живот...........
(Да не съедят меня фанаты Енотов)

Если бы тогда в 2010-м его выпускали - купил бы........ 5-ти местный в максималке....... Ну оооочень не хватает нотовского багажника..... А так мне по большому счету дизайн устраивает и от логотипа автоваза не колбасит...........

так может тогда фургон ?

АГА!!!! Да я домик в деревне купил...........

По чем енота продаете?

На Енота уже делает планы старший сын....... Так что кататься мне на нём максимум до следующего лета))))

Вчера презентация серийного Ларгуса прошла в Курске.
На следующей неделе ожидается презентация в других городах.

Фотографии с этого мероприятия и, конечно же, Лада Ларгус
http://www.lada-largus.com/photos/1060

Ну деффки ничё так... И как сказал один мой хороший знакомый: После иномарки я в жигули не сяду никогда...

Так это же иномарка и есть.
Renault Logan MCV - логан универсал локализованной сборки.
По качеству от Логана не должен будет отличаться. Различий в подходе производства Логана на Автофрамосе и Ларгуса на Автовазе мало. Если только не считать, что на Автовазе новейшее оборудование на конвейер поставили.
Логаны следующего рестайла на Автовазе с 2013 года начнут собирать на том же новом конвейере.

Хотя наверное я не прав... Все-таки лучше Гранта чем какой-нибудь Матиз... ИМХО

Помните как в КВНе было: девчонки пригласили стриптизера и говорят ему:
-Ух ты! Вы настоящий стриптизёр?
-Да...
- И вы можете купюру у меня из рук ягодицами вытащить?
- Я раньше на Автовазе работал, мы там не такие вещи ягодицами делали...

Ключевое слово "раньше".
Проект автомобилей на платформе B0 курируют Рено и Ниссан по всем своим правилам и технологиям производства. С конца этого года там новые Ниссан Альмера будут выпускать.

Ну отечественые лучше Особенно те что с права А серьезно если, то тоже так примерно говорю, но добавляю не надо зарекатся

Еще один немаловажный вопрос: как сие чудо российско-французско-японского автопрома будет проходить краш-тесты...

Говорят, что внутренние какие-то уже проводили
вот пару секунд такого теста http://www.youtube.com/watch?v=fhbKdK4H4MA

В Европе эта машина с 2005 года с рестайлом в 2008 ездит в больших количествах, а ни какого euroncap до сих пор нет.
Слышал только, что там какие-то проблемы с безопасностью пешеходов, слишком серьезные травмы даже при малых скоростях... Типа удар головой как раз в лобовое под таким углом, что не жилец... Но это только слухи. Как говориться - за что купил.

Также одной из особенностей Ларгуса - из-за длинной базы его очень трудно отправить в занос. Но если вдруг такое получилось, то выйти из заноса почти не реально...

Всего несколько секунд на видео - сложно что-то понять... Если, как вы говорите, какие-то внутренние тесты проводили и видео даже есть, то почему не огласили их результаты? Не потому ли что они не фонтан... Впрочем это размышления...

Я бы купил ларгус вместо енота,если 4 девочки в комплекте

Да ну их... Кормить, одевать...

Раз про девочек разговор пошел...
Видео с Питерской выставки "Мир автомобиля" со стенда Lada
http://www.youtube.com/watch?v=LYLVw78GHrw
http://www.youtube.com/watch?v=VMmr4I2WPEU (здесь с момента 4:30)