Удар при включении задней передачи, АКПП Опции

[muhtac]

коробка не должна "пинаться". сам ездил на 2х автоматах. первое что нужно смотреть при пинках - масло, и чистка/замена фильтра акпп. если коробас не мертвый, то это должно помочь. если не помогает, то нужно искать причину. и как правильно подметили ранее, автомат желательно прогревать, особенно в холодную погоду. в морозы нужно стоя на месте поочередно переключать селектор начиная с 1, потом 2, потом D (или как там у вас на енотах). после небольшого прогрева трогаться. ну и на склонах - ручник. постоянно его дергать тоже не нужно, это уже лишнее.

масло меняют после 60-70тыс.км или 30-35тыс.км если не полная замена, а просто слил-залил. но я обычно делал полную замену, со снятием поддона, чисткой фильтра. масла уходит больше, но на душе спокойнее. в итоге на 2х машинах не было проблем с коробками.

Сообщение отредактировал muhtac - 22.11.2013, 22:53

[Ланселот]

Покурил тему........ понял - ну их эти АТ

Анек в тему:
"кондовый мужик с севера......весь в золотых цепях купил в московском салоне крутую машину, но уже третий раз за неделю приехал на эвакуаторе со сломанной коробкой. Продавцы в шоке...... Один не выдержал, садиться с ним в кабину и просит показать весь процесс езды когда ломается коробка.
Едут
-вот включилась первая,вторая,.......... и.т.д.....
-вот включилась пятая...... скорость 150
и тут мужик говорит : А теперь Rrrrакета!!!!!! "

занавес...........