Разделяю Вашу позицию.
Поэтому у вашего покорного слуги Енот, жОне заказали Mersedes GLK 300 - ей по статусу нужно, а тестю Duster - на дачу ездить. Зафигачить тему что-ли Note vs Mersedes GLK ...
Кстати, если на Ларгус форум сходить, то там очень много многодетных семей - что и понятно: вместительно, в общем надёжно и по цене приемлимо, ну и чудо подвеска логановская для наших дорог.

Последние восемь сообщений Нормальная, новая, недорогая, вместительная, неубиваемая машина Дизайн не мой только

Как, вообще, можно рассуждать о машине которой ни у кого нет.
Понятно, что в рекламных обзорах все супер-пупер.
Sergey K открывший эту тему, судя по профилю, машины вообще не имеет... (или скрывает?)
А мы, владельцы Ноутов, осознанно выбравшие себе машину, рассуждаем о том, что-же хорошего в каком-то ларгусе, да ещё собранном на Вазе...

2,5 года ездил на Note, сейчас Qashqai в наличии имею.
На счет собранном на ВАЗе.
Проект B0 - это совместный проект Рено, Ниссан и Автоваза.
К Вашему пониманию фразы "собранном на ВАЗе" отношения практически не имеет, кроме территориального расположения.

Krusty жгешь что жене купил мерс паркетник а сам на еноте...

Всем защитникам этого ларгус рыдвана...продайте енота и купите его тогда сразу все аргументы за него отпадут в течении года.

Как не меняй название компаний и проектов, людей - то не изменишь.
На большинстве совместных предприятий работают "наши люди", умудряющиеся работу конвейера со спецификацией контроля качества ISO9001 приспособить под "свои" нужды....

На ВАЗе было есть и будет сборка молотком.

На заводах с локализованной сборкой также работают "наши люди", возможно даже, кто-то с этого форума или чьи-то знакомые.
Просто, почему-то, всегда упоминая "наши люди" человек пытается остаться в стороне от этого.



А Вы давно из Тольятти в Мирный переехали?
Раз о всех новых проектах Ниссана-Рено-Автоваза в курсе.

Я пользуюсь по необходимости продуктами автоваза и вижу что ничего не поменялось в плане качества.

Советую по необходимости протестировать Ларгус.
Хотя, вполне возможно в первых машинах, какие-то косяки и будут, но думаю не существенные.
По плану Автоваза на боле-менее приличное качество выпускаемых авто выйти к 15-му году.

А Ларгус идет по отдельному проекту, изначально требования к качеству во всех аспектах по стандартам Рено.

Ни в коем случае не хочу остаться в стороне, я сам из "наших людей", поэтому говорю о том, с чем сам сталкивался.
Менталитет в нашей стране, являющейся сырьевым придатком Европы, ещё не скоро изменится..., но это уже тема совсем другого разговора.
Я был-бы очень рад если-бы на наших автозаводах производили-бы что-то стоящее, или хотя-бы собирали импортные машины с полным соблюдением норм и стандартов.

Слышал, что в Китае собирают кучу машин, в том числе мерседесы.
Интересно, как у них с качеством обстоят дела?
Притом немецкие аналоги стоят там примерно в два раза дороже, чем собранные в Китае.
И чьим придатком является Китай с такими руками?

Ах ах по стандарту Рено,а что рено делают качественно? По моему французов не ценят кроме вина и женщин.После покупки они теряют в цене на 40% и продаются на вторичке за копейки и очень ломучи,запчасти дороги.

По этим вопросам лучше на таксистов смотреть.
А у них Логанов выше крыши в автопарках. Особенно в регионах, где народ деньги считает еще тщательней.

У нас Логаны уже таксисты скидывают,покупают волги. меганы-2 ломучая машина жуть.

Таксисты каждый год машины скидывают - потому как накатывают прилично на них за год.
А Логаны уже лет 5 постоянно закупают только в путь. Особенно в тех городах и весях, где дороги убиты напрочь - подвеску хвалят.
А в больших городах с хорошими дорогами берут подороже машинки, престиж важен при конкуренции.

Sergey K, вы как-то настойчиво рекламируете отечественного производителя и машины марки Рено, а сами ездите на кашкае.
Я вообще не понимаю, как можно сравнивать японскую машину собранную в Англии и французскую собранную в России.

Я то что.
У президента Автоваза Ниссан GTR имеется в наличии.
Хотя, говорит, что на Ларгусе и Гранте Спорт тоже ездит.

А чего же не сравнить - за меньшие деньги больше посадочных мест, больше грузоподъемность и объем багажника, скромнее материалы отделки. А также - это тоже семейный автомобильчик, и будет интересен тем, у кого количество детей станет большим. А финансов, например, на Opel Zafira не хватит.

Нищету плодить не надо.Тут одного ребенка проблема выучить,зачем рожать троих чтобы бутылки собирали?Ларгус только фургон оптимален,а так длинная сарайка с никакой безопасностью.

Вот это ответ
То есть, стране нужны только люди способные купить мерседес, на крайняк Note.
А вот если задумаются о покупке Ларгуса - то уже их некоторые считают отбросами общества...
Ну-ну.

В Европе таких машин (Logan MCV) прилично катается.
Почему-то нищими они себя не считают.

Лучше купить Лада приору универсал.

А шестого и седьмого пассажира запихать в багажник

это конечно, мягко сказать ваше личное мнение. И ваши личные проблемы.

С чем сравнили, факты есть, подтверждения?

может работать больше надо?

Это уже офтоп и женское мнение всех жен.
Все молчу, нравится ведро ларгус покупайте вместо енота Наташечка.

мне нравится Nissan Note просто что то там про нищету и ларгус я не согласна

Ведро Ларгус, ведро Note, ведро Cayenne...
Какая разница?

По моему, автомобиль нужно выбирать по потребностям и возможностям, учитывая соотношения цена/качество.
Если ближайший семиместный конкурент Ларгусу тысяч на 200 дороже стоит.
То тут, как говориться, есть над чем подумать.

Прошу у всех прощения про выражение "плодить нищету" был не прав,погорячился.Сам хотел брать логана тк денег не вагон,но дилер у нас никакой и пришлось искать альтернативу в виде енота,хотя для меня это было существенно дороже. Ларгус не очень нравится своей длиной тк вывесить его будет легко.

Принято
Длина да, конструктив но на нем же не на ралли выступать Волга тож длинная была(или есть? )

А это уже поступок!!!
Кстати, енот тоже не такой уж и короткий. В смысле, что у меня был правильный силфи. У него кузов длиннее где-то на 30-40 см, чем на ноте. А вот колесная база короче. В итоге, где раньше с закрытыми глазами разворачивался, теперь не влезаю, приходится "дворик" отрабатывать.

З.Ы. И вообще, тут клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ енота, поэтому какие-либо сравнения с другими моделями изначально не имеют смысла...

Лада калина универсал 4040 ,а енот хэтчбек 4080

Это да, это универсал, это по-любому

А причем тут Калина?
Ларгус в длину - 4470

Я же написал что оффтоп.

Да нормальный Ларгус за свои деньги. Нет ему конкурентов пока что. Посидел в нем потрогал пощелкал. Был бы еще сервис у ВАЗа везде вменозный, былобы куда лучше. К сожалению даже в Самаре сервис отвратный по ВАЗам, мне приходилось ездить в Тольятти чтобы обслуживать Калину. И сейчас езжу в Тольятти обслуживать Енота.

Согласен, объективности не будет по любому...

Так закрыть эту ветку полностью. А всю конфу переименовать в клуб фанатиков Енота.

ОФФ конечно, но только я не писал, что "жене купил мерс паркетник" Жгу, не жгу, но GLK заказан, срок поставки до конца августа, придёт новый, после рестайлинга, коричневый. А я таки да, на Еноте, с перманентным и безоговорочным вытеснением жОны с водительского сидения мерса К чему снобизм? У нас в стране слишком сильное внимание уделяется статусности машины. В определенных ситуациях это оправдано, но в большинстве, по-моему мнению, нет. В любом случае так получилось, что я могу обходиться без понтов при выборе машины для себя, а некоторым приходиться соответствовать и играть в эти игры - ибо такая работа. Помните рассуждения Жоры (Гоши, Гоги) о различных социальных статусах в фильме "Москва слезам не верит"? И ещё, я понимаю, что есть люди которые любят пи... ,скажем так, фантазировать, но в данном случае это не про меня и если есть сомнения в оном, то после получения машины, согласитесь, это легко проверить
А про Ларгус повторюсь - добротная, вместительная и в общем не дорогая машина. Тесть 6 лет на Логане ездил - забот не знал. А если человеку нужно 7 мест, или грузы какие возить в бюджетном сигменте, то просто замечательный вариант. Но менять Енота на неё не буду - не под мои сегодняшние потребности и АКП нет.

22 июня еду на Автоваз смотреть производство, тестировать Ларгус.
Потом поделюсь увиденным/услышанным/унюханным...

Вот это я понимаю, конструктивный подход.
Ждем отчет о тайнах производства...

Кстати "о птичках"......... 22-е июня прошло..... хоцца информацию от участника теста , а не из журнала........
ОБЕЩАЛ же!!!!

Все с видео никак не справлюсь...
вот небольшой кусочек теста.
http://www.youtube.com/watch?v=GsBQpqPMfZo

Машинка понравилась. Хотя движок хочется по мощнее для нее.
Постараюсь завтра описать ощущения.

я бы конечно Nissan NOTE сравнивал скорее с
Renault Lodgy

или
Renault Dokker


но поскольку они у вас будут скорее всего увы не скоро .....

Видео с экскурсии 22.06.12 на АВТОВАЗ на производство Лада Ларгус, а так же тест-драйв Ларгуса на полигоне в Сосновке:

Сборочный конвейер B0 - производство Лада Ларгус
http://www.youtube.com/watch?v=r4EqpSmfuY8

Цех штамповки на АВТОВАЗе
http://www.youtube.com/watch?v=GLnGI2MRLpg

Клубный тест-драйв Лада Ларгус на полигоне в Сосновке
http://www.youtube.com/watch?v=GSLy7Ody_Fo

Lodgy - практически копия нота

ДА.а.а.а с такой охраной труда АВТОВАЗ далеко стрельнет. Вы только представте какие механизмы и агрегаты писутствуют на заводе по видео, сколько железа под которым рабочим приходиться нырять и проходить наклоняясь и уворачиваясь. И что мы созерцаем, просмотрите еще раз видео, ни одной каски на конвеере, ни у кого в в штампе нет очков, защиты глаз. Уменя лично вывод напрашиваеться:какая охрана труда на производстве, такая же и безопастность в продукте. Может я конечно максимализирую?

Делаю вывод......... SWIX - работник ТБ......

Ошибаешся я обычный кочегар с ВО компания "СИБУР"

Ну тоже понятно - человек труда, сразу заметил бардак и расхлябанность.....

Жить захочешь - не так раскорячишься © Особенности национальной охоты